專利名稱：自行車防盜鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車鎖。
有人曾稱中國是自行車王國，形容自行車之多，但是現有自行車鎖，在結構上沒有設計成防盜或防止被人擅自使用的裝置，致使許多自行車丟失而難以尋找，因此，防盜自行車鎖十分需要。
本實用新型的目的就是公開一種防盜的自行車鎖。
本實用新型的目的是這樣實現的自行車防盜鎖，由鎖頭、鎖芯、鎖舌、外框、外蓋以及連結零件組成，其特征在于外框內裝有由推桿傳動的小齒輪，齒輪軸上裝有和小齒輪同步轉動的大齒輪，并在外框內還裝有由大齒輪帶動的鎖桿，鎖定后的推桿連同鎖桿同時為鎖舌鎖定。
以下通過附圖
和實施例對本實用新型作進一步說明。
附圖為本實用新型打開狀態(tài)內部結構示意圖。
圖中1.外框，2.大齒輪，3.齒輪軸，4.凹缺，5.小齒輪，6.推桿，7.擋肩，8.隔板，9.鎖桿，10.拉簧，11.鎖頭，12.鎖口，13.臺肩，14.凸臺，15.內齒，16.外齒，17.鎖舌，18.鎖簧，19.鎖芯，20.鎖撥，21.鎖舌，22.鎖口。
如圖所示自行車防盜鎖，由鎖頭11、鎖芯19、鎖舌17和21、外框1、外蓋以及連結零件組成，其特征在于外框1內裝有由推桿6傳動的小齒輪5，齒輪軸3上裝有和小齒輪5同步轉動的大齒輪2，并在外框1內裝有由大齒輪2帶動的鎖桿9，鎖定后的推桿6連同鎖桿9同時分別為鎖舌17和21鎖定。如圖所示鎖桿9上設有鎖口12、外齒16和拉簧10，拉簧10一端連在鎖桿9上，另端固定在隔板8上。如圖所示推桿6上設有擋肩7、凸臺14和鎖口22，擋肩7與設在隔板8上的凹缺4相配，凸臺14與設在隔板8上的臺肩13相配，鎖口22與鎖舌17相配。如圖所示鎖頭11設有鎖舌17和21、鎖簧18、鎖芯19及鎖撥20，鎖撥20為固定在鎖芯19上隨鎖芯19轉動而撥動鎖舌17和21的兩根小桿，鎖舌17和21上各裝有使鎖舌17和21復位的鎖簧18。此外，外框1和外蓋為齒形對接縫裝配并通過埋入式鉚釘與隔板8固定聯結。圖中可見外框1(包括外蓋)右側和左側為不對稱的，推桿6的一部分暴露在外面，以便推進推桿6。本實用新型工作狀態(tài)是這樣的鎖定時推擋肩7連同推桿6反時針方向前進，推桿6上的鎖口22便嵌入鎖舌17鎖定，與此同時，通過齒輪傳動，鎖桿9則順時針方向前進，其鎖口12便嵌入鎖舌21鎖定。打開時，通過鑰匙順時針方向轉動鎖芯19，此時固定在鎖芯19上的鎖撥20撥動鎖舌17和21而后撤。由于拉簧10的作用，拉動鎖桿9反時針方向后退，通過齒輪傳動，同時帶動推桿6順時針方向后退，這樣才將鎖打開。由此可見，所說的防盜作用主要是設有兩道鎖口和鎖舌，必須同時開啟，才能把鎖打開，此其一；其二是鎖舌密封在內部，無法捉摸，即使把鎖桿鋸斷，也無法把鎖打開；其三是外框和外蓋為鋸齒形對接縫裝配，并通過埋入式鉚釘牢固地釘死在隔板上，也難以開啟，所以本實用新型具有優(yōu)良的防盜功能，極有開發(fā)價值。
權利要求1.自行車防盜鎖，由鎖頭11、鎖芯19、鎖舌17和21、外框1、外蓋以及連結零件組成，其特征在于外框1內裝有由推桿6傳動的小齒輪5，齒輪軸3上裝有和小齒輪5同步轉動的大齒輪2，并在外框1內裝有由大齒輪2帶動的鎖桿9，鎖定后的推桿6連同鎖桿9同時分別為鎖舌17和21鎖定。
2.如權利要求1所述的自行車防盜鎖，其特征在于鎖桿9上設有鎖口12、外齒16和拉簧10，拉簧10一端連在鎖桿9上，另端固定在隔板8上。
3.如權利要求1、2所述的自行車防盜鎖，其特征在于推桿6上設有擋肩7、凸臺14和鎖口22，擋肩7與設在隔板8上的凹缺4相配，凸臺14與設在隔板8上的臺肩13相配，鎖口22與鎖舌17相配。
4.如權利要求3所述的自行車防盜鎖，其特征在于鎖頭11設有鎖舌17和21、鎖簧18、鎖芯19及鎖撥20，鎖撥20為固定在鎖芯19上隨鎖芯19轉動而撥動鎖舌17和21的兩根小桿，鎖舌17和21上各裝有使鎖舌17和21復位的鎖簧18。
5.如權利要求1所述的自行車防盜鎖，其特征在于外框1和外蓋為齒形對接縫裝配并通過埋入式鉚釘與隔板8固定聯結。
專利摘要本實用新型涉及自行車鎖，主要解決自行車鎖的防盜功能問題，由鎖頭、鎖芯、鎖舌、外框、外蓋以及連結零件組成，其特征在于外框內裝有由推桿傳動的小齒輪，齒輪軸上裝有和小齒輪同步轉動的大齒輪，并在外框內還裝有由大齒輪帶動的鎖桿，鎖定后的推桿連同鎖桿同時為鎖舌鎖定。具有良好的防盜功能，很有開發(fā)推廣價值。
文檔編號E05B71/00GK2107506SQ91232168
公開日1992年6月17日 申請日期1991年12月17日 優(yōu)先權日1991年12月17日
發(fā)明者趙洪剛 申請人:趙洪剛