專利名稱：吹雪車及其吹嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及吹雪車，具體地，涉及一種吹雪車的吹嘴和包括該吹嘴的吹雪車。
背景技術(shù)：
吹雪車通過(guò)吹嘴向積雪吹送氣流，以推走積雪。使用時(shí)，由于積雪底部的雪被壓實(shí)而不易吹動(dòng)。為吹動(dòng)底部的積雪，需要加大通過(guò)吹嘴吹送的氣流的強(qiáng)度，增大了功率和能源消耗。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種高效、節(jié)能的吹嘴。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種吹雪車的吹嘴，其中，該吹嘴包括殼體和至 少一個(gè)隔板，所述殼體的兩端開放，所述至少一個(gè)隔板設(shè)置在所述殼體內(nèi)并將所述殼體的內(nèi)部分隔為至少兩個(gè)并排的流道，每個(gè)所述流道在所述殼體的兩端分別具有進(jìn)氣口和吹氣口，位于所述殼體底部的吹氣口所對(duì)應(yīng)的流道為快速流道，所述吹嘴形成為使得氣流從所述快速流道的進(jìn)氣口流動(dòng)到吹氣口的時(shí)間比氣流從其他所述流道的進(jìn)氣口流動(dòng)到吹氣口的時(shí)間短。本發(fā)明還提供一種吹雪車，其中，該吹雪車包括本發(fā)明的吹嘴。通過(guò)上述技術(shù)方案，氣流從快速流道的進(jìn)氣口流動(dòng)到吹氣口的時(shí)間最短，因而吹雪時(shí)，首先從快速流道吹出氣流，以松動(dòng)積雪。當(dāng)積雪松動(dòng)后，再由吹嘴的其他流道的吹氣口吹出的氣流推走。因此，使用時(shí)，無(wú)需加大吹嘴的功率，從而實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能。本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式
部分予以詳細(xì)說(shuō)明。


附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式
一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中圖1是說(shuō)明本發(fā)明的吹嘴的一種實(shí)施方式的立體圖；圖2是圖1的吹嘴的截面圖；圖3是圖2的吹嘴在進(jìn)氣口處的截面圖；圖4是說(shuō)明圖1的吹嘴的吹氣口的端面圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明10 :殼體11 :頂壁12 :底壁20:隔板21 :第一隔板22:第二隔板30:快速流道 31:快速流道的進(jìn)氣口 32:快速流道的吹氣口40:第一流道 41:第一流道的進(jìn)氣口 42:第一流道的吹氣口50:第二流道 51:第二流道的進(jìn)氣口 52:第二流道的吹氣口
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。在本發(fā)明中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內(nèi)、外”是指相對(duì)于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種吹雪車的吹嘴，其中，該吹嘴包括殼體10和至少一個(gè)隔板20，所述殼體10的兩端開放，所述至少一個(gè)隔板20設(shè)置在所述殼體10內(nèi)并將所述殼體10的內(nèi)部分隔為至少兩個(gè)并排的流道，每個(gè)所述流道在所述殼體10的兩端分別具有進(jìn)氣口和吹氣口，位于所述殼體10底部的吹氣口所對(duì)應(yīng)的流道為快速流道30，所述吹嘴形成為使得氣流從所述快速流道30的進(jìn)氣口 31流動(dòng)到吹氣口 32的時(shí)間比氣流從其他所述流道的進(jìn)氣口流動(dòng)到吹氣口的時(shí)間短。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種吹雪車，其中，該吹雪車包括本發(fā)明的吹嘴。使用本發(fā)明的吹嘴，氣流從快速流道30的進(jìn)氣口 31流動(dòng)到吹氣口 32的時(shí)間最短。因此，吹雪時(shí)，底部積雪首先被快速流道30吹出的氣流松動(dòng)。當(dāng)積雪松動(dòng)后，再由吹嘴的其他流道的吹氣口吹出的氣流推走。因此，使用時(shí)，無(wú)需加大吹嘴的功率，從而實(shí)現(xiàn)高效、f倉(cāng)泛。其中，各所述流道的進(jìn)氣口可以位于同一平面，以使提供到吹嘴的氣流同時(shí)進(jìn)入各流道。另外，可選擇地，沿所述殼體10的延伸方向，所述快速流道30的吹氣口 32可以位于所述殼體10的最前端，以使快速流道30的吹氣口 32最靠近積雪，有利于松動(dòng)積雪。此外，所述快速流道30的吹氣口 32的吹送方向可以與水平面呈16-25度的夾角，從而以適當(dāng)?shù)慕嵌却邓蜌饬鱽?lái)松動(dòng)積雪，能夠獲得最優(yōu)的吹雪效率。本發(fā)明中，可以通過(guò)各種方式使得氣流通過(guò)快速流道30的時(shí)間最短，例如，可以使快速流道30的長(zhǎng)度形成為最短。在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，可以將所述快速流道30形成為使得氣流的速度和強(qiáng)度增加的結(jié)構(gòu)，并且/或者使其他流道形成為使得氣流的速度減速的結(jié)構(gòu)。為使所述快速流道30形成為使得氣流的速度和強(qiáng)度增加的結(jié)構(gòu)，可以在快速流道30內(nèi)設(shè)置單獨(dú)的氣流加速裝置和加壓裝置。但優(yōu)選地，可以使所述快速流道30的橫截面逐漸減小，以使通過(guò)快速流道30的氣流由于快速流道30的收縮而加速、加壓流動(dòng)。由此，不僅可以使氣流以最短的時(shí)間通過(guò)快速流道30，而且可以在快速流道30的吹氣口 32具有較高的流速和強(qiáng)度，有利于松動(dòng)底部的積雪。為使其他流道形成為使得氣流的速度減速的結(jié)構(gòu)，例如可以在其他流道內(nèi)設(shè)置單獨(dú)的減速裝置。優(yōu)選地，可以使其他流道的橫截面逐漸增加，以使氣流擴(kuò)壓減速。本發(fā)明中，根據(jù)實(shí)際情況，可以設(shè)置不同數(shù)量的隔板20，以將殼體10的內(nèi)部劃分為不同數(shù)量的流道。下面參照

本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式
。如圖1和圖2所示，在本實(shí)施方式中，所述隔板20包括并排設(shè)置的第一隔板21和第二隔板22，所述第一隔板21和所述殼體10的頂壁11之間形成第一流道40，所述第一隔板21和第二隔板22之間形成第二流道50，所述第二隔板22和所述殼體10的底壁12之間形成所述快速流道30。優(yōu)選地，可以使氣流從所述第一流道40的進(jìn)氣口 41流動(dòng)到所述第一流道40的吹氣口 42的時(shí)間比氣流從所述第二流道50的進(jìn)氣口 51流動(dòng)到所述第二流道50吹氣口 52的時(shí)間長(zhǎng)。由此，沿殼體10的高度方向(從上到下依次為第一流道40的吹氣口 42、第二流道50的吹氣口 52和快速流道30的吹氣口 32)，從上到下，氣流通過(guò)各流道的時(shí)間依次減小。換言之，同時(shí)從各流道的進(jìn)氣口流入的氣流，依次從快速流道30的吹氣口 32、第二流道50的吹氣口 52和第一流道40的吹氣口 42吹出。其中，可以通過(guò)各種方式使得氣流從所述第一流道40的進(jìn)氣口 41流動(dòng)到所述第一流道40的吹氣口 42的時(shí)間比氣流從所述第二流道50的進(jìn)氣口 51流動(dòng)到所述第二流道50吹氣口 52的時(shí)間長(zhǎng)?？蛇x擇地，也可以使氣流從所述第一流道40的進(jìn)氣口 41流動(dòng)到所述第一流道40的吹氣口 42的時(shí)間與氣流從所述第二流道50的進(jìn)氣口 51流動(dòng)到所述第二流道50吹氣口 52的時(shí)間一樣長(zhǎng)，也就是使第一流道40的吹氣口 42和第二流道50的吹氣口 52同時(shí)吹送氣流。本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，可以使第一流道40形成為使得氣流的速度減速的結(jié)構(gòu)，并使快速流道30形成為使得氣流的速度和強(qiáng)度增加的結(jié)構(gòu)。
具體地，如圖2所示，所述殼體10的頂壁11、所述第一隔板21、所述第二隔板22和所述殼體10的底壁12形成為彎板，所述殼體10的頂壁11的橫截面的上側(cè)邊緣為半徑為Rl的圓弧形，所述第一隔板21的橫截面的上側(cè)邊緣為包括兩段平緩相接且半徑分別為R2和R3的圓弧形的曲線，所述第二隔板22的橫截面的上側(cè)邊緣為包括兩段平緩相接且半徑分別為R4和R5的圓弧形以及一段長(zhǎng)度為L(zhǎng)I并與半徑為R5的圓弧形相切的直線的形狀，所述殼體10的底壁12的橫截面的上側(cè)邊緣為包括半徑為R6的圓弧形和一段長(zhǎng)度為L(zhǎng)2并與半徑為R6的圓弧形相切的直線的形狀；其中R2 > Rl, R4 > R2，R5 > R3，所述殼體10的頂壁11的橫截面的上側(cè)邊緣、所述第一隔板21的橫截面的上側(cè)邊緣的以R2為半徑的圓弧形的部分、所述第二隔板22的橫截面的上側(cè)邊緣的以R4為半徑的圓弧形的部分以及所述殼體10的底壁12的橫截面的上側(cè)邊緣的以R6為半徑的圓弧形的部分同心設(shè)置。其中，上側(cè)邊緣指朝向殼體10的頂部的邊緣。由此，第一流道40形成為橫截面逐漸增大的結(jié)構(gòu)，使得第一流道40的吹氣口 42的尺寸大于其進(jìn)氣口 41的尺寸；同時(shí)，快速流道30形成為橫截面逐漸減小的結(jié)構(gòu)，使得快速流道30的吹氣口 32的尺寸小于其進(jìn)氣口 31的尺寸。另外，所述第一流道40、第二流道50和快速流道30的進(jìn)氣口可以位于同一平面且尺寸相同，從而氣流能夠從相同的位置均分為三股進(jìn)入各流道，如圖1中箭頭所示。其中，如圖3所示，第一流道40的進(jìn)氣口 41的橫截面為aXd的矩形，第二流道50的進(jìn)氣口 51的橫截面為bXd的矩形，快速流道30的進(jìn)氣口 31的橫截面為cXd的矩形，且a=b=c=R2-Rl=R4-R2=R6-R4。通過(guò)設(shè)置各參數(shù)，可以使第二流道50形成為各種結(jié)構(gòu)，例如可以形成為橫截面逐漸增大的結(jié)構(gòu)，也可以形成為橫截面先增大后減小的結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述第一流道40、第二流道50和快速流道30的吹氣口的寬度相同且高度分別為h1、h2和h3，其中，0.8 < R2/R3 彡1. 2，I 彡 R5/R3 彡 2，O. 85 彡 R5/R4 ^1. 8,0. 75 ^ R6/R5 (1. 05，O. 27 ( hl/R2 ( O. 4，O.1 ( L1/R4 彡 O. 3，O.1 彡 h2/R4 彡 O. 3，3. 8 彡 R6/L2 ^ 5. 2,0. 11 ^ h3/R6 ( O. 25，h3<h2<hl，以Rl為半徑的弧形所對(duì)應(yīng)的圓心角α為55-70度。其中，如圖4所示，第一流道40的吹氣口 42的橫截面為hi Xd的矩形，第二流道50的吹氣口 52的橫截面為h2 Xd(各隔板、殼體10的頂壁11、底壁12的寬度d始終不變)的矩形，快速流道30的吹氣口 32的橫截面為h3Xd的矩形，由于h3 <h2 < hl，快速流道30的吹氣口 32的橫截面最小，吹出的氣流速度最快且強(qiáng)度最大。另外，可以通過(guò)給定上述一部分參數(shù)的值來(lái)確定本發(fā)明的吹嘴的大致尺寸。例如，可以使50cm彡Rl ( 75cm, 77cm ^ R2 ( 95cm，所述第一隔板21、第二隔板22、殼體10的頂壁11和底壁12的厚度分別為2-4mm。此外，如上所述，可以使快速流道30沿與地面呈16-25度的夾角吹送氣流。為此，如圖2所示，可以使長(zhǎng)度為L(zhǎng)2的直線部分與地面的夾角β為16-25度。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi) ，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式
中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求
1.一種吹雪車的吹嘴，其特征在于，該吹嘴包括殼體(10)和至少一個(gè)隔板(20)，所述殼體(10)的兩端開放，所述至少一個(gè)隔板(20)設(shè)置在所述殼體(10)內(nèi)并將所述殼體(10)的內(nèi)部分隔為至少兩個(gè)并排的流道，每個(gè)所述流道在所述殼體(10)的兩端分別具有進(jìn)氣口和吹氣口，位于所述殼體(10)底部的吹氣口所對(duì)應(yīng)的流道為快速流道(30)，所述吹嘴形成為使得氣流從所述快速流道(30)的進(jìn)氣口(31)流動(dòng)到吹氣口(32)的時(shí)間比氣流從其他所述流道的進(jìn)氣口流動(dòng)到吹氣口的時(shí)間短。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吹雪車的吹嘴，其中，各所述流道的進(jìn)氣口位于同一平面；并且/或者，沿所述殼體(10)的延伸方向，所述快速流道(30)的吹氣口(32)位于所述殼體(10)的最前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吹雪車的吹嘴，其中，所述快速流道(30)的吹氣口(32)的吹送方向與水平面呈16-25度的夾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的吹雪車的吹嘴，其中，所述快速流道(30)形成為使得氣流的速度和強(qiáng)度增加的結(jié)構(gòu)，并且/或者，除所述快速流道(30)以外，其他所述流道形成為使得氣流的速度減小的結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吹雪車的吹嘴，其中，所述快速流道(30)的橫截面逐漸減小，并且/或者，其他所述流道的橫截面逐漸增加。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吹雪車的吹嘴，其中，所述隔板(20)包括并排設(shè)置的第一隔板(21)和第二隔板(22)，所述第一隔板(21)和所述殼體(10)的頂壁(11)之間形成第一流道(40)，所述第一隔板(21)和第二隔板(22)之間形成第二流道(50)，所述第二隔板(22)和所述殼體(10 )的底壁(12 )之間形成所述快速流道(30 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吹雪車的吹嘴，其中，氣流從所述第一流道(40)的進(jìn)氣口(41)流動(dòng)到所述第一流道(40)的吹氣口(42)的時(shí)間比氣流從所述第二流道(50)的進(jìn)氣口(51)流動(dòng)到所述第二流道(50)吹氣口(52)的時(shí)間長(zhǎng)，或者，氣流從所述第一流道(40)的進(jìn)氣口(41)流動(dòng)到所述第一流道(40)的吹氣口(42)的時(shí)間與氣流從所述第二流道(50)的進(jìn)氣口(51)流動(dòng)到所述第二流道(50)吹氣口(52)的時(shí)間一樣長(zhǎng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吹雪車的吹嘴，其中，所述殼體(10)的頂壁(11)、所述第一隔板(21)、所述第二隔板(22)和所述殼體(10)的底壁(12)形成為彎板，所述殼體(10)的頂壁(11)的橫截面的上側(cè)邊緣為半徑為Rl的圓弧形，所述第一隔板(21)的橫截面的上側(cè)邊緣為包括兩段平緩相接且半徑分別為R2和R3的圓弧形的曲線，所述第二隔板(22)的橫截面的上側(cè)邊緣為包括兩段平緩相接且半徑分別為R4和R5的圓弧形以及一段長(zhǎng)度為L(zhǎng)I并與半徑為R5的圓弧形相切的直線的形狀，所述殼體(10)的底壁(12)的橫截面的上側(cè)邊緣為包括半徑為R6的圓弧形和一段長(zhǎng)度為L(zhǎng)2并與半徑為R6的圓弧形相切的直線的形狀； 其中R2 > R1，R4 > R2，R5 > R3，所述殼體(10)的頂壁(11)的橫截面的上側(cè)邊緣、所述第一隔板(21)的橫截面的上側(cè)邊緣的以R2為半徑的圓弧形的部分、所述第二隔板(22)的橫截面的上側(cè)邊緣的以R4為半徑的圓弧形的部分以及所述殼體(10)的底壁(12)的橫截面的上側(cè)邊緣的以R6為半徑的圓弧形的部分同心設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的吹雪車的吹嘴，其中，所述第一流道(40)、第二流道(50)和快速流道(30)的進(jìn)氣口位于同一平面且尺寸相同。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的吹雪車的吹嘴，其中，所述第一流道(40)、第二流道(50)和快速流道(30)的吹氣口的寬度相同且高度分別為hl、h2和h3，其中，O. 8 < R2/R3 ^ 1.2,I ( R5/R3 ≤ 2，O. 85 ≤ R5/R4 ^1. 8,0. 75 ^ R6/R5 (1. 05，O. 27 ( hl/R2 ≤ O. 4，O.1 ≤ LI/R4 ( O. 3,0.1 ( h2/R4 ≤ O. 3，3· 8 ≤ R6/L2 ( 5. 2,0. 11 ( h3/R6 ( O. 25，h3 < h2 < hi,以Rl為半徑的弧形所對(duì)應(yīng)的圓心角⑷為55-70度。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的吹雪車的吹嘴，其中，50cm^ Rl ^ 75cm，77cm彡R2 ( 95cm，所述第一隔板(21 )、第二隔板(22)、殼體(10)的頂壁(11)和底壁(12)的厚度分別為2-4mm。
12.—種吹雪車，其特征在于，該吹雪車包括根據(jù)權(quán)利要求1-11中任意一項(xiàng)所述的吹嘴。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種吹雪車及其吹嘴，其中，該吹嘴包括殼體(10)和至少一個(gè)隔板(20)，殼體的兩端開放，至少一個(gè)隔板設(shè)置在殼體內(nèi)并將殼體的內(nèi)部分隔為至少兩個(gè)并排的流道，每個(gè)流道在殼體的兩端分別具有進(jìn)氣口和吹氣口，位于殼體底部的吹氣口所對(duì)應(yīng)的流道為快速流道(30)，吹嘴形成為使得氣流從快速流道的進(jìn)氣口(31)流動(dòng)到吹氣口(32)的時(shí)間比氣流從其他流道的進(jìn)氣口流動(dòng)到吹氣口的時(shí)間短。氣流從快速流道的進(jìn)氣口流動(dòng)到吹氣口的時(shí)間最短，因而吹雪時(shí)，首先從快速流道吹出氣流，以松動(dòng)積雪。當(dāng)積雪松動(dòng)后，再由吹嘴的其他流道的吹氣口吹出的氣流推走。因此，使用時(shí)，無(wú)需加大吹嘴的功率，從而實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能。
文檔編號(hào)E01H5/04GK103015357SQ20121053586
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者張斌, 滕新科, 李亮, 張勁, 肖慶麟, 彭林斌, 彭旭, 卜偉 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司