專利名稱：太陽能發(fā)光突起路標(biāo)殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于道路交通安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種太陽能發(fā)光突起路標(biāo)殼體。
背景技術(shù)：
隨著道路標(biāo)準(zhǔn)的提高和交通工具速度的提高，對(duì)道路交通安全設(shè)施的需求愈益增多，對(duì)道路交通安全設(shè)施的要求越來越高。太陽能發(fā)光突起路標(biāo)利用太陽能作為能源，白天太陽能電池吸收太陽能轉(zhuǎn)換能量并儲(chǔ)存于蓄電池中，晚上蓄電池釋放能量，路標(biāo)發(fā)光?，F(xiàn)有太陽能發(fā)光突起路標(biāo)殼體為錐臺(tái)腔型結(jié)構(gòu)，太陽能電池板、發(fā)光元件和電子元器件均置于其中，錐臺(tái)腔底面粘附于路面使用。由于電池板、發(fā)光元件和電子元器件均置于其中，這種路標(biāo)殼體突出路面較高，不利于交通安全；路標(biāo)底面粘附于路面，與路面結(jié)合力較小，容易與路面脫離而丟失、毀損，維修工作量大，產(chǎn)品使用壽命受限制。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種新型太陽能發(fā)光突起路標(biāo)殼體，該路標(biāo)殼體使用中突出路面高度小，與道路結(jié)合牢固。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案太陽能發(fā)光突起路標(biāo)殼體，由上部錐臺(tái)腔和其下的圓筒兩部分構(gòu)成，錐臺(tái)腔罩于圓筒上口并與圓筒密閉連接成一體，錐臺(tái)腔口突出圓筒上口部分形成凸檐。
錐臺(tái)腔為四棱錐臺(tái)腔，錐臺(tái)腔內(nèi)設(shè)有豎向加強(qiáng)筋。
本實(shí)用新型采棱錐臺(tái)腔與圓筒一體化加工而成的設(shè)計(jì)，使用中上部錐臺(tái)腔中安裝太陽能電池和發(fā)光元件，下部圓筒中安裝電子元器件。在路面安裝時(shí)，先在路面指定位置鉆孔，把本實(shí)用新型的圓筒部分放入孔中，錐臺(tái)腔突出圓筒上口部分形成的凸檐架于路面之上，因此上部錐臺(tái)部分露于路面以上。由于相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)增加了圓筒部分，電子元器件安裝于圓筒部分，使得太陽能發(fā)光突起路標(biāo)安裝后露于路面以上部分高度降低，有利于行車安全。本實(shí)用新型與道路之間既有插接又有粘結(jié)，連接牢固。豎向加強(qiáng)筋增加了殼體強(qiáng)度，使其更堅(jiān)固耐用。


圖1為本實(shí)用新型俯視圖；
圖2為圖1的A-A剖面圖；圖3為圖1的B-B剖面圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例、太陽能發(fā)光突起路標(biāo)殼體，由上部帶上蓋的四棱錐臺(tái)腔1和其下的圓筒2兩部分構(gòu)成，錐臺(tái)腔1罩于圓筒2上口并與圓筒2密閉連接成一體，錐臺(tái)腔1口部突出圓筒2上口部分形成凸檐。錐臺(tái)腔1內(nèi)設(shè)有豎向加強(qiáng)筋4。
權(quán)利要求1.太陽能發(fā)光突起路標(biāo)殼體，其特征在于，由上部錐臺(tái)腔和其下的圓筒兩部分構(gòu)成，錐臺(tái)腔罩于圓筒上口并與圓筒密閉連接成一體，錐臺(tái)腔口突出圓筒上口部分形成凸檐。
2.如權(quán)利要求1所述的突起路標(biāo)殼體，其特征在于，錐臺(tái)腔為四棱錐臺(tái)腔，錐臺(tái)腔內(nèi)設(shè)有豎向加強(qiáng)筋。
專利摘要太陽能發(fā)光突起路標(biāo)殼體，屬于道路交通安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。由上部錐臺(tái)腔和其下的圓筒兩部分構(gòu)成，錐臺(tái)腔罩于圓筒上口并與圓筒密閉連接成一體，錐臺(tái)腔口突出圓筒上口部分形成凸檐。錐臺(tái)腔為四棱錐臺(tái)腔，錐臺(tái)腔內(nèi)設(shè)有豎向加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型強(qiáng)度高，安全性好，與路面結(jié)合牢固。
文檔編號(hào)E01F9/04GK2620722SQ0324583
公開日2004年6月16日 申請(qǐng)日期2003年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月19日
發(fā)明者王東省 申請(qǐng)人:王東省