公路路面攤鋪簡易調(diào)平裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公路工程路面攤鋪施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公路路面攤鋪簡易調(diào)平裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在公路工程攤鋪水穩(wěn)層及瀝青混凝土?xí)r，必須保證每層頂面標(biāo)高準(zhǔn)確，而在以前施工中較常規(guī)做法是釘鋼釬拉鋼絲來控制每層頂面標(biāo)高，該做法誤差不好控制，且鋼絲為懸垂?fàn)顟B(tài)，中間易塌腰，導(dǎo)致測量不準(zhǔn)確。若采用大型的檢測設(shè)備，會(huì)增加施工成本，且標(biāo)高測量頻繁，設(shè)備需頻繁移動(dòng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了能快速、準(zhǔn)確、方便的測量公路路面攤鋪標(biāo)高，提供了一種公路路面攤鋪簡易調(diào)平裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種公路路面攤鋪簡易調(diào)平裝置，其特征在于:包括等間距設(shè)置的若干調(diào)平底座以及通長鋪設(shè)于調(diào)平底座上的標(biāo)高板，所述調(diào)平底座包括底座板、升降調(diào)節(jié)裝置和托槽，升降調(diào)節(jié)裝置固定于底座板上，托槽與升降調(diào)節(jié)裝置的頂部連接，標(biāo)高板置于托槽內(nèi)。
[0006]所述相鄰調(diào)平底座之間的間距為5_8m。
[0007]所述升降調(diào)節(jié)裝置為千斤頂或調(diào)節(jié)螺栓。
[0008]所述底座板上開有安裝孔。
[0009]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0010]1、該裝置能沿公路施工路面通長布置，保證能測量任意施工段的施工標(biāo)高；
[0011]2、該裝置的調(diào)平底座對標(biāo)高板形成穩(wěn)定支撐，同時(shí)設(shè)有升降調(diào)節(jié)裝置，能很好地將誤差控制在容許范圍內(nèi)；
[0012]3、該裝置與地面為活動(dòng)連接，拆裝方便，可重復(fù)利用。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1-底座板、2-升降調(diào)節(jié)裝置、3-托槽、4-標(biāo)高板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所述的公路路面攤鋪簡易調(diào)平裝置，包括等間距設(shè)置的若干調(diào)平底座以及通長鋪設(shè)于調(diào)平底座上的標(biāo)高板4，所述調(diào)平底座包括底座板1、升降調(diào)節(jié)裝置2和托槽3，升降調(diào)節(jié)裝置2固定于底座板I上，托槽3與升降調(diào)節(jié)裝置2的頂部連接，標(biāo)高板4置于托槽3內(nèi)。底座板I四角處可預(yù)留安裝孔，施工時(shí)孔內(nèi)釘釘將底座固定以防止其移動(dòng)。所述升降調(diào)節(jié)裝置2為千斤頂或調(diào)節(jié)螺栓或類似伸縮作用的動(dòng)力缸，能完成托槽的上下移動(dòng)即可，托槽的長度為5-lOcm，保證標(biāo)高板能在托槽內(nèi)平穩(wěn)托放。
[0016]所述的標(biāo)高板4可選用鋁合金型材，長度規(guī)格為6米，因此，相鄰調(diào)平底座之間的間距設(shè)為5-8m。
[0017]施工時(shí)，沿?cái)備佭吘壘€每隔6米安設(shè)一個(gè)可調(diào)簡易調(diào)平底座，從起點(diǎn)每兩個(gè)底座托槽上放一根6米長鋁合金型材依次至終點(diǎn)，然后依次對每個(gè)底座上的型材頂面進(jìn)行標(biāo)高測量，據(jù)誤差調(diào)整千斤頂直至標(biāo)高符合要求為止。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路路面攤鋪簡易調(diào)平裝置，其特征在于:包括等間距設(shè)置的若干調(diào)平底座以及通長鋪設(shè)于調(diào)平底座上的標(biāo)高板(4)，所述調(diào)平底座包括底座板(1)、升降調(diào)節(jié)裝置(2)和托槽(3)，升降調(diào)節(jié)裝置(2)固定于底座板(I)上，托槽(3)與升降調(diào)節(jié)裝置(2)的頂部連接，標(biāo)高板(4)置于托槽(3)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路面攤鋪簡易調(diào)平裝置，其特征在于:所述相鄰調(diào)平底座之間的間距為5-8m。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路面攤鋪簡易調(diào)平裝置，其特征在于:所述升降調(diào)節(jié)裝置(2)為千斤頂或調(diào)節(jié)螺栓。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路面攤鋪簡易調(diào)平裝置，其特征在于:所述底座板(I)上開有安裝孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于公路工程路面攤鋪施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公路路面攤鋪簡易調(diào)平裝置。本實(shí)用新型為了能快速、準(zhǔn)確、方便的測量公路路面攤鋪標(biāo)高，提供了一種公路路面攤鋪簡易調(diào)平裝置，包括等間距設(shè)置的若干調(diào)平底座以及通長鋪設(shè)于調(diào)平底座上的標(biāo)高板，所述調(diào)平底座包括底座板、升降調(diào)節(jié)裝置和托槽，升降調(diào)節(jié)裝置固定于底座板上，托槽與升降調(diào)節(jié)裝置的頂部連接，標(biāo)高板置于托槽內(nèi)。該裝置的調(diào)平底座對標(biāo)高板形成穩(wěn)定支撐，同時(shí)設(shè)有升降調(diào)節(jié)裝置，能很好地將誤差控制在容許范圍內(nèi)。
【IPC分類】E01C19/12
【公開號】CN205188761
【申請?zhí)枴緾N201520979911
【發(fā)明人】張瑜, 張潤林, 呂燕軍, 祁勝才
【申請人】中鐵三局集團(tuán)有限公司, 中鐵三局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸工程分公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月1日