分體迂回式立交橋的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種分體迂回式立交橋，包括十字立交橋A、一字立交橋B、過渡段和其他附屬設(shè)施；其特征在于：（1）、采用高架橋與從下面穿過高架橋的下沉式通道立體交叉通行方式，在保證高架橋底面與下沉式通道之間的高度差滿足車輛通行條件時，有效減少引橋的長度；（2）、立交橋采用分體式結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同路況采用不同的建橋方式，使其能夠在少占或不占用路口周圍的空間情況下，提供最大通行服務(wù)能力；（3）、交叉轉(zhuǎn)彎時采用迂回通行方式。采用本發(fā)明的分體迂回式立交橋，無需設(shè)置紅路燈，使各方向機(jī)動車、非機(jī)動車、行人在通過路口時，各行其道，互不干擾，解決城市交通擁堵問題。
【專利說明】分體迂回式立交橋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種立交橋，特別涉及一種用于城市道路交叉路口和公路交叉路口的分體迂回式立交橋。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，私家車輛日益增多，在帶來生活方便的同時，也帶來城市道路交通擁堵問題，特別是在上下班期間，交通擁堵問題尤其嚴(yán)重，造成時間的浪費，空氣的污染，現(xiàn)已成為社會問題。
[0003]城市交通擁堵問題主要是由兩方面造成的:1)、城市道路無法滿足發(fā)展需要，造成車流量過大；2)、道路路口設(shè)置不合理。因城市空間有限，無法大量拓寬或者增加城市中的道路，而在原有道路的基礎(chǔ)上，改變道路路口設(shè)置方式，提高道路路口的通行服務(wù)能力，是解決城市交通擁堵問題的較好方法。
[0004]現(xiàn)行道路路口設(shè)置方式主要有兩種:安裝紅綠燈方式和架設(shè)立交橋方式；路口安裝紅綠燈方式，在車流量較大的情況下，反而易造成交通擁堵問題，不適合設(shè)置在主干路上。路口架設(shè)立交橋方式就成為主要的方式；現(xiàn)有的立交橋有菱形互通式立交橋、苜蓿葉形互通式立交橋、環(huán)形立交橋、四層面立交橋等，這些形式的立交橋因其具有占地面積大、橋體聞、引橋長和建造成本聞等缺點，不適合在路口面積小的城市道路建設(shè)。
[0005]綜上所述，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，特別需要一種分體迂回式立交橋，來解決城市交通擁堵問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種分體迂回式立交橋，解決城市道路交通擁堵問題，與現(xiàn)有的立交橋結(jié)構(gòu)相比，分體迂回式立交橋具有占地面積小、橋體低、引橋短、結(jié)構(gòu)簡單、組建靈活、通行能力高等優(yōu)點。
[0007]本發(fā)明所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。
[0008]一種分體迂回式立交橋，由十字立交橋A、一字立交橋B、過渡段和其他附屬設(shè)施相互組合而成，形成互通、無交叉的立體交通網(wǎng)絡(luò)，其特征在于:
(1)、采用高架橋與從下面穿過高架橋的下沉式通道立體交叉通行方式，在保證高架橋底面與下沉式通道之間的高度差滿足車輛通行條件時，有效減少引橋的長度；
(2)、立交橋采用分體式結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同路況采用不同的建橋方式，使其能夠在少占或不占用路口周圍的空間情況下，提供最大通行服務(wù)能力；
(3)、交叉轉(zhuǎn)彎時采用迂回通行方式。
[0009]所述的十字立交橋A，其特征在于橫向采用高于地平面的高架橋，用于橫向的直行，縱向采用低于地平面的下沉式通道，下沉式通道橫著穿過高架橋，用于縱向的直行；高架橋位于橫向道路的中間部分，下沉式通道位于縱向道路的中間部分，橫向道路余下部分與縱向道路余下部分各自由匝道相連，用作車輛的右轉(zhuǎn)車道；所述的高架橋包括上坡段、水平段、下坡段，下沉式通道包括下坡段、水平段、上坡段，其中高架橋的上坡段、下坡段和下沉式通道的下坡段、上坡段的坡度范圍為3%?8%，高架橋水平段位于下沉式通道水平段的正上方，高架橋水平段的長度不小于下沉式通道的水平段橫截面的長度，下沉式通道水平段的長度不小于高架橋橫截面的長度；高架橋的寬度與下沉式通道的寬度，由各方向車流量和其所在的機(jī)動車道的總寬度綜合決定，高架橋的寬度與高架橋兩邊匝道的寬度之和，不小于與高架橋同向的機(jī)動車道的總寬度，下沉式通道的寬度與下沉式通道兩邊匝道的寬度之和，不小于與下沉式通道同向的機(jī)動車道的總寬度；高架橋水平段的底部與周圍地平面之間的高度差不小于2米，高架橋水平段的底面與下沉式通道水平段之間高度差不小于4.5米；機(jī)動車道的外側(cè)設(shè)置有非機(jī)動車道FD。
[0010]所述的十字立交橋A，根據(jù)對部分路段是否增加行車道數(shù)，十字立交橋A可分為一般性立交橋Al (如圖1、圖2、圖3所示)和拓寬性十字立交橋A2 (如圖4、圖5、圖6所示)，拓寬性十字立交橋A2可在占地較少的情況下，有效提高交叉道口的服務(wù)通行能力。
[0011]所述的十字立交橋A，包括四個拐彎處的地道和位于高架橋兩側(cè)的人行天橋，主要用于各方向非機(jī)動車和行人的通行。
[0012]所述的一字立交橋B，其特征在于在道路中間部分架設(shè)高于地平面的高架橋，用于車輛的直行；在高架橋的始末兩端處，分別設(shè)有下沉式U形通道Ul、U2，U形通道Ul、U2分別從下面橫著穿過高架橋，用于完成雙向車輛的180°轉(zhuǎn)彎掉頭；在兩U形通道Ul、U2中間，設(shè)有橋下非機(jī)動車道FDl，該橋下非機(jī)動車道FDl與機(jī)動車道兩側(cè)的非機(jī)動車道FD相連接；所述的高架橋包括上坡段、水平段、下坡段，U形通道包括下坡段、水平段、上坡段，其中高架橋的上坡段、下坡段和U形通道的下坡段、上坡段的坡度范圍為3%?8%，U形通道U1、U2的水平段位于高架橋水平段的正下方，高架橋水平段的長度不小于U形通道Ul水平段橫截面長度、U形通道U2水平段橫截面長度、橋下非機(jī)動車道FDl橫截面長度三者之和；橋下非機(jī)動車道FDl寬度根據(jù)非機(jī)動車、行人的流動情況和附屬設(shè)施等綜合決定，高架橋的寬度與U形通道U1、U2的寬度，由各方向車流量和機(jī)動車道總寬度綜合決定，高架橋的寬度與2倍U形通道的寬度之和，不小于與高架橋同向的機(jī)動車道的總寬度；高架橋水平段的底部與橋下非機(jī)動車道FDl之間的高度差不小于2米，高架橋水平段的底部與U形通道水平段之間的高度差不小于4.5米；機(jī)動車道的外側(cè)設(shè)置有非機(jī)動車道FD。
[0013]所述的一字立交橋B，根據(jù)對部分路段是否增加行車道數(shù)，一字立交橋B可分為一般性一字立交橋BI (如圖7、圖8、圖9所示)和拓寬性一字立交橋B2 (如圖10、圖11、圖12所示)；拓寬性一字立交橋B2可在占地較少的情況下，有效提高道路的服務(wù)通行水平。
[0014]所述的過渡段,包括機(jī)動車道和機(jī)動車道外側(cè)的非機(jī)動車道FD,如圖13所示,主要用于十字立交橋A與一字立交橋B、一字立交橋B與丁字路口之間的連接，延長其間的距離，保證車輛在變道區(qū)的安全行駛。
[0015]所述的其它附屬設(shè)施，包括管線、照明、排水、安全護(hù)欄、道路的標(biāo)記、道路的標(biāo)線
坐寸o
[0016]所述的分體迂回式立交橋，在保證車輛暢行的條件下，可根據(jù)實際情況靈活組合，以滿足不同路況的需要；其一般的組合方式為十字路口分體迂回式立交橋FYQ-S (N) (N可為2、3、4)、丁字路口分體迂回式立交橋FYQ-D (N) (N可為2、3)等。
[0017]所述十字路口分體迂回式立交橋FYQ-S (N) (N可為2、3、4)，包括I座十字立交橋A、N座一字立交橋B和若干過渡段，其組成形式為:十字立交橋A位于十字路口中心處，在距十字路口中心適當(dāng)距離(適當(dāng)距離表示相鄰十字立交橋A與一字立交橋B之間的距離，應(yīng)滿足相鄰變車道上的車輛以一定速度在變道區(qū)的安全行駛)，在兩條交叉道路上架設(shè)N座一字立交橋B。
[0018]如FYQ-S2表示此十字路口分體迂回式立交橋主要由I座十字立交橋A、2座一字立交橋B和若干過渡段組成，十字立交橋A位于十字路口中心處，在十字立交橋A的下沉式通道同向的道路上放置2座一字立交橋B，且2座一字立交橋B處于十字立交橋A的高架橋的兩邊，十字立交橋A和一字立交橋B中間由過渡段連結(jié)；如圖17所示。
[0019]FYQ-S3表示此十字路口分體迂回式立交橋主要由I座十字立交橋A、3座一字立交橋B和若干過渡段組成，十字立交橋A位于十字路口中心處，在十字立交橋A的下沉式通道同向的道路上放置2座一字立交橋B,且2座一字立交橋B處于十字立交橋A的高架橋的兩邊，I座一字立交橋B處于十字立交橋A的高架橋同向的道路上，十字立交橋A和一字立交橋B中間由過渡段連結(jié)；如圖16所示。
[0020]FYQ-S4表示此十字路口立交橋主要由I座十字立交橋A、4座一字立交橋B和若干過渡段組成，十字立交橋A位于十字路口中心處，4座一字立交橋B位于十字立交橋A的四端對應(yīng)的道路上，十字立交橋A和一字立交橋B中間由過渡段連結(jié)；如圖15所示。
[0021]所述的丁字路口分體迂回式立交橋FYQ-D (N) (N可為2、3)，包括N座一字立交橋B和若干過渡段，其組成形式為:距丁字路口中心適當(dāng)距離(適當(dāng)距離表示從丁字路口轉(zhuǎn)彎處到一字立交橋B的距離，應(yīng)滿足相鄰變車道上的車輛以一定速度在變道區(qū)的安全行駛)，在丁字路口對應(yīng)的三條道路上架置N座一字立交橋B。
[0022]如FYQ-D2表示此丁字路口立交橋由2座一字立交橋B和若干過渡段組成，2座一字立交橋B處于能直行的道路上，且在丁字路口中心的兩邊，一字立交橋B與丁字路口由若干過渡段連結(jié)；如圖20所示。
[0023]FYQ-D3表示此丁字路口立交橋由3座一字立交橋B和若干過渡段組成，在距丁字路口中心適當(dāng)距離，丁字路口對應(yīng)的三條道路上各架有I座一字立交橋B，一字立交橋B與丁字路口由若干過渡段連結(jié)；如圖19所示。
[0024]所述的分體迂回立交橋FYQ-S (N) ,FYQ-D (N)，根據(jù)實際情況，可共享兩路口中間的
一字立交橋B。
[0025]所述的分體迂回立交橋FYQ-S (N)、FYQ-D (N)，組成中的A可為Al，也可為A2，B可為BI，也可為B2 ;在實際應(yīng)用中，根據(jù)實際情況，可自由組合。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1為本發(fā)明的一般性十字立交橋Al的正視圖。
[0027]圖2為本發(fā)明的一般性十字立交橋Al的橫向斜視圖。
[0028]圖3為本發(fā)明的一般性十字立交橋Al的縱向斜視圖。
[0029]圖4為本發(fā)明的拓寬性十字立交橋A2的正視圖。
[0030]圖5為本發(fā)明的拓寬性十字立交橋A2的橫向斜視圖。
[0031]圖6為本發(fā)明的拓寬性十字立交橋A2的縱向斜視圖。
[0032]圖7為本發(fā)明的一般性一字立交橋BI的正視圖。[0033]圖8為本發(fā)明的一般性一字立交橋BI的橫向斜視圖。
[0034]圖9為本發(fā)明的一般性一字立交橋BI的縱向斜視圖。
[0035]圖10為本發(fā)明的拓寬性一字立交橋B2的正視圖。
[0036]圖11為本發(fā)明的拓寬性一字立交橋B2的橫向斜視圖。
[0037]圖12為本發(fā)明的拓寬性一字立交橋B2的縱向斜視圖。
[0038]圖13為本發(fā)明的過渡段的正視圖。
[0039]圖14為本發(fā)明的丁字路口的正視圖。
[0040]圖15為本發(fā)明的拓寬性十字路口分體迂回式立交橋FYQ-S4的通行示意圖。
[0041]圖16為本發(fā)明的拓寬性十字路口分體迂回式立交橋FYQ-S3的通行示意圖。
[0042]圖17為本發(fā)明的拓寬性十字路口分體迂回式立交橋FYQ-S2的通行示意圖。
[0043]圖18為本發(fā)明的拓寬性十字立交橋A2的通行示意圖。
[0044]圖19為本發(fā)明的拓寬性丁字路口分體迂回式立交橋FYQ-D3的通行示意圖。
[0045]圖20為本發(fā)明的拓寬性丁字路口分體迂回式立交橋FYQ-D2的通行示意圖。
[0046]圖中:A2-拓寬性十字立交橋、B2-拓寬性一字立交橋、GJQ-高架橋、XTD-下沉式通道、Ul- U形通道U1、U2-U形通道U2、⑶D-過渡段、FD-非機(jī)動車道、FDl-橋下非機(jī)動車道、ZD-匝道、DT-地通、TQ-天橋，圖中的高架橋、下沉式通道、過渡段都是雙向通道。
【具體實施方式】
[0047]下面將結(jié)合附圖描述本發(fā)明的示例性實施例的技術(shù)方案。顯然，所描述的實施例只是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0048]一、拓寬性十字路口分體迂回式立交橋FYQ-S4的通行方式，其通行方式分為機(jī)動車的通行方式、非機(jī)動車的通行方式、行人的通行方式。
[0049]一)、機(jī)動車的通行方式,如圖15所示。
[0050]1、以甲地為出發(fā)地:
1)、直行方式(從甲地到丙地):甲地一一字立交橋B2-1的高架橋GJQ—過渡段⑶D-1—十字立交橋A2的高架橋GJQ —過渡段⑶D-3 ——字立交橋B2-3的高架橋GJQ —丙地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從甲地到乙地):甲地一一字立交橋B2-1的高架橋GJQ—過渡段⑶D-1—十字立交橋A2的匝道ZD-2 —過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的高架橋GJQ —乙地；
3)、左轉(zhuǎn)方式(從甲地到丁地):①甲地一一字立交橋B2-1的高架橋GJQ—過渡段⑶D-1 —十字立交橋A2的匝道ZD-2 —過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的U形通道U2(完成180°掉頭)一過渡段⑶D-2—十字立交橋A2的下沉式通道XTD—過渡段⑶D-4——字立交橋B2-4高架橋GJQ — 丁地。②甲地一一字立交橋B2-1的高架橋GJQ —過渡段⑶D-1 —十字立交橋A2的高架橋GJQ—過渡段⑶D-3——字立交橋B2-3的U形通道U2(完成180°掉頭)一過渡段⑶D-3 —十字立交橋A2的匝道ZD-4 —過渡段⑶D-4 ——字立交橋B2-4高架橋GJQ — 丁地；
4)、掉頭方式(從甲地到甲地):①甲地一一字立交橋B2-1的U形通道Ul(完成180°掉頭)一甲地。②甲地一一字立交橋B2-1的高架橋GJQ—過渡段⑶D-1 —十字立交橋A2的高架橋GJQ —過渡段⑶D-3 ——字立交橋B2-3的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-3 —十字立交橋A2的高架橋GJQ —過渡段⑶D-1 ——字立交橋B2-1高架橋GJQ —甲地。
[0051]2、以乙地為出發(fā)地:其通行方式與以甲地通行方式類似。
[0052]3、以丙地為出發(fā)地:其通行方式與以甲地通行方式類似。
[0053]4、以丁地為出發(fā)地:其通行方式與以甲地通行方式類似。
[0054]二)、非機(jī)動車的通行方式，如圖15、圖18所示，圖中十字立交橋A2的地通DT可以非機(jī)動車和行人混行，天橋TQ只允許行人通行。
[0055]1、以甲地為出發(fā)地:
1)、直行方式(從甲地到丙地):①甲地一一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-1 — FD-8 —一字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-7 — FD-6 ——字立交橋B2-3的橋下非機(jī)動車道FDl —丙地。②甲地一一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-2 — FD-3 —一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-4 — FD-5 ——字立交橋B2-3的橋下非機(jī)動車道FDl —丙地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從甲地到乙地):甲地一一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-2 — FD-3 —一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl —乙地；
3)、左轉(zhuǎn)方式(從甲地到丁地):甲地一一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-1 — FD-8 —一字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道FDl — 丁地。
[0056]2、以乙地為出發(fā)地:
1)、直行方式(從乙地到丁地):①乙地一一字立交橋B 2 - 2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-3 —十字立交橋 A2 的 DT-3 — DT-4 — DT-2 — DT-1 — FD-8 ——字立交橋 B2-4 的橋下非機(jī)動車道FDl — 丁地。②乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-4 —十字立交橋A2的DT-5 — DT-6 — DT-8 — DT-7 — FD-7 ——字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道FDl —丁地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從乙地到丙地):乙地一一字立交橋B 2 - 2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-4 — FD-5 —一字立交橋B2-3的橋下非機(jī)動車道FDl —丙地；
3)、左轉(zhuǎn)方式(從乙地到甲地):乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-3 — FD-2 —一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl —甲地。
[0057]3、以丙地為出發(fā)地:其通行方式與以甲地通行方式類似。
[0058]4、以丁地為出發(fā)地:其通行方式與以乙地通行方式類似。
[0059]三)、行人的通行方式，如圖15、圖18所示，圖中十字立交橋A2的地通DT可以非機(jī)動車和行人混行，天橋TQ只允許行人通行。
[0060]行人的通行方式與非機(jī)動車的通行方式類似，其區(qū)別在于行人可通過十字立交橋 A2 的地通(DT-1、DT-2、DT-3、DT-4、DT-5、DT-6、DT-7、DT-8)和天橋(TQ-1、TQ-2、TQ-3、TQ-4)就近到達(dá)目的地，無需像非機(jī)動車為穿過十字立交橋A2的下沉式通道XTD而繞道一字立交橋B2-2 (或B2-4)，如從DT-1到 DT-5 的通行方式:DT-1 — DT-2 — TQ-1 — TQ-4 — DT-6 — DT-5,或者DT-1 — DT-2 — TQ-2 — TQ-3 — DT-6 — DT-5。
[0061]二、拓寬性十字路口分體迂回式立交橋FYQ-S3的通行方式，其通行方式分為機(jī)動車的通行方式、非機(jī)動車的通行方式、行人的通行方式。
[0062]一)、機(jī)動車的通行方式，如圖16所示。[0063]1、以甲地為出發(fā)地:
1)、直行方式(從甲地到丙地):甲地一過渡段⑶D-1—十字立交橋A2的高架橋GJQ —過渡段⑶D-3 ——字立交橋B2-3的高架橋GJQ —丙地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從甲地到乙地):甲地一過渡段⑶D-1—十字立交橋A2的匝道ZD-2—過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的高架橋GJQ —乙地；
3)、左轉(zhuǎn)方式(從甲地到丁地):①甲地一過渡段⑶D-1—十字立交橋A2的匝道ZD-2 —過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-2 —十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-4 ——字立交橋B2-4高架橋GJQ — 丁地。②甲地一過渡段⑶D-1 —十字立交橋A2的高架橋GJQ—過渡段⑶D-3 — —字立交橋B2-3的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-3—十字立交橋A2的匝道ZD-4—過渡段⑶D-4 ——字立交橋B2-4高架橋GJQ —丁地；
4)、掉頭方式(從甲地到甲地):甲地一過渡段⑶D-1—十字立交橋A2的高架橋GJQ —過渡段⑶D-3 ——字立交橋B2-3的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-3 —十字立交橋A2的高架橋GJQ —過渡段⑶D-1 —甲地。
[0064]2、以乙地為出發(fā)地:
I )、直行方式(從乙地到丁地):乙地一一字立交橋B2-2的高架橋GJQ —過渡段⑶D-2 —十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-4 — —字立交橋B2-4的高架橋GJQ —丁地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從乙地到丙地):乙地一一字立交橋B2-2的高架橋GJQ—過渡段⑶D-2—十字立交橋A2的匝道ZD-3 —過渡段⑶D-3 ——字立交橋B2-3的高架橋GJQ —丙地；
3)、左轉(zhuǎn)方式(從乙地到甲地):①乙地一一字立交橋B2-2的高架橋GJQ—過渡段⑶D-2 —十字立交橋A2的匝道ZD-3 —過渡段⑶D-3 ——字立交橋B2-3的U形通道U2(完成180°掉頭)一過渡段⑶D-3—十字立交橋A2的高架橋GJQ—過渡段⑶D-1—甲地。②乙地一一字立交橋B2-2的高架橋GJQ —過渡段⑶D-2 —十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-4 ——字立交橋B2-4的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-4 —十字立交橋A2的匝道ZD-1 —過渡段⑶D-1 —甲地；
4)、掉頭方式(從乙地到乙地):①乙地一一字立交橋B2-2的U形通道Ul(完成180°掉頭)一乙地。②乙地一一字立交橋B2-2的高架橋GJQ —過渡段⑶D-2 —十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-4 ——字立交橋B2-4的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-4 —十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2高架橋GJQ —乙地。
[0065]3、以丙地為出發(fā)地:
I )、直行方式(從丙地到甲地):丙地一一字立交橋B2-3的高架橋GJQ —過渡段⑶D-3 —十字立交橋A2的高架橋GJQ —過渡段⑶D-1 —甲地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從丙地到丁地):丙地一一字立交橋B2-3的高架橋GJQ—過渡段⑶D-3—十字立交橋A2的匝道ZD-4 —過渡段⑶D-4 ——字立交橋B2-4的高架橋GJQ —丁地；
3)、左轉(zhuǎn)方式(從丙地到乙地):丙地一一字立交橋B2-3的高架橋GJQ—過渡段⑶D-3—十字立交橋A2的匝道ZD-4 —過渡段⑶D-4 ——字立交橋B2-4的U形通道U2(完成180°掉頭)一過渡段⑶D-4 —十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-2 — —字立交橋B2-2高架橋GJQ—乙地；
4)、掉頭方式(從丙地到丙地):①丙地一一字立交橋B2-3的U形通道U2 (完成180°掉頭)丙地。②丙地一一字立交橋B2-3的高架橋GJQ —過渡段⑶D-3 —十字立交橋A2的匝道ZD-4 —過渡段⑶D-4 ——字立交橋B2-4的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-4 —十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-2 —十字立交橋A2的匝道ZD-3 —過渡段⑶D-3 — —字立交橋B2-3的高架橋GJQ —丙地。
[0066]4、以丁地為出發(fā)地:
I )、直行方式(從丁地到乙地):丁地一一字立交橋B2-4的高架橋GJQ —過渡段⑶D-4 —十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-2 — —字立交橋B2-2的高架橋GJQ —乙地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從丁地到甲地):丁地一一字立交橋B2-4的高架橋GJQ—過渡段⑶D-4—十字立交橋A2的匝道ZD-1 —過渡段⑶D-1 —甲地；
3)、左轉(zhuǎn)方式(從丁地到丙地):丁地一一字立交橋B2-4的高架橋GJQ—過渡段⑶D-4—十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的U形通道U2(完成180°掉頭)一過渡段⑶D-2 —十字立交橋A2的匝道ZD-3 —過渡段⑶D-3 ——字立交橋B2-3高架橋GJQ —丙地；
4)、掉頭方式(從丁地到丁地):①丁地一一字立交橋B2-4的U形通道Ul(完成180°掉頭)一丁地。②丁地一一字立交橋B2-4的高架橋GJQ—過渡段⑶D-4—十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-2 —十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-4 ——字立交橋B2-4高架橋GJQ — 丁地。
[0067]二)、非機(jī)動車的通行方式，如圖16、圖18所示，圖中十字立交橋A2的地通DT可以非機(jī)動車和行人混行，天橋TQ只允許行人通行。
[0068]1、以甲地為出發(fā)地:
1)、直行方式(從甲地到丙地):①甲地一FD-1— FD-8 —一字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-7 — FD-6 —一字立交橋B2-3的橋下非機(jī)動車道FDl —丙地。②甲地—FD-2 — FD-3 —一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-4 — FD-5 ——字立交橋B2-3的橋下非機(jī)動車道FDl —丙地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從甲地到乙地):①甲地一FD-2—FD-3——字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl —乙地。②甲地一FD-1 —十字立交橋A2的DT-1 — DT-2 — DT-4 — DT-3 — FD-3 —一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl —乙地；
3)、左轉(zhuǎn)方式(從甲地到丁地):①甲地一FD-1— FD-8 —一字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道 FDl — 丁地。②甲地一FD-2—十字立交橋 A2 的 DT-3 — DT-4 — DT-2 — DT-1 — FD-8 —一字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道FDl — 丁地。
[0069]2、以乙地為出發(fā)地:
I )、直行方式(從乙地到丁地):①乙地一一字立交橋B 2 - 2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-3 —十字立交橋 A2 的 DT-3 — DT-4 — DT-2 — DT-1 — FD-8 ——字立交橋 B2-4 的橋下非機(jī)動車道FDl — 丁地。②乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-4 —十字立交橋A2的DT-5 — DT-6 — DT-8 — DT-7 — FD-7 —一字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道FDl —丁地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從乙地到丙地):乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-4 — FD-5 —一字立交橋B2-3的橋下非機(jī)動車道FDl —丙地；
3)、左轉(zhuǎn)方式(從乙地到甲地):①乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-3 — FD-2 —甲地。②乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-3 —十字立交橋 A2 的 DT-3 — DT-4 — DT-2 — DT-1 — FD-1 —甲地。
[0070]3、以丙地為出發(fā)地:
1)、直行方式(從丙地到甲地):①丙地一一字立交橋B2-3的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-5 — FD-4 —一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-3 — FD-2 —甲地。②丙地一一字立交橋B2-3的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-6 — FD-7 —一字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-8 — FD-1 —甲地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從丙地到丁地):丙地一一字立交橋B2-3的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-6 — FD-7 —一字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道FDl —丁地；
3)、左轉(zhuǎn)方式(從丙地到乙地):丙地一一字立交橋B2-3的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-5 — FD-4 —一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl —乙地。
[0071]4、以丁地為出發(fā)地:
I )、直行方式(從丁地到乙地):①丁地一一字立交橋B 2 -4的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-8 —十字立交橋 A2 的 DT-1 — DT-2 — DT-4 — DT-3 — FD-3 ——字立交橋 B2-2 的橋下非機(jī)動車道FDl —乙地。②丁地一一字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-7 —十字立交橋A2的DT-7 — DT-8 — DT-6 — DT-5 — FD-4 ——字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl —乙地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從丁地到甲地):①丁地一一字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-8 — FD-1 —甲地。②丁地一一字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-8 —十字立交橋 A2 的 DT-1 — DT-2 — DT-4 — DT-3 — FD-2 —甲地；
3)、左轉(zhuǎn)方式(從丁地到丙地):丁地一一字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-7 — FD-6 —一字立交橋B2-3的橋下非機(jī)動車道FDl —丙地。
[0072]三)、行人的通行方式，如圖16、圖18所示，圖中十字立交橋A2的地通DT可以非機(jī)動車和行人混行，天橋TQ只允許行人通行。
[0073]行人的通行方式與非機(jī)動車的通行方式類似，其區(qū)別在于行人可通過十字立交橋 A2 的地通(DT-1、DT-2、DT-3、DT-4、DT-5、DT-6、DT-7、DT-8)和天橋(TQ-1、TQ-2、TQ-3、TQ-4)就近到達(dá)目的地，無需像非機(jī)動車為穿過十字立交橋A2的下沉式通道XTD而繞道一字立交橋B2-2 (或B2-4)，如從DT-1到 DT-5 的通行方式:DT-1 — DT-2 — TQ-1 — TQ-4 — DT-6 — DT-5,或者DT-1 — DT-2 — TQ-2 — TQ-3 — DT-6 — DT-5。
[0074]三、拓寬性十字路口分體迂回式立交橋FYQ-S2的通行方式，其通行方式分為機(jī)動車的通行方式、非機(jī)動車的通行方式、行人的通行方式。
[0075]一)、機(jī)動車的通行方式，如圖17所示。
[0076]1、以甲地為出發(fā)地: 1)、直行方式(從甲地到丙地):甲地一過渡段⑶D-ι—十字立交橋A2的高架橋GJQ —過渡段⑶D-3 —丙地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從甲地到乙地):甲地一過渡段⑶D-1—十字立交橋A2的匝道ZD-2—過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2高架橋GJQ —乙地；
3)、左轉(zhuǎn)方式(從甲地到丁地):甲地一過渡段⑶D-1—十字立交橋A2的匝道ZD-2 —過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-2 —十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-4 ——字立交橋B2-4高架橋GJQ —丁地；
4)、掉頭方式(從甲地到甲地):甲地一過渡段⑶D-1—十字立交橋A2的匝道ZD-2 —過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-2 —十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-4 ——字立交橋B2-4的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-4 —十字立交橋A2的匝道ZD-1 —過渡段⑶D-1 —甲地。
[0077]2、以乙地為出發(fā)地:
I)、直行方式(從乙地到丁地):乙地一一字立交橋B2-2高架橋GJQ —過渡段⑶D-2 —十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-4 ——字立交橋B2-4的高架橋GJQ —丁地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從乙地到丙地):乙地一一字立交橋B2-2高架橋GJQ—過渡段⑶D-2 —十字立交橋A2的匝道ZD-3 —過渡段⑶D-3 —丙地；
3)、左轉(zhuǎn)方式(從乙地到甲地):乙地一一字立交橋B2-2高架橋GJQ—過渡段⑶D-2 —十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-4 ——字立交橋B2-4的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-4 —十字立交橋A2的匝道ZD-1 —過渡段⑶D-1 —甲地；
4)、掉頭方式(從乙地到乙地):①乙地一一字立交橋B2-2的U形通道Ul(完成180°掉頭)一乙地。②乙地一一字立交橋B2-2高架橋GJQ —過渡段⑶D-2 —十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-4 ——字立交橋B2-4的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-4 —十字立交橋A2的下沉式通道XTD —過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2高架橋GJQ —乙地。
[0078]3、以丙地為出發(fā)地:其通行方式與甲地類似。
[0079]4、以丁地為出發(fā)地:其通行方式與乙地類似。
[0080]二)、非機(jī)動車的通行方式，如圖17、圖18所示，圖中十字立交橋A2的地通DT可以非機(jī)動車和行人混行，天橋TQ只允許行人通行。
[0081]1、以甲地為出發(fā)地:
1)、直行方式(從甲地到丙地):①甲地一FD-1— FD-8 —一字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-7 — FD-6 —丙地。②甲地一FD-2 — FD-3 ——字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-4 — FD-5 —丙地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從甲地到乙地):①甲地一FD-2—FD-3——字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl —乙地。②甲地一FD-1 —十字立交橋A2的DT-1 — DT-2 — DT-4 — DT-3 — FD-3 —一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl —乙地；
3)、左轉(zhuǎn)方式(從甲地到丁地):①甲地一FD-1— FD-8 —一字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道 FDI —丁地。②甲地一FD-2 —十字立交橋 A2 的 DT-3 — DT-4 — DT-2 — DT-1 — FD-8 —一字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道FDl — 丁地。
[0082]2、以乙地為出發(fā)地: 1)、直行方式(從乙地到丁地):①乙地一一字立交橋B2 - 2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-3 —十字立交橋 A2 的 DT-3 — DT-4 — DT-2 — DT-1 — FD-8 ——字立交橋 B2-4 的橋下非機(jī)動車道FDl — 丁地。②乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-4 —十字立交橋A2的DT-5 — DT-6 — DT-8 — DT-7 — FD-7 ——字立交橋B2-4的橋下非機(jī)動車道FDl —丁地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從乙地到丙地):①乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-4 — FD-5 —丙地。②乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-4 —十字立交橋 A2 的 DT-5 — DT-6 — DT-8 — DT-7 — FD-6 —丙地；
3)、左轉(zhuǎn)方式(從乙地到甲地):①乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-3 — FD-2 —甲地。②乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-3 —十字立交橋 A2 的 DT-3 — DT-4 — DT-2 — DT-1 — FD-1 —甲地。
[0083]3、以丙地為出發(fā)地:其通行方式與甲地類似。
[0084]4、以丁地為出發(fā)地:其通行方式與乙地類似。
[0085]三)、行人的通行方式，如圖17、圖18所示，圖中十字立交橋A2的地通DT可以非機(jī)動車和行人混行，天橋TQ只允許行人通行。
[0086]行人的通行方式與非機(jī)動車的通行方式類似，其區(qū)別在于行人可通過十字立交橋A2 的地通(DT-1、DT-2、DT-3、DT-4、DT-5、DT-6、DT-7、DT-8 )和天橋(TQ-1、TQ-2、TQ-3、TQ-4 )就近到達(dá)目的，無需像非機(jī)動車為穿過十字立交橋A2的下沉式通道XTD而繞道一字立交橋B2-2(或B2-4)，如從DT-1 到 DT-5 的通行方式:DT_1 — DT-2 — TQ-1 — TQ-4 — DT-6 — DT-5,或者 DT-1 — DT-2 — TQ-2 — TQ-3 — DT-6 — DT-5。
[0087]四、拓寬性丁字路口分體迂回式立交橋FYQ-D3的通行方式，其通行方式分為機(jī)動車的通行方式、非機(jī)動車和行人的通行方式。
[0088]一)、機(jī)動車的通行方式，如圖19所示。
[0089]1、以甲地為出發(fā)地:
1)、直行方式(從甲地到乙地):甲地一一字立交橋B2-1的高架橋GJQ —過渡段⑶D-1 —丁字路口一過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的高架橋GJQ —乙地；
2)、左轉(zhuǎn)方式(從甲地到丙地):甲地一一字立交橋B2-1的高架橋GJQ —過渡段⑶D-1 —丁字路口一過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-2 —丁字路口一過渡段⑶D-3 ——字立交橋B2-3的高架橋GJQ —丙地；
3)、掉頭方式(從甲地到甲地):①甲地一一字立交橋B2-1的U形通道Ul (完成180°掉頭)一甲地。②甲地一一字立交橋B2-1的高架橋GJQ —過渡段⑶D-1 — 丁字路口一過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-2 —丁字路口—過渡段⑶D-1 ——字立交橋B2-1的高架橋GJQ —甲地。
[0090]2、以乙地為出發(fā)地:
I)、直行方式(從乙地到甲地):乙地一一字立交橋B2-2的高架橋GJQ —過渡段⑶D-2 —丁字路口一過渡段⑶D-1 ——字立交橋B2-1的高架橋GJQ —甲地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從乙地到丙地):乙地一一字立交橋B2-2的高架橋GJQ—過渡段⑶D-2—丁字路口一過渡段⑶D-3 ——字立交橋B2-3的高架橋GJQ —丙地；
3)、掉頭方式(從乙地到乙地):①乙地一一字立交橋B2-2的U形通道Ul(完成180°掉頭)一乙地。②乙地一一字立交橋B2-2的高架橋GJQ—過渡段⑶D-2 —丁字路口 一過渡段⑶D-1 ——字立交橋B2-1的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-1 —丁字路口—過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的高架橋GJQ —乙地。
[0091]3、以丙地為出發(fā)地:
I )、右轉(zhuǎn)方式(從丙地到甲地):丙地一一字立交橋B2-3的高架橋GJQ —過渡段⑶D-3 —丁字路口一過渡段⑶D-1 ——字立交橋B2-1的高架橋GJQ —甲地；
2)、左轉(zhuǎn)方式(從丙地到乙地):丙地一一字立交橋B2-3的高架橋GJQ—過渡段⑶D-3—丁字路口一過渡段⑶D-1 ——字立交橋B2-1的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-1 —丁字路口一過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的高架橋GJQ —乙地；
3)、掉頭方式(從丙地到丙地):①丙地一一字立交橋B2-3的U形通道Ul(完成180°掉頭)一丙地。②丙地一一字立交橋B2-3的高架橋GJQ —過渡段⑶D-3 —丁字路口 一過渡段⑶D-1 ——字立交橋B2-1的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-1 —丁字路口—過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-2 —丁字路口 一過渡段⑶D-3 ——字立交橋B2-3的高架橋GJQ —丙地。
[0092]二)、非機(jī)動車和行人的通行方式，如圖19所示。
[0093]1、以甲地為出發(fā)地:
1)、直行方式(從甲地到乙地):甲地一一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-2 — FD-3 —一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl —乙地；
2)、左轉(zhuǎn)方式(從甲地到丙地):甲地一一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-1 — FD-6 —一字立交橋B2-3的橋下非機(jī)動車道FDl —丙地。
[0094]2、以乙地為出發(fā)地:
1)、直行方式(從乙地到甲地):乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-3 — FD-2 —一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl —甲地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從乙地到丙地):乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-4 — FD-5 —一字立交橋B2-3的橋下非機(jī)動車道FDl —丙地。
[0095]3、以丙地為出發(fā)地:
1)、右轉(zhuǎn)方式(從丙地到甲地):甲地一一字立交橋B2-3的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-6 — FD-1 —一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl —甲地；
2)、左轉(zhuǎn)方式(從丙地到乙地):甲地一一字立交橋B2-3的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-5 — FD-4 —一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl —乙地。
[0096]五、拓寬性丁字路口分體迂回式立交橋FYQ-D2的通行方式，其通行方式分為機(jī)動車的通行方式、非機(jī)動車和行人的通行方式。
[0097]一)、機(jī)動車的通行方式，如圖20所示。
[0098]1、以甲地為出發(fā)地:
1)、直行方式(從甲地到乙地):甲地一一字立交橋B2-1的高架橋GJQ —過渡段⑶D-1 —丁字路口一過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的高架橋GJQ —乙地；
2)、左轉(zhuǎn)方式(從甲地到丙地):甲地一一字立交橋B2-1的高架橋GJQ —過渡段⑶D-1 —丁字路口一過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段GDD-2 —丁字路口一過渡段GDD-3 —丙地； 3)、掉頭方式(從甲地到甲地):①甲地一一字立交橋B2-1的U形通道Ul (完成180°掉頭)一甲地。②甲地一一字立交橋B2-1的高架橋GJQ —過渡段⑶D-1 —丁字路口 一過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-2 —丁字路口—過渡段⑶D-1 ——字立交橋B2-1的高架橋GJQ —甲地。
[0099]2、以乙地為出發(fā)地:
I )、直行方式(從乙地到甲地):乙地一一字立交橋B2-2的高架橋GJQ —過渡段⑶D-2 —丁字路口一過渡段⑶D-1 ——字立交橋B2-1的高架橋GJQ —甲地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從乙地到丙地):乙地一一字立交橋B2-2的高架橋GJQ—過渡段⑶D-2—丁字路口一過渡段⑶D-3 —丙地；
3)、掉頭方式(從乙地到乙地):①乙地一一字立交橋B2-2的U形通道Ul(完成180°掉頭)一乙地。②乙地一一字立交橋B2-2的高架橋GJQ —過渡段⑶D-2—丁字路口 一過渡段⑶D-1 ——字立交橋B2-1的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-1 —丁字路口—過渡段⑶D-2 ——字立交橋B2-2的高架橋GJQ —乙地。
[0100]3、以丙地為出發(fā)地:
1)、右轉(zhuǎn)方式(從丙地到甲地):丙地一過渡段⑶D-3—丁字路口一過渡段⑶D-1 ——字立交橋B2-1的高架橋GJQ —甲地；
2)、左轉(zhuǎn)方式(從丙地到乙地):丙地一過渡段⑶D-3—丁字路口一過渡段⑶D-1 ——字立交橋B2-1的U形通道U2(完成180°掉頭)一過渡段⑶D-1 — 丁字路口一過渡段⑶D-2 —一字立交橋B2-2的高架橋GJQ —乙地；
3)、掉頭方式(從丙地到丙地):丙地一過渡段⑶D-3—丁字路口一過渡段⑶D-1 ——字立交橋B2-1的U形通道U2(完成180°掉頭)一過渡段⑶D-1 — 丁字路口一過渡段⑶D-2 —一字立交橋B2-2的U形通道U2 (完成180°掉頭)一過渡段⑶D-2 — 丁字路口一過渡段⑶D-3 —丙地。
[0101]二)、非機(jī)動車和行人的通行方式，如圖20所示。
[0102]1、以甲地為出發(fā)地:
1)、直行方式(從甲地到乙地):甲地一一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-2 — FD-3 —一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl —乙地；
2)、左轉(zhuǎn)方式(從甲地到丙地):①甲地一一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-1 — FD-6 —丙地。②甲地一一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-2 — FD-3 —一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-4 — FD-5 —丙地。
[0103]2、以乙地為出發(fā)地:
1)、直行方式(從乙地到甲地):乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-3 — FD-2 —一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl —甲地；
2)、右轉(zhuǎn)方式(從乙地到丙地):①乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-4 — FD-5 —丙地。②乙地一一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-3 — FD-2 —一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-1 — FD-6 —丙地。
[0104]3、以丙地為出發(fā)地:
I)、右轉(zhuǎn)方式(從丙地到甲地):①丙地一FD-6 — FD-1 —一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl —甲地。②丙地一FD-5 — FD-4 —一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-3 — FD-2 —一字立交橋B2_l的橋下非機(jī)動車道FDl —甲地；
2)、左轉(zhuǎn)方式(從丙地到乙地):①丙地一FD-5 — FD-4 ——字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl —乙地。②丙地一FD-6 — FD-1 —一字立交橋B2-1的橋下非機(jī)動車道FDl — FD-2 — FD-3 —一字立交橋B2-2的橋下非機(jī)動車道FDl —乙地。
[0105]以上對本發(fā)明的實施例的描述僅用于說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不是對本發(fā)明范圍的限制，本發(fā)明并不限于所公開的這些實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中的部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，而這些修改或替換都應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種分體迂回式立交橋，由十字立交橋A、一字立交橋B、過渡段和其他附屬設(shè)施相互組合而成，形成互通、無交叉的立體交通網(wǎng)絡(luò)，其特征在于:(I )、采用高架橋與從下面穿過高架橋的下沉式通道立體交叉通行方式，在保證高架橋底面與下沉式通道之間的高度差滿足車輛通行條件時，有效減少引橋的長度；(2)、立交橋采用分體式結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同路況采用不同的建橋方式，使其能夠在少占或不占用路口周圍的空間情況下，提供最大通行服務(wù)能力；(3)、交叉轉(zhuǎn)彎時采用迂回通行方式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的十字立交橋A，其特征在于橫向采用高于地平面的高架橋，用于橫向的直行，縱向采用低于地平面的下沉式通道，下沉式通道橫著穿過高架橋，用于縱向的直行；高架橋位于橫向道路的中間部分，下沉式通道位于縱向道路的中間部分，橫向道路余下部分與縱向道路余下部分各自由匝道相連，用作車輛的右轉(zhuǎn)車道；所述的高架橋包括上坡段、水平段、下坡段，下沉式通道包括下坡段、水平段、上坡段，其中高架橋的上坡段、下坡段和下沉式通道的下坡段、上坡段的坡度范圍為3%~8%，高架橋水平段位于下沉式通道水平段的正上方，高架橋水平段的長度不小于下沉式通道的水平段橫截面的長度，下沉式通道水平段的長度不小于高架橋橫截面的長度；高架橋的寬度與下沉式通道的寬度，由各方向車流量和其所在的機(jī)動車道的總寬度綜合決定，高架橋的寬度與高架橋兩邊匝道的寬度之和，不小于與高架橋同向的機(jī)動車道的總寬度，下沉式通道的寬度與下沉式通道兩邊匝道的寬度之和，不小于與下沉式通道同向的機(jī)動車道的總寬度；高架橋水平段的底部與周圍地平面之間的高度差不小于2米，高架橋水平段的底面與下沉式通道水平段之間高度差不小于4.5米；機(jī)動車道的外側(cè)設(shè)置有非機(jī)動車道FD。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的十字立交橋A，根據(jù)對部分路段是否增加行車道數(shù)，十字立交橋A可分為一般性立交橋Al和拓寬性十字立交橋A2，拓寬性十字立交橋A2可在占地較少的情況下，有效提高交叉道口的服務(wù)通行能力。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的十字立交橋A，包括四個拐彎處的地道和位于高架橋兩側(cè)的人行天橋，主要用于各方向非機(jī)動車和行人的通行。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一字立交橋B，其特征在于在道路中間部分架設(shè)高于地平面的高架橋，用于車輛的直行；在高架橋的始末兩端處，分別設(shè)有下沉式U形通道U1、U2，U形通道U1、U2分別從下面橫著穿過高架橋，用于完成雙向車輛的180°轉(zhuǎn)彎掉頭；在兩U形通道U1、U2中間，設(shè)有橋下非機(jī)動車道FDl，該橋下非機(jī)動車道FDl與機(jī)動車道兩側(cè)的非機(jī)動車道FD相連接；所述的高架橋包括上坡段、水平段、下坡段，U形通道包括下坡段、水平段、上坡段，其中高架橋的上坡段、下坡段和U形通道的下坡段、上坡段的坡度范圍為3%~8%，U形通道U1、U2的水平段位于高架橋水平段的正下方，高架橋水平段的長度不小于U形通道Ul水平段橫截面長度、U形通道U2水平段橫截面長度、橋下非機(jī)動車道FDl橫截面長度三者之和；橋下非機(jī)動車道FDl寬度根據(jù)非機(jī)動車、行人的流動情況和附屬設(shè)施等綜合決定，高架橋的寬度與U形通道U1、U2的寬度，由各方向車流量和機(jī)動車道總寬度綜合決定，高架橋的寬度與2倍U形通道的寬度之和，不小于與高架橋同向的機(jī)動車道的總寬度；高架橋水平段的底部與橋下非機(jī)動車道FDl之間的高度差不小于2米，高架橋水平段的底部與U形通道水平段之間的高度差不小于4.5米；機(jī)動車道的外側(cè)設(shè)置有非機(jī)動車道FD。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一字立交橋B，根據(jù)對部分路段是否增加行車道數(shù)，一字立交橋B可分為一般性一字立交橋BI和拓寬性一字立交橋B2 ;拓寬性一字立交橋B2可在占地較少的情況下，有效提高道路的服務(wù)通行水平。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過渡段，包括機(jī)動車道和機(jī)動車道外側(cè)的非機(jī)動車道FD，主要用于十字立交橋A與一字立交橋B、一字立交橋B與丁字路口之間的連接，延長其間的距離，保證車輛在變道區(qū)的安全行駛。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的其它附屬設(shè)施，包括管線、照明、排水、安全護(hù)欄、道路的標(biāo)記、道路的標(biāo)線等。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體迂回式立交橋，在保證車輛暢行的條件下，可根據(jù)實際情況靈活組合，以滿足不同路況的需要；其一般的組合方式為十字路口分體迂回式立交橋FYQ-S (N) (N可為2、3、4)、丁字路口分體迂回式立交橋FYQ-D (N) (N可為2、3)等； 所述十字路口分體迂回式立交橋FYQ-S (N) (N可為2、3、4)，包括I座十字立交橋A、N座一字立交橋B和若干過渡段，其組成形式為:十字立交橋A位于十字路口中心處，在距十字路口中心適當(dāng)距離(適當(dāng)距離表示相鄰十字立交橋A與一字立交橋B之間的距離，應(yīng)滿足相鄰變車道上的車輛以一定速度在變道區(qū)的安全行駛)，在兩條交叉道路上架設(shè)N座一字立交橋B ;如FYQ-S2表示此十字路口分體迂回式立交橋主要由I座十字立交橋A、2座一字立交橋B和若干過渡段組成，十字立交橋A位于十字路口中心處，在十字立交橋A的下沉式通道同向的道路上放置2座一 字立交橋B,且2座一字立交橋B處于十字立交橋A的高架橋的兩邊，十字立交橋A和一字立交橋B中間由過渡段連結(jié)；FYQ-S3表示此十字路口分體迂回式立交橋主要由I座十字立交橋A、3座一字立交橋B和若干過渡段組成，十字立交橋A位于十字路口中心處，在十字立交橋A的下沉式通道同向的道路上放置2座一字立交橋B，且2座一字立交橋B處于十字立交橋A的高架橋的兩邊,I座一字立交橋B處于十字立交橋A的高架橋同向的道路上，十字立交橋A和一字立交橋B中間由過渡段連結(jié)；FYQ-S4表示此十字路口立交橋主要由I座十字立交橋A、4座一字立交橋B和若干過渡段組成，十字立交橋A位于十字路口中心處,4座一字立交橋B位于十字立交橋A的四端對應(yīng)的道路上,十字立交橋A和一字立交橋B中間由過渡段連結(jié)； 所述的丁字路口分體迂回式立交橋FYQ-D (N) (N可為2、3)，包括N座一字立交橋B和若干過渡段，其組成形式為:距丁字路口中心適當(dāng)距離(適當(dāng)距離表示從丁字路口轉(zhuǎn)彎處到一字立交橋B的距離，應(yīng)滿足相鄰變車道上的車輛以一定速度在變道區(qū)的安全行駛)，在丁字路口對應(yīng)的三條道路上架置N座一字立交橋B ;如FYQ-D2表示此丁字路口立交橋由2座一字立交橋B和若干過渡段組成，2座一字立交橋B處于能直行的道路上，且在丁字路口中心的兩邊，一字立交橋B與丁字路口由若干過渡段連結(jié)；FYQ-D3表示此丁字路口立交橋由3座一字立交橋B和若干過渡段組成，在距丁字路口中心適當(dāng)距離，丁字路口對應(yīng)的三條道路上各架有I座一字立交橋B，一字立交橋B與丁字路口由若干過渡段連結(jié)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的分體迂回立交橋FYQ-S(N)、FYQ-D (N)，根據(jù)實際情況，可共孕兩路口中間的一字立交橋B。
【文檔編號】E01C1/04GK103556550SQ201310598338
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】周大偉 申請人:周大偉