本實(shí)用新型涉及一種具有減震功能的騎行裝備，屬于馬鞍的應(yīng)用技術(shù)。

背景技術(shù)：

馬鞍是騎馬的必備工具，騎馬前要將馬鞍安置在馬背上，人再坐在馬鞍上，但在騎行的過程中，受馬行走的影響容易產(chǎn)生震動(dòng)顛簸造成對(duì)人體的沖擊，使騎馬人感覺疼痛不適。

為了減少騎行過程中的震動(dòng)，在專利號(hào)為ZL201220213363X的實(shí)用新型中公開了一種減震馬鞍，包括馬鞍骨架和減震坐板，在馬鞍骨架和減震坐板之間設(shè)有若干個(gè)彈簧墊，彈簧墊兩端連接有硬質(zhì)板，接觸減震坐板的硬質(zhì)板固定在減震坐板上，在所述馬鞍骨架和減震坐板上設(shè)有若干個(gè)氣孔。優(yōu)點(diǎn)是能夠降低人在騎馬時(shí)的震動(dòng)和顛簸，提高騎馬的舒適性，不足是通過彈簧墊來減震，減震效果有限，騎行時(shí)間長(zhǎng)了，人仍然會(huì)感覺疼痛勞累。

因此，需要尋找一種減震性能更好的騎行裝備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是：提供一種減震性能更好的騎行裝備。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種騎行裝備，主要包括馬鞍骨架1、馬鐙、綁帶，馬鞍骨架通過綁帶固定在馬背上，所述的騎行裝備還包括支撐座2和彈性支架3，支撐座固定在馬鞍骨架靠近馬頭的頂壁上，彈性支架的一端固定在支撐座上，使彈性支架的主體懸空在馬鞍骨架的上方，騎馬人坐在彈性支架上。

在固定座頂上設(shè)置向上突起的支撐架4。

所述的彈性支架由多條與馬身平行的縱向條狀管和與馬身垂直的多條橫向條狀管拼接形成，在相鄰的橫向條狀管和相鄰的縱向條狀管之間都留有透氣孔。

所述的縱向條狀管中空，縱向條狀管遠(yuǎn)離固定座的末端向上翹，在縱向條狀管向上翹的末端朝上的壁面上設(shè)有進(jìn)水口，在進(jìn)水口上設(shè)有水塞。

縱向條狀管遠(yuǎn)離進(jìn)水口的另一末端插入加熱棒，使加熱棒進(jìn)入條狀管的中空腔體內(nèi)，加熱棒通過導(dǎo)線與設(shè)在固定座上的電源輸入插座相連。

在縱向條狀管里還設(shè)有溫度探頭，溫度探頭通過導(dǎo)線與設(shè)在固定座上的控制器相連，當(dāng)溫度探頭返回的溫度值超過預(yù)先設(shè)定的溫度上限，控制器通過設(shè)在固定座上的開關(guān)斷開外來電源，停止給水加熱。

加熱棒的直徑小于縱向條狀管內(nèi)孔直徑的一半，并位于縱向條狀管的中心，加熱棒位于固定座外的縱向條狀管的部分的長(zhǎng)度小于5cm。

在彈性裝置后方的馬鞍骨架上設(shè)置一個(gè)以上的掛物吸盤，掛物吸盤的底壁為平面，在底壁四周設(shè)有一圈雙面膠，掛物吸盤吸緊在馬鞍骨架的表面。

所述的掛物吸盤上設(shè)有掛鉤，掛鉤為頂部開口的圓環(huán)。

在彈性支架的后部?jī)啥朔謩e設(shè)有一條系帶，相應(yīng)的，在固定座兩側(cè)分別固定一個(gè)調(diào)節(jié)扣，系帶能夠插入調(diào)節(jié)扣調(diào)節(jié)系帶長(zhǎng)度并固定。

有益效果：

1、在馬鞍骨架上設(shè)置支撐座，將彈性支架的一端固定在支撐座上，騎馬人坐在彈性支架上，使彈性支架懸空在馬鞍骨架上方，騎行時(shí)發(fā)生震動(dòng)顛簸，彈性支架只會(huì)上下晃動(dòng)，不會(huì)與馬鞍骨架發(fā)生剛性撞擊，從而減弱了震動(dòng)顛簸對(duì)騎馬人的影響，提高了騎行的舒適度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型放到馬背上后的側(cè)視圖；

圖3是騎行人坐到彈性支架上后的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1到圖3所示，一種騎行裝備，主要包括馬鞍骨架1、馬鐙、綁帶，馬鞍骨架通過綁帶固定在馬背上，所述的騎行裝備還包括支撐座2和彈性支架3，支撐座固定在馬鞍骨架靠近馬頭的頂壁上，彈性支架的一端固定在支撐座上，使彈性支架的主體懸空在馬鞍骨架的上方，騎馬人坐在彈性支架上。

在固定座頂上設(shè)置向上突起的支撐架4，用于扶手或拴馬繩。

所述的彈性支架由多條與馬身平行的縱向條狀管和與馬身垂直的多條橫向條狀管拼接形成，在相鄰的橫向條狀管和相鄰的縱向條狀管之間都留有透氣孔。由于彈性支架只有一端固定在固定座上，當(dāng)馬背震動(dòng)顛簸時(shí)，馬鞍骨架和固定座同步震動(dòng)顛簸，這時(shí)，彈性裝置隨固定座產(chǎn)生同步的震動(dòng)顛簸，由于彈性裝置的下方與馬鞍骨架之間留有空隙，使彈性裝置的主體在上下晃動(dòng)的過程中不會(huì)撞到馬鞍骨架上，從而減少了剛性的撞擊，使騎馬人雖然上下晃動(dòng)，但不會(huì)直接與馬鞍骨架產(chǎn)生撞擊，因此，能夠有效提高騎馬的舒適度。

所述的縱向條狀管中空，縱向條狀管遠(yuǎn)離固定座的末端向上翹，防止騎馬人在騎行的過程中從彈性支架后部滑出。在縱向條狀管向上翹的末端朝上的壁面上設(shè)有進(jìn)水口，在進(jìn)水口上設(shè)有水塞。出發(fā)前，拔出水塞，往縱向條狀管里充水，充滿水后再塞上水塞，在騎行的過程中需要喝水時(shí)，拔出水塞，用一條吸管插入進(jìn)水口中飲水。在縱向條狀管中注入水，在彈性支架晃動(dòng)的過程中，縱向條狀管中的水也產(chǎn)生晃動(dòng)，水的晃動(dòng)也能夠消耗掉一些震動(dòng)，使彈性支架更為平穩(wěn)。

縱向條狀管遠(yuǎn)離進(jìn)水口的另一末端插入加熱棒，使加熱棒進(jìn)入條狀管的中空腔體內(nèi)，加熱棒通過導(dǎo)線與設(shè)在固定座上的電源輸入插座相連。出發(fā)前，能夠用一條連接線將電源輸入插座和家里或酒店里的電源相連，使加熱棒發(fā)熱，使縱向條狀管里的水被加熱。這樣，在冷天能夠給騎行人與彈性裝置接觸的部位加熱，避免騎行人被凍僵，提高騎行的舒適度，還能夠提供熱水供飲用。

加熱棒的直徑小于縱向條狀管內(nèi)孔直徑的一半，并位于縱向條狀管的中心。并且，加熱棒位于固定座外縱向條狀管的部分的長(zhǎng)度應(yīng)小于5cm，以避免影響縱向條狀管的上下晃動(dòng)。

為防止縱向條狀管里的水被汽化，在縱向條狀管里還設(shè)有溫度探頭，溫度探頭通過導(dǎo)線與設(shè)在固定座上的控制器相連，當(dāng)溫度探頭返回的溫度值超過預(yù)先設(shè)定的溫度上限，控制器通過設(shè)在固定座上的開關(guān)斷開外來電源，停止給水加熱。開關(guān)用于控制是否給加熱棒傳送電源，開關(guān)設(shè)在電源輸入插座與加熱棒之間的導(dǎo)線上。

在彈性支架上鋪設(shè)軟墊。在彈性支架上下晃動(dòng)的過程中，軟墊能夠增加對(duì)氣流的阻力，從而能夠減弱上下晃動(dòng)的幅度，提高舒適度，并且，軟墊本身也具有減小震動(dòng)的作用。

在彈性裝置后方的馬鞍骨架上設(shè)置一個(gè)以上的掛物吸盤，掛物吸盤的底壁為平面，在底壁四周設(shè)有一圈雙面膠，掛物吸盤吸緊在馬鞍骨架的表面。外出攜帶的一些輕便物品可以懸掛在掛物吸盤上。在馬鞍骨架上采用掛物吸盤的好處是能夠根據(jù)使用需要調(diào)整掛物吸盤在馬鞍骨架上的位置，并且，不需要使用時(shí)還能夠?qū)煳镂P取下而使馬鞍骨架占用更小的存儲(chǔ)空間。

所述的掛物吸盤上設(shè)有掛鉤，掛鉤為頂部開口的圓環(huán)，掛鉤采用頂部開口的加添環(huán)，需要懸掛的物品通過掛繩從圓環(huán)的開口卡進(jìn)掛鉤懸掛，在騎行的過程中雖然會(huì)震動(dòng)顛簸，掛繩不易從掛鉤上脫出。

在彈性支架的后部?jī)啥朔謩e設(shè)有一條系帶，相應(yīng)的，在固定座兩側(cè)分別固定一個(gè)調(diào)節(jié)扣，系帶能夠插入調(diào)節(jié)扣調(diào)節(jié)系帶長(zhǎng)度并固定。使用時(shí)，騎馬人坐在彈性支架上，將系帶從背后交叉拉到身前分別插進(jìn)調(diào)節(jié)扣并調(diào)節(jié)到合適的長(zhǎng)度后固定在調(diào)節(jié)扣上，能夠防止騎刀人從馬背上摔下來，有助于提高騎馬的安全性。所述的系帶和調(diào)節(jié)扣，選用汽車安全帶和安全扣或其它能夠?qū)崿F(xiàn)上述需要的設(shè)備。

上述實(shí)施例僅是用來說明解釋本實(shí)用新型的用途，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，做出各種變化或替代，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范疇。