本實用新型屬于堆積門技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種柔性堆積門及堆積門導(dǎo)軌。

背景技術(shù)：

柔性堆積門是一種以榮幸材料為門體面料，底架采用活動式桁架，門體開啟時通過安裝在門框頂部的電機帶動鋼絲繩或提升帶將底架往上吊起，門板從下往上層層疊起，堆積在門框的頂部，這種柔性堆積門具有擋風(fēng)、保溫、隔音等特點，通常被用于大型倉庫以及裝備制造企業(yè)的涂裝車間大門，然而，根據(jù)使用環(huán)境的不同，對堆積門的信號均有不同的要求，這就需要加工不同型號的堆積門導(dǎo)軌，從而造成堆積門和堆積門導(dǎo)軌的型號繁多，一般情況下堆積門導(dǎo)軌采用模具擠壓成型，因此需要不同型號的擠壓模具，提高了生產(chǎn)成本，不利于堆積門的推廣使用，另一方面，現(xiàn)有的柔性堆積門在車間作業(yè)過程中，飛濺的鋼砂、漆粉會在各層橫梁上堆積，易造成門體重量加重，鋼絲繩斷裂，從而發(fā)生門體墜落等危險情況，存在重大安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的問題是提供一種使用范圍廣、成本低的堆積門導(dǎo)軌。

本實用新型還提供一種具有上述堆積門導(dǎo)軌、安全性能高的柔性堆積門。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種堆積門導(dǎo)軌，包括左側(cè)板和右側(cè)板，所述左側(cè)板和右側(cè)板相同，所述左側(cè)板包括底板和豎板，所述底板包括連接端和自由端，所述豎板與所述連接端固定連接且相互垂直，所述豎板兩側(cè)平行設(shè)置有多個連接孔，所述左側(cè)板和右側(cè)板通過所述連接孔螺栓連接形成導(dǎo)軌槽，所述豎板由下至上依次包括一級豎板、二級豎板和翻折板，所述一級豎板的寬度大于所述二級豎板，所述翻折板向所述導(dǎo)軌槽方向翻折，所述翻折板上設(shè)置有防塵毛條固定槽。

進一步地，所述左側(cè)板和右側(cè)板上的一級豎板形成一級導(dǎo)軌，所述左側(cè)板和右側(cè)板上的二級豎板形成二級導(dǎo)軌，所述二級導(dǎo)軌的寬度大于所述一級導(dǎo)軌的寬度。

進一步地，所述底板與豎板一體成型。

進一步地，所述一級豎板、二級豎板和翻折板一體成型。

進一步地，所述一級豎板和二級豎板為直線型或弧形。

本實用新型提供一種柔性堆積門，包括門框、驅(qū)動機構(gòu)、卷簾布和拉繩開關(guān)，所述驅(qū)動機構(gòu)位于所述門框上端，所述驅(qū)動機構(gòu)包括卷軸、減速機和電機，所述減速機的一端與所述卷軸連接，所述減速機的另一端與所述電機連接，所述卷簾布通過抗風(fēng)桿連接，所述卷軸上設(shè)置有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端與所述卷軸固定連接，所述鋼絲繩的另一端與所述卷簾布的最下部固定連接，所述卷軸上的鋼絲繩的兩端設(shè)置有擋板，所述擋板與所述卷軸軸承連接，還包括兩個權(quán)利要求1-5任一所述的堆積門導(dǎo)軌，兩個所述堆積門導(dǎo)軌相對設(shè)置在所述門框的兩側(cè)，所述抗風(fēng)桿的兩端分別伸入到兩側(cè)的所述堆積門導(dǎo)軌中，所述門框的下端設(shè)置有下限位開關(guān)，所述門框的上端設(shè)置有上限位開關(guān)，所述減速機與所述卷軸連接軸節(jié)上設(shè)置有第一安全制動器，所述減速機與所述電機連接軸節(jié)上設(shè)置有第二安全制動器。

進一步地，所述卷簾布下端連接有U型氣囊布兜。

進一步地，所述門框下端設(shè)置有光電保護開關(guān)。

進一步地，所述第一安全制動器和第二安全制動器為液壓拉桿制動器或盤形制動器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有的優(yōu)點和有益效果是：

1、本實用新型利用左側(cè)板和右側(cè)板組合成導(dǎo)軌槽，左側(cè)板和右側(cè)板通過連接孔螺栓連接，通過不同連接孔的連接，可以組成各種不同型號的導(dǎo)軌槽，使用方便，便于調(diào)節(jié)，左側(cè)板與右側(cè)板結(jié)構(gòu)相同，可以直接采用一種擠壓模具就能夠完成導(dǎo)軌槽的制作，節(jié)約了生產(chǎn)成本，便于推廣使用；

2、本實用新型通過一級豎板形成一級導(dǎo)軌，二級豎板形成二級導(dǎo)軌，二級導(dǎo)軌的寬度始終保持大于一級導(dǎo)軌的寬度，因此，在形成的導(dǎo)軌中具有兩條不同型號的軌道，擴大了軌道的型號范圍，用戶可根據(jù)需求進行選擇，擴大了軌道的使用范圍；

3、本實用新型還提供了一種包括堆積門導(dǎo)軌的柔性堆門，在柔性堆積門的驅(qū)動機構(gòu)上設(shè)置第一安全制動器和第二安全制動器，兩個安全制動器都可以實現(xiàn)對驅(qū)動機構(gòu)的安全制動，有效提高了柔性堆積門的安全性能；

4、本實用新型在卷軸上固定的鋼絲繩的兩端設(shè)置擋板，可有效防止鋼絲繩跑偏，提高柔性堆積門的安全性能。

附圖說明

圖1是本實用新型一種堆積門導(dǎo)軌的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型一種堆積門導(dǎo)軌的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型一種柔性堆積門的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-左側(cè)板；2-右側(cè)板；3-底板；4-豎板；5-連接孔；6-導(dǎo)軌槽； 7-防塵毛條固定槽；8-一級導(dǎo)軌；9-二級導(dǎo)軌；10-門框；11-卷簾布；12- 拉繩開關(guān)；13-卷軸；14-減速機；15-電機；16-抗風(fēng)桿；17-鋼絲繩；18-擋板；19-下限位開關(guān)；20-上限位開關(guān)；21-第一安全制動器；22-第二安全制動器；23-U型氣囊布兜；24-光電保護器；301-連接端；302-自由端；401- 一級豎板；402-二級豎板；403-翻折板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明。

如圖1、圖2所示，一種堆積門導(dǎo)軌，包括左側(cè)板1和右側(cè)板2，所述左側(cè)板1和右側(cè)板2相同，所述左側(cè)板1包括底板3和豎板4，所述底板3 包括連接端301和自由端302，所述豎板4與所述連接端301固定連接且相互垂直，所述豎板4兩側(cè)平行設(shè)置有多個連接孔5，所述左側(cè)板1和右側(cè)板 2通過所述連接孔5螺栓連接形成導(dǎo)軌槽6，所述豎板4由下至上依次包括一級豎板401、二級豎板402和翻折板403，所述一級豎板401的寬度大于所述二級豎板402，所述翻折板403向所述導(dǎo)軌槽6方向翻折，所述翻折板 403上設(shè)置有防塵毛條固定槽7。

進一步地，所述左側(cè)板1和右側(cè)板2上的一級豎板401形成一級導(dǎo)軌8，所述左側(cè)板1和右側(cè)板2上的二級豎板402形成二級導(dǎo)軌9，所述二級導(dǎo)軌 9的寬度大于所述一級導(dǎo)軌8的寬度。

進一步地，所述底板3與豎板4一體成型。

進一步地，所述一級豎板401、二級豎板402和翻折板403一體成型。

進一步地，所述一級豎板401和二級豎板402為直線型或弧形。

本實用新型利用左側(cè)板1和右側(cè)板2組合成導(dǎo)軌槽6，左側(cè)板1和右側(cè)板2通過連接孔5螺栓連接，通過不同連接孔5的連接，可以組成各種不同型號的導(dǎo)軌槽6，使用方便，便于調(diào)節(jié)，左側(cè)板1與右側(cè)板2結(jié)構(gòu)相同，可以直接采用一種擠壓模具就能夠完成導(dǎo)軌槽6的制作，節(jié)約了生產(chǎn)成本，便于推廣使用，并且通過一級豎板401形成一級導(dǎo)軌8，二級豎板402形成二級導(dǎo)軌9，二級導(dǎo)軌9的寬度始終保持大于一級導(dǎo)軌8的寬度，因此，在形成的導(dǎo)軌槽6中具有兩條不同型號的軌道，擴大了軌道的型號范圍，用戶可根據(jù)需求進行選擇，擴大了軌道的使用范圍。

如圖3所示，一種柔性堆積門，包括門框10、驅(qū)動機構(gòu)、卷簾布11和拉繩開關(guān)12，所述驅(qū)動機構(gòu)位于所述門框10上端，所述驅(qū)動機構(gòu)包括卷軸 13、減速機14和電機15，所述減速機14的一端與所述卷軸13連接，所述減速機14的另一端與所述電機15連接，所述卷簾布11通過抗風(fēng)桿16連接，抗風(fēng)桿16的個數(shù)不少于3個，所述卷軸13上設(shè)置有鋼絲繩17，所述鋼絲繩17的一端與所述卷軸13固定連接，所述鋼絲繩17的另一端與所述卷簾布 11的最下部固定連接，通過減速機14帶動卷軸13轉(zhuǎn)動，將鋼絲繩17進行卷繞或伸展，實現(xiàn)對卷簾布11的收放，所述卷軸13上的鋼絲繩17的兩端設(shè)置有擋板18，所述擋板18與所述卷軸13軸承連接，擋板18能夠防止鋼絲繩17在多次卷繞過程中跑偏，同時擋板18與卷軸13軸承連接，不隨卷軸13轉(zhuǎn)動，拆卸方便，還包括上述堆積門導(dǎo)軌，兩個所述堆積門導(dǎo)軌相對設(shè)置在所述門框10的兩側(cè)，所述抗風(fēng)桿16的兩端分別伸入到兩側(cè)的所述堆積門導(dǎo)軌中，所述門框10的下端設(shè)置有下限位開關(guān)19，所述門框10的上端設(shè)置有上限位開關(guān)20，上、下限位開關(guān)對卷簾布11升降的高度起到限定作用，提高柔性堆積門的使用安全性，所述減速機14與所述卷軸13連接軸節(jié)上設(shè)置有第一安全制動器21，所述減速機14與所述電機15連接軸節(jié)上設(shè)置有第二安全制動器22，所述第一安全制動器21和第二安全制動器22為液壓拉桿制動器或盤形制動器，兩個安全制動器都可以實現(xiàn)對驅(qū)動機構(gòu)的安全制動，有效提高了柔性堆積門的安全性能。

進一步地，所述卷簾布11下端連接有U型氣囊布兜23，下降過程中起到緩沖作用，同時能夠與不平整地面緊密貼合，密封性好。

進一步地，所述門框10下端設(shè)置有光電保護開關(guān)24，在柔性堆積門下落過程中，有人員通過時，光電保護開關(guān)24能夠控制柔性堆積門停止下落，保護人員安全。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。