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新型錨具防腐結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):2285182閱讀:399來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:新型錨具防腐結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種鋼絞線夾片群錨,尤其涉及一種鋼絞線夾片群錨的防 腐結(jié)構(gòu)。屬路橋技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
鋼絞線夾片群錨主要由錨板和夾片組成,其中夾片為兩片或三片式,
其外形為錐體,內(nèi)孔一般加工成倒三角螺紋孔;錨板上有多個(gè)錐孔。鋼絞 線用夾片夾持并施加預(yù)應(yīng)力后,利用夾片與錨板錐孔之間的楔緊作用使施 加在鋼絞線的預(yù)應(yīng)力得以保持。
為避免預(yù)應(yīng)力失效,關(guān)鍵在于解決預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中的主要構(gòu)件——鋼絞 線和錨具的銹蝕問(wèn)題。目前,已有多種形式的防腐鋼絞線出現(xiàn),鋼絞線銹 蝕的問(wèn)題可以得到基本解決。因此,錨具的防腐問(wèn)題就成為預(yù)應(yīng)力技術(shù)中 比較突出的難題。錨具外表一般采用油脂或油漆進(jìn)行防腐涂裝。錨具內(nèi)部, 尤其是錨板錐孔、錐孔內(nèi)夾片和鋼絞線受夾片夾持部位的防腐處理, 一般 是用壓油設(shè)備將建筑油脂從夾片處擠入錨板孔內(nèi)進(jìn)行防腐。由于建筑油脂 易老化分解,且油脂擠入量難以控制,因此該防腐效果不佳。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足,提供一種錨具防腐結(jié)構(gòu),使錨具內(nèi) 部完全密封,防止水氣或其它腐蝕介質(zhì)進(jìn)入,從根本上解決錨具的防腐問(wèn) 題。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種新型錨具防腐結(jié)構(gòu),包括錨板、夾 片和防腐油脂,所述錨板內(nèi)部設(shè)有多個(gè)通孔,所述通孔的后段為直孔,通 孔的前段為錐孔,所述夾片,夾持鋼絞線后楔入錨板的錐孔中,夾片前端 外露,其特征在于
所述錨板后端端面上凹設(shè)有儲(chǔ)油槽,錨板后端自錨板外緣向儲(chǔ)油槽方 向徑向開設(shè)有注油口,該注油口與所述儲(chǔ)油槽相連通,
所述錨板后端儲(chǔ)油槽外固定有密封裝置,
所述防腐油脂注入錨板后端的儲(chǔ)油槽和錨板前端外露夾片處。 鋼絞線經(jīng)張拉并由夾片錨固后,在錨板后端的儲(chǔ)油槽內(nèi)注入防腐油脂, 在錨板前端外露夾片處,全部用熔融的防腐油脂封堵,待防腐油脂固化后, 在儲(chǔ)油槽和錨板前端夾片外露部位之間,形成密封獨(dú)立空間,水氣和其它 腐蝕介質(zhì)不能進(jìn)入此空間,從而使錨板的錐孔、夾片和錨板的錐孔的楔合
部位,以及鋼絞線受夾片夾持的部位均受到保護(hù);在錨板的其它部位用油
漆涂裝,使錨具各部位均處于防腐保護(hù)狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)錨具的可靠防腐。
另外,本發(fā)明的防腐油脂采用石蠟與碳原子數(shù)為18 40的礦物油的混 合料,二者的混合重量比為石蠟碳原子數(shù)為18 40的礦物油-l: 2 4。 該防腐油脂常溫下為半固態(tài),加熱后熔化。該油脂不易老化分解,且油脂 擠入量易于控制,因此該油脂防腐效果佳。


圖1為以往錨具防腐結(jié)構(gòu)的工作示意圖。
圖2為本發(fā)明新型錨具防腐結(jié)構(gòu)的工作示意圖。
圖中鋼絞線l、密封裝置2、注油口3、儲(chǔ)油槽4、防腐油脂5、錨 板6、夾片7。
具體實(shí)施例方式
如圖2所示,本發(fā)明涉及的新型錨具防腐結(jié)構(gòu),主要由錨板6、夾片7、 密封裝置2和防腐油脂5組成。
所述錨板6內(nèi)部設(shè)有多個(gè)通孔,所述通孔的后段為直孔,通孔的前段 為錐孔,
所述夾片7,夾持鋼絞線1后楔入錨板的錐孔中,夾片7前端外露,
所述錨板6后端端面上凹設(shè)有儲(chǔ)油槽4,錨板6后端自錨板6外緣向 儲(chǔ)油槽4方向徑向開設(shè)有注油口 3,該注油口 3與所述儲(chǔ)油槽4相連通,
所述密封裝置2由一塊橡膠板和一塊金屬板層疊構(gòu)成,其中金屬板置 于橡膠板外側(cè),所述密封裝置2用螺釘與錨板6后端固定,
所述防腐油脂5由錨板6后端的注油口 3注入儲(chǔ)油槽4以及注入錨板 6前端外露夾片7處。
鋼絞線1張拉后,夾片7夾持鋼絞線1,夾片7與錨板6的錐孔部分 楔合錨固。用油槍將加熱熔化后的防腐油脂5由注油口 3注入儲(chǔ)油槽4, 在錨板6前端夾片7外露處,全部用熔融的蠟油混合物封堵,待防腐油脂 固化后,在儲(chǔ)油槽4和錨板6前端夾片7外露部位之間,形成密封獨(dú)立空 間;在錨板7的其它部位用油漆涂裝。
權(quán)利要求
1、一種新型錨具防腐結(jié)構(gòu),包括錨板(6)、夾片(7)和防腐油脂(5),所述錨板(6)內(nèi)部設(shè)有多個(gè)通孔,所述通孔的后段為直孔,通孔的前段為錐孔,所述夾片(7),夾持鋼絞線(1)后楔入錨板的錐孔中,夾片(7)前端外露,其特征在于所述錨板(6)后端端面上凹設(shè)有儲(chǔ)油槽(4),錨板(6)后端自錨板(6)外緣向儲(chǔ)油槽(4)方向徑向開設(shè)有注油口(3),該注油口(3)與所述儲(chǔ)油槽(4)相連通,所述錨板(6)后端儲(chǔ)油槽(4)外固定有密封裝置(2),所述防腐油脂(5)注入錨板(6)后端的儲(chǔ)油槽(4)和錨板(6)前端外露夾片(7)處。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型錨具防腐結(jié)構(gòu),其特征在于所述 密封裝置(2)由一塊橡膠板和一塊金屬板層疊構(gòu)成,其中金屬板置于橡膠板 外側(cè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型錨具防腐結(jié)構(gòu),其特征在于 所述防腐油脂采用石蠟與碳原子數(shù)為18~40的礦物油的混合料,二者的混 合重量比為石蠟碳原子數(shù)為18~40的礦物油=1: 2~4。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新型錨具防腐結(jié)構(gòu),包括錨板(6)、夾片(7)和防腐油脂(5),所述錨板(6)內(nèi)部設(shè)有多個(gè)通孔,所述通孔的后段為直孔,通孔的前段為錐孔,所述夾片(7),夾持鋼絞線(1)后楔入錨板的錐孔中,夾片(7)前端外露,其特征在于所述錨板(6)后端端面上凹設(shè)有儲(chǔ)油槽(4),錨板(6)后端自錨板(6)外緣向儲(chǔ)油槽(4)方向徑向開設(shè)有注油口(3),該注油口(3)與所述儲(chǔ)油槽(4)相連通,所述錨板(6)后端儲(chǔ)油槽(4)外固定有密封裝置(2),所述防腐油脂(5)注入錨板(6)后端的儲(chǔ)油槽(4)和錨板(6)前端外露夾片(7)處。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,防腐效果好,且使用方便。該裝置能廣泛用于斜拉橋、體外索、系桿索、巖土錨固等工程的鋼絞線夾片群錨中。
文檔編號(hào)E01D19/00GK101343859SQ20081012319
公開日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2008年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月16日
發(fā)明者峰 劉, 單繼安, 昀 王, 費(fèi)漢兵, 軍 趙, 平 金 申請(qǐng)人:江陰法爾勝住電新材料有限公司
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