專利名稱：用于運(yùn)行路面攤鋪機(jī)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1前序部分的、用于運(yùn)行自行走的路面攤鋪機(jī)的方法。
背景技術(shù)：
自行走的路面攤鋪機(jī)不僅具有行走驅(qū)動(dòng)裝置，而且也具有多個(gè)其它的驅(qū)動(dòng)裝置。 尤其是至少一個(gè)掛在路面攤鋪機(jī)后面的熨平板(Einbaubohle)具有用于至少一個(gè)搗固條 和/或至少一個(gè)振動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)裝置。其它的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置用于把要被路面攤鋪機(jī)鋪筑的材 料輸送至熨平板的輸送機(jī)以及用于驅(qū)動(dòng)布料螺桿以將所述材料橫向分布。這些驅(qū)動(dòng)裝置通 常液壓地工作。但是它們也可以全部地或部分地用電工作。因此路面攤鋪機(jī)的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生 能量用以運(yùn)行液壓的和/或電力的驅(qū)動(dòng)裝置。通常內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)至少一個(gè)液壓泵，它向與行 走驅(qū)動(dòng)裝置和其它驅(qū)動(dòng)裝置相配的液壓馬達(dá)供給。為了鋪筑路面，首先路面攤鋪機(jī)的行走驅(qū)動(dòng)裝置、用于搗固條和/或振動(dòng)器的驅(qū) 動(dòng)裝置用恒定的轉(zhuǎn)速或頻率運(yùn)行，因此由路面攤鋪機(jī)產(chǎn)生的路面不變化。為此，在已知的路 面攤鋪機(jī)中的內(nèi)燃機(jī)以恒定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。該轉(zhuǎn)速在鋪筑過程開始時(shí)預(yù)選，而且使得由內(nèi)燃 機(jī)產(chǎn)生的能量在所有情況下都足以給路面攤鋪機(jī)的所有驅(qū)動(dòng)裝置供應(yīng)足夠的能量。尤其是 在上坡路段和下坡路段交替變化的道路曲線時(shí)，有時(shí)需要或多或少的能量。因此必須如此 選擇內(nèi)燃機(jī)的事先建立的轉(zhuǎn)速，使得內(nèi)燃機(jī)在上坡路段中產(chǎn)生足夠的能量，在其它路段尤 其是下坡路段中提供過多的能量。所以路面攤鋪機(jī)在這種已知的方法中如此運(yùn)行，使得內(nèi) 燃機(jī)產(chǎn)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)過多的能量。

發(fā)明內(nèi)容
現(xiàn)在本發(fā)明的任務(wù)在于，實(shí)現(xiàn)一種方法，因此能夠經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行自行走的路面攤鋪 機(jī)。用于解決上述任務(wù)的方法具有權(quán)利要求1的措施。因此設(shè)定，內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù) 載相關(guān)地改變，并且在此使路面攤鋪機(jī)的至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置至少近似保持恒定。因此本發(fā) 明與至今的運(yùn)行方式的不同在于，內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速不保持恒定，而是與負(fù)載相關(guān)地改變。因此 可能的是，如此運(yùn)行內(nèi)燃機(jī)，使得內(nèi)燃機(jī)總是僅產(chǎn)生在瞬時(shí)對(duì)于運(yùn)行路面攤鋪機(jī)所需的能 量。路面攤鋪機(jī)因此可以經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速的與負(fù)載相關(guān)的改變可能導(dǎo)致各驅(qū)動(dòng)裝 置的轉(zhuǎn)速的改變。因此按本發(fā)明另外設(shè)定，至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置在其轉(zhuǎn)速或頻率方面保持恒 定。因此盡管內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速改變，這些對(duì)要被產(chǎn)生的路面的特性和質(zhì)量有顯著影響的驅(qū)動(dòng)裝 置被保持恒定，但是總是提供對(duì)于驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速或頻率保持恒定所需的能量。在本發(fā)明的范圍內(nèi)足夠的是，就此而言要被保持恒定的驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速或頻率僅 基本上保持恒定。因此有關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速或頻率可以由公差決定地偏離額定轉(zhuǎn)速或額定 頻率，而且是可以不僅朝上而且朝下偏離。就此而言要被保持恒定的驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速或頻 率因此總是保持在一個(gè)包含額定轉(zhuǎn)速或額定頻率在內(nèi)的狹窄范圍內(nèi)。該范圍在不同的要被保持恒定的驅(qū)動(dòng)裝置中可以是不同的，這是根據(jù)有關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置所用的目的。轉(zhuǎn)速或頻率被 保持恒定的轉(zhuǎn)速范圍或頻率范圍可以相對(duì)于額定轉(zhuǎn)速或額定頻率波動(dòng)5%以下。通常路面攤鋪機(jī)的行走驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速和/或熨平板的搗固條的頻率和/或熨平 板的振動(dòng)器的頻率被保持恒定。優(yōu)選所有三個(gè)列舉的驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速或頻率都被保持恒 定。相反，其它驅(qū)動(dòng)裝置，例如用于沿著路面攤鋪機(jī)輸送路面材料的輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置以及 用于橫向于路面攤鋪機(jī)輸送所述材料的布料螺桿的驅(qū)動(dòng)裝置，不必保持恒定，這些驅(qū)動(dòng)裝 置的轉(zhuǎn)速可以隨著內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變。因?yàn)橛绕涫沁@些列舉的驅(qū)動(dòng)裝置在轉(zhuǎn)速方面 對(duì)于鋪筑的路面沒有影響，所以使這些驅(qū)動(dòng)裝置保持恒定變得多余。按照方法的一種優(yōu)選實(shí)施形式設(shè)定，內(nèi)燃機(jī)用這樣的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，使得內(nèi)燃機(jī)滿足 所有同時(shí)工作的驅(qū)動(dòng)裝置的能量需求。因此在這些驅(qū)動(dòng)裝置的較大能量需求時(shí)內(nèi)燃機(jī)可 以用較高的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，此時(shí)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生更多的能量，尤其是產(chǎn)生對(duì)于由內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行的液壓 泵或發(fā)電機(jī)足夠的能量。相反，如果這些驅(qū)動(dòng)裝置的能量需求較小，則可以降低內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn) 速。內(nèi)燃機(jī)可以在其對(duì)于所有負(fù)載條件優(yōu)化的轉(zhuǎn)速中運(yùn)行。這導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)的節(jié)能的或能量 優(yōu)化的運(yùn)行。按照本發(fā)明方法的另一有利的實(shí)施形式，在內(nèi)燃機(jī)的每個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)可以向一個(gè)或每 個(gè)在轉(zhuǎn)速或頻率方面要被保持恒定的驅(qū)動(dòng)裝置輸送使這些驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速或頻率保持恒 定所需的能量。如果因此一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置由于改變的鋪筑條件而需要更多能量，那么向該驅(qū) 動(dòng)裝置輸送所需的較高能量，而且是在這樣一個(gè)程度上，即該驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速或頻率基本 上保持相同。如果這種更多能量不能由內(nèi)燃機(jī)通過內(nèi)燃機(jī)瞬時(shí)的轉(zhuǎn)速而產(chǎn)生，例如因?yàn)槠?它驅(qū)動(dòng)裝置也需要更多能量，則相應(yīng)地提高內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速，因此總體上又提供充足的能量。 內(nèi)燃機(jī)可以在路面攤鋪機(jī)的所有運(yùn)行狀態(tài)下與負(fù)載相關(guān)地用這樣的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，該轉(zhuǎn)速足以 產(chǎn)生由這些驅(qū)動(dòng)裝置、尤其是所有驅(qū)動(dòng)裝置所需的能量。在本發(fā)明方法的一種優(yōu)選實(shí)施形式中，進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，使得內(nèi)燃機(jī)的 轉(zhuǎn)速在如此程度上被無級(jí)地提高或降低，即內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生由所有驅(qū)動(dòng)裝置所需的能量。內(nèi)燃 機(jī)因此可以總是用優(yōu)化的運(yùn)行參數(shù)運(yùn)行，而且尤其是在消耗方面優(yōu)化的。本發(fā)明的方法另外設(shè)定，在路面攤鋪機(jī)的行走驅(qū)動(dòng)裝置、熨平板的搗固器和/或 振動(dòng)裝置的能量需求提高時(shí)，通過相應(yīng)的調(diào)節(jié)，在如此程度上提高內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速，即路面攤 鋪機(jī)的行走速度和熨平板的振動(dòng)器以及搗固器的頻率至少近似保持恒定。同樣在能量需求 下降時(shí)，通過輸送至有關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置的能量的受到調(diào)節(jié)的降低，使這些有關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速 或頻率保持恒定。這種調(diào)節(jié)連續(xù)地考慮所有變化的影響，并且因此保證要被保持恒定的驅(qū) 動(dòng)裝置的持久地保持相同轉(zhuǎn)速或頻率。優(yōu)選地設(shè)定，作為能量發(fā)生器的內(nèi)燃機(jī)和作為用戶的要被保持恒定的驅(qū)動(dòng)裝置配 設(shè)一個(gè)或多個(gè)調(diào)節(jié)回路，因此這些驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速或頻率尤其是在負(fù)載交替變化時(shí)也總是 至少近似保持恒定。因此在向驅(qū)動(dòng)裝置供給時(shí)在路面攤鋪機(jī)的負(fù)載改變時(shí)產(chǎn)生的能量波動(dòng) 通過相應(yīng)地改變路面攤鋪機(jī)的內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速被補(bǔ)償。按照方法的另一實(shí)施形式，不必在轉(zhuǎn)速和頻率方面要被保持恒定的驅(qū)動(dòng)裝置的每 次轉(zhuǎn)速改變時(shí)都改變即跟蹤調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速。在就此而言要被保持恒定的驅(qū)動(dòng)裝置的小 轉(zhuǎn)速偏差時(shí)，既使轉(zhuǎn)速偏差略微超過或低于由公差決定地允許的轉(zhuǎn)速幅度時(shí)，首先調(diào)節(jié)轉(zhuǎn) 速，使得轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速或者在允許的轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)，其中將附加的能量從轉(zhuǎn)速或頻率不必恒定的驅(qū)動(dòng)裝置輸送給要被保持恒定的驅(qū)動(dòng)裝置。相反，如果在轉(zhuǎn)速或頻率方面要被 保持恒定的驅(qū)動(dòng)裝置需要較少能量，那么多余的能量從在轉(zhuǎn)速或頻率方面要被保持恒定的 驅(qū)動(dòng)裝置輸送至在轉(zhuǎn)速或頻率方面不必保持恒定的驅(qū)動(dòng)裝置。在轉(zhuǎn)速或頻率方面要被保持 恒定的驅(qū)動(dòng)裝置的小負(fù)載變化時(shí)，在轉(zhuǎn)速和/或頻率方面要被保持恒定的驅(qū)動(dòng)裝置與在轉(zhuǎn) 速或頻率方面不必保持恒定的驅(qū)動(dòng)裝置之間進(jìn)行由內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生和提供的能量的補(bǔ)償。


下面借助附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。圖1顯示路面攤鋪機(jī)的側(cè)視圖；圖2顯示用于調(diào)節(jié)路面攤鋪機(jī)運(yùn)行的框圖。
具體實(shí)施例方式在圖1中示意描述用于產(chǎn)生路面、優(yōu)選浙青路面的路面攤鋪機(jī)10。路面攤鋪機(jī)10具有行走機(jī)構(gòu)11，該行走機(jī)構(gòu)在所示實(shí)施例中構(gòu)成為履帶式行走 機(jī)構(gòu)。但是路面攤鋪機(jī)10的行走機(jī)構(gòu)11也可以是輪式行走機(jī)構(gòu)。路面攤鋪機(jī)10構(gòu)成為 自行走的。為此，行走機(jī)構(gòu)11由驅(qū)動(dòng)單元12驅(qū)動(dòng)，使得路面攤鋪機(jī)10可以在攤鋪方向13 上前進(jìn)。在攤鋪方向13上看，在驅(qū)動(dòng)單元12之前設(shè)置池形或者說槽形構(gòu)成的儲(chǔ)備容器14。 儲(chǔ)備容器14用于接納用于產(chǎn)生路面的材料的儲(chǔ)備體，尤其是浙青混合物。通過在圖1中未 顯示的輸送機(jī)35、尤其是刮板輸送機(jī)，將材料從儲(chǔ)備容器14逆著攤鋪方向13輸送至路面攤 鋪機(jī)10的背面，而且是在布料螺桿15之前。布料螺桿15設(shè)置在驅(qū)動(dòng)單元12后面。布料 螺桿15橫向于攤鋪反向13延伸，并且用于將材料在路面攤鋪機(jī)10的整個(gè)工作寬度上均勻 分布。在攤鋪方向上在布料螺桿15后面設(shè)置熨平板16。熨平板16可上下運(yùn)動(dòng)地掛在支 臂17上。支臂17可樞轉(zhuǎn)地支承在路面攤鋪機(jī)10的行走機(jī)構(gòu)11上。熨平板16可以是一 體的熨平板16(在圖1中顯示)，其在寬度上不能改變；但是它也可以是多件式的熨平板， 包括一個(gè)主板和側(cè)向的移動(dòng)板，因此能改變熨平板的寬度。熨平板16具有板基體18和設(shè)置在板基體下面的底板19。熨平板16以其底板19 的底面靠放在要被鋪筑的材料上。熨平板16另外具有在攤鋪方向13上看設(shè)置在板基體18 之前的搗固器20。搗固器20具有一個(gè)或多個(gè)橫向于攤鋪反向13在熨平板16的整個(gè)寬度 上延伸的搗固條21。搗固條21在熨平板16的底板19之前可垂直地上下運(yùn)動(dòng)。為此，搗固 器20設(shè)有相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)裝置M，用于引起搗固條21的往復(fù)的上下運(yùn)動(dòng)。尤其是熨平板16的底板19通過至少一個(gè)帶有至少一個(gè)振動(dòng)器、優(yōu)選多個(gè)振動(dòng)器 的振動(dòng)裝置22能發(fā)生振動(dòng)，以便將用于構(gòu)成要被鋪筑的路面的材料預(yù)壓實(shí)。為了尤其是引 起底板19的振動(dòng)運(yùn)動(dòng)，振動(dòng)裝置22具有例如用于一個(gè)或多個(gè)不平衡激勵(lì)器的驅(qū)動(dòng)裝置25。路面攤鋪機(jī)10的驅(qū)動(dòng)單元12具有一個(gè)在圖1中未顯示的內(nèi)燃機(jī)23。在此優(yōu)選是 柴油機(jī)。但是驅(qū)動(dòng)單元12也可以具有其它發(fā)動(dòng)機(jī)，必要時(shí)也可以具有多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。驅(qū)動(dòng)單 元12另外具有至少一個(gè)由內(nèi)燃機(jī)23驅(qū)動(dòng)的液壓泵。因此液壓的驅(qū)動(dòng)裝置M 觀、尤其是 液壓馬達(dá)被供給必需的能量，而且是被供給處于壓力下的液壓油。也可以考慮，內(nèi)燃機(jī)23附加地或取代地驅(qū)動(dòng)至少一個(gè)發(fā)電機(jī)，其產(chǎn)生用于電力的驅(qū)動(dòng)裝置、尤其是電動(dòng)機(jī)的電流。 在此顯示的路面攤鋪機(jī)10用柴油-液壓的方式運(yùn)行。因此內(nèi)燃機(jī)23僅驅(qū)動(dòng)一個(gè)液壓泵， 或者必要時(shí)也驅(qū)動(dòng)多個(gè)液壓泵。這至少一個(gè)液壓泵向路面攤鋪機(jī)10的所有構(gòu)成為液壓馬 達(dá)的驅(qū)動(dòng)裝置M 觀供給處于壓力下的液壓油。在所示的路面攤鋪機(jī)10中，液壓的驅(qū)動(dòng)裝置M 觀即液壓馬達(dá)用于行走機(jī)構(gòu) 11、輸送機(jī)35、布料螺桿15、搗固條21和振動(dòng)裝置22。用于驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)11的液壓馬達(dá)即 路面攤鋪機(jī)10的行走驅(qū)動(dòng)裝置、用于搗固條21上下運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá)以及用于驅(qū)動(dòng)振動(dòng)裝 置22的不平衡激勵(lì)器的液壓馬達(dá)必須以恒定的轉(zhuǎn)速或狹窄的轉(zhuǎn)速范圍運(yùn)行，而且在所有 可考慮的運(yùn)行條件下都是如此，也就是說在每種負(fù)載和所有負(fù)載變化時(shí)都是如此，因此路 面攤鋪機(jī)10能連續(xù)地產(chǎn)生(鋪筑)路面，并且路面在整個(gè)鋪筑長度上具有基本上相同的質(zhì) 量。為此，前提條件是在所有情況下相同的鋪筑速度和新路面的材料通過熨平板16的搗固 器20和振動(dòng)裝置22的恒定壓實(shí)。在要被施加路面的路基的路線變化例如上坡路段或下坡路段中，由于在布料螺 桿15前面的不同材料儲(chǔ)備量的變化，以及由于要被鋪筑的材料的溫度波動(dòng)，用于行走機(jī)構(gòu) 11、熨平板16的搗固條21和振動(dòng)裝置22的驅(qū)動(dòng)裝置M、25和28需要每單位時(shí)間不同的 能量，即液壓油的不同的體積流量，其油壓優(yōu)選恒定，以便用于行走機(jī)構(gòu)11、搗固條21和振 動(dòng)裝置22的驅(qū)動(dòng)裝置M、25和觀的轉(zhuǎn)速基本上保持恒定。如果實(shí)際轉(zhuǎn)速與額定轉(zhuǎn)速僅在 預(yù)定的界限內(nèi)偏離，即在額定轉(zhuǎn)速的優(yōu)選士2. 5%的預(yù)定轉(zhuǎn)速幅度內(nèi)，那么這些轉(zhuǎn)速是基本 上恒定的。為了在路面攤鋪機(jī)10的所有使用條件下提供足夠的能量或者與需求一樣多的能 量，以便用于行走機(jī)構(gòu)11、搗固條21和振動(dòng)裝置22的驅(qū)動(dòng)裝置M、25和28的轉(zhuǎn)速可以保 持恒定，本發(fā)明設(shè)定，內(nèi)燃機(jī)35的轉(zhuǎn)速根據(jù)所有驅(qū)動(dòng)裝置M 觀的負(fù)載進(jìn)行改變，使得用 于行走機(jī)構(gòu)11、搗固條21和振動(dòng)裝置22的驅(qū)動(dòng)裝置M、25和觀保持恒定或至少位于預(yù)定 的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。在內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速23改變時(shí)，由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵的轉(zhuǎn)速并從而液壓液體的輸 送流量、尤其是每單位時(shí)間液壓油的體積流量發(fā)生改變，因此相應(yīng)被驅(qū)動(dòng)的用于構(gòu)成驅(qū)動(dòng) 裝置M 觀的液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速發(fā)生改變。相反，液壓油的壓力總是保持恒定。本發(fā)明設(shè)定一種調(diào)節(jié)裝置，盡管內(nèi)燃機(jī)23的轉(zhuǎn)速改變，該調(diào)節(jié)裝置使一定驅(qū)動(dòng)裝 置M、25J8的液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速保持恒定，盡管向有關(guān)的液壓馬達(dá)輸送或大或小的能量，因此 相應(yīng)的液壓馬達(dá)根據(jù)路面攤鋪機(jī)10的瞬時(shí)的運(yùn)行條件產(chǎn)生或大或小的力用以驅(qū)動(dòng)行走機(jī) 構(gòu)11、搗固條21或振動(dòng)裝置22，但其轉(zhuǎn)速不改變或不明顯改變。能量的改變優(yōu)選在液壓油 的壓力不變的情況下通過改變液壓油的體積流量實(shí)現(xiàn)。在圖2中以框圖的形式顯示路面攤鋪機(jī)10的主要驅(qū)動(dòng)裝置的調(diào)節(jié)。因此內(nèi)燃機(jī) 23、用于搗固條21的驅(qū)動(dòng)裝置M、用于振動(dòng)裝置22的驅(qū)動(dòng)裝置25、用于輸送機(jī)35的驅(qū)動(dòng) 裝置沈、用于布料螺桿15的驅(qū)動(dòng)裝置27以及用于路面攤鋪機(jī)10的行走機(jī)構(gòu)11的驅(qū)動(dòng)裝 置觀與調(diào)節(jié)裝置四聯(lián)系。內(nèi)燃機(jī)23的作為調(diào)節(jié)參量的轉(zhuǎn)速通過信號(hào)線30引導(dǎo)至驅(qū)動(dòng)裝 置M 觀。內(nèi)燃機(jī)23的測量參量通過信號(hào)線31到達(dá)調(diào)節(jié)裝置四。優(yōu)選通過內(nèi)燃機(jī)23的 發(fā)動(dòng)機(jī)電子裝置也將內(nèi)燃機(jī)的實(shí)時(shí)的轉(zhuǎn)矩尤其是提供給調(diào)節(jié)裝置29。另外，驅(qū)動(dòng)裝置對(duì) 觀的測量參量通過信號(hào)線32到達(dá)調(diào)節(jié)裝置四。從調(diào)節(jié)裝置四通過信號(hào)線33向內(nèi)燃機(jī)23輸送調(diào)節(jié)參量。此外，由調(diào)節(jié)裝置四將調(diào)節(jié)參量通過控制線34引導(dǎo)至驅(qū)動(dòng)裝置M 觀 中的每一個(gè)。圖2顯示，通過調(diào)節(jié)裝置四僅將用于搗固條21的驅(qū)動(dòng)裝置M的轉(zhuǎn)速、用于熨平 板16的驅(qū)動(dòng)裝置25的轉(zhuǎn)速和用于路面攤鋪機(jī)10的行走機(jī)構(gòu)11的驅(qū)動(dòng)裝置觀的轉(zhuǎn)速在 一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)近似保持恒定。布料螺桿15和輸送機(jī)35用可變的轉(zhuǎn)速被驅(qū)動(dòng)，尤其是 驅(qū)動(dòng)裝置26、27的轉(zhuǎn)速隨著內(nèi)燃機(jī)23的轉(zhuǎn)速的變化線性地變化。如果用于驅(qū)動(dòng)路面攤鋪機(jī)10的行走機(jī)構(gòu)11、熨平板16的振動(dòng)裝置22和/或搗 固器20的搗固條21的功率需求發(fā)生變化，那么小的變化通過輸送至輸送機(jī)35的驅(qū)動(dòng)裝置 26和/或布料螺桿15的驅(qū)動(dòng)裝置27的提高或降低的能量來補(bǔ)償。在用于行走機(jī)構(gòu)11的驅(qū)動(dòng)裝置觀、用于搗固條21的驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)和/或用于布料 螺桿15的驅(qū)動(dòng)裝置25的能量需求的較大變化時(shí)，這些變化僅通過提高或降低輸送至輸送 機(jī)35的驅(qū)動(dòng)裝置沈和/或布料螺桿15的驅(qū)動(dòng)裝置27的能量不再能被補(bǔ)償，調(diào)節(jié)裝置四 才改變內(nèi)燃機(jī)23的轉(zhuǎn)速，其中內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速被提高或降低。為了至少確定驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)、25和觀、優(yōu)選也確定驅(qū)動(dòng)裝置沈和27的功率需求，持 續(xù)測量搗固條21的頻率、振動(dòng)裝置22的頻率和路面攤鋪機(jī)10的鋪筑速度，或者持續(xù)測量 驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)、25和觀即液壓馬達(dá)或電動(dòng)機(jī)的與頻率或鋪筑速度成比例的轉(zhuǎn)速。提高的功 率需求可以從頻率、轉(zhuǎn)速或鋪筑速度的下降中推出。相反，較小的功率需求通過頻率、轉(zhuǎn)速 或鋪筑速度的升高可以確定。只要測量的頻率或轉(zhuǎn)速離開預(yù)定的范圍、優(yōu)選在確定的轉(zhuǎn)速 窗中，則通過調(diào)節(jié)裝置四改變內(nèi)燃機(jī)23的轉(zhuǎn)速，使得內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生或多或少的能量，以便補(bǔ) 償驅(qū)動(dòng)裝置24、25和觀的改變的能量需求，使得搗固器20和振動(dòng)裝置22的頻率或者用于 搗固器20和振動(dòng)裝置22的驅(qū)動(dòng)裝置M和25的轉(zhuǎn)速以及用于路面攤鋪機(jī)10的行走機(jī)構(gòu) 11的驅(qū)動(dòng)裝置觀的轉(zhuǎn)速再次對(duì)應(yīng)于額定值或者說預(yù)定值，尤其是在預(yù)定的范圍內(nèi)，例如在 轉(zhuǎn)速窗內(nèi)。實(shí)現(xiàn)在一個(gè)窗內(nèi)的調(diào)節(jié)，以便不必對(duì)搗固器20、振動(dòng)裝置22和用于行走機(jī)構(gòu)11 的驅(qū)動(dòng)裝置28的轉(zhuǎn)速或頻率的每個(gè)僅微小的變化做出反應(yīng)。另外按本發(fā)明設(shè)定，所述窗的范圍與內(nèi)燃機(jī)的功率等級(jí)(P-Grad)適配。
附圖標(biāo)記列表
10路面攤鋪機(jī)
11行走機(jī)構(gòu)
12驅(qū)動(dòng)單元
13攤鋪反向
14儲(chǔ)備容器
15布料螺桿
16熨平板
17支臂
18板基體
19底板
20搗固器
21搗固條
22振動(dòng)裝置
23內(nèi)燃機(jī)24驅(qū)動(dòng)裝置25驅(qū)動(dòng)裝置26驅(qū)動(dòng)裝置27驅(qū)動(dòng)裝置28驅(qū)動(dòng)裝置29調(diào)節(jié)裝置30信號(hào)線31信號(hào)線32信號(hào)線33控制線34控制線35輸送機(jī)
權(quán)利要求
1.用于運(yùn)行自行走的路面攤鋪機(jī)(10)的方法，用于路面攤鋪機(jī)(10)的多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置 28)的能量由內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生，其特征在于與負(fù)載相關(guān)地改變內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速，其中，使至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置04、25、28)的轉(zhuǎn)速或頻率至少近似保持恒定。
2.按權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于與負(fù)載相關(guān)地改變內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速，其 中，使路面攤鋪機(jī)(10)的行走速度和/或熨平板(16)的搗固器00)的頻率和/或熨平板 的振動(dòng)裝置0 的頻率至少近似保持恒定。
3.按權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于內(nèi)燃機(jī)03)用這樣的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，即內(nèi) 燃機(jī)滿足優(yōu)選所有驅(qū)動(dòng)裝置(對(duì) 觀)的能量需求，而至少一個(gè)就此而言要被至少近似保 持恒定的驅(qū)動(dòng)裝置04、25、28)的轉(zhuǎn)速或頻率不改變。
4.按上述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于在內(nèi)燃機(jī)的每個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)至少 向在轉(zhuǎn)速或頻率方面要被至少近似保持恒定的驅(qū)動(dòng)裝置04、25、28)輸送使這些驅(qū)動(dòng)裝置 (24,25,28)的轉(zhuǎn)速或頻率保持恒定所需的能量。
5.按上述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于在由各驅(qū)動(dòng)裝置(對(duì) 觀)需要 的能量提高時(shí)在如此程度上提高內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速，即內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生由各驅(qū)動(dòng)裝置( 28)所需的能量，而那些驅(qū)動(dòng)裝置04、25、28)的轉(zhuǎn)速或頻率不明顯改變，尤其是驅(qū)動(dòng)裝置 (24,25,28)的轉(zhuǎn)速或頻率至少近似保持恒定。
6.按上述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于通過調(diào)節(jié)裝置09)提高內(nèi)燃機(jī) (23)的轉(zhuǎn)速，直至產(chǎn)生所需的能量；并且如果需要較少的能量，則由調(diào)節(jié)裝置09)降低內(nèi) 燃機(jī)的轉(zhuǎn)速。
7.按上述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于在用于路面攤鋪機(jī)(10)的行走驅(qū) 動(dòng)裝置(11)的能量需求并且也優(yōu)選搗固器OO)和/或振動(dòng)裝置02)的能量需求提高時(shí)， 提高輸送至列舉的驅(qū)動(dòng)裝置04、25、28)的能量，使得路面攤鋪機(jī)(10)的行走速度、振動(dòng)裝 置0 的頻率以及搗固器OO)的頻率至少近似保持恒定。
8.按上述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于通過將以可變的轉(zhuǎn)速或頻率運(yùn)行 的驅(qū)動(dòng)裝置06、27)的能量輸送、優(yōu)選受調(diào)節(jié)地輸送至以至少近似恒定的轉(zhuǎn)速或頻率運(yùn)行 的驅(qū)動(dòng)裝置(對(duì)、25、觀)，補(bǔ)償在轉(zhuǎn)速或頻率方面要被保持恒定的驅(qū)動(dòng)裝置04、25、28)的 能量需求的小變化。
9.按權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于在各個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置04 28)之間的能量補(bǔ) 償不滿足以至少近似恒定的轉(zhuǎn)速和/或頻率運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)裝置04、25、28)的能量需求時(shí)，才 相應(yīng)地提高內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速。全文摘要
自行走的路面攤鋪機(jī)具有內(nèi)燃機(jī)(23)，該內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，因此液壓馬達(dá)能被驅(qū)動(dòng)，這些液壓馬達(dá)作為用于自行走的路面攤鋪機(jī)的行走機(jī)構(gòu)和其它部件的驅(qū)動(dòng)裝置(24～28)。至少若干驅(qū)動(dòng)裝置(24～28)、尤其是路面攤鋪機(jī)的行走驅(qū)動(dòng)裝置在不同的條件下也必須用相同的轉(zhuǎn)速工作。為了保證這一點(diǎn)，在已知的路面攤鋪機(jī)中，內(nèi)燃機(jī)(23)用相對(duì)高的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。在正常條件下，該轉(zhuǎn)速過高，使得已知的路面攤鋪機(jī)的經(jīng)濟(jì)性受此影響。本發(fā)明設(shè)定，路面攤鋪機(jī)的內(nèi)燃機(jī)(23)以可變的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，該轉(zhuǎn)速被調(diào)節(jié)，使得轉(zhuǎn)速要被保持恒定的那些驅(qū)動(dòng)裝置(24、25、28)在負(fù)載改變并因此內(nèi)燃機(jī)(23)的轉(zhuǎn)速改變時(shí)也基本上保持相同。因此內(nèi)燃機(jī)(23)可以總是在優(yōu)化的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)行。
文檔編號(hào)E01C19/48GK102099528SQ200980127576
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2009年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月17日
發(fā)明者E·呂爾丁, S·菲舍爾 申請(qǐng)人:丹帕克有限公司