專利名稱：水下液壓穿軸鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及閘門(mén)鎖定裝置，尤其是涉及水下液壓穿軸鎖定裝置。
背景技術(shù)：
液壓鎖定裝置是保證該閘門(mén)能否滿足底部雙向支承要求，實(shí)現(xiàn)閘門(mén)雙向擋水和鎖 定的必備條件。受閘門(mén)布置形式的限制，閘門(mén)的鎖定座只能設(shè)置在閘門(mén)埋件上，且長(zhǎng)期工作 在水下。采用手動(dòng)鎖定不具備操作條件，常規(guī)式自動(dòng)鎖定可靠性又不高，且當(dāng)發(fā)生水下問(wèn)題 時(shí)，不易解決。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種實(shí)現(xiàn)關(guān)門(mén)鎖定、檢修鎖定，且安全可靠的水下液 壓穿軸鎖定裝置。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案 本實(shí)用新型所述的水下液壓穿軸鎖定裝置，包括設(shè)置在閘門(mén)主梁下端的鎖定油 缸，和設(shè)置在閘門(mén)埋件上的水下鎖定臺(tái)；在所述鎖定油缸的上端蓋設(shè)置有密封防腐抗壓罩， 其內(nèi)設(shè)置有磁致伸縮位移傳感器，所述磁致伸縮位移傳感器的測(cè)量桿延伸至空心結(jié)構(gòu)活塞 桿的芯孔內(nèi)，感應(yīng)環(huán)固定在所述活塞上；在所述水下鎖定臺(tái)上設(shè)置有鎖定板，在所述鎖定板 一側(cè)設(shè)置有抗剪板；活塞桿前端通過(guò)油缸吊頭和銷(xiāo)軸連接有鎖定軸，在所述銷(xiāo)軸上設(shè)置有 用于限位傳感器的感應(yīng)測(cè)環(huán)，在閘門(mén)腹板上設(shè)置有兩個(gè)限位傳感器座；所述鎖定軸與所述 水下鎖定臺(tái)鎖定連接。 所述密封防腐抗壓罩通過(guò)法蘭與鎖定油缸上端蓋相聯(lián)接。 所述鎖定軸外周面設(shè)置有自潤(rùn)滑軸套。 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于在鎖定油缸的活塞桿前端設(shè)置有鎖定軸，通過(guò)鎖定軸的前后 移動(dòng)來(lái)完成鎖定的穿脫，實(shí)現(xiàn)鎖定的功能；在閘門(mén)處于檢修位置時(shí)，該裝置同樣可使閘門(mén) 鎖定在檢修臺(tái)上，使其具備關(guān)門(mén)鎖定、檢修鎖定功能。液壓水下鎖定裝置長(zhǎng)期在水下工作， 工況惡劣，故在鎖定油缸的上端蓋設(shè)置有密封防腐抗壓罩，其內(nèi)設(shè)置有磁致伸縮位移傳感 器，防腐抗壓罩殼能長(zhǎng)期浸泡水下、在5m水壓下正常工作，滿足設(shè)備工況的使用要求，確保 傳感器可靠。磁致伸縮位移傳感器的測(cè)量桿延伸至空心結(jié)構(gòu)活塞桿的芯孔內(nèi)，感應(yīng)環(huán)固定 在所述活塞上，活塞移動(dòng)帶動(dòng)感應(yīng)環(huán)的移動(dòng)，通過(guò)測(cè)量桿來(lái)進(jìn)行鎖定裝置的行程檢測(cè)，對(duì)整 體的適應(yīng)性好、穩(wěn)定、信噪比高且安全可靠、壽命長(zhǎng)?；钊麠U前端通過(guò)油缸吊頭和銷(xiāo)軸連接 有鎖定軸，在所述銷(xiāo)軸上設(shè)置有用于限位傳感器的感應(yīng)測(cè)環(huán)，兩個(gè)傳感器座分別被固定到 閘門(mén)腹板的上下兩位置處，并可靈活調(diào)整傳感器座與感應(yīng)測(cè)環(huán)的距離，之后用防水密封膠 密封，最后擰緊傳感器座上的鎖緊螺母，對(duì)環(huán)境條件適應(yīng)能力強(qiáng)且現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試簡(jiǎn)單、操作性能 好。當(dāng)活塞桿伸、縮到位后，感應(yīng)測(cè)環(huán)與傳感器感應(yīng)發(fā)出信號(hào)，系統(tǒng)停機(jī)。感應(yīng)測(cè)環(huán)可以克 服活塞桿徑向轉(zhuǎn)動(dòng)影響，實(shí)現(xiàn)360度感應(yīng)，使之更加精準(zhǔn)。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1A部的放大圖。
具體實(shí)施方式如圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的水下液壓穿軸鎖定裝置，包括設(shè)置在閘門(mén)主梁5 下端的鎖定油缸6，和設(shè)置在閘門(mén)埋件上的水下鎖定臺(tái)；在所述鎖定油缸6的上端蓋設(shè)置有
密封防腐抗壓罩io，其內(nèi)設(shè)置有磁致伸縮位移傳感器，所述磁致伸縮位移傳感器的測(cè)量桿
延伸至空心結(jié)構(gòu)活塞桿7的芯孔內(nèi)，感應(yīng)環(huán)固定在所述活塞7上；在所述水下鎖定臺(tái)上設(shè)置 有鎖定板，在所述鎖定板一側(cè)設(shè)置有抗剪板；活塞桿7前端通過(guò)油缸吊頭和銷(xiāo)軸連接有鎖 定軸8，在所述銷(xiāo)軸上設(shè)置有用于限位傳感器的感應(yīng)測(cè)環(huán)ll，在閘門(mén)腹板上設(shè)置有兩個(gè)限 位傳感器座12 ;所述鎖定軸8與所述水下鎖定臺(tái)鎖定連接；所述密封防腐抗壓罩10通過(guò)法 蘭與鎖定油缸6上端蓋相聯(lián)接；所述鎖定軸8外周面設(shè)置有自潤(rùn)滑軸套9。
權(quán)利要求一種水下液壓穿軸鎖定裝置，包括設(shè)置在閘門(mén)主梁(5)下端的鎖定油缸(6)，和設(shè)置在閘門(mén)埋件上的水下鎖定臺(tái)；其特征在于在所述鎖定油缸(6)的上端蓋設(shè)置有密封防腐抗壓罩(10)，其內(nèi)設(shè)置有磁致伸縮位移傳感器，所述磁致伸縮位移傳感器的測(cè)量桿延伸至空心結(jié)構(gòu)活塞桿(7)的芯孔內(nèi)，感應(yīng)環(huán)固定在所述活塞(7)上；在所述水下鎖定臺(tái)上設(shè)置有鎖定板，在所述鎖定板一側(cè)設(shè)置有抗剪板；活塞桿(7)前端通過(guò)油 吊頭和銷(xiāo)軸連接有鎖定軸(8)，在所述銷(xiāo)軸上設(shè)置有用于限位傳感器的感應(yīng)測(cè)環(huán)(11)，在閘門(mén)腹板上設(shè)置有兩個(gè)限位傳感器座(12)；所述鎖定軸(8)與所述水下鎖定臺(tái)鎖定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下液壓穿軸鎖定裝置，其特征在于所述密封防腐抗壓罩 (10)通過(guò)法蘭與鎖定油缸(6)上端蓋相聯(lián)接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下液壓穿軸鎖定裝置，其特征在于所述鎖定軸(8)外周 面設(shè)置有自潤(rùn)滑軸套(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水下液壓穿軸鎖定裝置，包括設(shè)置在閘門(mén)主梁下端的鎖定油缸，和設(shè)置在閘門(mén)埋件上的水下鎖定臺(tái)；在鎖定油缸的上端蓋設(shè)置有密封防腐抗壓罩，其內(nèi)設(shè)置有磁致伸縮位移傳感器，磁致伸縮位移傳感器的測(cè)量桿延伸至空心結(jié)構(gòu)活塞桿的芯孔內(nèi)，感應(yīng)環(huán)固定在所述活塞上；在水下鎖定臺(tái)上設(shè)置有鎖定板，在鎖定板一側(cè)設(shè)置有抗剪板；活塞桿前端通過(guò)油缸吊頭和銷(xiāo)軸連接有鎖定軸，在銷(xiāo)軸上設(shè)置有用于限位傳感器的感應(yīng)測(cè)環(huán)，在閘門(mén)腹板上設(shè)置有兩個(gè)限位傳感器座；鎖定軸與所述水下鎖定臺(tái)鎖定連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于在鎖定油缸的活塞桿前端設(shè)置有鎖定軸，通過(guò)鎖定軸的前后移動(dòng)來(lái)完成鎖定的穿脫，實(shí)現(xiàn)鎖定的功能。
文檔編號(hào)E02B7/40GK201531013SQ20092009256
公開(kāi)日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月24日
發(fā)明者周偉, 楊光, 王春, 耿鵬舉, 陳麗曄, 陳霞 申請(qǐng)人:黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司