1.一種地鐵車站大直徑挖孔樁樁孔鎖口結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括位于樁孔(1)的孔口內(nèi)上的圓筒狀加固結(jié)構(gòu)(2)和布設(shè)在圓筒狀加固結(jié)構(gòu)(2)上的圓環(huán)形凸臺(3)，所述圓筒狀加固結(jié)構(gòu)(2)和圓環(huán)形凸臺(3)均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)且二者澆筑為一體；所述圓筒狀加固結(jié)構(gòu)(2)呈豎直向布設(shè)，所述圓環(huán)形凸臺(3)與圓筒狀加固結(jié)構(gòu)(2)呈同軸布設(shè)，且圓環(huán)形凸臺(3)呈水平布設(shè)且其位于圓筒狀加固結(jié)構(gòu)(2)的正上方；所述圓環(huán)形凸臺(3)的內(nèi)徑與圓筒狀加固結(jié)構(gòu)(2)的內(nèi)徑相同，所述圓環(huán)形凸臺(3)的外徑大于圓筒狀加固結(jié)構(gòu)(2)的外徑；所述樁孔(1)位于布設(shè)于所施工地鐵車站內(nèi)側(cè)中部的挖孔樁樁孔，所述樁孔(1)的孔徑為Φ2m～Φ3m且其孔徑與所述挖孔樁的直徑相同，所述圓環(huán)形凸臺(3)的內(nèi)徑小于樁孔(1)的孔徑且其外徑大于樁孔(1)的孔徑；所述圓筒狀加固結(jié)構(gòu)(2)伸出至地面的長度為20cm～50cm，所述圓筒狀加固結(jié)構(gòu)(2)內(nèi)設(shè)置有圓筒狀鋼筋籠，所述圓筒狀鋼筋籠包括多道沿圓周方向均勻布設(shè)在同一水平面上的豎向鋼筋(4)和多道由上至下布設(shè)的環(huán)形箍筋(5)，多道所述環(huán)形箍筋(5)均呈水平向布設(shè)，多道所述豎向鋼筋(4)通過多道所述環(huán)形箍筋(5)緊固連接為一體；每道所述豎向鋼筋(4)的上部均伸入至圓環(huán)形凸臺(3)內(nèi)。
2.按照權(quán)利要求1所述的地鐵車站大直徑挖孔樁樁孔鎖口結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述豎向鋼筋(4)上部伸入至圓環(huán)形凸臺(3)內(nèi)的節(jié)段為上部鋼筋節(jié)段，所述上部鋼筋節(jié)段為L形。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的地鐵車站大直徑挖孔樁樁孔鎖口結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圓筒狀加固結(jié)構(gòu)(2)和圓環(huán)形凸臺(3)的總高度為800mm～1200mm。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的地鐵車站大直徑挖孔樁樁孔鎖口結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圓筒狀加固結(jié)構(gòu)(2)的壁厚為80mm～120mm，所述圓環(huán)形凸臺(3)的寬度d1＝180mm～220mm且其高度h1＝80mm～120mm。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的地鐵車站大直徑挖孔樁樁孔鎖口結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述樁孔(1)分為上部樁孔和位于所述上部樁孔下方的下部樁孔，所施工地鐵車站所處施工區(qū)域的地層為上軟下硬地層，所述上軟下硬地層包括下部基巖層和位于所述下部基巖層上方的上部土層；所述上部樁孔位于所述上部土層內(nèi)，所述下部樁孔位于所述下部基巖層內(nèi)；
所述上部樁孔由上至下分為多個樁孔節(jié)段，所述樁孔節(jié)段的長度為500mm～1000mm，每個所述樁孔節(jié)段內(nèi)均設(shè)置有護(hù)壁結(jié)構(gòu)(6)，所述護(hù)壁結(jié)構(gòu)(6)為混凝土結(jié)構(gòu)；多個所述樁孔節(jié)段中位于最上部的樁孔節(jié)段為頂部節(jié)段，所述頂部節(jié)段內(nèi)的護(hù)壁結(jié)構(gòu)(6)位于圓筒狀加固結(jié)構(gòu)(2)下方且二者澆筑為一體。
6.按照權(quán)利要求5所述的地鐵車站大直徑挖孔樁樁孔鎖口結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述頂部節(jié)段內(nèi)的護(hù)壁結(jié)構(gòu)(6)分為上部護(hù)壁結(jié)構(gòu)和位于所述上部護(hù)壁結(jié)構(gòu)正下方的下部護(hù)壁結(jié)構(gòu)，所述上部護(hù)壁結(jié)構(gòu)的外徑由上至下逐漸縮小且其內(nèi)徑由上至下逐漸增大，所述上部護(hù)壁結(jié)構(gòu)的頂部外徑與圓筒狀加固結(jié)構(gòu)(2)的外徑相同；所述下部護(hù)壁結(jié)構(gòu)的外徑由上至下均相同且其外徑與所述上部護(hù)壁結(jié)構(gòu)的底部外徑相同，所述下部護(hù)壁結(jié)構(gòu)的外徑與樁孔(1)的孔徑相同。