專利名稱：自行車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車防盜鎖。
自行車常因其鎖易撬開而被人盜走。一種把前叉擺轉(zhuǎn)一定角度而鎖定的防盜鎖則比傳統(tǒng)的自行車鎖堅固，并且防盜性有所提高。該防盜鎖的結(jié)構(gòu)是由安裝在前叉橫孔中的鎖及鎖桿和固定在車三角架前叉立軸軸管下端外面的鋼碗組成。上鎖時，鎖中的鎖桿向上插入鋼碗下下端相應(yīng)的鎖孔中。這樣，前叉就被鎖定不能自由擺轉(zhuǎn)了。但是，該防盜鎖上鎖后，當自行車手把插桿中的緊固螺桿旋松后，三角架前叉立軸軸管下端的鋼碗也隨著可以提起，從而鋼碗上的鎖孔就與連接在前叉橫孔上的鎖桿分離，該鎖就失去作用了，因此，該鎖的防盜性還較差。
本實用新型的目的就是為了針對上述不足之處而設(shè)計的一種防盜性較強的自行車防盜鎖。
本實用新型包括安裝在車前叉橫孔中的彈子鎖體和通過固定釘固定在前叉立軸軸管下端外的鋼碗，其特別之處是在其鋼碗的側(cè)面上固接一鎖桿柱套，鎖桿和回位彈簧安裝在鎖桿柱套中，鎖桿下端開有一道用以與彈子鎖體中的鎖芯底端卡頭相鎖接的環(huán)槽，彈子鎖體和前叉橫孔上壁開有一個同心鎖孔，該同心鎖孔中裝有一鎖孔鑲套，以及彈子鎖體是通過鎖孔鑲套固定在前叉橫孔中，鎖孔鑲套上端則固接在前叉橫孔外壁上。
本實用新型由于只需轉(zhuǎn)動前叉一定角度，按下鎖桿使其插入鎖孔即就上鎖，而且上鎖后鎖桿下端頭的環(huán)槽與鎖體中的鎖芯卡頭鎖接。不打開鎖時，鎖桿與鎖體就不能分開。因此，它具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，防盜性強之優(yōu)點。
附圖
為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，也為摘要附圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細說明自行車防盜鎖，由鋼碗1、固定釘2、鎖桿3、鎖桿柱套4、回位彈簧5、鎖孔鑲套6、彈子鎖體7、鎖芯8所組成。彈子鎖體安裝在前叉橫孔中，鋼碗通過固定釘固定在車三角架前叉立軸軸管下端外。鋼碗的側(cè)面上固接鎖桿柱套，鋼碗在車上安裝后其側(cè)面的鎖桿柱套應(yīng)在前叉橫孔上方。鎖桿柱套安裝鎖桿和回位彈簧。鎖桿柱套固接在鋼碗側(cè)面前，先分開上下部，待裝上鎖桿及回位彈簧后再把上下二部分焊在一起，然后再焊接在鋼碗側(cè)面上。未上鎖時，鎖桿上端因回位彈簧作用伸出鎖桿柱套上端面外；上鎖時，鎖桿下端伸出并插入鎖孔鑲套中。鎖桿下端開有一道用以與彈子鎖體中的鎖芯底端卡頭相鎖接的環(huán)槽，鎖體和前叉橫孔上壁開有一個同心的鎖孔，該同心鎖孔中還裝有一個鎖孔鑲套，彈子鎖體就通過鎖孔鑲套固定在前叉橫孔中，鎖孔鑲套上端則固接在前叉橫孔外壁上。使用時當轉(zhuǎn)動車前叉一定角度，按下鎖桿且使鎖桿下端插入鎖孔鑲套中，使鎖桿與彈子鎖體中的鎖芯底端的卡頭相接。這樣就通過鎖固定了前叉，使其不可自由擺轉(zhuǎn)。上鎖后即使把自行車手把插桿中的緊固螺桿旋松或者撥出，鎖桿與鎖體仍相聯(lián)，前叉仍被固定在一定角度上，仍不能自由擺轉(zhuǎn)。因此，本實用新型的防盜性較強。開鎖后，鎖芯底端卡頭脫開鎖桿下端環(huán)槽，鎖桿在回位彈簧作用下上升而與鎖體分離，車前叉及前輪就可自由擺轉(zhuǎn)了。為了防止鎖孔內(nèi)進入雜物或雨水，在車前叉橫孔上壁的鎖孔口處可安裝一活動的孔蓋或橡膠孔塞。
權(quán)利要求自行車防盜鎖，包括安裝在車前叉橫孔中的彈子鎖體和通過固定釘固定在前叉立軸軸管下端外的鋼碗，其特征在于其鋼碗的側(cè)面上固接一鎖桿柱套，鎖桿和回位彈簧安裝在鎖桿柱套中，鎖桿下端開有一道用以與彈子鎖體中的鎖芯底端卡頭相鎖接的環(huán)槽，彈子鎖體和前叉橫孔上壁開有一個同心鎖孔，該同心鎖孔中裝有一鎖孔鑲套，以及彈子鎖體是通過鎖孔鑲套固定在前叉橫孔中，鎖孔鑲套上端則固接在前叉橫孔外壁上。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車防盜鎖。它通過擺轉(zhuǎn)車前叉一定角度后，使安裝在車前叉立軸軸管外的鎖桿與固定在車前叉橫孔中的鎖體相鎖接而固定，以及鎖桿是以鎖桿下端的環(huán)槽與鎖體中的彈子鎖心底端卡頭相聯(lián)接，從而保證上鎖后鎖桿與鎖體不可分離和車前叉不能自由擺轉(zhuǎn)。它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、防盜性強等優(yōu)點。
文檔編號E05B71/00GK2166193SQ9322401
公開日1994年5月25日 申請日期1993年9月7日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月7日
發(fā)明者陳子洪 申請人:陳子洪