專利名稱：自行車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種自行車鎖。
現(xiàn)行的自行車鎖，一般采用插銷型車鎖，它通常安裝在后輪車架的支腿上。鎖車時(shí)，手按動(dòng)車鎖上的按把，使其沿圓弧狀鎖體側(cè)面上的圓弧滑道往下移動(dòng)，此時(shí)鎖體內(nèi)與按把固結(jié)一起的圓弧梢從其一端也隨之伸出銷體外，將按把按到圓弧滑道下端時(shí)，圓弧銷端部則進(jìn)入鎖體的另一端內(nèi)，同時(shí)車鎖內(nèi)的銷子靠彈簧彈性回復(fù)力的作用而插入到圓弧銷相應(yīng)部位的凹槽內(nèi)，并將其卡住。從而使圓弧鎖體、圓弧銷形成為封閉狀態(tài)，而將自行車后輪鎖住。車鎖處于開啟狀態(tài)時(shí)，圓弧鎖體內(nèi)的彈簧使圓弧銷位于其內(nèi)，而使后輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
上述的插銷型車鎖是以車鎖內(nèi)的銷子為鎖緊的唯一支承點(diǎn)，只需用榔頭、磚或其他重物一砸即開，故可靠性差。
本實(shí)用新型的目的是為了提供一種改進(jìn)的插銷型自行車鎖，它不會(huì)被榔頭或其他重物砸開，也不會(huì)用其他方法撬開，故可靠性好。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
它由倒U形鎖體(18)、前銷(8)、后銷(10)、鎖(19)、彈簧(1)、擋圈(3)、平堵(2)、彈性圈(4)、固定銷(9)、拉環(huán)(12)組成，如


圖1所示。其中倒U形鎖體(18)的一端是鎖(19)，此鎖(19)下端有一水平通孔。上述的后銷(10)前端面中部是一凸臺(tái)，而前銷(8)后端面中部則有一凹槽，此凸臺(tái)正好插入凹槽內(nèi)，然后用固定銷(9)從前銷(8)與后銷(10)相結(jié)合的相應(yīng)側(cè)面的垂直通孔插入而將其固定住，從而使前、后銷(8)(10)成為整體。上述鎖體(18)的另一端內(nèi)有一水平孔，孔口內(nèi)側(cè)裝有一擋圈(3)，上述的螺旋狀彈簧(1)水平安放在此孔內(nèi)，彈簧(1)外有一平堵(2)，由擋圈(3)將其擋在孔內(nèi)。上述的前、后銷(8)(10)穿過鎖(19)下端的水平通孔，并使前銷(8)帶梢口的前端插入鎖體(18)另一端的水平孔內(nèi)并壓縮其內(nèi)的彈簧(1)，這時(shí)，鎖(19)內(nèi)的壓簧(6)彈性回復(fù)力通過轉(zhuǎn)銷(7)頂住鎖芯(11)，使其逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，并通過后銷(10)上的環(huán)形凹槽，使前、后銷(8)(10)固定。從而使鎖體(18)、前、后銷(8)(10)形成封閉狀態(tài)，而將自行車前輪鎖住。開啟車鎖時(shí)，使鑰匙在鎖孔中旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致鎖芯(11)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)鎖芯(11)側(cè)面上弧形凹面正好讓過后銷(10)時(shí)，前銷(8)帶梢口的前端由于受到彈簧(1)彈性回復(fù)力的作用而退出鎖體(18)另一端的水平孔，此時(shí)再拉動(dòng)拉環(huán)(12)，使車鎖開啟。安裝在前銷(8)上的彈性圈(4)可防止前、后銷(8)(10)被拉出鎖(19)下端的水平通孔外。
本實(shí)用新型由于采用拉銷插入式結(jié)構(gòu)，可安裝在自行車前輪擋泥板上端的螺釘上。車鎖鎖住后，其支承部位由于是面接觸，固此很牢固，經(jīng)多次用榔頭進(jìn)行下砸試驗(yàn)，均未砸開，故安全可靠。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
其中13、堵；14彈簧；15、鎖豆；16、鎖豆。
拉環(huán)(12)位于后銷(10)的后端上，鎖體(18)亦可采用圓弧形狀。
圖2為鎖(19)所示位置的A－A剖面圖。
其中5、堵；6、壓簧；7、轉(zhuǎn)銷。
圖3為
圖1所示位置的B－B剖面圖。
權(quán)利要求1.一種防盜用的自行車鎖，其特征在于，是由倒U形鎖體(18)、前銷(8)、后銷(10)、鎖(19)、彈簧(1)、擋圈(5)、平堵(2)、彈性圈(4)、固定銷(9)、拉環(huán)(12)組成，所述的后銷(10)前端面中部有一凸臺(tái)，此凸臺(tái)插入前銷(8)后端面中部的凹槽內(nèi)，再借助固定銷(9)從前銷(8)側(cè)面通孔垂直插入而使前銷(8)、后銷(10)固定住，所述的鎖(19)位于倒U形鎖體(18)的一端，其下端有一水平通孔，鎖體(18)另一端內(nèi)是水平孔，其孔口內(nèi)側(cè)裝有一擋圈(3)，螺旋狀彈簧(1)水平安放在此孔內(nèi)，彈簧(1)靠孔口的端部裝有平堵(2)，當(dāng)所述的前、后銷(8)(10)穿過所述的鎖(19)下端水平通孔，而使前銷(8)帶梢口的前端插入所述的鎖體(18)另一端的水平孔內(nèi)，并壓縮其內(nèi)的彈簧(1)時(shí)，鎖(19)中的鎖芯(11)正好插入后銷(10)中部的環(huán)形凹槽內(nèi)，從而使倒U形鎖體(18)、前、后銷(8)(10)成封閉狀態(tài)，此外，前銷(8)側(cè)面裝有彈性圈(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車防盜鎖，其特征在于，所述的拉環(huán)(12)位于后銷(10)后端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車防盜鎖，其特征在于，所述的鎖體(18)形狀或者呈圓弧形。
專利摘要屬于自行車鎖。倒U形車體一端是鎖，其下端是水平通孔。前、后銷穿過此通孔后，前銷前端插入車體另一端水平孔內(nèi)，并壓縮其內(nèi)彈簧。此時(shí)使鎖芯插入后銷的環(huán)形凹槽中而將前、后銷卡死，從而將車輪鎖住。開啟車鎖時(shí)，旋轉(zhuǎn)鎖孔內(nèi)鑰匙使銷芯側(cè)面弧形凹槽對(duì)準(zhǔn)后銷側(cè)面，從而使前、后銷松動(dòng)。此時(shí)水平孔內(nèi)彈簧的彈性回復(fù)力將前銷前端推出孔外。本實(shí)用新型由于鎖定時(shí)支承部位為面接觸，故不會(huì)被重物砸開，因而安全可靠。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2056182SQ8921646
公開日1990年4月18日 申請(qǐng)日期1989年9月8日 優(yōu)先權(quán)日1989年9月8日
發(fā)明者焦長(zhǎng)海 申請(qǐng)人:焦長(zhǎng)海