本實用新型涉及工程機械技術領域，具體涉及一種復合銑挖鏟。

背景技術：

鏟斗是挖掘機進行工程作業(yè)的重要附屬設備，鏟斗工作效率的高低直接關系到整個挖掘機的工作效率。目前市場上的鏟斗大多功能單一，只能進行簡單的挖掘泥土和傾倒泥土功能，挖掘機進行其他工程作業(yè)時，尤其在施工空間小的情況下必須更換專用的作業(yè)設備，因此大大降低挖掘機的作業(yè)效率。同時由于傳統(tǒng)的鏟斗沒有進行耐磨設計，往往都是在鏟斗磨損嚴重時在磨損處焊接鋼板進行加厚，這就使得鏟斗外形和質量更加笨重，進一步的影響到鏟斗的作業(yè)效率。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種復合銑挖鏟，用以解決現(xiàn)有鏟斗功能單一，作業(yè)效率低，以及磨損差的缺點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型方提供一種復合銑挖鏟，所述復合銑挖鏟包括鏟斗、安裝架和動力裝置，所述鏟斗呈鏟子狀，所述鏟斗的下端和兩側的邊緣均設置有若干個斗齒，所述鏟斗的上端設置有空腔；所述動力裝置的一端固定安裝在所述鏟斗的空腔內(nèi)；所述動力裝置另一端固定安裝在所述鏟斗上方的安裝架上，所述動力裝置可帶動所述鏟斗軸向轉動。

優(yōu)選的，所述動力裝置包括馬達和減速機，所述馬達的轉子與所述減速機動力輸入端連接，所述減速機的動力輸出端插入所述鏟斗的空腔，所述減速機動力輸出端的固定件通過螺絲固定安裝在所述鏟斗空腔空腔口的邊緣。

優(yōu)選的，所述馬達為液壓馬達或電動馬達。

優(yōu)選的，所述安裝架包括固定板、連接板和連接塊；所述固定板和連接板互相平行，所述固定板和連接板之間通過至少兩個連接塊固定連接，所述固定板上設置有安裝孔；所述馬達的定子穿過所述安裝孔，所述馬達定子的固定件通過若干個螺絲固定安裝在所述安裝孔的邊緣。

優(yōu)選的，所述復合銑挖鏟還包括鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括兩個液壓缸和兩個鎖緊筒；兩個所述液壓缸分別固定安裝在所述固定板的兩側；兩個所述鎖緊筒分別安裝在所述鏟斗的上端且與兩個所述液壓缸的位置對應；所述液壓缸內(nèi)活動地安裝有可以向下伸縮的活塞桿，所述活塞桿可穿過所述固定板插入所述鎖緊筒中限制所述鏟斗轉動。

優(yōu)選的，所述斗齒為圓錐體，所述斗齒通過焊接或者絲扣固定在所述鏟斗的下端和兩側的邊緣。

優(yōu)選的，所述鏟斗的背面沿著所述鏟斗的長度方向設置有若干條凸棱。

本實用新型具有如下優(yōu)點：本實用新型中動力裝置的一端固定安裝在鏟斗的空腔內(nèi)，動力裝置的另一端固定安裝在安裝架上，通過動力裝置帶動鏟斗軸向轉動完成各種工程作業(yè)，同時通過在鏟斗的下端和兩側的邊緣均設置有若干個斗齒，從而加強了鏟斗的耐磨性。本實用新型的復合銑挖鏟除了具有傳統(tǒng)的挖掘和傾倒泥土功能外，還具有銑削等功能。本實用新型復合銑挖鏟具有功能多，作業(yè)效率高以及耐磨性強的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型復合銑挖鏟的俯視結構圖。

圖2為本實用新型復合銑挖鏟的側視結構圖。

圖3為本實用新型動力裝置的結構圖。

圖4為本實用新型鏟斗的俯視結構圖。

具體實施方式

以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。本專利申請中所述的鏟斗上端和下端都是以圖1所示鏟斗豎直擺放時為參考，鏟斗安裝動力裝置的一端為鏟斗上端，從鏟斗上端豎直向下延伸的一端為鏟斗的下端，鏟斗的上端和鏟斗的下端之間的距離為鏟斗長度的。鏟斗用于盛裝泥土的一面為鏟斗內(nèi)表面，與內(nèi)表面相對的另一面為鏟斗的背面。

實施例1

如圖1和2所示，該復合銑挖鏟包括鏟斗1、安裝架2和動力裝置3。本實用新型中動力裝置3的一端固定安裝在鏟斗1的空腔12內(nèi)，動力裝置3的另一端固定安裝在安裝架2上，通過動力裝置3帶動鏟斗1軸向轉動完成各種工程作業(yè)，同時通過在鏟斗1的下端和兩側的邊緣均設置有若干個斗齒11，從而加強了鏟斗1的耐磨性。本實用新型復合銑挖鏟具有功能多，作業(yè)效率高以及耐磨性強的特點。

如圖4所示，該鏟斗1呈鏟子狀，鏟斗1的內(nèi)表面中部向內(nèi)凹陷。鏟斗1除了具有挖掘和傾倒泥土功能外還具有銑削等功能。鏟斗1的下端和兩側的邊緣均設置有若干個斗齒11，斗齒11為圓錐體，斗齒11通過焊接或者絲扣固定安裝在鏟斗1的下端和兩側的邊緣。鏟斗1兩側的邊緣的斗齒11向下傾斜的固定在鏟斗1兩側的邊緣，鏟斗1下端邊緣的斗齒11豎直向下固定在鏟斗1下端的邊緣。斗齒11由硬度較大的鋼材料制作而成，由于斗齒11的存在，泥土會首先磨損斗齒11，當有斗齒11磨損較為嚴重時，可取掉磨損的斗齒11再安裝新的斗齒11，從而減小了泥土對鏟斗1的磨損，進而延長了鏟斗1的壽命。鏟斗1的上端設置有空腔12，空腔12向鏟斗1內(nèi)表面隆起，空腔12在與鏟斗1的上端面上設有空腔121口，在本實施例中，空腔121口呈圓形，空腔口121的邊緣設置有若干個螺絲孔，用于固定安裝在減速機32的動力輸出端。為了增加鏟斗1結構強度，本實施例中，鏟斗1的背面沿著鏟斗1的長度方向設置有若干條凸棱13。由于凸棱13的存在，在鏟斗1工作時，凸棱13首先被磨損，從而減小了泥土對鏟斗1背面的磨損，進一步延長了鏟斗1壽命。

如圖3所示，動力裝置3包括馬達31和減速機32，在本實施例中，馬達31為液壓馬達或者電動馬達。馬達31的轉子與減速機32動力輸入端連接，減速機32的動力輸出端插入鏟斗1的空腔12內(nèi)部，減速機32動力輸出端的固定件311通過若干個螺絲固定安裝在鏟斗1空腔口121的邊緣，在本實施例中，固定件311為與圓圈形，固定件311上設置若干個螺絲孔，固定件311通過若干個螺絲固定安裝在空腔口121的邊緣。安裝架2包括固定板21、連接板22和連接塊23，固定板21和連接板22呈板狀，固定板21和連接板22互相平行，固定板21和連接板22之間通過至少兩塊連接塊23焊接固定連接。連接板22可拆卸的安裝在所述連接架5下方，連接架5與挖掘機挖掘臂鉸接，通過挖掘臂帶動鏟斗1完成各種工程作業(yè)。固定板21上設置有安裝孔212，安裝孔212呈圓形其邊緣設置有若干螺絲孔。安裝孔212的內(nèi)徑與馬達31定子的外徑匹配，馬達31的定子穿過安裝孔212，馬達31定子的固定件311通過若干個螺絲固定安裝在安裝孔212的邊緣。通過將馬達31的定子固定安裝在固定板21上，馬達31開始工作后，馬達31的轉子帶動減速機32動力輸入端轉動，通過減速機32內(nèi)部的齒輪組的相互配合降低轉速和增加扭矩后，減速機32的動力輸出端帶動鏟斗1轉動，從而使得該鏟斗1具有較大旋轉扭矩去完成現(xiàn)有的鏟斗1無法發(fā)成銑削等工程作業(yè)。

進一步的，為了在不需要鏟斗1旋轉時將鏟斗1固定穩(wěn)當，本實施例中的復合銑挖鏟還包括鎖緊裝置4，鎖緊裝置4包括兩個液壓缸41和兩個鎖緊筒42。兩個液壓缸41分別固定安裝在固定板21的兩端，液壓缸41內(nèi)活動地安裝有可以向下伸縮穿的活塞桿(未示出)。鎖緊筒42呈管狀，上端設有開口，兩個鎖緊筒42分別豎直安裝在鏟斗1的上端且與兩個液壓缸41的位置對應，固定板21上與活塞桿(未示出)對應的外置設置有伸縮孔，使得活塞桿(未示出)可穿過固定板21插入鎖緊筒42中。當不需要鏟斗1旋轉時，通過液壓泵向液缸內(nèi)注入液壓油，液壓油推動活塞桿(未示出)伸出液壓缸41，塞桿穿過固定板21后插入鎖緊筒42中限制鏟斗1轉動，防止在不需要鏟斗1旋轉時，由于鏟斗1旋轉影響挖掘機的正常作業(yè)。

雖然，上文中已經(jīng)用一般性說明及具體實施例對本實用新型作了詳盡的描述，但在本實用新型基礎上，可以對之做一些修改或改進，這對本領域技術人員而言是顯而易見的。因此，在不偏離本實用新型精神的基礎上所做的這些修改或改進，均屬于本實用新型要求保護的范圍。