專利名稱：一種防撞護欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于公路防護的護欄。
背景技術(shù)：
為了防止汽車發(fā)生事故時，沖出公路，對行人及車輛造成損害，通常公路兩旁都設(shè) 有護欄結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有的護欄結(jié)構(gòu)，著重去增強護欄本身的牢固度，防止護欄被撞擊損壞，但是 對事故車輛及駕駛?cè)藛T的關(guān)注不夠，如果發(fā)生撞擊護欄的情況，事故車輛及駕駛?cè)藛T通常 會受到較大沖擊。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種能更大程度的保護事故車輛及駕 駛?cè)藛T的防撞護欄。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種防撞護欄，包括立柱及 其固定于立柱表面的橫梁，其特征在于所述立柱為三層結(jié)構(gòu)，其中外層為鋼板或者混凝 土，夾心層為夾心阻尼板。優(yōu)選的，所述橫梁由波浪形結(jié)構(gòu)夾心層和包覆在波浪形結(jié)構(gòu)夾心層外的包覆層組 成。進一步提高緩沖撞擊的效果。優(yōu)選的，所述立柱及橫梁表面噴涂有熒光反射層。在黑夜里提醒駕駛?cè)藛T路面情 況。本實用新型采用橡膠或者塑料阻尼板用作立柱夾芯層材料外部可采用鋼板或者 混凝土結(jié)構(gòu)，將固體機械振動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏纳?，緩解了撞擊和振動，能更大程度的保護 事故車輛及駕駛?cè)藛T安全。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步描述


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為立柱結(jié)構(gòu)剖面示意圖；圖3為橫梁結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
具體實施方式
如
圖1至圖3所示，為本實用新型一種防撞護欄的實施例，包括立柱1及其固定于 立柱表面的橫梁2，所述立柱1為三層結(jié)構(gòu)，其中外層為鋼板或者混凝土，夾心層為夾心阻 尼板3，所述橫梁2由波浪形結(jié)構(gòu)夾心層4和包覆在波浪形結(jié)構(gòu)夾心層4外的包覆層5組 成。所述立柱1及橫梁2表面噴涂有熒光反射層6。
權(quán)利要求1.一種防撞護欄，包括立柱(1)及其固定于立柱表面的橫梁0)，其特征在于所述立 柱(1)為三層結(jié)構(gòu)，其中外層為鋼板或者混凝土，夾心層為夾心阻尼板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞護欄，其特征在于所述橫梁O)由波浪形結(jié)構(gòu)夾 心層(4)和包覆在波浪形結(jié)構(gòu)夾心層(4)外的包覆層(5)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防撞護欄，其特征在于所述立柱(1)及橫梁(2)表面 噴涂有熒光反射層(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種防撞護欄，包括立柱及其固定于立柱表面的橫梁，所述立柱為三層結(jié)構(gòu)，其中外層為鋼板或者混凝土，夾心層為夾心阻尼板。本實用新型采用橡膠或者塑料阻尼板用作立柱夾芯層材料外部可采用鋼板或者混凝土結(jié)構(gòu)，將固體機械振動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏纳?，緩解了撞擊和振動，能更大程度的保護事故車輛及駕駛?cè)藛T安全。
文檔編號E01F15/04GK201908267SQ20102066444
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者金海燕 申請人:嘉興市海燕農(nóng)業(yè)設(shè)施有限公司