技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種道路橋梁防護(hù)欄支承底座及操作方法。

背景技術(shù)：
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目前對(duì)于道路橋梁的建設(shè)越來越來重視，其中對(duì)于橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)支座也非常重要，橋梁護(hù)欄是設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，傳統(tǒng)的護(hù)欄底座結(jié)構(gòu)過于單一，強(qiáng)度性不是很好，往往在安裝時(shí)采用地腳螺栓與地面固定，其強(qiáng)度不夠，往往造成斷裂。因此需要耐撞擊、連接強(qiáng)度高的防護(hù)欄支撐底座出現(xiàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的是提供一種道路橋梁防護(hù)欄支承底座及操作方法。

上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種道路橋梁防護(hù)欄支承底座，其組成包括：底座，所述的底座上具有一組螺栓孔，所述的底座上具有支撐立桿，所述的支撐立桿頂部具有圓形固定孔，所述的支撐立桿內(nèi)側(cè)面上具有一組半圓形固定孔，所述的支撐立桿側(cè)面上具有一組支撐豎肋和支撐橫肋，所述的底座下與預(yù)埋連接件連接，所述的支撐立桿內(nèi)側(cè)面與外側(cè)面為圓弧形。

所述的道路橋梁防護(hù)欄支承底座，所述的底座下具有燕尾槽，所述的預(yù)埋連接件上具有凸起燕尾結(jié)構(gòu)，所述的預(yù)埋件兩側(cè)具有一組穩(wěn)固板，所述的底座與預(yù)埋連接件通過燕尾式連接。

所述的道路橋梁防護(hù)欄支承底座的操作方法，整個(gè)防護(hù)欄支撐底座內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面為圓弧形，當(dāng)發(fā)生撞擊時(shí)能夠很好的緩沖撞擊力，同時(shí)在支撐立桿兩側(cè)面設(shè)置了支撐橫肋和支撐豎肋在強(qiáng)度上有了很大提高，在底座上設(shè)置了螺栓孔的同時(shí)還在下面開有燕尾槽，并且與預(yù)埋連接件通過燕尾式連接，這樣在很大程度上提高了整個(gè)支撐底座與地面的連接強(qiáng)度，大大提高了其撞擊能力。

本發(fā)明的有益效果：

1.本發(fā)明設(shè)計(jì)一種道路橋梁防護(hù)欄支承底座，整個(gè)防護(hù)欄支撐底座內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面為圓弧形，當(dāng)發(fā)生撞擊時(shí)能夠很好的緩沖撞擊力，同時(shí)在支撐立桿兩側(cè)面設(shè)置了支撐橫肋和支撐豎肋在強(qiáng)度上有了很大提高，在底座上設(shè)置了螺栓孔的同時(shí)還在下面開有燕尾槽，并且與預(yù)埋連接件通過燕尾式連接，這樣在很大程度上提高了整個(gè)支撐底座與地面的連接強(qiáng)度，大大提高了其撞擊能力。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，適合用于道路橋梁兩旁的護(hù)欄支撐作用，防撞能力強(qiáng)而且與地面連接強(qiáng)度高，經(jīng)久耐用。

附圖說明：

附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本發(fā)明底座與預(yù)埋連接件連接示意圖。

附圖3是附圖2仰視圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：

一種道路橋梁防護(hù)欄支承底座，其組成包括：底座6，所述的底座上具有一組螺栓孔5，所述的底座上具有支撐立桿2，所述的支撐立桿頂部具有圓形固定孔1，所述的支撐立桿內(nèi)側(cè)面上具有一組半圓形固定孔8，所述的支撐立桿側(cè)面上具有一組支撐豎肋3和支撐橫肋4，所述的底座下與預(yù)埋連接件連接，所述的支撐立桿內(nèi)側(cè)面與外側(cè)面為圓弧形。

實(shí)施例2：

根據(jù)實(shí)施例1所述的道路橋梁防護(hù)欄支承底座，所述的底座下具有燕尾槽，所述的預(yù)埋連接件上具有凸起燕尾結(jié)構(gòu)，所述的預(yù)埋件兩側(cè)具有一組穩(wěn)固板9，所述的底座與預(yù)埋連接件通過燕尾式連接。

實(shí)施例3：

根據(jù)實(shí)施例1或2所述的道路橋梁防護(hù)欄支承底座的操作方法，整個(gè)防護(hù)欄支撐底座內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面為圓弧形，當(dāng)發(fā)生撞擊時(shí)能夠很好的緩沖撞擊力，同時(shí)在支撐立桿兩側(cè)面設(shè)置了支撐橫肋和支撐豎肋在強(qiáng)度上有了很大提高，在底座上設(shè)置了螺栓孔的同時(shí)還在下面開有燕尾槽，并且與預(yù)埋連接件通過燕尾式連接，這樣在很大程度上提高了整個(gè)支撐底座與地面的連接強(qiáng)度，大大提高了其撞擊能力。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種道路橋梁防護(hù)欄支承底座及操作方法。目前對(duì)于道路橋梁的建設(shè)越來越來重視，其中對(duì)于橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)支座也非常重要，橋梁護(hù)欄是設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。一種道路橋梁防護(hù)欄支承底座，其組成包括：底座（6），所述的底座上具有一組螺栓孔（5），所述的底座上具有支撐立桿（2），所述的支撐立桿頂部具有圓形固定孔（1），所述的支撐立桿內(nèi)側(cè)面上具有一組半圓形固定孔（8），所述的支撐立桿側(cè)面上具有一組支撐豎肋（3）和支撐橫肋（4），所述的底座下與預(yù)埋連接件連接，所述的支撐立桿內(nèi)側(cè)面與外側(cè)面為圓弧形。本發(fā)明應(yīng)用于道路橋梁防護(hù)欄支承底座。

技術(shù)研發(fā)人員：王冠紅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：王冠紅
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.26
技術(shù)公布日：2017.07.04