專利名稱：振搗振動(dòng)梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路施工領(lǐng)域，具體說(shuō)就是一種可以對(duì)已澆筑混凝土進(jìn)行振搗的振動(dòng)梁。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今在運(yùn)用小型機(jī)具進(jìn)行混凝土路面的鋪筑施工時(shí)，需要使用振動(dòng)棒或平板振動(dòng)器對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，然后再用振動(dòng)梁進(jìn)行整平壓實(shí)。但是，很多時(shí)候由于工人工作經(jīng)驗(yàn)不足或者主觀失誤，使得工人在使用振動(dòng)棒或平板振動(dòng)器振搗混凝土漏振，或者振搗深度不夠?qū)е抡駬v不均勻，致使混凝土路面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象，進(jìn)而使得路面無(wú)法達(dá)到施工要求。另外，振搗和整平壓實(shí)是分兩個(gè)步驟分別使用振動(dòng)棒和振動(dòng)梁進(jìn)行的，而他們的交替使用在一定程度上耗費(fèi)了人力和時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的就是根據(jù)以上存在的問(wèn)題，對(duì)振動(dòng)梁進(jìn)行改進(jìn)。本實(shí)用新型振搗振動(dòng)梁，包括鋼管1，角鋼5，鋼管I和角鋼5之間用連接件2相連，連接件2上設(shè)置有振動(dòng)器3，角鋼5上設(shè)置有振動(dòng)桿組件4。所述的鋼管I為無(wú)縫鋼管或焊接管。所述的角鋼5上有多個(gè)卡槽10。所述的連接件2為多件。所述的振動(dòng)桿組件4包括螺栓8穿過(guò)墊片9上的孔7裝在角鋼的卡槽10內(nèi)，振動(dòng)桿和螺栓8相連。振動(dòng)桿組件為多件，振動(dòng)桿組件間的距離通過(guò)螺栓8在卡槽中可以調(diào)節(jié)。所述的振動(dòng)器為現(xiàn)有技術(shù)，是市場(chǎng)上銷售的振動(dòng)器。本實(shí)用新型是一種在前排固定了一排振動(dòng)桿的振動(dòng)梁是這樣實(shí)現(xiàn)的首先，可以通過(guò)固定在前排角鋼上的振動(dòng)桿對(duì)混凝土進(jìn)行均勻振搗，由于振動(dòng)桿是直插入混凝土中，且和角鋼之間采用螺栓連接，可以通過(guò)調(diào)節(jié)振動(dòng)桿和角鋼、兩鄰近振動(dòng)桿(不易大約500mm)之間的相對(duì)位置對(duì)振搗的效果進(jìn)行調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型振搗振動(dòng)梁的優(yōu)點(diǎn)是很好的解決了由于工人的振搗經(jīng)驗(yàn)不足、主觀失誤造成的混凝土局部漏振、振搗不密實(shí)的情況。同時(shí)，由于采用了振動(dòng)桿和振動(dòng)梁一體的改進(jìn)形式，將振搗和平整壓實(shí)合為一個(gè)工序，在前排振動(dòng)桿進(jìn)行振搗完成后，后排振動(dòng)梁立即就克進(jìn)行整平壓實(shí)，這也有效的降低了人工和時(shí)間的使用，獲得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。

圖I為振搗振動(dòng)梁的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為振搗振動(dòng)梁的左視圖。圖3為振搗振動(dòng)梁的A部分示意圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)附圖I一圖3，本實(shí)用新型振搗振動(dòng)梁，包括鋼管1，角鋼5，鋼管I和角鋼5之間用連接件2相連，連接件2上設(shè)置有振動(dòng)器3，角鋼5上設(shè)置有振動(dòng)桿組件4。所述的鋼管I為無(wú)縫鋼管或焊接管。所述的角鋼5上有多個(gè)卡槽10。所述的連接件2為多件。所述的振動(dòng)桿組件4包括螺栓8穿過(guò)墊片9上的孔7裝在角鋼的卡槽10內(nèi)，振動(dòng)桿和螺栓8相連。振動(dòng)桿組件為多件，振動(dòng)桿組件間的距離通過(guò)螺栓8在卡槽中可以調(diào)節(jié)。 實(shí)施實(shí)例在越南冒溪2X 220麗燃煤火電廠項(xiàng)目的場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路施工過(guò)程中，由于條件限制只能使用小型機(jī)具進(jìn)行混凝土路面的施工，在施工過(guò)程中由于工人振搗經(jīng)驗(yàn)不足、工作失誤等原因，在進(jìn)行混凝土路面的振搗時(shí)存在振搗不密實(shí)、局部無(wú)振搗的情況，在靠近路邊一面，拆模后有嚴(yán)重的蜂窩麻面的現(xiàn)象，而且由于工人工作效率低下，振搗完成后再使用振動(dòng)梁進(jìn)行平整壓實(shí)，往往一次振搗平整壓實(shí)大約耗費(fèi)30分鐘左右，影響了混凝土路面的澆筑速度以及后續(xù)工作的進(jìn)行。根據(jù)以上情況，我們采用改進(jìn)后的振搗振動(dòng)梁，不僅解決了人工振搗中存在的問(wèn)題，而且由于采用了振搗、平整壓實(shí)同步進(jìn)行，使得施工的時(shí)間也縮短到原來(lái)的一半左右，在提高了澆筑質(zhì)量的同時(shí)，還獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求1.ー種振搗振動(dòng)梁，包括鋼管(1)，角鋼(5)，其特征在干鋼管(I)和角鋼(5)之間用連接件(2)相連，連接件(2)上設(shè)置有振動(dòng)器(3)，角鋼(5)上設(shè)置有振動(dòng)桿組件(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的振搗振動(dòng)梁，其特征在于所述的鋼管(I)為無(wú)縫鋼管或焊接管。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的振搗振動(dòng)梁，其特征在于所述的角鋼(5)上有多個(gè)卡槽(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的振搗振動(dòng)梁，其特征在于所述的連接件(2)為多件。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的振搗振動(dòng)梁，其特征在于所述的振動(dòng)桿組件(4)包括螺栓(8)穿過(guò)墊片(9)上的孔(7)裝在角鋼的卡槽(10)內(nèi)，振動(dòng)桿和螺栓(8)相連，振動(dòng)桿組件為多件，振動(dòng)桿組件間的距離通過(guò)螺栓(8)在卡槽中可以調(diào)節(jié)。
專利摘要一種振搗振動(dòng)梁，包括鋼管(1)，角鋼(5)，鋼管(1)和角鋼(5)之間用連接件(2)相連，連接件(2)上設(shè)置有振動(dòng)器(3)，角鋼(5)上設(shè)置有振動(dòng)桿組件(4)。其優(yōu)點(diǎn)是很好的解決了由于工人的振搗經(jīng)驗(yàn)不足、主觀失誤造成的混凝土局部漏振、振搗不密實(shí)的情況。同時(shí)，由于采用了振動(dòng)桿和振動(dòng)梁一體的改進(jìn)形式，將振搗和平整壓實(shí)合為一個(gè)工序，在前排振動(dòng)桿進(jìn)行振搗完成后，后排振動(dòng)梁立即就克進(jìn)行整平壓實(shí)，這也有效的降低了人工和時(shí)間的使用，獲得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)E01C19/38GK202610689SQ20122012457
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者張政, 齊廣周, 劉國(guó)清, 葉超 申請(qǐng)人:中冶集團(tuán)武漢勘察研究院有限公司