道路橋梁施工用物料運(yùn)輸裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種道路橋梁施工用物料運(yùn)輸裝置，屬于道路橋梁領(lǐng)域。所述道路橋梁施工用物料運(yùn)輸裝置包括車本體、設(shè)置在所述車本體一端的扶手組件、設(shè)置在所述車本體另一端的擋卸料組件、設(shè)置在所述車本體內(nèi)的刮板、設(shè)置在所述車本體底部的車軸、設(shè)置在所述車軸兩端的減震組件、與所述車軸兩端連接的滾輪。本實(shí)用新型扶手組件與車本體連接牢固可靠；通過(guò)液壓桿的伸縮或緊壓，使得擋板關(guān)閉或打開，方便運(yùn)料或卸料；通過(guò)減震組件可以對(duì)車本體進(jìn)行緩沖減震；設(shè)置刮板，能夠輕松的將車體內(nèi)的殘料刮除。
【專利說(shuō)明】
道路橋梁施工用物料運(yùn)輸裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及道路橋梁領(lǐng)域，特別涉及一種道路橋梁施工用物料運(yùn)輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]道路橋梁用推車是道路橋梁工地中常用到的工具，用來(lái)推土和沙石等，但是現(xiàn)在道路橋梁工地中用到的推車在卸料時(shí)也存在操作不方便的問(wèn)題，同時(shí)，殘料不易刮除。沒有設(shè)置減震結(jié)構(gòu)，遇到顛簸不平的路面時(shí)，晃動(dòng)過(guò)大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種方便運(yùn)料或卸料、對(duì)車本體進(jìn)行緩沖減震、方便殘料刮除的的道路橋梁施工用物料運(yùn)輸裝置。所述技術(shù)方案如下:
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種道路橋梁施工用物料運(yùn)輸裝置，所述道路橋梁施工用物料運(yùn)輸裝置包括車本體、設(shè)置在所述車本體一端的扶手組件、設(shè)置在所述車本體另一端的擋卸料組件、設(shè)置在所述車本體內(nèi)的刮板、設(shè)置在所述車本體底部的車軸、設(shè)置在所述車軸兩端的減震組件、與所述車軸兩端連接的滾輪；
[0005]所述車本體包括車體、與所述車體底部連接的支撐柱、設(shè)置在所述支撐柱底部的防滑墊、設(shè)置在所述車體側(cè)部的蓄電池；
[0006]所述扶手組件包括與所述車本體一端連接的扶手桿、與所述扶手桿連接的斜桿、設(shè)置在所述扶手桿上的把手框、與所述把手框相鄰設(shè)置的開關(guān);所述斜桿一端與所述車本體一端連接，另一端與所述扶手桿連接；
[0007]所述擋卸料組件包括設(shè)置在所述車本體另一端上的銷軸、與所述銷軸連接的擋板、與所述擋板連接的液壓桿、與所述液壓桿連接的液壓缸、設(shè)置在所述擋板上的照明燈；所述液壓桿一端與所述擋板連接，另一端與所述液壓缸連接;所述液壓缸一端與所述車體側(cè)部連接，另一端與所述液壓桿連接；
[0008]所述減震組件包括設(shè)置在所述車軸兩端上的減震支柱、套設(shè)在所述減震支柱上的減震壓簧;所述減震支柱一端與所述車本體底部連接，另一端與所述車軸端部連接；
[0009]所述刮板包括設(shè)置在所述車體內(nèi)的橫板、與所述橫板連接的豎板。
[0010]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:
[0011]扶手組件與車本體連接牢固可靠;通過(guò)液壓桿的伸縮或緊壓，使得擋板關(guān)閉或打開，方便運(yùn)料或卸料;通過(guò)減震組件可以對(duì)車本體進(jìn)行緩沖減震;設(shè)置刮板，能夠輕松的將車體內(nèi)的殘料刮除。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的道路橋梁施工用物料運(yùn)輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
實(shí)施例
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種道路橋梁施工用物料運(yùn)輸裝置，參見圖1，所述道路橋梁施工用物料運(yùn)輸裝置包括車本體1、設(shè)置在車本體I 一端的扶手組件2、設(shè)置在車本體I另一端的擋卸料組件3、設(shè)置在車本體I內(nèi)的刮板7、設(shè)置在車本體I底部的車軸5、設(shè)置在車軸5兩端的減震組件4、與車軸5兩端連接的滾輪6;
[0016]車本體I包括車體11、與車體11底部連接的支撐柱12、設(shè)置在支撐柱12底部的防滑墊13、設(shè)置在車體11側(cè)部的蓄電池14;工人推車運(yùn)料時(shí)，可以將重心朝后傾斜后，利用支撐柱12支撐車體內(nèi)物料重量，進(jìn)行適當(dāng)?shù)男菹ⅲ?br>[0017]扶手組件2包括與車本體I一端連接的扶手桿21、與扶手桿21連接的斜桿22、設(shè)置在扶手桿21上的把手框23、與把手框23相鄰設(shè)置的開關(guān)24;斜桿22—端與車本體I 一端連接，另一端與扶手桿21連接;使得扶手組件2與車本體I連接牢固可靠;開關(guān)24對(duì)照明燈35分別進(jìn)行控制；
[0018]擋卸料組件3包括設(shè)置在車本體I另一端上的銷軸31、與銷軸31連接的擋板32、與擋板32連接的液壓桿33、與液壓桿33連接的液壓缸34、設(shè)置在擋板32上的照明燈35;液壓桿33—端與擋板32連接，另一端與液壓缸34連接;液壓缸34—端與車體11側(cè)部連接，另一端與液壓桿33連接;通過(guò)液壓桿33的伸縮或緊壓，使得擋板32關(guān)閉或打開，方便運(yùn)料或卸料;通過(guò)照明燈35，方便建筑工人在燈光昏暗環(huán)境下推車運(yùn)料時(shí)的照明；
[0019]減震組件4包括設(shè)置在車軸兩端上的減震支柱41、套設(shè)在減震支柱41上的減震壓簧42;減震支柱41 一端與車本體I底部連接，另一端與車軸端部連接;工人推車運(yùn)料時(shí)，遇到顛簸不平的路面時(shí)，通過(guò)減震組件4可以對(duì)車本體I進(jìn)行緩沖減震，防止晃動(dòng)過(guò)大；
[0020]刮板7包括設(shè)置在車體11內(nèi)的橫板71、與橫板71連接的豎板72;使得運(yùn)輸物料時(shí)，能夠輕松的將車體內(nèi)的殘料刮除。
[0021 ]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:
[0022]扶手組件與車本體連接牢固可靠;通過(guò)液壓桿的伸縮或緊壓，使得擋板關(guān)閉或打開，方便運(yùn)料或卸料;通過(guò)減震組件可以對(duì)車本體進(jìn)行緩沖減震;設(shè)置刮板，能夠輕松的將車體內(nèi)的殘料刮除。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道路橋梁施工用物料運(yùn)輸裝置，其特征在于， 所述道路橋梁施工用物料運(yùn)輸裝置包括車本體、設(shè)置在所述車本體一端的扶手組件、設(shè)置在所述車本體另一端的擋卸料組件、設(shè)置在所述車本體內(nèi)的刮板、設(shè)置在所述車本體底部的車軸、設(shè)置在所述車軸兩端的減震組件、與所述車軸兩端連接的滾輪； 所述車本體包括車體、與所述車體底部連接的支撐柱、設(shè)置在所述支撐柱底部的防滑墊、設(shè)置在所述車體側(cè)部的蓄電池； 所述扶手組件包括與所述車本體一端連接的扶手桿、與所述扶手桿連接的斜桿、設(shè)置在所述扶手桿上的把手框、與所述把手框相鄰設(shè)置的開關(guān);所述斜桿一端與所述車本體一端連接，另一端與所述扶手桿連接； 所述擋卸料組件包括設(shè)置在所述車本體另一端上的銷軸、與所述銷軸連接的擋板、與所述擋板連接的液壓桿、與所述液壓桿連接的液壓缸、設(shè)置在所述擋板上的照明燈;所述液壓桿一端與所述擋板連接，另一端與所述液壓缸連接;所述液壓缸一端與所述車體側(cè)部連接，另一端與所述液壓桿連接； 所述減震組件包括設(shè)置在所述車軸兩端上的減震支柱、套設(shè)在所述減震支柱上的減震壓簧;所述減震支柱一端與所述車本體底部連接，另一端與所述車軸端部連接； 所述刮板包括設(shè)置在所述車體內(nèi)的橫板、與所述橫板連接的豎板。
【文檔編號(hào)】B62B1/14GK205469132SQ201620111502
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月4日
【發(fā)明人】何憲登
【申請(qǐng)人】何憲登