滾珠絲杠-筒形升降裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及滾珠絲杠-筒形升降裝置，主要應(yīng)用于通過(guò)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)絲杠實(shí)現(xiàn)起降滑塊的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其特征是：它包括主傳動(dòng)軸、制動(dòng)齒輪、傳動(dòng)鏈條、絲杠、起降滑塊、下上部主動(dòng)錐齒輪、上部從動(dòng)錐齒輪、導(dǎo)向板、鎖定銷、壓緊彈簧、導(dǎo)向銷、樁腿等。所述鎖定銷與樁腿相互作用，實(shí)現(xiàn)樁腿的升降運(yùn)動(dòng)，所述起降滑塊安裝在絲杠上，并且通過(guò)導(dǎo)向銷與鎖定銷相連接，所述絲杠通過(guò)推力軸承與主體安裝架、上部安裝架、下部安裝架相互連接，所述鏈輪通過(guò)傳動(dòng)鏈條同步驅(qū)動(dòng)上部或下部的絲杠旋轉(zhuǎn)，所述主傳動(dòng)軸同步驅(qū)動(dòng)上部主動(dòng)錐齒輪和下部主動(dòng)錐齒輪，它整體結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但是操作簡(jiǎn)便，并且對(duì)機(jī)構(gòu)的制造與維護(hù)成本將降低。
【專利說(shuō)明】滾珠絲杠-筒形升降裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自升式鉆井平臺(tái)的升降裝置，特別是一種滾珠絲杠-筒形升降裝置，更具體來(lái)講就是涉及一種將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，之后再將機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為樁腿的持續(xù)上升或下降運(yùn)動(dòng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在實(shí)際的海上鉆井過(guò)程中，自升式鉆井平臺(tái)的升降裝置分為兩大類，其中采用筒形鋼管為樁腿，使用液壓機(jī)構(gòu)，但采用液壓設(shè)備會(huì)增加制造以及維護(hù)的成本，并對(duì)操作的精度要求也很高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有升降裝置采用液壓機(jī)構(gòu)制造和維護(hù)成本的缺陷，提供了一種依靠機(jī)械機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)樁腿升降運(yùn)動(dòng)的升降裝置。其采用的技術(shù)方案如下:
[0004]滾珠絲杠-筒形升降裝置，其特征在于:包括主傳動(dòng)軸、制動(dòng)齒輪、鎖緊齒輪、下部主動(dòng)傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸、下部從動(dòng)傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)鏈條、鏈輪、推力軸承、絲杠、起降滑塊、下部從動(dòng)錐齒輪、下部主動(dòng)錐齒輪、上部主動(dòng)錐齒輪、上部從動(dòng)錐齒輪、導(dǎo)向板、鎖定銷、壓緊彈簧、導(dǎo)向銷、樁腿。
[0005]所述鎖定銷與樁腿相互作用，實(shí)現(xiàn)樁腿的升降運(yùn)動(dòng)，所述起降滑塊安裝在絲杠上，并且通過(guò)導(dǎo)向銷與鎖定銷相連接，在鎖定銷與起降滑塊之間安裝壓緊彈簧，所述導(dǎo)向板與導(dǎo)向銷相互接觸，控制鎖定銷的運(yùn)行軌跡，所述絲杠通過(guò)推力軸承與主體安裝架、上部安裝架、下部安裝架相互連接，所述鏈輪通過(guò)傳動(dòng)鏈條同步驅(qū)動(dòng)上部或下部的絲杠旋轉(zhuǎn)，所述上部從動(dòng)錐齒輪與絲杠固連,并由上部主動(dòng)錐齒輪驅(qū)動(dòng),所述主傳動(dòng)軸同步驅(qū)動(dòng)上部主動(dòng)錐齒輪和下部主動(dòng)錐齒輪，所述下部主動(dòng)傳動(dòng)齒輪通過(guò)傳動(dòng)軸與下部主動(dòng)錐齒輪相連接，所述下部從動(dòng)傳動(dòng)齒輪由下部主動(dòng)傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)下部起降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，所述制動(dòng)齒輪與主傳動(dòng)軸相連接，并可以與鎖緊齒輪相咬合。
[0006]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):機(jī)械機(jī)構(gòu)替代液壓機(jī)構(gòu)會(huì)降低制造以及維護(hù)的成本，并且操作要求的精度要求有所下降，機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易操作，并且可靠性較高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1:滾珠絲杠-筒形升降機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]符號(hào)說(shuō)明
[0009]1.主傳動(dòng)軸、2.制動(dòng)齒輪、3.鎖緊齒輪、4.下部主動(dòng)傳動(dòng)齒輪、5.傳動(dòng)軸、6.下部從動(dòng)傳動(dòng)齒輪、7.傳動(dòng)鏈條、8.鏈輪、9.推力軸承、10.絲杠、11.起降滑塊、12下部從動(dòng)錐齒輪、13.下部主動(dòng)錐齒輪、14.上部主動(dòng)錐齒輪、15.上部從動(dòng)錐齒輪、16.導(dǎo)向板、17.鎖定銷、18.壓緊彈簧、19.導(dǎo)向銷、20.樁腿?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]如圖1所示，滾珠絲杠-筒形升降裝置，其特征在于:包括主傳動(dòng)軸1、制動(dòng)齒輪2、鎖緊齒輪3、下部主動(dòng)傳動(dòng)齒輪4、傳動(dòng)軸5、下部從動(dòng)傳動(dòng)齒輪6、傳動(dòng)鏈條7、鏈輪8、推力軸承9、絲杠10、起降滑塊11、下部從動(dòng)錐齒輪12、下部主動(dòng)錐齒輪13、上部主動(dòng)錐齒輪14、上部從動(dòng)錐齒輪15、導(dǎo)向板16、鎖定銷17、壓緊彈簧18、導(dǎo)向銷19、樁腿20。所述鎖定銷17與樁腿20相互作用，實(shí)現(xiàn)樁腿20的升降運(yùn)動(dòng)，所述起降滑塊12安裝在絲杠10上，并且通過(guò)導(dǎo)向銷19與鎖定銷17相連接，在鎖定銷17與起降滑塊11之間安裝壓緊彈簧18，所述導(dǎo)向板16與導(dǎo)向銷19相互接觸，控制鎖定銷17的運(yùn)行軌跡，所述絲杠10通過(guò)推力軸承9與主體安裝架、上部安裝架、下部安裝架相互連接，所述鏈輪8通過(guò)傳動(dòng)鏈條7同步驅(qū)動(dòng)上部或下部的絲杠10旋轉(zhuǎn)，所述上部從動(dòng)錐齒輪15與絲杠10固連，并由上部主動(dòng)錐齒輪14驅(qū)動(dòng)，所述主傳動(dòng)軸I同步驅(qū)動(dòng)上部主動(dòng)錐齒輪14和下部主動(dòng)錐齒輪13，所述下部主動(dòng)傳動(dòng)齒輪4通過(guò)傳動(dòng)軸5與下部主動(dòng)錐齒輪13相連接，所述下部從動(dòng)傳動(dòng)齒輪6由下部主動(dòng)傳動(dòng)齒輪4驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)下部起降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，所述制動(dòng)齒輪2與主傳動(dòng)軸I相連接，并可以與鎖緊齒輪3相咬合。
[0012]電機(jī)驅(qū)動(dòng)主傳動(dòng)軸I，從而帶動(dòng)制動(dòng)齒輪2、下部主動(dòng)錐齒輪13、上部主動(dòng)錐齒輪14，上部主動(dòng)錐齒輪14驅(qū)動(dòng)鏈輪8，鏈輪8通過(guò)傳動(dòng)鏈條7同步驅(qū)動(dòng)上部的3根絲杠10，絲杠10帶動(dòng)起降滑塊11上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，鎖定銷17經(jīng)由導(dǎo)向銷19通過(guò)導(dǎo)向板19的導(dǎo)向作用，實(shí)現(xiàn)樁腿20的持續(xù)起升或下降。下部主動(dòng)錐齒輪13經(jīng)由傳動(dòng)軸5驅(qū)動(dòng)下部主動(dòng)傳動(dòng)齒輪4，并帶動(dòng)下部從動(dòng)齒輪6、鏈輪8、傳動(dòng)鏈條7、絲杠10旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)下部機(jī)構(gòu)中起降滑塊11的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)樁腿的持續(xù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定的位置后，電機(jī)停轉(zhuǎn)，同時(shí)鎖緊齒輪3放下，并與制動(dòng)齒輪2相互咬合，從而固結(jié)裝置中各機(jī)構(gòu)現(xiàn)有的坐在位置。
【權(quán)利要求】
1.滾珠絲杠-筒形升降裝置，其特征在于:包括主傳動(dòng)軸(I)、制動(dòng)齒輪(2)、鎖緊齒輪(3 )、下部主動(dòng)傳動(dòng)齒輪(4)、傳動(dòng)軸(5 )、下部從動(dòng)傳動(dòng)齒輪(6 )、傳動(dòng)鏈條(7 )、鏈輪(8 )、推力軸承(9)、絲杠(10)、起降滑塊(11)、下部從動(dòng)錐齒輪(12)、下部主動(dòng)錐齒輪(13)、上部主動(dòng)錐齒輪(14)、上部從動(dòng)錐齒輪(15)、導(dǎo)向板(16)、鎖定銷(17)、壓緊彈簧(18)、導(dǎo)向銷(19)、樁腿(20)，所述鎖定銷(17)與樁腿(20)相互作用，實(shí)現(xiàn)樁腿(20)的升降運(yùn)動(dòng)，所述起降滑塊(12)安裝在絲杠(10)上，并且通過(guò)導(dǎo)向銷(19)與鎖定銷(17)相連接，在鎖定銷(17)與起降滑塊(11)之間安裝壓緊彈簧(18)，所述導(dǎo)向板(16)與導(dǎo)向銷(19)相互接觸，控制鎖定銷(17)的運(yùn)行軌跡，所述絲杠(10)通過(guò)推力軸承(9)與主體安裝架、上部安裝架、下部安裝架相互連接，所述鏈輪(8)通過(guò)傳動(dòng)鏈條(7)同步驅(qū)動(dòng)上部或下部的絲杠(10)旋轉(zhuǎn)，所述上部從動(dòng)錐齒輪(15)與絲杠(10)固連，并由上部主動(dòng)錐齒輪(14)驅(qū)動(dòng)，所述主傳動(dòng)軸(I)同步驅(qū)動(dòng)上部主動(dòng)錐齒輪(14)和下部主動(dòng)錐齒輪(13)，所述下部主動(dòng)傳動(dòng)齒輪(4)通過(guò)傳動(dòng)軸(5)與下部主動(dòng)錐齒輪(13)相連接，所述下部從動(dòng)傳動(dòng)齒輪(6)由下部主動(dòng)傳動(dòng)齒輪(4)驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)下部起降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，所述制動(dòng)齒輪(2)與主傳動(dòng)軸(I)相連接，并可以與鎖緊齒輪(3)相咬合。
【文檔編號(hào)】E02B17/08GK203741802SQ201420109395
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】唐中原, 滕飛 申請(qǐng)人:中國(guó)石油大學(xué)(華東)