本發(fā)明屬于道路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種城市公路排水式瀝青路面施工方法。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人民群眾出行質(zhì)量需求不斷升級(jí)，交通建設(shè)也愈加突顯“環(huán)境友好”的理念。在道路工程領(lǐng)域，如何提高路面的使用功能，如何向社會(huì)提供高安全、更舒適、更環(huán)保的道路表面特性，已成為新時(shí)期下我國(guó)交通部門追求的新目標(biāo)。

綜觀國(guó)內(nèi)外技術(shù)前沿，具有大空隙特征的排水瀝青路面鋪裝因?yàn)榫哂锌够阅芨?、噪聲低、抑制水霧、防止水漂、減輕眩光等突出優(yōu)點(diǎn)，可以說(shuō)達(dá)到了現(xiàn)有瀝青路面技術(shù)中的“頂端路用性能”，成為實(shí)現(xiàn)道路表面特性品質(zhì)飛躍的最佳路面形式。

排水瀝青路面，又稱透水瀝青路面，指壓實(shí)后空隙率在20%左右，能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道的新型瀝青混凝土面層，其實(shí)質(zhì)為單一粒徑碎石按照嵌擠機(jī)理形成骨架－空隙結(jié)構(gòu)的開級(jí)配瀝青混合料。我國(guó)的排水瀝青路面技術(shù)自上世紀(jì)九十年代開始研究，在原材料品質(zhì)與標(biāo)準(zhǔn)、組成設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì)、施工技術(shù)與質(zhì)量控制等方面進(jìn)行了深入研究，并取得了一些成就，但由于其施工成本高，性能不佳等問(wèn)題，一直來(lái)并未能大面積推廣應(yīng)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種城市公路排水式瀝青路面施工方法，該施工工藝方法簡(jiǎn)便、成本低，所得的瀝青路面具有很好的排水功能，兼?zhèn)淇够?、降噪音等作用?/p>

具體的，本發(fā)明所述城市公路排水式瀝青路面施工方法，包括以下步驟：

（1）材料的準(zhǔn)備：

1）瀝青混合料的準(zhǔn)備：取包括以下重量份數(shù)的原料：石油瀝青35-50份、云母粉5-12份、石英砂8-15份、滑石粉5-12份、聚氨酯8-15份、氧化鐵紅5-10份、苯乙烯3-8份、聚乙烯醇2-5份、防老劑0.1-0.5份、乳化劑5-12份，制備得瀝青混合料；

2）混合集料的準(zhǔn)備：以建筑垃圾為原料經(jīng)粉碎、分級(jí)處理制備而得，所述混合集料按以下質(zhì)量百分比級(jí)配:100％過(guò)19毫米篩孔、90-100％過(guò)16毫米篩孔、75-90％過(guò)13.2毫米篩孔、50-75％過(guò)9.5毫米篩孔、25-50％過(guò)4.75毫米篩孔、15-25％過(guò)2.36毫米篩孔、10-15%過(guò)1.18毫米篩孔、4-10％過(guò)0.6毫米篩孔、1-4％過(guò)0.3毫米篩孔；

（2）混比：將瀝青混合料和混合集料按重量比94-96:4-6混合均勻；

（3）路面攤鋪：在路面上全幅鋪蓋步驟（2）混合料，經(jīng)過(guò)碾壓即得。

建筑垃圾是指建設(shè)、施工單位或個(gè)人對(duì)各類建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)等進(jìn)行建設(shè)、鋪設(shè)或拆除、修繕過(guò)程中所產(chǎn)生的渣土、棄土、棄料、淤泥及其他廢棄物。通過(guò)對(duì)建筑垃圾進(jìn)行粉碎、篩分和分配它們的粒徑分布，制得混合集料，并應(yīng)用在排水式瀝青路面上，既能降低施工成本，又能拓寬建筑垃圾的資源化渠道，具有很好的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步說(shuō)明，步驟（3）所述碾壓過(guò)程是先以1.6-1.8km/h的速度、120-150℃的路面溫度、1.8-2.2T的壓實(shí)重量初壓2-3遍，再以3.2-3.6km/h的速度、100-110℃的路面溫度、8-12T的壓實(shí)重量初壓4-6遍。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步說(shuō)明，所述防老劑為尼奧宗-D，所述乳化劑為松香皂。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明達(dá)到的技術(shù)效果是：本發(fā)明工藝方法簡(jiǎn)單、制作成本低，制備得的排水式瀝青約有20%左右的空隙，從而在面層內(nèi)形成一個(gè)水道網(wǎng)，落在路面層的雨水，可通過(guò)路內(nèi)部的空隙流動(dòng)并排出路面外，而不在表面形成水膜和徑流，同時(shí)該路面具有減少噪音、抗滑的作用，使用壽命長(zhǎng)。

具體實(shí)施方式

以下實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例僅是對(duì)本發(fā)明作更清楚的說(shuō)明，而不是對(duì)本發(fā)明的限制。

實(shí)施例1

一種城市公路排水式瀝青路面施工方法，包括以下步驟：

（1）材料的準(zhǔn)備：

1）瀝青混合料的準(zhǔn)備：取包括以下重量份數(shù)的原料：石油瀝青35份、云母粉12份、石英砂15份、滑石粉10份、聚氨酯10份、氧化鐵紅5份、苯乙烯5份、聚乙烯醇5份、防老劑0.2份、乳化劑10份，制備得瀝青混合料；

2）混合集料的準(zhǔn)備：以建筑垃圾為原料經(jīng)粉碎、分級(jí)處理制備而得，所述混合集料按以下質(zhì)量百分比級(jí)配:100％過(guò)19毫米篩孔、90％過(guò)16毫米篩孔、80％過(guò)13.2毫米篩孔、70％過(guò)9.5毫米篩孔、50％過(guò)4.75毫米篩孔、20％過(guò)2.36毫米篩孔、10%過(guò)1.18毫米篩孔、5％過(guò)0.6毫米篩孔、2％過(guò)0.3毫米篩孔；

（2）混比：將瀝青混合料和混合集料按重量比94:6混合均勻；

（3）路面攤鋪：在路面上全幅鋪蓋步驟（2）混合料，先以1.8km/h的速度、120℃的路面溫度、2.2T的壓實(shí)重量初壓2遍，再以3.5km/h的速度、105℃的路面溫度、10T的壓實(shí)重量初壓5遍。

實(shí)施例2

一種城市公路排水式瀝青路面施工方法，包括以下步驟：

（1）材料的準(zhǔn)備：

1）瀝青混合料的準(zhǔn)備：取包括以下重量份數(shù)的原料：石油瀝青40份、云母粉8份、石英砂15份、滑石粉6份、聚氨酯10份、氧化鐵紅8份、苯乙烯6份、聚乙烯醇5份、防老劑0.5份、乳化劑12份，制備得瀝青混合料；

2）混合集料的準(zhǔn)備：以建筑垃圾為原料經(jīng)粉碎、分級(jí)處理制備而得，所述混合集料按以下質(zhì)量百分比級(jí)配:100％過(guò)19毫米篩孔、95％過(guò)16毫米篩孔、75％過(guò)13.2毫米篩孔、50％過(guò)9.5毫米篩孔、25％過(guò)4.75毫米篩孔、15％過(guò)2.36毫米篩孔、10%過(guò)1.18毫米篩孔、4％過(guò)0.6毫米篩孔、1％過(guò)0.3毫米篩孔；

（2）混比：將瀝青混合料和混合集料按重量比95:5混合均勻；

（3）路面攤鋪：在路面上全幅鋪蓋步驟（2）混合料，先以1.8km/h的速度、150℃的路面溫度、2.2T的壓實(shí)重量初壓3遍，再以3.2km/h的速度、110℃的路面溫度、12T的壓實(shí)重量初壓6遍。

實(shí)施例3

一種城市公路排水式瀝青路面施工方法，包括以下步驟：

（1）材料的準(zhǔn)備：

1）瀝青混合料的準(zhǔn)備：取包括以下重量份數(shù)的原料：石油瀝青45份、云母粉10份、石英砂10份、滑石粉10份、聚氨酯10份、氧化鐵紅6份、苯乙烯4份、聚乙烯醇3份、防老劑0.5份、乳化劑8份，制備得瀝青混合料；

2）混合集料的準(zhǔn)備：以建筑垃圾為原料經(jīng)粉碎、分級(jí)處理制備而得，所述混合集料按以下質(zhì)量百分比級(jí)配:100％過(guò)19毫米篩孔、90％過(guò)16毫米篩孔、80％過(guò)13.2毫米篩孔、60％過(guò)9.5毫米篩孔、30％過(guò)4.75毫米篩孔、15％過(guò)2.36毫米篩孔、12%過(guò)1.18毫米篩孔、8％過(guò)0.6毫米篩孔、3％過(guò)0.3毫米篩孔；

（2）混比：將瀝青混合料和混合集料按重量比96:4混合均勻；

（3）路面攤鋪：在路面上全幅鋪蓋步驟（2）混合料，先以1.6km/h的速度、120℃的路面溫度、1.8T的壓實(shí)重量初壓3遍，再以3.5km/h的速度、110℃的路面溫度、9T的壓實(shí)重量初壓4遍。

實(shí)施例4

一種城市公路排水式瀝青路面施工方法，包括以下步驟：

（1）材料的準(zhǔn)備：

1）瀝青混合料的準(zhǔn)備：取包括以下重量份數(shù)的原料：石油瀝青50份、云母粉5份、石英砂8份、滑石粉12份、聚氨酯12份、氧化鐵紅6份、苯乙烯8份、聚乙烯醇4份、防老劑0.3份、乳化劑12份，制備得瀝青混合料；

2）混合集料的準(zhǔn)備：以建筑垃圾為原料經(jīng)粉碎、分級(jí)處理制備而得，所述混合集料按以下質(zhì)量百分比級(jí)配:100％過(guò)19毫米篩孔、95％過(guò)16毫米篩孔、80％過(guò)13.2毫米篩孔、55％過(guò)9.5毫米篩孔、40％過(guò)4.75毫米篩孔、25％過(guò)2.36毫米篩孔、10%過(guò)1.18毫米篩孔、5％過(guò)0.6毫米篩孔、2％過(guò)0.3毫米篩孔；

（2）混比：將瀝青混合料和混合集料按重量比95:5混合均勻；

（3）路面攤鋪：在路面上全幅鋪蓋步驟（2）混合料，先以1.6km/h的速度、140℃的路面溫度、2.0T的壓實(shí)重量初壓2遍，再以3.6km/h的速度、105℃的路面溫度、10T的壓實(shí)重量初壓5遍。