專利名稱：自行車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型自行車防盜鎖，適用于自行車、三輪車等非機(jī)動(dòng)車輛作車鎖用。
現(xiàn)行生產(chǎn)的車鎖僅用4～5枚鋁釘鉚合，上下鎖殼的鎖芯部位(安全性的關(guān)鍵處)包邊只有1.5毫米左右，螺絲刀很容易從縫隙插入。鋁釘和薄板外殼不能承受過大的外力，加上兩種材料的抗負(fù)荷差懸殊較大，鋁釘從鐵孔擠切脫落，或是外殼變形，露出鎖舌部位，而鎖舌多為鐵皮加工的鎖芯外結(jié)合件，一旦撬彎鎖舌，鎖圈自行彈回，防盜性能極差。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新穎的自行車防盜鎖，具有防撬包邊、車鎖鎖芯、偏芯、鎖舌、彈子、定位彈子、復(fù)位彈簧均封閉裝置在鎖體內(nèi)，作案者即使強(qiáng)行撬開外殼，也極難撬開鎖舌。
自行車防盜鎖是采取以下方式實(shí)現(xiàn)的自行車防盜鎖結(jié)構(gòu)具有上、下鎖殼、上下鎖殼之間裝有鎖圈，鎖圈上開有鎖口，鎖圈上裝有手柄，鎖圈一端裝有拉簧，拉簧另一頭固定在鎖殼上，上、下鎖殼的鎖體部位，加放了6～7毫米寬的“U”型護(hù)邊，采用上下護(hù)邊并合，外包防撬包邊，防撬包邊也呈“U”型槽狀，內(nèi)側(cè)倒角，鎖體安裝在防撬包邊部位，鎖體鉚合在鎖殼上。鎖芯、彈子、定位彈子、復(fù)位彈簧封閉裝置在鑄鐵或壓鑄合金鎖體內(nèi)，鎖芯前端為偏心鎖舌，鎖舌和鎖芯為一機(jī)械加工的整體，鎖體右側(cè)鉆有鈍弧形通孔，鎖圈穿孔而過。防撬包邊與上、下鎖殼的護(hù)邊，上、下鎖殼之間均采用鐵鉚釘鉚合，螺絲刀極難插入。
自行車防盜使用、保養(yǎng)、安裝方式與現(xiàn)有自行車鎖相同，但防盜性能好，具有防撬包邊，車鎖鎖芯、偏芯、鎖舌、彈子、復(fù)位彈簧均封閉在鎖體內(nèi)，作案者即使強(qiáng)行撬開外殼，也極難撬開鎖舌，打開車鎖。因而推廣使用自行車防盜鎖，對(duì)維護(hù)社會(huì)秩序的安定，減少人民財(cái)產(chǎn)的損失和國家保險(xiǎn)公司的理賠，減輕警方為失竊自行車而投入的警力負(fù)擔(dān)，都有積極的意義。
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是防撬包邊主視圖圖3是防撬包邊側(cè)視圖圖4是鎖芯部位結(jié)構(gòu)示意圖圖5是鎖體A向示意圖參照附圖自行車防盜鎖結(jié)構(gòu)主要有上鎖殼(14)，下鎖殼(15)，上、下鎖殼之間裝有鎖圈(12)，鎖圈上開有鎖口(9)，鎖圈上端裝有拉簧(16)，拉簧另一端固定在鎖殼上，鎖圈上部裝有手柄(11)供開、關(guān)車鎖用，上、下鎖殼的鎖體部位加放了6～7毫米寬的“U”型護(hù)邊采用上下護(hù)邊并合，護(hù)邊外加裝防撬包邊(1)，防撬包邊也為“U”型，槽狀，內(nèi)側(cè)倒角，與上下護(hù)邊相配合。鎖體(7)安裝在防撬包邊部位，鎖體鉚合在鎖殼上，鎖體內(nèi)封閉安裝有鎖芯(8)、彈子(6)、定位彈子(4)、復(fù)位彈簧(5)、鎖芯(8)前端為偏心鎖舌(10)，鎖舌(10)和鎖芯(8)為一機(jī)械加工的整體，鎖體右側(cè)鉆有鈍弧形通孔(17)，鎖閉合時(shí)鎖圈(12)從鈍弧形通孔中穿過。防撬包邊(1)與上、下鎖殼的護(hù)邊上、下鎖殼之間均用鐵鉚釘鉚合，使作案者撬鎖時(shí)螺絲刀極難插入鎖體(7)部位，其體部位也增加了結(jié)合強(qiáng)度。
使用時(shí)裝將自行車防盜鎖安裝在車架后輪部位，關(guān)鎖時(shí)按下手柄(11)，鎖圈(12)下行，鎖口(9)運(yùn)行至鎖舌(10)時(shí)，在鎖芯復(fù)位彈簧(5)的作用下，鎖舌(10)轉(zhuǎn)入鎖口(9)進(jìn)入鎖閉狀態(tài)，此時(shí)鎖口(9)封閉在鎖體右側(cè)通孔中，鎖芯(8)尾部的鎖舌(10)，因彈子(6)的制約，在無鑰匙(13)的情況下不可能轉(zhuǎn)動(dòng)。同樣鎖舌(10)也封閉在鎖體(7)孔內(nèi)即使強(qiáng)行撬開外殼，也極難撬開鎖舌，而現(xiàn)有的自行車鎖鎖口、鎖舌暴露在鎖體外故易被撬開外殼后，將鎖撬開。
權(quán)利要求1.一種具有鎖殼、鎖圈、手柄、拉簧、鎖體、鎖芯、彈子、復(fù)位彈簧的自行車防盜鎖，其特征是上、下鎖殼的鎖體部位加放了“U”型護(hù)邊，采用上下護(hù)邊并合，外包防撬包邊，鎖體安裝在防撬包邊部位，鎖體鉚合在鎖殼上，鎖芯、彈子、定位彈子、復(fù)位彈簧封閉裝置在鑄鐵或壓鑄合金鎖體內(nèi)，鎖芯前端為偏心鎖舌，鎖舌與鎖芯為一機(jī)械加工的整體，鎖體右側(cè)鉆有鈍弧形通孔，鎖圈穿孔而過，防撬包邊與上、下鎖殼的護(hù)邊，上、下鎖殼之間均采用鐵鉚釘鉚合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車防盜鎖，其特征是防撬包邊呈“U”型槽狀，內(nèi)側(cè)倒角。
專利摘要本實(shí)用新型自行車防盜鎖適用于自行車、三輪車等非機(jī)動(dòng)車輛作車鎖用。主要結(jié)構(gòu)由上、下鎖殼“U”型護(hù)邊，鎖圈、手柄、拉簧、鎖體、鎖芯、鎖舌、彈子、防撬包邊構(gòu)成。自行車防盜鎖使用、保養(yǎng)、安裝方式與現(xiàn)有自行車鎖相同，由于具有防撬包邊車鎖鎖芯、偏心鎖舌、彈子、復(fù)位彈簧均封閉在鎖體內(nèi)，極難撬開鎖舌，防盜性能好。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2057687SQ8920528
公開日1990年5月30日 申請(qǐng)日期1989年8月5日 優(yōu)先權(quán)日1989年8月5日
發(fā)明者金茂勇 申請(qǐng)人:金茂勇