專利名稱：掃路車后發(fā)驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種掃路車后發(fā)驅(qū)動(dòng)裝置，特別是以離心式離合器傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng) 力給風(fēng)機(jī)的裝置。
背景技術(shù)：
目前所使用的掃路車，它是將汽車底盤改裝單發(fā)結(jié)構(gòu)，在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，該掃路 車存在一些問題，由于它是單發(fā)結(jié)構(gòu)，動(dòng)力不足，清掃作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過度，清掃效果不 好，存在垃圾滯留現(xiàn)象，其次是風(fēng)機(jī)傳動(dòng)用三角膠帶，較易損，不便調(diào)整。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型的掃路車后發(fā)驅(qū)動(dòng)裝 置，它是把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過離心式離合器到增速箱將動(dòng)力傳遞給風(fēng)機(jī)，整個(gè)結(jié)構(gòu)全部采用 硬件連接，無皮帶傳動(dòng)，克服了原單發(fā)掃路車皮帶磨損及調(diào)整不便的現(xiàn)象。掃路車在清掃作業(yè)時(shí)，主要是通過風(fēng)機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生負(fù)壓將清掃垃圾收進(jìn)垃圾 箱，然而后驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常啟動(dòng)前不可有任何負(fù)載，而風(fēng)機(jī)所需傳動(dòng)功率一般為18瓦左 右，風(fēng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)各部件連接均采用硬件連接，在后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)必須與發(fā)動(dòng)機(jī)脫開，為 此，本申請(qǐng)采用一種離心式離合器結(jié)構(gòu)，以達(dá)到預(yù)計(jì)的要求。本實(shí)用新型的目的是通過下述內(nèi)容來實(shí)現(xiàn)的，它主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)，離合器，增速 箱，風(fēng)機(jī)，它逐包括底座，風(fēng)機(jī)底座，橡膠底墊，風(fēng)機(jī)架，水箱，水泵皮帶輪和水泵；其中風(fēng)機(jī) 底座通過連接件螺栓安裝在底座上，風(fēng)機(jī)架與風(fēng)機(jī)底座之間有橡膠底墊，并且風(fēng)機(jī)架與風(fēng) 機(jī)底座通過連接件而被固定，風(fēng)機(jī)安裝在風(fēng)機(jī)架上；發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在底座上，發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸連 接于離合器的內(nèi)環(huán)，內(nèi)環(huán)上有一個(gè)中心摩擦片，離合器的殼體連接于增速箱的輸入軸，增速 箱為一個(gè)齒輪增速部件，增速箱的輸出軸連接于風(fēng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)輸出端還與一個(gè)水泵 皮帶輪相連接，與水箱相連接的水泵通過皮帶而與水泵皮帶輪相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟動(dòng)時(shí)， 離合器的內(nèi)環(huán)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)離合器內(nèi)環(huán)上的離合器中心摩擦片也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，而與離 合器殼體連接的增速箱及風(fēng)機(jī)部分別不轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常加速到1200轉(zhuǎn)/分時(shí)，離 合器中心摩擦片，通過離心作用自動(dòng)甩開與離合器殼體結(jié)合，殼體帶動(dòng)增速箱的輸入軸，增 速箱的輸出軸帶動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)掃路車則按傳統(tǒng)方式工作，使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生高速氣流并在與 其相連通的吸嘴處形成負(fù)壓，夾帶垃圾和塵土的空氣經(jīng)吸嘴和吸管進(jìn)入垃圾箱，水泵將水 壓入于噴水管，并把水噴灑于路面將路面噴油濕潤(rùn)，盤形掃帚將路面上的垃圾掃至預(yù)定位 置。本實(shí)用新型克服了原掃路車的缺點(diǎn)，尤其是在清掃效果，工作性能，清掃效率等方 面都提高了一步，它安全，可靠、技術(shù)性好。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖2為本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器之間的連接示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參見圖1、圖2，圖中1為底座.2為風(fēng)機(jī)底座，3為風(fēng)機(jī)架，4為風(fēng)機(jī)，5為橡膠底 墊，6為增速箱，7為增速箱輸出軸，8為增速箱輸入軸，9為離合器，10為發(fā)動(dòng)機(jī)，11為水泵， 12為水泵皮帶輪，13為水箱，14為離合器內(nèi)環(huán)，15為離合器中心摩擦片，16為離合器殼體， 17為發(fā)動(dòng)機(jī)主軸，風(fēng)機(jī)底座2通過連接件螺栓安裝在底座1上，風(fēng)機(jī)架3與風(fēng)機(jī)底座2之間 有橡膠底墊5，風(fēng)機(jī)架3與風(fēng)機(jī)底座2通過連接件而被固定，風(fēng)機(jī)4安裝在風(fēng)機(jī)架3上；發(fā) 動(dòng)機(jī)10也安裝底座1上，發(fā)動(dòng)機(jī)10的主軸17連接于離合器9的內(nèi)環(huán)14上，內(nèi)環(huán)14上有 一個(gè)中心摩擦片5，離合器的殼體16連接于增速箱的輸入軸8，增速箱的輸出軸7連接于風(fēng) 機(jī)4，發(fā)動(dòng)機(jī)10的一個(gè)輸出端(見圖)還與一個(gè)水泵皮帶輪12相連接，與水箱13相連接的 水泵11通過皮帶與水泵皮帶輪12相連。
權(quán)利要求一種掃路車后發(fā)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于它主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、增速箱、風(fēng)機(jī)，它還包括底座、風(fēng)機(jī)底座、橡膠底墊、風(fēng)機(jī)架、水箱、水泵皮帶輪和水泵；其中風(fēng)機(jī)底座通過連接件螺栓安裝在底座上，風(fēng)機(jī)架與風(fēng)機(jī)底座之間有橡膠底墊，并且風(fēng)機(jī)架與風(fēng)機(jī)底座通過連接件而被固定，風(fēng)機(jī)安裝在風(fēng)機(jī)架上；發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在底座上，發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸連接于離合器的內(nèi)環(huán)，內(nèi)環(huán)上有一個(gè)中心摩擦片，離合器的殼體連接于增速箱的輸入軸，增速箱為一個(gè)齒輪增速部件，增速箱的輸出軸連接于風(fēng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)輸出端還與一個(gè)水泵皮帶輪相連接，與水箱相連接的水泵通過皮帶而與水泵皮帶輪相連。
專利摘要本實(shí)用新型的掃路車后發(fā)驅(qū)動(dòng)裝置，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、增速箱及風(fēng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟動(dòng)時(shí)，離合器中心摩擦片部分隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，而離合器殼體連接與風(fēng)機(jī)相連的增速箱不轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速到正常速度時(shí)，離合器中心摩擦片，通過離心作用自動(dòng)甩開與離合器殼體結(jié)合，風(fēng)機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，本裝置優(yōu)點(diǎn)在于大大提高了清掃效果，工作性能及清掃效率，安全，可靠。
文檔編號(hào)E01H1/08GK201627158SQ20092018181
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2009年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月21日
發(fā)明者楊志強(qiáng) 申請(qǐng)人:漳州科暉專用汽車制造有限公司