專(zhuān)利名稱(chēng)：用于履帶式多功能攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)的臺(tái)車(chē)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及攤鋪機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于履帶式多功能攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)的臺(tái)車(chē)架。
背景技術(shù)：
攤鋪機(jī)的機(jī)架的設(shè)計(jì)，要求遵循彈性變形原理。合理的設(shè)計(jì)車(chē)架構(gòu)件，可以有效控制彈性變形、避免塑性變形、克服車(chē)架變形對(duì)構(gòu)件的破壞力、同時(shí)調(diào)高了攤鋪機(jī)自調(diào)平能力。履帶行走裝置具有接地面積大、接地比壓小、附著性能好、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、跨溝越坑的能力強(qiáng)，所以在大型攤鋪機(jī)上較多使用履帶行走系統(tǒng)。臺(tái)車(chē)架作為履帶行走機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)部件，在保證彈性機(jī)架的基礎(chǔ)上，可以與機(jī)架進(jìn)行剛性連接。利用機(jī)架本身的彈性變形能力來(lái)均勻分布整機(jī)對(duì)履帶行走系統(tǒng)的載荷，更容易適應(yīng)一定坡度的地面，克服行走路面的不平度。但對(duì)于攤鋪寬度大于14m的多功能攤鋪機(jī)，機(jī)器本身的重量大，機(jī)身長(zhǎng)，行走系統(tǒng)會(huì)對(duì)整體機(jī)架的剛度產(chǎn)生影響。如果臺(tái)車(chē)架與攤鋪機(jī)在側(cè)墻板上進(jìn)行剛性連接容易產(chǎn)生機(jī)架變形，就伴隨著跑偏、卡滯、機(jī)架偏重傾斜等現(xiàn)象，同時(shí)也會(huì)打破原有的彈性機(jī)架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。履帶行走裝置為自行機(jī)械的核心軀干，直接影響到施工的進(jìn)度和平整度。所以一定要保證抬車(chē)架與機(jī)架更好的連接。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于履帶式多功能攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)的臺(tái)車(chē)架。該臺(tái)車(chē)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，使履帶與地面接觸的橫縱向載荷都很均勻，減少了臺(tái)車(chē)架對(duì)機(jī)架產(chǎn)生變形的因素，使履帶板更好的貼附地面，保證攤鋪機(jī)的驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是用于履帶式多功能攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)的臺(tái)車(chē)架，其特征在于包括設(shè)置在攤鋪機(jī)機(jī)架右側(cè)側(cè)墻板外側(cè)的架體一、設(shè)置在攤鋪機(jī)機(jī)架左側(cè)側(cè)墻板外側(cè)的架體二以及依次穿過(guò)右側(cè)側(cè)墻板、刮板系統(tǒng)和左側(cè)側(cè)墻板的連接軸，所述架體一和架體二的前端均與機(jī)架前梁鉸接，所述架體一的后部設(shè)置有鉸接孔一，所述架體二的后部設(shè)置有與鉸接孔一位置相對(duì)應(yīng)的鉸接孔二，所述連接軸的一端鉸接在鉸接孔一中，所述連接軸的另一端鉸接在鉸接孔二中。上述的用于履帶式多功能攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)的臺(tái)車(chē)架，其特征在于所述機(jī)架前梁上開(kāi)設(shè)有與架體一前端位置相對(duì)應(yīng)的鉸接孔三，所述架體一前端安裝有連接架一，所述連接架一的前端安裝有銷(xiāo)軸一，所述銷(xiāo)軸一安裝在鉸接孔三中，所述連接架一的后端安裝在架體一上；所述機(jī)架前梁上開(kāi)設(shè)有與架體二前端位置相對(duì)應(yīng)的鉸接孔四，所述架體二前端安裝有連接架二，所述連接架二的前端安裝有銷(xiāo)軸二，所述銷(xiāo)軸二安裝在鉸接孔四中，所述連接架二的后端安裝在架體二上。上述的用于履帶式多功能攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)的臺(tái)車(chē)架，其特征在于所述連接軸通過(guò)法蘭座一與右側(cè)側(cè)墻板連接；所述連接軸通過(guò)法蘭座二與左側(cè)側(cè)墻板連接。上述的用于履帶式多功能攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)的臺(tái)車(chē)架，其特征在于所述連接架一的后端通過(guò)螺栓安裝在架體一上，所述連接架二的后端通過(guò)螺栓安裝在架體二上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有 技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)I、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理，易于安裝。2、本實(shí)用新型所述架體一和架體二的前端與機(jī)架前梁鉸接，所述架體一和架體二的后部與連接軸鉸接，使機(jī)架前梁、架體一、架體二和連接軸構(gòu)成受約束的平行四邊結(jié)構(gòu)，各鉸接點(diǎn)有一定自由度，又具有一定的容差糾錯(cuò)能力。分散了臺(tái)車(chē)架與機(jī)架連接的受力點(diǎn)，調(diào)整了受力形式，在保證剛性的同時(shí)，平穩(wěn)了受力載荷，使攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)穩(wěn)定的工作。3、本實(shí)用新型所述連接軸通過(guò)法蘭座一與右側(cè)側(cè)墻板連接；所述連接軸通過(guò)法蘭座二與左側(cè)側(cè)墻板連接，通過(guò)法蘭座一和法蘭座二對(duì)連接軸進(jìn)行約束，防止連接軸進(jìn)行橫向躥動(dòng)。4、本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，使履帶與地面接觸的橫縱向載荷都很均勻，減少了臺(tái)車(chē)架對(duì)機(jī)架產(chǎn)生變形的因素，使履帶板更好的貼附地面，保證攤鋪機(jī)的驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)。便于推廣使用。下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖I為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明I-機(jī)架前梁；2_銷(xiāo)軸一 ； 3-連接架一；4-架體一 ；5-右側(cè)側(cè)墻板；6-法蘭座一；7-連接軸；8-法蘭座二； 9-左側(cè)側(cè)墻板；10-架體二； 11-連接架二； 12-銷(xiāo)軸二。
具體實(shí)施方式
如圖I所示的一種用于履帶式多功能攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)的臺(tái)車(chē)架，包括設(shè)置在攤鋪機(jī)機(jī)架右側(cè)側(cè)墻板5外側(cè)的架體一 4、設(shè)置在攤鋪機(jī)機(jī)架左側(cè)側(cè)墻板9外側(cè)的架體二 10以及依次穿過(guò)右側(cè)側(cè)墻板5、刮板系統(tǒng)和左側(cè)側(cè)墻板9的連接軸7，所述架體一 4和架體二 10的前端均與機(jī)架前梁I鉸接，所述架體一 4的后部設(shè)置有鉸接孔一，所述架體二 10的后部設(shè)置有與鉸接孔一位置相對(duì)應(yīng)的鉸接孔二，所述連接軸7的一端鉸接在鉸接孔一中，所述連接軸7的另一端鉸接在鉸接孔二中。本實(shí)用新型所述架體一 4和架體二 10的前端與機(jī)架前梁I鉸接，所述架體一 4和架體二 10的后部與連接軸7鉸接，使機(jī)架前梁I、架體一 4、架體二 10和連接軸7構(gòu)成受約束的平行四邊結(jié)構(gòu)，各鉸接點(diǎn)有一定自由度，又具有一定的容差糾錯(cuò)能力。分散了臺(tái)車(chē)架與機(jī)架連接的受力點(diǎn)，調(diào)整了受力形式，在保證剛性的同時(shí)，平穩(wěn)了受力載荷，使攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)穩(wěn)定的工作。如圖I所示，所述機(jī)架前梁I上開(kāi)設(shè)有與架體一 4前端位置相對(duì)應(yīng)的鉸接孔三，所述架體一 4前端安裝有連接架一 3，所述連接架一 3的前端安裝有銷(xiāo)軸一 2，所述銷(xiāo)軸一 2安裝在鉸接孔三中，所述連接架一 3的后端安裝在架體一 4上；所述機(jī)架前梁I上開(kāi)設(shè)有與架體二 10前端位置相對(duì)應(yīng)的鉸接孔四，所述架體二 10前端安裝有連接架二 11，所述連接架二 11的前端安裝有銷(xiāo)軸二 12，所述銷(xiāo)軸二 12安裝在鉸接孔四中，所述連接架二 11的后端安裝在架體二 10上。所述連接架一 3的后端通過(guò)螺栓安裝在架體一 4上，所述連接架二11的后端通過(guò)螺栓安裝在架體二 10上。[0024]如圖I所示，所述連接軸7通過(guò)法蘭座一 6與右側(cè)側(cè)墻板5連接；所述連接軸7通過(guò)法蘭座二 8與左側(cè)側(cè)墻板9連接，通過(guò)法蘭座一 6和法蘭座二 8對(duì)連接軸7進(jìn)行約束，防止連接軸7進(jìn)行橫向躥動(dòng)。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.用于履帶式多功能攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)的臺(tái)車(chē)架，其特征在于包括設(shè)置在攤鋪機(jī)機(jī)架右側(cè)側(cè)墻板(5)外側(cè)的架體一(4)、設(shè)置在攤鋪機(jī)機(jī)架左側(cè)側(cè)墻板(9)外側(cè)的架體二(10)以及依次穿過(guò)右側(cè)側(cè)墻板(5)、刮板系統(tǒng)和左側(cè)側(cè)墻板(9)的連接軸(7)，所述架體一(4)和架體二(10)的前端均與機(jī)架前梁⑴鉸接，所述架體一⑷的后部設(shè)置有鉸接孔一，所述架體二(10)的后部設(shè)置有與鉸接孔一位置相對(duì)應(yīng)的鉸接孔二，所述連接軸(7)的一端鉸接在鉸接孔一中，所述連接軸(7)的另一端鉸接在鉸接孔二中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于履帶式多功能攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)的臺(tái)車(chē)架，其特征在于所述機(jī)架前梁(I)上開(kāi)設(shè)有與架體一(4)前端位置相對(duì)應(yīng)的鉸接孔三，所述架體一(4)前端安裝有連接架一(3)，所述連接架一(3)的前端安裝有銷(xiāo)軸一(2)，所述銷(xiāo)軸一(2)安裝在鉸接孔三中，所述連接架一(3)的后端安裝在架體一(4)上；所述機(jī)架前梁(I)上開(kāi)設(shè)有與架體二(10)前端位置相對(duì)應(yīng)的鉸接孔四，所述架體二(10)前端安裝有連接架二(11)，所述連接架二(11)的前端安裝有銷(xiāo)軸二(12)，所述銷(xiāo)軸二(12)安裝在鉸接 孔四中，所述連接架二(11)的后端安裝在架體二(10)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于履帶式多功能攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)的臺(tái)車(chē)架，其特征在于所述連接軸(7)通過(guò)法蘭座一(6)與右側(cè)側(cè)墻板(5)連接；所述連接軸(7)通過(guò)法蘭座二(8)與左側(cè)側(cè)墻板(9)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于履帶式多功能攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)的臺(tái)車(chē)架，其特征在于所述連接架一(3)的后端通過(guò)螺栓安裝在架體一(4)上，所述連接架二(11)的后端通過(guò)螺栓安裝在架體二(10)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于履帶式多功能攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)的臺(tái)車(chē)架，包括設(shè)置在攤鋪機(jī)機(jī)架右側(cè)側(cè)墻板外側(cè)的架體一、設(shè)置在攤鋪機(jī)機(jī)架左側(cè)側(cè)墻板外側(cè)的架體二以及依次穿過(guò)右側(cè)側(cè)墻板、刮板系統(tǒng)和左側(cè)側(cè)墻板的連接軸，所述架體一和架體二的前端均與機(jī)架前梁鉸接，所述架體一的后部設(shè)置有鉸接孔一，所述架體二的后部設(shè)置有與鉸接孔一位置相對(duì)應(yīng)的鉸接孔二，所述連接軸的一端鉸接在鉸接孔一中，所述連接軸的另一端鉸接在鉸接孔二中。該臺(tái)車(chē)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，使履帶與地面接觸的橫縱向載荷都很均勻，減少了臺(tái)車(chē)架對(duì)機(jī)架產(chǎn)生變形的因素，使履帶板更好的貼附地面，保證攤鋪機(jī)的驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)。
文檔編號(hào)E01F15/02GK202369950SQ20112049332
公開(kāi)日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者李偉, 綦開(kāi)隆 申請(qǐng)人:陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司