專利名稱：一種滾動碾壓式除冰雪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是除冰雪裝置，具體的是一種結(jié)構(gòu)簡單，制作使用方便，除冰雪效果
較好的滾動碾壓式除冰雪裝置。
背景技術(shù)：
近年來，國內(nèi)外應(yīng)用新原理研制了各種除冰雪方法，應(yīng)用最普遍的有兩種，即融解 法和機(jī)械法。融解法是依靠熱作用或撒播化學(xué)藥劑使冰雪融化，分為物理除冰雪和化學(xué)除 冰雪。依靠熱作用為物理除冰，包括電加熱、微波加熱、紅外加熱、噴氣發(fā)動機(jī)加熱等類型。 以上方法的特點(diǎn)是效率低、成本高、技術(shù)難度較大。化學(xué)藥劑融冰，其特點(diǎn)是除凈率高，但這 種方法成本高，對環(huán)境造成污染，尤其是鈉鹽融雪劑對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有破壞作用，對植被 的損害也較嚴(yán)重。 目前機(jī)械法是通過機(jī)械直接除冰，按作用方式分為振動式、靜碾壓裂式、柔性鏈條 擊打式、鏟剁式、高壓水射流等類型。如德國的SCHMIDT(施密特)公司、BUCHER(波士雄) 公司、美國的MEYER(美業(yè))公司、SWENSION(斯文森)公司、DIAMOND (鉆石)公司、丹麥的 EPOKE(依波克)公司等都是專業(yè)的除冰雪設(shè)備生產(chǎn)商，機(jī)械除冰的主要特點(diǎn)是成本低、對 環(huán)境無污染，但除凈率較低，當(dāng)冰雪與路面結(jié)合緊密時(shí)，如果除冰機(jī)械力小，不能使冰雪與 路面分離，力量過大，損傷路面。從以上分析可以看出，滾動碾壓式除冰雪裝置是一種機(jī)械 除冰雪方法，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、對環(huán)境無污染，除凈率較好，可根據(jù)冰雪與路面結(jié)合緊 密程度調(diào)整壓力和碾壓角度，使冰雪與路面分離，不損傷路面。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述除冰雪設(shè)備存在的問題，而提供依靠向前碾壓轉(zhuǎn)
動，清除地面冰雪的一種滾動碾壓式除冰雪裝置。 采用的技術(shù)方案是 —種滾動碾壓式除冰雪裝置，包括牽引盤、固定連接桿、螺旋調(diào)節(jié)桿、結(jié)構(gòu)相同的
多個連接銷軸和兩個碾壓車；所述兩個碾壓車的一端分別對稱固定地裝設(shè)在耳座的兩端，
耳座呈弓形結(jié)構(gòu)，兩個碾壓車的另一端分別對應(yīng)與兩個螺旋調(diào)節(jié)桿的一端通過連接銷軸轉(zhuǎn)
動連接，兩個螺旋調(diào)節(jié)桿的另一端分別通過連接銷軸與牽引盤轉(zhuǎn)動連接，牽引盤的中心線
部位與耳座的中間部位通過連接銷軸分別與固定連接桿的兩端轉(zhuǎn)動連接。 上述碾壓車包括外殼、配重、螺旋碾壓輪；所述配重裝設(shè)在外殼內(nèi)的上部、螺旋碾
壓輪通過輪軸裝設(shè)在外殼的底部。 上述碾壓車的兩側(cè)分別設(shè)置有連接支耳，連接支耳上設(shè)有連接銷軸孔。
上述螺旋碾壓輪的外廓設(shè)置帶刃的螺紋。
本發(fā)明的工作原理 螺旋碾壓輪是主要連接和工作部件之一，螺旋碾壓輪安裝在碾壓車小車的軸上， 作為碾壓車的輪子，在牽引車的牽引下產(chǎn)生向前運(yùn)動，由于螺旋碾壓輪與前進(jìn)方向由一定
3的角度a ，同時(shí)該裝置有一定的重量，因此螺旋碾壓輪在運(yùn)動中形成的擠壓和摩擦對冰雪 清除。碾壓車上有兩個支耳分別與固定連接桿和螺旋調(diào)節(jié)桿通過銷軸連接，碾壓車可根據(jù) 冰雪路面情況裝入一定質(zhì)量的物體，改變其質(zhì)量。工作時(shí)，根據(jù)冰雪路面情況，確定基本載 荷，安裝好螺旋碾壓輪，將固定連接桿和螺旋調(diào)節(jié)桿通過連接銷軸分別與碾壓車上的耳座 和牽引盤連接，轉(zhuǎn)動螺旋調(diào)節(jié)桿改變碾壓車與運(yùn)動方向的角度，鎖緊螺母。將牽引車與通過 連接軸與牽弓I盤連接，帶動該裝置運(yùn)動，完成冰雪路面的清除。
本發(fā)明的特點(diǎn) 1從結(jié)構(gòu)和原理來看，本發(fā)明簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，制作容易，成本低廉。
2安裝容易，拆卸方便，季節(jié)更換時(shí)便于保管和儲存。 3依冰雪的厚度和堅(jiān)硬程度，可調(diào)節(jié)碾壓車的車軸軸線與前進(jìn)方向的夾角和碾壓 車的質(zhì)量，可使除冰雪的效率大大增加。 本發(fā)明設(shè)計(jì)的科學(xué)而合理，清除冰雪時(shí)快速、平穩(wěn)、有序，整體結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用、調(diào) 校容易，耗能低，效率高，維修費(fèi)用少，清潔、環(huán)保，無任何污染。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的碾壓車結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
—種滾動碾壓式除冰雪裝置，包括牽引盤1、固定連接桿7、螺旋調(diào)節(jié)桿2、結(jié)構(gòu)相 同的多個連接銷軸3和兩個碾壓車5 ;所述兩個碾壓車5包括外殼10、配重6、螺旋碾壓輪 4 ;所述配重6裝設(shè)在外殼10內(nèi)的上部、外廓設(shè)置帶刃螺紋的螺旋碾壓輪4通過輪軸9裝設(shè) 在外殼10的底部。碾壓車5的兩側(cè)分別設(shè)置有連接支耳ll，連接支耳11上設(shè)有連接銷軸 孔12。碾壓車5的一端分別對稱固定地裝設(shè)在耳座8的兩端，耳座8呈弓形結(jié)構(gòu)，兩個碾壓 車5的另一端分別對應(yīng)與兩個螺旋調(diào)節(jié)桿2的一端通過連接銷軸3轉(zhuǎn)動連接，兩個螺旋調(diào) 節(jié)桿2的另一端分別通過連接銷軸3與牽引盤1轉(zhuǎn)動連接，牽引盤1的中心線部位與耳座 8的中間部位通過連接銷軸3分別與固定連接桿7的兩端轉(zhuǎn)動連接。 碾壓車5和螺旋碾壓輪4是主要連接和功能零件，螺旋碾壓輪4通過軸安裝在碾 壓車5上，主要在牽引力和碾壓車5上配重6的重力的作用下，對地面上的冰雪形成滾切和 碾壓，使地面上的冰雪與地面分離。為了達(dá)到最好的除冰雪效果，可根據(jù)地面上冰雪的不同 情況，通過調(diào)節(jié)螺旋調(diào)節(jié)桿2的長度改變螺旋碾壓輪4與行進(jìn)方向的夾角，實(shí)現(xiàn)最好的除冰 雪效果。
權(quán)利要求
一種滾動碾壓式除冰雪裝置，包括牽引盤(1)、固定連接桿(7)、螺旋調(diào)節(jié)桿(2)、結(jié)構(gòu)相同的多個連接銷軸(3)和兩個碾壓車(5)；其特征在于所述兩個碾壓車(5)的一端分別對稱固定地裝設(shè)在耳座(8)的兩端，耳座(8)呈弓形結(jié)構(gòu)，兩個碾壓車(5)的另一端分別對應(yīng)與兩個螺旋調(diào)節(jié)桿(2)的一端通過連接銷軸(3)轉(zhuǎn)動連接，兩個螺旋調(diào)節(jié)桿(2)的另一端分別通過連接銷軸(3)與牽引盤(1)轉(zhuǎn)動連接，牽引盤(1)的中心線部位與耳座(8)的中間部位通過連接銷軸(3)分別與固定連接桿(7)的兩端轉(zhuǎn)動連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾動碾壓式除冰雪裝置，其特征在于上述碾壓車(5) 包括外殼(10)、配重(6)、螺旋碾壓輪(4);所述配重(6)裝設(shè)在外殼(10)內(nèi)的上部、螺旋 碾壓輪(4)通過輪軸(9)裝設(shè)在外殼(10)的底部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾動碾壓式除冰雪裝置，其特征在于上述碾壓車(5) 的兩側(cè)分別設(shè)置有連接支耳(ll)，連接支耳(11)上設(shè)有連接銷軸孔(12)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾動碾壓式除冰雪裝置，其特征在于上述螺旋碾壓輪 (4)的外廓設(shè)置帶刃的螺紋。
全文摘要
一種滾動碾壓式除冰雪裝置，兩個碾壓車的一端分別對稱地裝在耳座的兩端，兩個碾壓車的另一端分別對應(yīng)與兩個螺旋調(diào)節(jié)桿的一端轉(zhuǎn)動連接，兩個螺旋調(diào)節(jié)桿的另一端分別與牽引盤轉(zhuǎn)動連接，牽引盤的中心線部位與耳座的中間部位分別與固定連接桿的兩端轉(zhuǎn)動連接。碾壓車的配重裝設(shè)在外殼內(nèi)的上部、螺旋碾壓輪裝設(shè)在外殼的底部。螺旋碾壓輪的外廓設(shè)置帶刃的螺紋。碾壓車的兩側(cè)分別設(shè)置有連接支耳，連接支耳上設(shè)有連接銷軸孔。
文檔編號E01H5/06GK101736714SQ201010010028
公開日2010年6月16日 申請日期2010年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月6日
發(fā)明者姚俊, 張遼遠(yuǎn) 申請人:沈陽理工大學(xué)