專利名稱：吹雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及除雪設(shè)備，具體地，涉及一種吹雪車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有冷風(fēng)吹雪車中，氣力輸送系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)通常設(shè)置在車身的后部，用于驅(qū)動風(fēng)機(jī)的動力單元(例如副發(fā)動機(jī))通常設(shè)置在車身的中部，而吹嘴設(shè)置在車身的側(cè)部或下部，導(dǎo)致整車的傳動和送風(fēng)布置復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種便于整車布置的吹雪車。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種吹雪車，其中，所述吹雪車包括副發(fā)動機(jī)和氣力輸送系統(tǒng)，該氣力輸送系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)、送風(fēng)裝置和風(fēng)嘴裝置，所述風(fēng)機(jī)設(shè)置在所述吹雪車的車體的中部，所述風(fēng)機(jī)的主軸通過所述副發(fā)動機(jī)驅(qū)動，所述副發(fā)動機(jī)設(shè)置在所述車體的后部，所述風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)通過所述送風(fēng)裝置輸送到所述風(fēng)嘴裝置，所述風(fēng)嘴裝置設(shè)置在所述車體的前方。優(yōu)選地，所述送風(fēng)裝置包括主風(fēng)管和導(dǎo)流筒體，所述主風(fēng)管的一端連接于所述風(fēng)機(jī)的出口，所述導(dǎo)流筒體包括能夠密封地相對上下移動的外風(fēng)道和內(nèi)風(fēng)道，所述外風(fēng)道可旋轉(zhuǎn)地連接于所述主風(fēng)管的另一端，所述風(fēng)嘴裝置設(shè)置在所述內(nèi)風(fēng)道的底部。優(yōu)選地，所述吹雪車包括膜片式離合器和離心式離合器，所述風(fēng)機(jī)的主軸通過所述膜片式離合器和離心式離合器連接到所述副發(fā)動機(jī)。優(yōu)選地，所述吹雪車包括第一傳動機(jī)構(gòu)和第二傳動機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)機(jī)的主軸通過所述第一傳動機(jī)構(gòu)連接到所述離心式離合器，所述離心式離合器通過所述第二傳動機(jī)構(gòu)連接到所述膜片式離合器，所述膜片式離合器連接于所述副發(fā)動機(jī)。優(yōu)選地，所述第一傳動機(jī)構(gòu)包括彈性聯(lián)軸器，所述第二傳動機(jī)構(gòu)包括依次連接的變速箱、萬向軸和聯(lián)接軸，所述變速箱連接于所述離心式離合器，所述聯(lián)接軸連接于所述膜片式離合器。優(yōu)選地，所述風(fēng)機(jī)包括前盤、后盤和設(shè)置在所述前盤和后盤之間的葉片，其中，所述葉片包括沿周向布置的長葉片和短葉片，所述長葉片和短葉片的彎曲方向一致，所述長葉片的延伸長度大于所述短葉片的延伸長度。優(yōu)選地，所述長葉片和短葉片沿周向交替布置；并且/或者，所述長葉片的延伸長度為所述短葉片的延伸長度的1.5-2.5倍，所述短葉片從對應(yīng)于所述長葉片的中部的位置向外延伸。優(yōu)選地，所述氣力輸送系統(tǒng)包括集流器，該集流器的一端固定于所述風(fēng)機(jī)的蝸殼，另一端設(shè)置有彈性止回環(huán)并通過該彈性止回環(huán)壓緊所述風(fēng)機(jī)的前盤。優(yōu)選地，所述集流器形成為回轉(zhuǎn)體形狀，從所述集流器的所述一端到另一端，所述回轉(zhuǎn)體形狀包括漸縮的錐筒部和徑向外擴(kuò)部，該徑向外擴(kuò)部的母線為弧形，該弧形與所述錐筒部的母線相切。優(yōu)選地，沿從所述集流器的所述一端到另一端的方向，所述錐筒部和徑向外擴(kuò)部的延伸長度的比值為1:1到1.5:1。優(yōu)選地，所述主風(fēng)管的橫截面為正方形。優(yōu)選地，所述主風(fēng)管的一端設(shè)置有第一彎頭管，所述第一彎頭管通過軟連接裝置連接到所述風(fēng)機(jī)的出口。優(yōu)選地，所述軟連接裝置包括軟管和第一轉(zhuǎn)接部件，所述第一彎頭管和軟管均具有正方形橫截面，所述第一轉(zhuǎn)接部件的一端具有圓形橫截面并連接于所述風(fēng)機(jī)的出口，另一端具有正方形橫截面并連接于所述軟管。優(yōu)選地，所述主風(fēng)管的另一端設(shè)置有第二彎頭管，該第二彎頭管具有正方形橫截面并通過第二轉(zhuǎn)接部件連接于所述導(dǎo)流筒體，所述導(dǎo)流筒體具有圓形橫截面，所述第二轉(zhuǎn)接部件的一端具有正方形橫截面，另一端具有圓形橫截面。優(yōu)選地，風(fēng)嘴裝置包括具有風(fēng)口的風(fēng)嘴，所述風(fēng)嘴還包括用于調(diào)節(jié)所述風(fēng)口的開放程度的調(diào)節(jié)部，所述調(diào)節(jié)部設(shè)置在所述風(fēng)口的邊緣處，所述調(diào)節(jié)部具有迎向從所述風(fēng)口吹送的氣流的導(dǎo)流面，所述導(dǎo)流面與所述風(fēng)口的出口方向之間的夾角小于90度。優(yōu)選地，所述風(fēng)嘴包括用于驅(qū)動所述調(diào)節(jié)部樞轉(zhuǎn)的液壓缸，所述液壓缸的一端通過支座固定在所述風(fēng)嘴的外側(cè)，另一端鉸接于所述調(diào)節(jié)部，所述導(dǎo)流面隨所述調(diào)節(jié)部的樞轉(zhuǎn)而翻轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)部包括相互呈角度設(shè)置的第一板部和第二板部，所述第一板部的自由邊緣處設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述液壓缸的另一端鉸接并可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述風(fēng)口的邊緣處，所述第二板部從所述第一板部朝向所述風(fēng)嘴彎折，所述導(dǎo)流面形成在所述第二板部上，所述轉(zhuǎn)軸的中部固定有連接板，所述液壓缸的另一端鉸接于所述連接板；所述風(fēng)口的邊緣處固定有安裝座，所述轉(zhuǎn)軸的兩端可旋轉(zhuǎn)地通過所述安裝座支撐；所述連接板和所述安裝座之間設(shè)置有安裝板，所述轉(zhuǎn)軸通過所述安裝板與所述第一板部固定連接。優(yōu)選地，所述風(fēng)嘴裝置包括風(fēng)道，所述風(fēng)道的一端通過第三轉(zhuǎn)接部件連接于所述內(nèi)風(fēng)道，另一端具有排風(fēng)口，所述風(fēng)嘴可樞轉(zhuǎn)地套設(shè)在所述風(fēng)道的所述另一端并具有所述風(fēng)口和后端口，所述排風(fēng)口位于所述風(fēng)口和后端口之間。優(yōu)選地，所述風(fēng)道的連接于所述第三轉(zhuǎn)接部件的一端形成為第二彎曲部，所述第一彎頭管、第二彎頭管和第二彎曲部中的至少一者內(nèi)設(shè)置有弧形導(dǎo)流板，所述弧形導(dǎo)流板的彎曲方向與相應(yīng)的所述第一彎頭管、第二彎頭管和第二彎曲部的彎曲方向一致。優(yōu)選地，所述風(fēng)道連接有副風(fēng)嘴，該副風(fēng)嘴的延伸方向與所述風(fēng)道的延伸方向相反。通過上述技術(shù)方案，無論是傳動還是送風(fēng)，都是從吹雪車的后部向前部進(jìn)行，整車布置方便、緊湊。本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式
部分予以詳細(xì)說明。

附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式
一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:[0027]圖1是說明本實(shí)用新型的吹雪車的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2a是說明圖1中的風(fēng)機(jī)的側(cè)視圖，圖2b是圖2a的局部的導(dǎo)流模擬圖；圖3是顯示圖1中集流器和風(fēng)機(jī)通過彈性止回環(huán)壓緊接觸的局部放大圖；圖4是說明集流器的形狀和渦流影響區(qū)的大小的關(guān)系的示意圖；圖5是說明圖1中的導(dǎo)流筒體的外風(fēng)道和內(nèi)風(fēng)道的密封結(jié)構(gòu)的示意圖；圖6至圖10是說明本實(shí)用新型的風(fēng)嘴裝置的風(fēng)嘴的結(jié)構(gòu)示意圖，其中:圖6是風(fēng)嘴的立體圖，圖7是說明圖6中的調(diào)節(jié)部的立體圖，圖8是說明去掉調(diào)節(jié)部的風(fēng)嘴立體圖，圖9和圖10是說明圖6的風(fēng)嘴的側(cè)視圖，其中剖視了風(fēng)嘴內(nèi)部，在圖9中，第二板部位于第一位置，在圖10中，第二板部位于第二位置；圖11至圖16是說明本實(shí)用新型的風(fēng)嘴裝置的風(fēng)道和風(fēng)嘴的連接結(jié)構(gòu)示意圖，其中:圖11風(fēng)道和風(fēng)嘴的連接結(jié)構(gòu)的立體圖，圖12是說明圖11的主視圖，圖13是圖12中A部的放大圖，圖14是圖12的右視圖，圖15是圖14中B部的放大圖，圖16是圖12的俯視圖。附圖標(biāo)記說明100:風(fēng)機(jī)110:前盤 120:后盤 130:長葉片 140:短葉片 150:蝸殼200:集流器 210:錐筒部 220:徑向外擴(kuò)部 230:彈性止回環(huán)240:安裝槽300:主風(fēng)管 310:第一彎頭管 320:軟連接裝置321:軟管 322:第一轉(zhuǎn)接部件 330:第二彎頭管340:第二轉(zhuǎn)接部件 350:弧形導(dǎo)流板400:導(dǎo)流筒體 410:外風(fēng)道 420:內(nèi)風(fēng)道 430:驅(qū)動油缸440:導(dǎo)桿 450:回轉(zhuǎn)支承460:密封結(jié)構(gòu) 461:法蘭 462:擋板 463:密封體464:密封環(huán)500:風(fēng)嘴裝置510:風(fēng)嘴 511:風(fēng)口 512:上側(cè)邊緣 513:后端口514:第二支座 515:第四支座 516:底板 517:支板520:調(diào)節(jié)部 521:第一板部 522:第二板部 523:轉(zhuǎn)軸524:連接板 525:安裝座 526:安裝板 527:加強(qiáng)筋530:液壓缸 531:缸體 532:活塞桿 533:支座540:風(fēng)道541:排風(fēng)口 542:第一支座 543:第三支座 544:第一彎曲部545:第二彎曲部 546:氣流引道口 547:加強(qiáng)筋550:伸縮裝置560:銷軸 571:第一壓板 572:第二壓板 573:密封環(huán)580:套筒 590:第三轉(zhuǎn)接部件600:副風(fēng)嘴600:膜片式離合器 700:離心式離合器[0060]810:彈性聯(lián)軸器 820:變速箱 830:萬向軸 840:聯(lián)接軸900:副發(fā)動機(jī)S:導(dǎo)流面
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。在本實(shí)用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。本實(shí)用新型提供一種吹雪車，其中，所述吹雪車包括風(fēng)機(jī)100、膜片式離合器600、離心式離合器700和副發(fā)動機(jī)900，所述風(fēng)機(jī)100的主軸通過所述膜片式離合器600和離心式離合器700連接到所述副發(fā)動機(jī)900。由此，可以通過副發(fā)動機(jī)900機(jī)械且高效地驅(qū)動風(fēng)機(jī)100，實(shí)現(xiàn)吹雪操作。具體地，通過膜片式離合器600的分離可以在怠速下快速啟動副發(fā)動機(jī)900 ;通過離心式離合器700，可以使離心式離合器700傳遞的扭矩隨風(fēng)機(jī)100轉(zhuǎn)速的增加逐步增加，從而使副發(fā)動機(jī)900逐步加載，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)啟動，在避免副發(fā)動機(jī)900沖擊熄火的同時(shí)使風(fēng)機(jī)100達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。其中，風(fēng)機(jī)100的主軸、膜片式離合器600、離心式離合器700和副發(fā)動機(jī)900之間可以通過各種適當(dāng)?shù)臋C(jī)械傳動件連接，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械驅(qū)動。例如，所述吹雪車可以包括第一傳動機(jī)構(gòu)和第二傳動機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)機(jī)100的主軸通過所述第一傳動機(jī)構(gòu)連接到所述離心式離合器700，所述離心式離合器700通過所述第二傳動機(jī)構(gòu)連接到所述膜片式離合器600，所述膜片式離合器600連接于所述副發(fā)動機(jī)900。在圖示的實(shí)施方式中，所述第一傳動機(jī)構(gòu)可以包括彈性聯(lián)軸器810，其兩端分別連接風(fēng)機(jī)100的主軸和離心式離合器700 ;所述第二傳動機(jī)構(gòu)可以包括依次連接的變速箱820、萬向軸830和聯(lián)接軸840，所述變速箱820連接于所述離心式離合器700，所述聯(lián)接軸840連接于所述膜片式離合器。本實(shí)用新型的吹雪車還包括氣力輸送系統(tǒng)，用于利用風(fēng)機(jī)100產(chǎn)生的氣流吹雪。優(yōu)選地，所述吹雪車包括氣力輸送系統(tǒng)，該氣力輸送系統(tǒng)包括所述風(fēng)機(jī)100、送風(fēng)裝置和風(fēng)嘴裝置500，所述風(fēng)機(jī)100設(shè)置在所述吹雪車的車體的中部，所述副發(fā)動機(jī)900設(shè)置在所述車體的后部，所述風(fēng)機(jī)100產(chǎn)生的風(fēng)通過所述送風(fēng)裝置輸送到所述風(fēng)嘴裝置500，所述風(fēng)嘴裝置500設(shè)置在所述車體的前方。在該優(yōu)選實(shí)施方式中，可以獲得前置風(fēng)嘴裝置500、風(fēng)機(jī)100居中、副發(fā)動機(jī)900后置的整車布置方式。特別地，風(fēng)嘴裝置500位于車體前方，有利于車內(nèi)操作人員觀察除雪過程并進(jìn)行相應(yīng)的控制，并且能夠在車體的行進(jìn)路徑的上游位置進(jìn)行除雪，從而為車體的行進(jìn)提供良好的環(huán)境。其中，本實(shí)用新型的風(fēng)機(jī)100包括前盤110、后盤120和設(shè)置在所述前盤110和后盤120之間的葉片，優(yōu)選地，所述葉片包括沿周向布置的長葉片130和短葉片140，所述長葉片130和短葉片140的彎曲方向一致，所述長葉片130的延伸長度大于所述短葉片140的
延伸長度。本實(shí)用新型中，風(fēng)機(jī)100的葉片包括長葉片130和短葉片140兩種，短葉片140能夠起到隔流作用，從而確保氣流均勻地充滿葉輪空間，降低流動損失，從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)流擴(kuò)壓即增大靜壓的目的。具體地，如圖2b所示(圖中X，Y為相對于所選基點(diǎn)的平面坐標(biāo))，相鄰的兩個(gè)長葉片130之間的距離隨遠(yuǎn)離中心而增大，并且相鄰的兩個(gè)長葉片130之間存在穩(wěn)流區(qū)和渦流區(qū)，渦流區(qū)的波動性較大且其大小隨遠(yuǎn)離中心而增大。通過設(shè)置短葉片140的隔擋作用，可以在與短葉片140相鄰的兩個(gè)長葉片130之間基本上以短葉片140為界限劃分出渦流區(qū)和穩(wěn)流區(qū)，從而避免渦流區(qū)對穩(wěn)流區(qū)的影響，減小了穩(wěn)流區(qū)的流動損失，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)流擴(kuò)壓。另外，通過設(shè)置短葉片140，可以減小渦流區(qū)的大小，進(jìn)一步減弱了渦流區(qū)對穩(wěn)流區(qū)的影響。本實(shí)用新型中，優(yōu)選地，如圖2a所示，所述長葉片130和短葉片140可以沿周向交替布置，從而沿周向均勻地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)流擴(kuò)壓。另外，可選擇地，所述長葉片130的延伸長度可以為所述短葉片140的延伸長度的1.5-2.5倍，所述短葉片140從對應(yīng)于所述長葉片130的中部的位置向外延伸。由此，可以通過短葉片140獲得良好的隔流作用。另外，所述氣力輸送系統(tǒng)可以包括集流器200，該集流器200的一端固定于所述風(fēng)機(jī)100的蝸殼150，另一端設(shè)置有彈性止回環(huán)230并通過該彈性止回環(huán)230壓緊所述風(fēng)機(jī)100的前盤110。由此，通過設(shè)置彈性止回環(huán)230，當(dāng)風(fēng)機(jī)100發(fā)生振動且相對于集流器200沿軸向移動時(shí)，彈性止回環(huán)230能夠依靠其彈性而始終壓緊前盤110，確保集流器200和風(fēng)機(jī)100的接觸式密封。通過接觸式密封，能夠避免集流器200和風(fēng)機(jī)100之間的間隙漏風(fēng)和局部紊流，并能夠消除因間隙產(chǎn)生的尖哨聲，從而達(dá)到穩(wěn)流、增效和降噪的作用。其中，彈性止回環(huán)230可以由各種適當(dāng)?shù)牟牧现瞥刹壕o在風(fēng)機(jī)100和集流器200之間。例如，彈性止回環(huán)230可以由彈性的非金屬材料(例如橡膠、尼龍等)制成。為便于安裝，集流器200的端部可以設(shè)置有安裝槽240，彈性止回環(huán)230的一側(cè)可以固定(例如粘結(jié))于安裝槽240，另一側(cè)壓靠在前盤110上。集流器200可以采用各種適當(dāng)?shù)男螤詈徒Y(jié)構(gòu)，只要能夠起到集流作用即可。優(yōu)選地，如圖3和圖4所示，所述集流器200形成為回轉(zhuǎn)體形狀，從所述集流器200的所述一端到另一端，所述回轉(zhuǎn)體形狀可以包括漸縮的錐筒部210和徑向外擴(kuò)部220，該徑向外擴(kuò)部220的母線為弧形，該弧形與所述錐筒部210的母線相切。這種優(yōu)選結(jié)構(gòu)能夠使風(fēng)機(jī)100內(nèi)的渦流影響區(qū)減小。具體地，如圖4所示，曲線A和曲線B分別表示從集流器的一端到另一端的母線為弧形和直線的回轉(zhuǎn)體形狀的集流器，圖中I區(qū)所覆蓋的范圍為使用本實(shí)用新型優(yōu)選的集流器200時(shí)風(fēng)機(jī)100內(nèi)的渦流影響區(qū)的大?。?區(qū)和II區(qū)所覆蓋的范圍為使用母線為弧形的集流器(曲線A)時(shí)風(fēng)機(jī)100內(nèi)的渦流影響區(qū)的大??；1區(qū)、II區(qū)和III區(qū)所覆蓋的范圍為使用母線為直線的集流器(曲線B)時(shí)風(fēng)機(jī)100內(nèi)的渦流影響區(qū)的大小。由此可見，采用本實(shí)用新型優(yōu)選的集流器200時(shí)，渦流影響區(qū)最小。優(yōu)選地，沿從所述集流器200的所述一端到另一端的方向，所述錐筒部210和徑向外擴(kuò)部220的延伸長度的比值可以為1:1到1.5:1，以在確保集流效果的情況下使渦流影響區(qū)盡可能減小。另外，所述氣力輸送系統(tǒng)包括連接于所述風(fēng)機(jī)100的出口的主風(fēng)管300，在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式中，該主風(fēng)管300的橫截面為矩形，更優(yōu)選為正方形。由于氣流的沿程損失與氣流速度的平方成正比，而氣流速度與通流截面的大小成反比。在邊長與直徑相等的情況下正方形風(fēng)道的通流截面大于圓形風(fēng)道的通流截面，為獲得與正方形相同的橫截面積，則需擴(kuò)大圓的半徑，即增加用料和成本。因此，通過使主風(fēng)管300具有正方形橫截面，可以在獲得較大通流截面以減少風(fēng)壓損失的同時(shí)避免增加用料和成本。主風(fēng)管300的一端可以通過各種方式連接于風(fēng)機(jī)100的出口，例如直接連接或間接連接。優(yōu)選地，如圖1所示，所述主風(fēng)管300的一端設(shè)置有第一彎頭管310，所述第一彎頭管310通過軟連接裝置320連接到所述風(fēng)機(jī)100的出口。由此，通過第一彎頭管310可以改變布置方向，以便使主風(fēng)管300能夠沿吹雪車的長度方向設(shè)置。通過設(shè)置軟連接裝置320，能夠阻隔風(fēng)機(jī)100的振動，確保高速空氣流動的平穩(wěn)性。其中，軟連接裝置320可以采用各種適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)，只要能夠連接風(fēng)機(jī)100的出口和主風(fēng)管300并盡可能消除風(fēng)機(jī)100的振動對氣流的影響即可。例如，在圖示的實(shí)施方式中，所述軟連接裝置320可以包括軟管321和第一轉(zhuǎn)接部件322，所述第一彎頭管310和軟管321均具有矩形橫截面(優(yōu)選為正方形截面)，所述第一轉(zhuǎn)接部件322的一端具有圓形橫截面并連接于所述風(fēng)機(jī)100的出口，另一端具有矩形橫截面(優(yōu)選為正方形截面)并連接于所述軟管321。由此，一方面可以通過第一轉(zhuǎn)接部件322實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)100的圓形出口和主風(fēng)管300的矩形橫截面的轉(zhuǎn)接，另一方面能夠通過軟管321阻隔風(fēng)機(jī)100的振動影響。其中，軟管321可以由適當(dāng)?shù)木哂袕椥缘木彌_材料制成，例如由橡膠制成。另外，風(fēng)機(jī)100的出口、軟管321、第一彎頭管310以及主風(fēng)管300彼此之間可以通過密封連接件(例如密封圈)密封。此外，所述主風(fēng)管300的另一端可以設(shè)置有第二彎頭管330，該第二彎頭管330具有矩形橫截面并通過第二轉(zhuǎn)接部件340連接于導(dǎo)流筒體400，所述導(dǎo)流筒體400具有圓形橫截面，所述第二轉(zhuǎn)接部件340的一端具有矩形橫截面(優(yōu)選為正方形截面)，另一端具有圓形橫截面。由此可以通過第二轉(zhuǎn)接部件340實(shí)現(xiàn)矩形橫截面到圓形橫截面的轉(zhuǎn)接，并通過第二彎頭管320改變導(dǎo)流筒體400的布置方向。如上所述，主風(fēng)管300可以沿吹雪車的長度方向設(shè)置在車身上方，導(dǎo)流筒體400可以垂直于主風(fēng)管300設(shè)置，例如沿吹雪車的高度方向設(shè)置。導(dǎo)流筒體400用于連接主風(fēng)管300和下文的風(fēng)嘴裝置500。優(yōu)選地，所述導(dǎo)流筒體400可以包括能夠密封地相對上下移動的外風(fēng)道410和內(nèi)風(fēng)道420，所述外風(fēng)道410可旋轉(zhuǎn)地連接于主風(fēng)管300的另一端(即所述第二轉(zhuǎn)接部件340)，所述內(nèi)風(fēng)道420的底部設(shè)置有風(fēng)嘴裝置500。由此，通過使外風(fēng)道410和內(nèi)風(fēng)道420相對上下移動，可以調(diào)節(jié)風(fēng)嘴裝置500的高度，通過使外風(fēng)道410 (以及內(nèi)風(fēng)道420)相對于第二轉(zhuǎn)接部件340旋轉(zhuǎn)，可以調(diào)節(jié)風(fēng)嘴裝置500的朝向，進(jìn)而調(diào)節(jié)風(fēng)嘴裝置500的出風(fēng)方向。其中，外風(fēng)道410和內(nèi)風(fēng)道420可以通過各種適當(dāng)?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)相對上下移動。例如，外風(fēng)道410和內(nèi)風(fēng)道420可以通過驅(qū)動油缸430實(shí)現(xiàn)相對上下移動。具體地，驅(qū)動油缸430的兩端可以(例如通過安裝座)分別連接于外風(fēng)道410和內(nèi)風(fēng)道420，從而通過伸縮驅(qū)動油缸430的活塞桿使得內(nèi)風(fēng)道420相對于外風(fēng)道430上下移動。另外，為確保內(nèi)風(fēng)道420和外風(fēng)道410的同軸，可以使用導(dǎo)桿440導(dǎo)向內(nèi)風(fēng)道420的移動。具體地，導(dǎo)桿440的上端固定在外風(fēng)道410上，下端套設(shè)于安裝在內(nèi)風(fēng)道420上的固定軸套。通過使用導(dǎo)桿440，一方面可以導(dǎo)向內(nèi)風(fēng)道420的移動，另一方面可以傳遞外風(fēng)道410的旋轉(zhuǎn)力，使得內(nèi)風(fēng)道420隨外風(fēng)道410 —起轉(zhuǎn)動。另外，導(dǎo)桿440可以為多個(gè)并沿導(dǎo)流筒體400的周向均布，以避免偏載。[0083]另外，外風(fēng)道410可以通過各種適當(dāng)?shù)姆绞娇尚D(zhuǎn)地連接于所述第二轉(zhuǎn)接部件340。例如，外風(fēng)道410可以通過回轉(zhuǎn)支承450連接于第二轉(zhuǎn)接部件340并通過適當(dāng)?shù)尿?qū)動裝置(例如電機(jī))相對于第二轉(zhuǎn)接部件340。此外，內(nèi)風(fēng)道410和外風(fēng)道430可以通過適當(dāng)?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)密封地可相對移動的連接。例如，內(nèi)風(fēng)道410和外風(fēng)道430可以通過密封結(jié)構(gòu)460密封。具體地，如圖5所示，密封結(jié)構(gòu)460包括法蘭461、環(huán)形的擋板462、圓筒狀的密封體463和密封環(huán)464。其中，法蘭461固定于內(nèi)風(fēng)道420的外表面的始終暴露在外的部位，擋板462平行于法蘭461設(shè)置，密封體463壓緊在法蘭461和擋板462之間，法蘭461、擋板462和密封體463通過緊固件(例如螺栓)固定在一起。密封體463的內(nèi)側(cè)具有凹槽，該凹槽內(nèi)設(shè)置有密封環(huán)464，以使密封環(huán)464始終壓緊內(nèi)風(fēng)道410的外表面。由此，可以通過密封環(huán)464確保外風(fēng)道410和內(nèi)風(fēng)道420之間的密封。其中，密封環(huán)464可以由具有彈性的密封材料制成，例如橡膠。當(dāng)內(nèi)風(fēng)道420和外風(fēng)道410相對移動時(shí)，通過密封環(huán)464的彈性脹縮能夠消除外風(fēng)道410和內(nèi)風(fēng)道420的間隙,從而確保外風(fēng)道410和內(nèi)風(fēng)道420之間的密封。此外,擋板462的外側(cè)設(shè)置有止擋部，擋板462能夠通過止擋部對密封體463起穩(wěn)定保護(hù)作用，可避免螺栓頭因局部壓強(qiáng)過大損壞密封體463。本實(shí)用新型中，風(fēng)嘴裝置500可以采用各種適當(dāng)?shù)男问剑灰軌虼邓蜌饬骷纯?。?yōu)選地，風(fēng)嘴裝置500可以包括風(fēng)嘴510和風(fēng)道540，風(fēng)嘴510安裝在風(fēng)道540上，風(fēng)道540連接于導(dǎo)流筒體400。風(fēng)道540的一端可以通過第三轉(zhuǎn)接部件590連接于所述內(nèi)風(fēng)道420，另一端具有排風(fēng)口 541，所述風(fēng)嘴510可樞轉(zhuǎn)地套設(shè)在所述風(fēng)道420的所述另一端并具有所述風(fēng)口 511和后端口 513，所述排風(fēng)口 541位于所述風(fēng)口 511和后端口 513之間。使用本實(shí)用新型，風(fēng)嘴510可以導(dǎo)向從排風(fēng)口 541提供的風(fēng)，通過樞轉(zhuǎn)風(fēng)嘴510，可以使風(fēng)口 511的朝向改變，以改變送風(fēng)角度，繼而能夠調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近不同的吹雪區(qū)域。風(fēng)嘴510可以通過各種適當(dāng)?shù)姆绞娇蓸修D(zhuǎn)地套設(shè)到風(fēng)道540的一端，例如，如圖11所示，所述后端口 513的下端可以與所述風(fēng)道540的下側(cè)鉸接，所述風(fēng)嘴裝置包括伸縮裝置550，所述伸縮裝置550的一端固定于所述風(fēng)道540的頂部外側(cè)，另一端鉸接于所述風(fēng)嘴510的頂部。由此，風(fēng)嘴510可以通過伸縮裝置550的操作而繞其下端鉸接位置樞轉(zhuǎn)，從而改變風(fēng)口 511和送風(fēng)角度。具體地，如圖12和圖13所示，所述風(fēng)道540的下側(cè)可以固定有第一支座542，所述后端口 513的下端固定有第二支座514，所述第一支座542和第二支座514通過銷軸560鉸接；所述風(fēng)道540的頂部固定有第三支座543，所述風(fēng)嘴510的頂部固定有第四支座515，所述伸縮機(jī)構(gòu)550的一端固定于所述第三支座543,另一端鉸接于所述第四支座515。其中，伸縮裝置550可以為各種適當(dāng)?shù)哪軌蛏炜s的裝置，例如可以是伸縮液壓缸。在圖示的實(shí)施方式中，伸縮液壓缸的缸體固定于第三支座543,活塞桿鉸接于第四支座515。另外,如圖15所示，后端口 513的下端可以設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)包括固定于后端口 513的下端的底板516和固定于底板516并向下延伸的支板517，支板517上開設(shè)有安裝孔，銷軸560的套筒580可以穿過支板517的安裝孔設(shè)置，以通過支板517支撐?？蛇x擇地，風(fēng)道540的下側(cè)也可以設(shè)置有類似的支撐結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，如圖11所示，所述風(fēng)道540的排風(fēng)口 541所在的端部可以形成為第一彎曲部544，所述第一彎曲部544的頂部的縱截面和所述風(fēng)嘴510的頂部的縱截面為匹配的弧形。通過使第一彎曲部544和風(fēng)嘴510具有匹配的弧形頂部，從而在風(fēng)嘴510樞轉(zhuǎn)時(shí)避免風(fēng)嘴510和風(fēng)道540的相互干涉。根據(jù)需要，可以使風(fēng)嘴510在預(yù)定的范圍內(nèi)樞轉(zhuǎn)，從而使風(fēng)向改變適當(dāng)?shù)慕嵌?。?yōu)選地，所述風(fēng)嘴510的樞轉(zhuǎn)角度為20-40度。在圖示是實(shí)施方式中，風(fēng)嘴510的最大樞轉(zhuǎn)角度為30度。圖12和圖13中，風(fēng)嘴510位于逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的極限位置，虛線所示為風(fēng)嘴510順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的機(jī)械位置。另外，優(yōu)選地，如圖13和圖15所示，所述風(fēng)嘴裝置可以包括沿所述后端口 513的邊緣固定的密封環(huán)573，該密封環(huán)573壓緊在所述風(fēng)道540的側(cè)壁上。由此，在風(fēng)嘴510樞轉(zhuǎn)時(shí)，密封環(huán)573能夠壓緊在風(fēng)道540的側(cè)壁上，以確保風(fēng)道540和風(fēng)嘴510之間的密封性，防止氣流外泄。其中，密封環(huán)573可以通過各種適當(dāng)?shù)姆绞桨惭b，以壓緊在風(fēng)道540的側(cè)壁上。例如，在圖示的實(shí)施方式中，所述風(fēng)嘴裝置可以包括固定連接的第一壓板571和第二壓板572，所述密封環(huán)573夾緊在所述第一壓板571和第二壓板572之間，所述第一壓板571、第二壓板572和后端口 513的形狀相適應(yīng)，所述第一壓板571沿所述后端口 513的邊緣固定于所述后端口 513。其中，密封環(huán)573可以是各種適當(dāng)?shù)牟牧现瞥傻钠瑺罴?，例如可以是耐磨的柔性材?如橡膠)制成。另外，優(yōu)選地，如圖12和圖14所示，所述風(fēng)道540的上游可以設(shè)置有第二彎曲部545，以改變風(fēng)道540的布置方向。其中，第二彎曲部545用于連接第三轉(zhuǎn)接部件590 (圖示的實(shí)施方式中，第三轉(zhuǎn)接部件590形成為兩端開口分別為矩形和圓形的殼體，以便一端連接矩形橫截面的第二彎曲部545，另一端連接圓形橫截面的內(nèi)風(fēng)道420 )。優(yōu)選地，所述第一彎頭管310、第二彎頭管330和第二彎曲部545中的至少一者內(nèi)設(shè)置有弧形導(dǎo)流板350，所述弧形導(dǎo)流板350的彎曲方向與相應(yīng)的所述第一彎頭管310、第二彎頭管330和第二彎曲部545的彎曲方向一致?；⌒螌?dǎo)流板350可以平緩地導(dǎo)向流經(jīng)第二彎曲部545的氣流，避免在風(fēng)道540內(nèi)產(chǎn)生紊流。更優(yōu)選地，如圖12所示，弧形導(dǎo)流板350可以為多個(gè)并同心設(shè)置，以便沿第一彎頭管310、第二彎頭管330和第二彎曲部545的橫截面更均勻地導(dǎo)向氣流。此外，優(yōu)選地，如圖14所示，所述第二彎曲部545的側(cè)壁上可以開設(shè)有氣流引道口546，所述風(fēng)道540通過所述氣流引道口 546與冷氣流動空間(未圖示)連通。由此，在吹雪車通過供氣裝置提供高溫氣流的情況下，可以通過氣流引道口引入冷氣流動空間內(nèi)的冷氣流，以降低風(fēng)道內(nèi)的氣流的溫度，從而改善風(fēng)嘴裝置的工作環(huán)境并避免高溫氣流對地面的損害。其中，雖然風(fēng)道540在第二彎曲部545的側(cè)壁上開設(shè)了氣流引道口 546，但由于開設(shè)在第二彎曲部545上，氣流引道口 546基本上只用作向風(fēng)道540內(nèi)提供氣流，而不會導(dǎo)致風(fēng)道540內(nèi)的氣流外泄。另外，風(fēng)道540通過氣流引道口 546與冷氣流動空間連通，即使風(fēng)道540內(nèi)的氣流經(jīng)氣流引道口 546溢出，也會進(jìn)入冷氣流動空間，不會發(fā)生外泄，從而能夠確保風(fēng)道540內(nèi)的氣流的流量穩(wěn)定。其中，冷氣流動空間可以是各種適當(dāng)?shù)男问?，甚至可以是另一個(gè)風(fēng)嘴裝置(如下文說明的副風(fēng)嘴600)，即兩個(gè)風(fēng)嘴裝置的風(fēng)道540以氣流引道口 546為中心對稱設(shè)置。在這種情況下，其中一個(gè)風(fēng)嘴裝置中提供冷風(fēng)，另一個(gè)提供熱風(fēng)。[0098]優(yōu)選地，如圖12和圖16所示，所述風(fēng)道包括在下游連接于所述第二彎曲部545的直型部，所述風(fēng)道540的外側(cè)可以設(shè)置有連接所述第二彎曲部545和直型部的加強(qiáng)筋547，從而聯(lián)合加強(qiáng)風(fēng)道540的整體強(qiáng)度。根據(jù)本實(shí)用新型的風(fēng)嘴裝置500還包括用于調(diào)節(jié)所述風(fēng)口 511的開放程度的調(diào)節(jié)部520，所述調(diào)節(jié)部520設(shè)置在所述風(fēng)口 511的邊緣處，所述調(diào)節(jié)部520具有迎向從所述風(fēng)口 511吹送的氣流的導(dǎo)流面S，所述導(dǎo)流面S與所述風(fēng)口 511的出口方向之間的夾角小于90度。其中，風(fēng)口 511的出口方向指垂直于風(fēng)口 511所在平面并指向風(fēng)口 511外的方向。使用本實(shí)用新型的風(fēng)嘴裝置，由于導(dǎo)流面S與所述風(fēng)口 511的出口方向之間的夾角小于90度，因而本實(shí)用新型的導(dǎo)流面S對氣流進(jìn)行導(dǎo)向時(shí)，減少了對氣流的阻礙，使得經(jīng)導(dǎo)流面S導(dǎo)向的氣流中的大部分的風(fēng)向改變較小，即流向改變較為平緩，從而減少渦流。其中，調(diào)節(jié)部520可以通過各種適當(dāng)方式調(diào)節(jié)風(fēng)口 511的開放程度，例如可以將調(diào)節(jié)部520設(shè)置為能夠沿風(fēng)口 511所在平面移動。優(yōu)選地，可以將調(diào)節(jié)部520設(shè)置為在其調(diào)節(jié)風(fēng)口 511的開放程度的同時(shí)，使得導(dǎo)流面S的導(dǎo)流方向改變。具體地，所述調(diào)節(jié)部520可以可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述風(fēng)口 511的邊緣處并通過樞轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)所述風(fēng)口 511的開放程度，所述導(dǎo)流面S能夠隨所述調(diào)節(jié)部520的樞轉(zhuǎn)而翻轉(zhuǎn)。其中，調(diào)節(jié)部520可以通過各種方式實(shí)現(xiàn)樞轉(zhuǎn)，例如，所述風(fēng)嘴裝置可以包括用于驅(qū)動所述調(diào)節(jié)部520樞轉(zhuǎn)的液壓缸530，所述液壓缸530的一端(例如缸體531)通過支座533固定在所述風(fēng)嘴510的外側(cè)，另一端(例如活塞桿532)鉸接于所述調(diào)節(jié)部520。需要說明的是，無論導(dǎo)流面S翻轉(zhuǎn)到其任何位置，導(dǎo)流面S與所述風(fēng)口 511的出口方向之間的夾角始終小于90度。另外，可以使調(diào)節(jié)部520的樞轉(zhuǎn)和導(dǎo)流面S的翻轉(zhuǎn)具有如下關(guān)系:當(dāng)調(diào)節(jié)部520的樞轉(zhuǎn)使得風(fēng)口 511的開放程度增大時(shí)，導(dǎo)流面S使得所述改變角度變??；當(dāng)調(diào)節(jié)部520的樞轉(zhuǎn)使得風(fēng)口 511的開放程度減小時(shí)，導(dǎo)流面S使得所述改變角度變大。具體地，當(dāng)高壓離心風(fēng)機(jī)啟動時(shí)，可以通過調(diào)節(jié)部520使得風(fēng)口 511的開放程度較小，從而使通過風(fēng)口的氣流的流量減小、氣流速度相對增大。由于流量減小，因而高壓離心風(fēng)機(jī)的啟動功率減小，保證了大葉輪的高壓離心風(fēng)機(jī)的正常啟動，避免了由于高壓離心風(fēng)機(jī)的啟動慣量過大導(dǎo)致驅(qū)動高壓離心風(fēng)機(jī)的發(fā)動機(jī)熄火。當(dāng)高壓離心風(fēng)機(jī)啟動后進(jìn)入平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以通過調(diào)節(jié)部520使得風(fēng)口 511的開放程度增大,使得氣流的流量增大、氣流速度相對減小。在高壓離心風(fēng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，根據(jù)實(shí)際需要，通過調(diào)節(jié)部520適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)口 511的開放程度，就可以得到最佳的吹雪風(fēng)速和風(fēng)量，保證吹雪車的最佳吹雪效果。為此，在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式中，所述調(diào)節(jié)部520可以包括相互呈角度設(shè)置的第一板部521和第二板部522，所述第一板部521的自由邊緣處設(shè)置有轉(zhuǎn)軸523，所述轉(zhuǎn)軸523與所述液壓缸530的另一端鉸接并可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述風(fēng)口 511的邊緣處，所述第二板部522從所述第一板部521朝向所述風(fēng)嘴510彎折，所述導(dǎo)流面S形成在所述第二板部522上。由此，當(dāng)?shù)谝话宀?22在液壓缸530的操作下樞轉(zhuǎn)時(shí)，將帶動第二板部522及其導(dǎo)流面S翻轉(zhuǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)風(fēng)口 511的開放程度的調(diào)節(jié)和導(dǎo)流方向的相應(yīng)改變。轉(zhuǎn)軸523可以是單獨(dú)的部件以安裝到第一板部521，也可以是與第一板部521 —體形成。優(yōu)選地，如圖7所示，所述轉(zhuǎn)軸523的中部固定有連接板524，所述液壓缸530的另一端鉸接于所述連接板524 ;所述風(fēng)口 511的邊緣處固定有安裝座525，所述轉(zhuǎn)軸523的兩端可旋轉(zhuǎn)地通過所述安裝座525支撐；所述連接板524和所述安裝座525之間設(shè)置有安裝板526，所述轉(zhuǎn)軸523通過所述安裝板526與所述第一板部521固定連接。更優(yōu)選地，如圖9和圖10所示，所述第二板部522能夠通過所述液壓缸530的操作在第一位置(圖9所示位置)和第二位置(圖10所示位置)之間翻轉(zhuǎn)。在所述第一位置，如圖9所示，所述第二板部522位于所述風(fēng)嘴510內(nèi)，風(fēng)口 511被調(diào)節(jié)部520部分或全部封閉，雖然在圖示的實(shí)施方式中，調(diào)節(jié)部520部分地封閉風(fēng)口 511，但根據(jù)需要可以改變第一板部521和第二板部522的尺寸，以在第一位置完全封閉風(fēng)口 511。同時(shí),所述第二板部522的自由邊緣與所述風(fēng)嘴510的內(nèi)壁貼合，從而能夠防止氣流進(jìn)入第一板部521和第二板部522之間并形成擾流。在所述第二位置，如圖10所示，所述第二板部522位于所述風(fēng)嘴510外，并且所述風(fēng)口 511完全開放，從而調(diào)節(jié)部520在第二位置處完全讓開風(fēng)口 511，即在風(fēng)口511完全開放的情況下不對氣流起到導(dǎo)向作用，使得氣流按照原始的流向流動。另外，可以合理地設(shè)置第一板部521和第二板部522之間的夾角，例如所述第一板部521和第二板部522的夾角可以為30-60度，以簡化結(jié)構(gòu)并減小使第二板部522從第一位置翻轉(zhuǎn)到第二位置時(shí)調(diào)節(jié)部520所需樞轉(zhuǎn)的角度。優(yōu)選地，如圖7和圖10所示，所述調(diào)節(jié)部520包括連接所述第一板部521和第二板部522的加強(qiáng)筋527，以聯(lián)合加強(qiáng)第一板部521和第二板部522。此外，所述第一板部521和第二板部522的形狀和尺寸可以與所述風(fēng)口 511的形狀和尺寸匹配。在圖示的實(shí)施方式中，所述風(fēng)口 511形成為矩形，所述第一板部521和第二板部522均為矩形板，所述第一板部521和第二板部522的寬度與所述風(fēng)口 511的寬度相同。另外，調(diào)節(jié)部520可以設(shè)置在風(fēng)口 511的任意一個(gè)邊緣上。優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)部520設(shè)置在所述風(fēng)口 511的上側(cè)邊緣512處，以避免干涉吹雪操作。另外，如圖1所示，所述風(fēng)道540可以連接有副風(fēng)嘴600，該副風(fēng)嘴600的延伸方向與所述風(fēng)道540的延伸方向相反，也就是與位于風(fēng)道540端部的風(fēng)嘴510反向設(shè)置。具體地，副風(fēng)嘴600可以通過氣流引道口 546與風(fēng)道540連通。由此，風(fēng)道540提供的氣流能夠通過風(fēng)嘴510和副風(fēng)嘴600向相反的方向吹送。使用時(shí)，例如當(dāng)導(dǎo)流筒體400轉(zhuǎn)動并使得風(fēng)嘴510和副風(fēng)嘴600分別朝向吹雪車的寬度反向的兩側(cè)時(shí)，可以同時(shí)對該兩側(cè)吹雪，有利于將車胎兩側(cè)的雪吹走，以免踏雪行駛。其中，副風(fēng)嘴600可以是圖示的普通類型的風(fēng)嘴，也可以是與風(fēng)嘴510相同的、能夠調(diào)節(jié)風(fēng)口送風(fēng)角度的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型對此不作限定。本實(shí)用新型中，第一轉(zhuǎn)接部件322、第二轉(zhuǎn)接部件340和第三轉(zhuǎn)接部件590可以為相同的結(jié)構(gòu)，例如使用天方地圓件，只要兩端分別具有圓心橫截面和矩形橫截面即可。另外，本實(shí)用新型中，風(fēng)機(jī)100和風(fēng)嘴裝置500之間的各部件的集合即為本實(shí)用新型的送風(fēng)裝置，即送風(fēng)裝置包括風(fēng)管300、導(dǎo)流筒體400、第一轉(zhuǎn)接部件322、第二轉(zhuǎn)接部件340、第三轉(zhuǎn)接部件590、軟連接裝置320、第一彎頭管310、第二彎頭管330等。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式
中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種吹雪車，其特征在于，所述吹雪車包括副發(fā)動機(jī)(900)和氣力輸送系統(tǒng)，該氣力輸送系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)(100)、送風(fēng)裝置和風(fēng)嘴裝置(500)，所述風(fēng)機(jī)(100)設(shè)置在所述吹雪車的車體的中部，所述風(fēng)機(jī)(100)的主軸通過所述副發(fā)動機(jī)(900)驅(qū)動，所述副發(fā)動機(jī)(900)設(shè)置在所述車體的后部，所述風(fēng)機(jī)(100)產(chǎn)生的風(fēng)通過所述送風(fēng)裝置輸送到所述風(fēng)嘴裝置(500)，所述風(fēng)嘴裝置(500)設(shè)置在所述車體的前方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吹雪車，其特征在于，所述送風(fēng)裝置包括主風(fēng)管(300)和導(dǎo)流筒體(400 )，所述主風(fēng)管(300 )的一端連接于所述風(fēng)機(jī)(100 )的出口，所述導(dǎo)流筒體(400 )包括能夠密封地相對上下移動的外風(fēng)道(410 )和內(nèi)風(fēng)道(420 )，所述外風(fēng)道(410 )可旋轉(zhuǎn)地連接于所述主風(fēng)管(300)的另一端，所述風(fēng)嘴裝置(500)設(shè)置在所述內(nèi)風(fēng)道(420)的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吹雪車，其特征在于，所述吹雪車包括膜片式離合器(600)和離心式離合器(700)，所述風(fēng)機(jī)(100)的主軸通過所述膜片式離合器(600)和離心式離合器(700)連接到所述副發(fā)動機(jī)(900)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吹雪車，其特征在于，所述吹雪車包括第一傳動機(jī)構(gòu)和第二傳動機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)機(jī)(100)的主軸通過所述第一傳動機(jī)構(gòu)連接到所述離心式離合器(700)，所述離心式離合器(700)通過所述第二傳動機(jī)構(gòu)連接到所述膜片式離合器(600)，所述膜片式離合器(600)連接于所述副發(fā)動機(jī)(900)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吹雪車，其特征在于，所述第一傳動機(jī)構(gòu)包括彈性聯(lián)軸器(810)，所述第二傳動機(jī)構(gòu)包括依次連接的變速箱(820)、萬向軸(830)和聯(lián)接軸(840)，所述變速箱(820 )連接于所述離心式離合器(700 )，所述聯(lián)接軸(840 )連接于所述膜片式離合器。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吹雪車，其特征在于，所述風(fēng)機(jī)(100)包括前盤(110)、后盤(120)和設(shè)置在所述前盤(110)和后盤(120)之間的葉片，其中，所述葉片包括沿周向布置的長葉片(130)和短葉片(140)，所述長葉片(130)和短葉片(140)的彎曲方向一致，所述長葉片(130)的延伸長度 大于所述短葉片(140)的延伸長度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吹雪車，其特征在于，所述長葉片(130)和短葉片(140)沿周向交替布置；并且/或者，所述長葉片(130)的延伸長度為所述短葉片(140)的延伸長度的1.5-2.5倍，所述短葉片(140)從對應(yīng)于所述長葉片(130)的中部的位置向外延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吹雪車，其特征在于，所述氣力輸送系統(tǒng)包括集流器(200)，該集流器(200)的一端固定于所述風(fēng)機(jī)(100)的蝸殼(150)，另一端設(shè)置有彈性止回環(huán)(230 )并通過該彈性止回環(huán)(230 )壓緊所述風(fēng)機(jī)(100 )的前盤(110 )。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的吹雪車，其特征在于，所述集流器(200)形成為回轉(zhuǎn)體形狀，從所述集流器(200)的所述一端到另一端，所述回轉(zhuǎn)體形狀包括漸縮的錐筒部(210)和徑向外擴(kuò)部(220)，該徑向外擴(kuò)部(220)的母線為弧形，該弧形與所述錐筒部(210)的母線相切。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的吹雪車，其特征在于，沿從所述集流器(200)的所述一端到另一端的方向，所述錐筒部(210)和徑向外擴(kuò)部(220)的延伸長度的比值為1:1到1.5:1。
11.根據(jù)權(quán)利要求6或8所述的吹雪車，其特征在于，所述主風(fēng)管(300)的橫截面為正方形。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的吹雪車，其特征在于，所述主風(fēng)管(300)的一端設(shè)置有第一彎頭管(310)，所述第一彎頭管(310)通過軟連接裝置(320)連接到所述風(fēng)機(jī)(100)的出口。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的吹雪車，其特征在于，所述軟連接裝置(320)包括軟管(321)和第一轉(zhuǎn)接部件(322)，所述第一彎頭管(310)和軟管(321)均具有正方形橫截面，所述第一轉(zhuǎn)接部件(322)的一端具有圓形橫截面并連接于所述風(fēng)機(jī)(100)的出口，另一端具有正方形橫截面并連接于所述軟管(321)。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的吹雪車，其特征在于，所述主風(fēng)管(300)的另一端設(shè)置有第二彎頭管(330 )，該第二彎頭管(330 )具有正方形橫截面并通過第二轉(zhuǎn)接部件(340 )連接于所述導(dǎo)流筒體(400)，所述導(dǎo)流筒體(400)具有圓形橫截面，所述第二轉(zhuǎn)接部件(340)的一端具有正方形橫截面，另一端具有圓形橫截面。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的吹雪車，其特征在于，風(fēng)嘴裝置(500)包括具有風(fēng)口(511)的風(fēng)嘴(510)，所述 風(fēng)嘴還包括用于調(diào)節(jié)所述風(fēng)口(511)的開放程度的調(diào)節(jié)部(520)，所述調(diào)節(jié)部(520)設(shè)置在所述風(fēng)口(511)的邊緣處，所述調(diào)節(jié)部(520)具有迎向從所述風(fēng)口(511)吹送的氣流的導(dǎo)流面(S)，所述導(dǎo)流面(S)與所述風(fēng)口(511)的出口方向之間的夾角小于90度。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的吹雪車，其特征在于，所述風(fēng)嘴包括用于驅(qū)動所述調(diào)節(jié)部(520 )樞轉(zhuǎn)的液壓缸(530 )，所述液壓缸(530 )的一端通過支座(533 )固定在所述風(fēng)嘴(510)的外側(cè)，另一端鉸接于所述調(diào)節(jié)部(520)，所述導(dǎo)流面(S)隨所述調(diào)節(jié)部(520)的樞轉(zhuǎn)而翻轉(zhuǎn)。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的吹雪車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)部(520)包括相互呈角度設(shè)置的第一板部(521)和第二板部(522)，所述第一板部(521)的自由邊緣處設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(523)，所述轉(zhuǎn)軸(523)與所述液壓缸(530)的另一端鉸接并可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述風(fēng)口(511)的邊緣處，所述第二板部(522)從所述第一板部(521)朝向所述風(fēng)嘴(510)彎折，所述導(dǎo)流面(S)形成在所述第二板部(522)上，所述轉(zhuǎn)軸(523)的中部固定有連接板(524)，所述液壓缸(530)的另一端鉸接于所述連接板(524);所述風(fēng)口(511)的邊緣處固定有安裝座(525),所述轉(zhuǎn)軸(523)的兩端可旋轉(zhuǎn)地通過所述安裝座(525)支撐；所述連接板(524)和所述安裝座(525 )之間設(shè)置有安裝板(526 )，所述轉(zhuǎn)軸(523 )通過所述安裝板(526 )與所述第一板部(521)固定連接。
18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的吹雪車，其特征在于，所述風(fēng)嘴裝置包括風(fēng)道(540)，所述風(fēng)道(540)的一端通過第三轉(zhuǎn)接部件(590)連接于所述內(nèi)風(fēng)道(420)，另一端具有排風(fēng)口(541)，所述風(fēng)嘴(510)可樞轉(zhuǎn)地套設(shè)在所述風(fēng)道(420)的所述另一端并具有所述風(fēng)口(511)和后端口(513)，所述排風(fēng)口(11)位于所述風(fēng)口(511)和后端口(513)之間。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的吹雪車，其特征在于，所述風(fēng)道(540)的連接于所述第三轉(zhuǎn)接部件(590)的一端形成為第二彎曲部(545)，所述第一彎頭管(310)、第二彎頭管(330)和第二彎曲部(545)中的至少一者內(nèi)設(shè)置有弧形導(dǎo)流板(350)，所述弧形導(dǎo)流板(350)的彎曲方向與相應(yīng)的所述第一彎頭管(310)、第二彎頭管(330 )和第二彎曲部(545 )的彎曲方向一致。
20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的吹雪車，其特征在于，所述風(fēng)道(540)連接有副風(fēng)嘴(600)，該副風(fēng)嘴(600)的延伸方向與所述風(fēng)道(540)的延伸方向相反。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種吹雪車，其中，所述吹雪車包括副發(fā)動機(jī)(900)和氣力輸送系統(tǒng)，該氣力輸送系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)(100)、送風(fēng)裝置和風(fēng)嘴裝置(500)，所述風(fēng)機(jī)(100)設(shè)置在所述吹雪車的車體的中部，所述風(fēng)機(jī)(100)的主軸通過所述副發(fā)動機(jī)(900)驅(qū)動，所述副發(fā)動機(jī)(900)設(shè)置在所述車體的后部，所述風(fēng)機(jī)(100)產(chǎn)生的風(fēng)通過所述送風(fēng)裝置輸送到所述風(fēng)嘴裝置(500)，所述風(fēng)嘴裝置(500)設(shè)置在所述車體的前方。本實(shí)用新型的吹雪車無論是傳動還是送風(fēng)，都是從吹雪車的后部向前部進(jìn)行，整車布置方便、緊湊。
文檔編號E01H5/04GK202989843SQ20122072881
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者滕新科, 彭旭, 卜偉, 張斌, 李志峰, 高新桂, 金先進(jìn), 肖慶麟, 彭林斌, 黃磊, 肖耀武, 季助, 袁丁, 卜傳俊 申請人:長沙中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械有限公司