本發(fā)明涉及一種中央護(hù)欄，尤其涉及一種蜂窩狀防阻塊中央護(hù)欄

背景技術(shù)：
當(dāng)今，高速公路、城市立交、高架道路等大量興建，交通運(yùn)輸網(wǎng)日趨密集，且全球的汽車保有量逐年大幅度增長(zhǎng)，交通事故發(fā)生率隨之呈逐年上升趨勢(shì)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每年每200米高速公路上約有250次撞擊中央護(hù)欄事件；且這類事件是高速公路上其他類型交通事故的3倍之多，因護(hù)欄過于堅(jiān)硬造成重大傷亡事故的也不少。為此，防止運(yùn)行在高速公路的車輛沖出所在的車道，以有效隔離相向行駛的車輛，設(shè)計(jì)和安裝一種吸能性能良好的中央護(hù)欄具有重要的現(xiàn)實(shí)意義?，F(xiàn)有的中央護(hù)欄包括立柱、防阻塊和護(hù)欄板，防阻塊設(shè)置在立柱上，防阻塊外側(cè)固定有護(hù)欄板。中國(guó)專利號(hào)為201310005107.0的發(fā)明公開了：一種吸能性能良好的高速公路護(hù)欄，包括立柱和設(shè)置在立柱至少一側(cè)的護(hù)欄板，特點(diǎn)是立柱與護(hù)欄板之間固定設(shè)置有橡膠圈防阻塊，立柱上固定設(shè)置有第一連接塊，護(hù)欄板上固定設(shè)置有第二連接塊，橡膠圈防阻塊上設(shè)置有第一套環(huán)和第二套環(huán)，第一套環(huán)和第二套環(huán)沿橡膠圈防阻塊的中心線對(duì)稱設(shè)置，橡膠圈防阻塊通過第一套環(huán)與第一連接塊固定，橡膠圈防阻塊通過第二套環(huán)與第二連接塊固定。該發(fā)明的缺點(diǎn)在于只設(shè)置有一個(gè)橡膠圈防阻塊，吸能效果有限；橡膠圈防阻塊的固定配件較多，裝配不方便，制造成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠在增強(qiáng)吸能效果的前提下，最大程度的減少材料消耗的蜂窩狀防阻塊中央護(hù)欄。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種蜂窩狀防阻塊中央護(hù)欄，包括立柱、防阻塊和護(hù)欄板，所述的防阻塊一側(cè)通過第一螺釘組件與護(hù)欄板連接，所述的防阻塊的另一側(cè)通過第二螺釘組件與立柱連接，其特征在于所述的防阻塊由三個(gè)以上的多邊形環(huán)形體組合而成。本發(fā)明進(jìn)一步的優(yōu)選方案為：所述的防阻塊由四個(gè)六邊形環(huán)形體組合而成。本發(fā)明進(jìn)一步的優(yōu)選方案為：四個(gè)六邊形環(huán)形體組成一個(gè)總環(huán)狀體，四個(gè)六邊形環(huán)形體的中心設(shè)置有中空的矩形彈性體。矩形彈性體能吸收防阻塊受到的動(dòng)能。本發(fā)明進(jìn)一步的優(yōu)選方案為：四個(gè)六邊形環(huán)形體分別為第一六邊形環(huán)形體、第二六邊形環(huán)形體、第三六邊形環(huán)形體和第四六邊形環(huán)形體，第一六邊形環(huán)形體和第四六邊形環(huán)形體相鄰設(shè)置并共用第一連接壁，第二六邊形環(huán)形體位于該第一連接壁的正上方，第二六邊形環(huán)形體與第一六邊形環(huán)形體共用第二連接壁，第二六邊形環(huán)形體與第四六邊形環(huán)形體共用第三連接壁，第三六邊形環(huán)形體位于第一連接壁的正下方，第三六邊形環(huán)形體與第一六邊形環(huán)形體共用第四連接壁，第三六邊形環(huán)形體與第四六邊形環(huán)形體共用第五連接壁。結(jié)構(gòu)可靠性更加好，在收到外部撞擊時(shí)，能更快傳遞和吸收能量。本發(fā)明進(jìn)一步的優(yōu)選方案為：所述的矩形彈性體有D3O材料制成。D3O是一種膨脹性泡沫材料，D3O材料在常態(tài)下保持松弛的狀態(tài)，柔軟而具有彈性，一旦遭到劇烈撞擊或擠壓的時(shí)候，分子間立刻相互鎖定，迅速收緊變硬從而消化外力，形成一層防護(hù)層，當(dāng)外力消失后，材料會(huì)回復(fù)到它最初的松弛軟彈狀態(tài)。它可以在納米秒時(shí)內(nèi)在不同的沖擊情況作出不同的反應(yīng)。本發(fā)明進(jìn)一步的優(yōu)選方案為：所述的矩形彈性體的一側(cè)壁通過第三螺釘組件與第一六邊形環(huán)形體的一側(cè)壁連接，所述的矩形彈性體的另一側(cè)壁通過第四螺釘組件與第四六邊形環(huán)形體的一側(cè)壁連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于四個(gè)橫截面為六邊形結(jié)構(gòu)的環(huán)形體組成了一個(gè)蜂窩狀的防阻塊，蜂窩狀結(jié)構(gòu)是最有效率的結(jié)構(gòu)，能夠在保證強(qiáng)度的前提下，最大程度地減少材料的消耗，制造成本低；當(dāng)護(hù)欄板在受到撞擊時(shí)，護(hù)欄板受到的力首先傳遞到第一四邊形環(huán)形體，第一四邊形環(huán)形體再把力傳遞給第二、第三和第四環(huán)形體，各個(gè)環(huán)形體產(chǎn)生形變吸收撞擊力，最后由第四環(huán)形體把未吸收的力傳遞到力柱，使得撞擊力可以大幅度減少，吸能效果好；多個(gè)六邊形環(huán)形體一體成型設(shè)置，相鄰環(huán)形體共用一個(gè)連接壁，這樣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配容易。附圖說明圖1為本發(fā)明的實(shí)施例一的單側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖一；圖2為本發(fā)明的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖二；圖3為本發(fā)明的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。實(shí)施例一：一種蜂窩狀防阻塊中央護(hù)欄，包括立柱1、防阻塊2和護(hù)欄板3，防阻塊2一側(cè)通過第一螺釘組件4與護(hù)欄板3連接，防阻塊2的另一側(cè)通過第二螺釘組件5與立柱1連接，防阻塊2由四個(gè)多邊形環(huán)形體組合而成。防阻塊2由四個(gè)六邊形環(huán)形體組合而成。四個(gè)六邊形環(huán)形體分別為第一六邊形環(huán)形體21、第二六邊形環(huán)形體22、第三六邊形環(huán)形體23和第四六邊形環(huán)形體24，第一六邊形環(huán)形體21和第四六邊形環(huán)形體24相鄰設(shè)置并共用第一連接壁211，第二六邊形環(huán)形體22位于該第一連接壁211的正上方，第二六邊形環(huán)形體22與第一六邊形環(huán)形體21共用第二連接壁212，第二六邊形環(huán)形體22與第四六邊形環(huán)形體24共用第三連接壁221，第三六邊形環(huán)形體23位于第一連接壁211的正下方，第三六邊形環(huán)形體23與第一六邊形環(huán)形體21共用第四連接壁231，第三六邊形環(huán)形體23與第四六邊形環(huán)形體24共用第五連接壁232。實(shí)施例二：其他部分與實(shí)施例一相同，不同之處在于四個(gè)六邊形環(huán)形體組成一個(gè)總環(huán)狀體，四個(gè)六邊形環(huán)形體21的中心設(shè)置有中空的矩形彈性體5。矩形彈性體有D3O材料制成。矩形彈性體5的一側(cè)壁通過第三螺釘組件7與第一六邊形環(huán)形體21的一側(cè)壁連接，矩形彈性體5的另一側(cè)壁通過第四螺釘組件8與第四六邊形環(huán)形體24的一側(cè)壁連接。以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種蜂窩狀防阻塊中央護(hù)欄進(jìn)行了詳細(xì)介紹，聯(lián)瑞本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明及核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。