一種螺桿啟閉機(jī)閉門力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種螺桿啟閉機(jī)閉門力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括與減速箱內(nèi)傳動(dòng)軸和減速機(jī)輸出軸連接的聯(lián)軸器，所述與傳動(dòng)軸連接的聯(lián)軸器的一端外圓設(shè)有螺紋，螺紋外套有調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母與減速箱之間設(shè)有彈簧套在傳動(dòng)軸上，聯(lián)軸器的兩部分的咬合面上圓周均勻設(shè)有四個(gè)卡爪，所述卡爪一面為垂直面，另一面為斜面，啟閉機(jī)開啟時(shí)，聯(lián)軸器通過垂直面?zhèn)鲃?dòng)，啟閉機(jī)關(guān)閉時(shí)，聯(lián)軸器通過斜面?zhèn)鲃?dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過調(diào)節(jié)彈簧達(dá)到預(yù)緊力，增大聯(lián)軸器的摩擦力，當(dāng)閉門力達(dá)到彈簧預(yù)緊力時(shí)，聯(lián)軸器就會(huì)過載打滑，從而避免因過大閉門力壓彎螺桿，安全性能高。
【專利說明】一種螺桿啟閉機(jī)閉門力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種螺桿啟閉機(jī)閉門力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 閘門用于關(guān)閉和開放泄(放）水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分，可 用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。閘門是裝于溢流壩、岸邊溢洪 道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調(diào)節(jié)流量，控制上、下游水位、宣泄洪 水、排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成部分。在水閘工程中，閘門是主體部分， 常占擋水面積的大部。
[0003] 現(xiàn)有的螺桿啟閉機(jī)依靠行程開關(guān)來控制閘門位置來避免因閉門力過大壓彎螺桿， 但如果行程開關(guān)定位不夠準(zhǔn)確的話，閘門閉門不到位就容易造成漏水，降低了閘門使用性 能。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠避免因閉門力過 大壓彎螺桿，安全性能高的一種螺桿啟閉機(jī)閉門力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0005] 為此本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：
[0006] 包括與減速箱內(nèi)傳動(dòng)軸和減速機(jī)輸出軸連接的聯(lián)軸器，所述與傳動(dòng)軸連接的聯(lián)軸 器的一端外圓設(shè)有螺紋，螺紋外套有調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母與減速箱之間設(shè)有彈簧套在 傳動(dòng)軸上，聯(lián)軸器的兩部分的咬合面上圓周均勻設(shè)有四個(gè)卡爪，所述卡爪一面為垂直面，另 一面為斜面，啟閉機(jī)開啟時(shí)，聯(lián)軸器通過垂直面?zhèn)鲃?dòng)，啟閉機(jī)關(guān)閉時(shí)，聯(lián)軸器通過斜面?zhèn)鲃?dòng)。
[0007] 所述彈簧與減速箱之間設(shè)有墊板。
[0008] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：
[0009] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過調(diào)節(jié)彈簧達(dá)到預(yù)緊力，增大聯(lián)軸器的摩擦力，當(dāng)閉門力 達(dá)到彈簧預(yù)緊力時(shí)，聯(lián)軸器就會(huì)過載打滑，從而避免因過大閉門力壓彎螺桿，安全性能高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖2、圖3是圖1中聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖中1是減速箱、2是傳動(dòng)軸、3是減速機(jī)、4是聯(lián)軸器、5是調(diào)節(jié)螺母、6是彈簧、7 是卡爪、8是垂直面、9是斜面、10是墊板。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 一種螺桿啟閉機(jī)閉門力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括與減速箱1內(nèi)傳動(dòng)軸2和減速機(jī)3輸出軸 連接的聯(lián)軸器4,所述與傳動(dòng)軸2連接的聯(lián)軸器4的一端外圓設(shè)有螺紋，螺紋外套有調(diào)節(jié)螺 母5,所述調(diào)節(jié)螺母5與減速箱1之間設(shè)有彈簧6套在傳動(dòng)軸2上，聯(lián)軸器4的兩部分的咬 合面上圓周均勻設(shè)有四個(gè)卡爪7,所述卡爪7 -面為垂直面8,另一面為斜面9,啟閉機(jī)開啟 時(shí)，聯(lián)軸器4通過垂直面8傳動(dòng)，啟閉機(jī)關(guān)閉時(shí)，聯(lián)軸器4通過斜面9傳動(dòng)。
[0014] 本實(shí)用新型所述的彈簧6與減速箱1之間設(shè)有墊板10。
【權(quán)利要求】
1. 一種螺桿啟閉機(jī)閉門力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括與減速箱內(nèi)傳動(dòng)軸和減速機(jī)輸 出軸連接的聯(lián)軸器，所述與傳動(dòng)軸連接的聯(lián)軸器的一端外圓設(shè)有螺紋，螺紋外套有調(diào)節(jié)螺 母，所述調(diào)節(jié)螺母與減速箱之間設(shè)有彈簧套在傳動(dòng)軸上，聯(lián)軸器的兩部分的咬合面上圓周 均勻設(shè)有四個(gè)卡爪，所述卡爪一面為垂直面，另一面為斜面，啟閉機(jī)開啟時(shí)，聯(lián)軸器通過垂 直面?zhèn)鲃?dòng)，啟閉機(jī)關(guān)閉時(shí)，聯(lián)軸器通過斜面?zhèn)鲃?dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺桿啟閉機(jī)閉門力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述彈簧與 減速箱之間設(shè)有墊板。
【文檔編號(hào)】E02B7/20GK203866788SQ201420107989
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】魏峰, 丁躍林, 姚能棟 申請(qǐng)人:江蘇潤(rùn)源水務(wù)設(shè)備有限公司