本發(fā)明涉及一種通道門，尤其涉及一種適用于數(shù)據(jù)機房的無軌通道門。

背景技術(shù)：

模塊化機房主要由機柜(服務(wù)器機柜、空調(diào)、UPS及配電柜等)、頂板以及通道端門組成一個封閉通道，以實現(xiàn)對機房內(nèi)的冷熱氣流進行隔離，以提高空調(diào)的制冷效率，達到節(jié)能的目的。

模塊化數(shù)據(jù)機房的典型構(gòu)成如圖1所示，其中包括機柜1、通道門2、頂板3、走線梯4和走線槽5。在產(chǎn)品組裝完成后，機柜1、通道門2及頂板3與地板之間形成封閉通道。封閉通道是服務(wù)器等IT設(shè)備維護時的主要工作空間。設(shè)備維護時，為了保證節(jié)能效果，通道門為常閉狀態(tài)，因此，維護工作開展時，工作人員處于一個類似房間的工作場所內(nèi)工作。

通道門主要功能為：物料、人員出入通道；安全逃生通道；隔離功能，可配置門禁系統(tǒng)，對不同權(quán)限的人員進行隔離。在未開門的情況下，可觀察機房內(nèi)情況。

當(dāng)前模塊化數(shù)據(jù)機房在使用的通道門主要有兩種：軌道門和外開門，如圖2、圖3所示。軌道門具有占地面積小、可增加組件實現(xiàn)全(半)自動開合、使用便利性高等優(yōu)點，已在模塊化數(shù)據(jù)機房在大量應(yīng)用，但是僅具備水平開啟功能，不能沿人行進方向推開門，若機房發(fā)生火災(zāi)時，不利于工作人員及時逃生。外開門可以沿人行進方向推開門，在應(yīng)急情況下可以旋轉(zhuǎn)向外推開，迅速打開通道門緊急逃生，但是占地面積大(正常開啟時，門前方還有物料通過空間)，實現(xiàn)全自動打開或閉合功能難度較大，便利性欠缺。

另外，對于軌道門，為了保證水平移動開啟的效果，通常需要配置一條地面導(dǎo)軌。導(dǎo)軌的設(shè)置也帶來了如下問題：

1、影響物料正常出入——機房內(nèi)設(shè)備通常較重，需要使用小推車輔助搬運，該導(dǎo)軌對小推車的出入有一定影響；

2、影響人員緊急逃生——緊急狀態(tài)下，逃生時存在絆倒摔跤的可能，影響快速逃生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，提供一種提升通道的通過性和安全性的無軌通道門。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種無軌通道門，包括安裝在機房通道口的可水平滑動開合的門頁、引導(dǎo)所述門頁水平滑動的第一行走機構(gòu)和第二行走機構(gòu)；所述門頁包括門框、設(shè)置在所述門框內(nèi)側(cè)的門扇、相對所述門扇設(shè)置在所述門框下端并向所述門框外側(cè)延伸的側(cè)梁，所述側(cè)梁的延伸方向平行所述門頁的滑動方向；

所述第一行走機構(gòu)安裝在所述門框頂部和所述通道口頂部之間；所述第二行走機構(gòu)安裝在所述側(cè)梁和所述機房地面之間，并且位于所述通道口的進出范圍之外；

所述門頁在閉合狀態(tài)時，所述門扇和第二行走機構(gòu)在所述門頁的滑動方向上依次排布；

所述門頁在打開狀態(tài)時，所述門扇隨著所述門框滑動后疊合在所述第二行走機構(gòu)的一側(cè)。

優(yōu)選地，所述第二行走機構(gòu)包括導(dǎo)向組件和三節(jié)軌組件；所述三節(jié)軌組件平行所述門頁的滑動方向安裝在所述側(cè)梁側(cè)面和所述機房的機柜之間；

所述導(dǎo)向組件包括可滑動配合的導(dǎo)向槽和導(dǎo)向座；所述導(dǎo)向槽和導(dǎo)向座中一者設(shè)置在所述側(cè)梁底部，另一者對應(yīng)設(shè)置在所述機房地面上。

優(yōu)選地，所述第二行走機構(gòu)包括設(shè)置在所述機房地面上的直線導(dǎo)軌、設(shè)置在所述側(cè)梁底部的滑塊；所述滑塊沿所述直線導(dǎo)軌可來回滑動地配合在所述直線導(dǎo)軌上。

優(yōu)選地，所述第一行走機構(gòu)包括安裝在所述通道口頂部的吊輪導(dǎo)軌、安裝在所述門框頂部的吊輪組件；所述吊輪組件沿所述吊輪導(dǎo)軌可來回滾動配合地在所述吊輪導(dǎo)軌上。

優(yōu)選地，所述吊輪導(dǎo)軌為一側(cè)開放的型材導(dǎo)軌，所述吊輪組件自所述型材導(dǎo)軌的開放側(cè)配合其上。

優(yōu)選地，所述第一行走機構(gòu)還包括設(shè)置在所述吊輪導(dǎo)軌上、連接驅(qū)動所述吊輪組件來回滾動的驅(qū)動單元；

所述驅(qū)動單元為卷簧拉動組件和/或電機連接組件。

優(yōu)選地，所述門扇相對所述門框可轉(zhuǎn)動開合地連接在所述門框內(nèi)側(cè)；

所述無軌通道門還包括在所述門扇閉合時限制所述門扇相對所述門框轉(zhuǎn)動的鎖定機構(gòu)，所述鎖定機構(gòu)設(shè)置在所述門框和門扇之間。

優(yōu)選地，所述無軌通道門包括相對的兩個所述門頁；兩個所述門頁的門扇在閉合時處于一個平面上。

優(yōu)選地，所述無軌通道門還包括設(shè)置在兩個所述門扇相對的側(cè)面上的門扇對齊裝置；所述門扇對齊裝置包括設(shè)置在一個所述門扇側(cè)面上的定位槽、設(shè)置在另一個所述門扇側(cè)面上的定位塊。

優(yōu)選地，所述門扇對齊裝置還包括設(shè)置在至少一個所述門扇側(cè)面上的磁吸件。

本發(fā)明的有益效果：適用于數(shù)據(jù)機房；通過門頁和行走機構(gòu)的配合設(shè)置，將門頁底部的行走機構(gòu)設(shè)置在通道口的范圍外，門頁打開時，通道口地面無導(dǎo)軌等行走機構(gòu)，提升機房通道的通過性。

另外，通過門頁上門扇的可開合設(shè)置，正常使用時，該通道門為軌道門，通過門框的水平滑動實現(xiàn)開合，可以保持軌道門可擴展為全(半)自動的屬性，提高產(chǎn)品易用性，節(jié)約機房空間。門扇可以轉(zhuǎn)動開合，可以解決緊急情況發(fā)生時無法旋轉(zhuǎn)打開的問題，從而實現(xiàn)快速安全逃生。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明，附圖中：

圖1是現(xiàn)有的模塊化數(shù)據(jù)機房的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、圖3是現(xiàn)有的兩種通道門結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明一實施例的無軌通道門的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4中門框的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖4所示無軌通道門中鎖定機構(gòu)在門扇上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖4中門扇對齊裝置的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本發(fā)明另一實施例的無軌通道門的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了對本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細說明本發(fā)明的具體實施方式。

本發(fā)明的無軌通道門，適用于機房(如模塊化數(shù)據(jù)機房)，設(shè)置在機房的通道口，形成通道門。其中的無軌主要指的是進出通道口的地面無軌道。

如圖4所示，本發(fā)明一實施例的無軌通道門，包括安裝在機房通道口的可水平滑動開合的門頁30、引導(dǎo)門頁30水平滑動的第一行走機構(gòu)10和第二行走機構(gòu)20。在第一行走機構(gòu)10和第二行走機構(gòu)20的引導(dǎo)下，門頁30整體可水平來回滑動，將通道口關(guān)閉或打開通道口。

其中，門頁30包括門框31、設(shè)置在門框31內(nèi)側(cè)(位于通道口中)的門扇32、相對門扇32設(shè)置在門框31下端并向門框31外側(cè)(通道口外側(cè))延伸的側(cè)梁33，側(cè)梁33的延伸方向平行門頁30的滑動方向。

第一行走機構(gòu)10安裝在門框31頂部和通道口頂部之間；第二行走機構(gòu)20安裝在側(cè)梁33和機房地面之間，并且位于通道口的進出范圍之外。

門頁30在閉合狀態(tài)時，門扇32和第二行走機構(gòu)20在門頁30的滑動方向上依次排布，門扇32未疊合在第二行走機構(gòu)20的一側(cè)，如圖4中所示。門頁30在打開狀態(tài)時，門扇32隨著門框31滑動后疊合在第二行走機構(gòu)20的一側(cè)。

門框31通常包括橫梁和立柱，橫梁連接在立柱的頂部；側(cè)梁33在門框31的下端，與門框31一起構(gòu)成Z形框。在門頁30中，Z形框是整個門頁30的核心，是實現(xiàn)水平開合的主要運動件，其剛度決定了水平滑動的平順性，因此門框31和側(cè)梁33構(gòu)成的Z形框優(yōu)選使用整體焊接形式。

在本實施例中，第一行走機構(gòu)10包括相配合的吊輪導(dǎo)軌11和至少一組吊輪組件12。吊輪導(dǎo)軌11平行門頁30的水平滑動方向安裝在通道口的頂部，具體可安裝在對應(yīng)通道口頂部的機柜上；吊輪組件12安裝在門框31的頂部，吊輪組件12配合在吊輪導(dǎo)軌11上，在門頁30水平滑動開合時沿吊輪導(dǎo)軌11來回滾動。

吊輪組件12的數(shù)量根據(jù)自身的尺寸、門框31的寬度而定，以將門框31平衡穩(wěn)定吊掛為準。

如圖1、2所示，吊輪導(dǎo)軌11可為一側(cè)開放的型材導(dǎo)軌，有足夠剛度和支撐力，吊輪組件12自型材導(dǎo)軌的開放側(cè)配合其上，方便第一行走機構(gòu)10的調(diào)整、維修、更換等。

此外，對應(yīng)開放式的吊輪導(dǎo)軌11，第一行走機構(gòu)10還可包括蓋板，蓋合在型材導(dǎo)軌的開放側(cè)，將吊輪組件12覆蓋，提高第一行走機構(gòu)10外觀的整體性，具有一定的防塵作用。并且，蓋板可通過可拆卸方式、可開合方式連接在型材導(dǎo)軌上，方便對吊輪組件12的調(diào)整、維修、更換等。

在其他實施例中，第一行走機構(gòu)10還可包括設(shè)置在吊輪導(dǎo)軌11上、連接驅(qū)動吊輪組件12來回滾動的驅(qū)動單元。

驅(qū)動單元可為卷簧拉動組件，卷簧拉動組件的卷簧初始力矩可調(diào)；卷簧在拉伸放卷及回卷下帶動門頁30的水平開合，實現(xiàn)半自動閉門或開門功能。

驅(qū)動單元可為電機連接組件，包括電機、皮帶及控制器等，可實現(xiàn)通道門的自動關(guān)閉或打開。

驅(qū)動單元也可為卷簧拉動組件和電機連接組件相結(jié)合的單元，從而兩者可無障礙切換工作。

如圖4-6所示，本實施例中，第二行走機構(gòu)20包括導(dǎo)向組件和三節(jié)軌組件23。導(dǎo)向組件包括可滑動配合的導(dǎo)向槽21和導(dǎo)向座22；導(dǎo)向槽21和導(dǎo)向座22中一者設(shè)置在側(cè)梁33底部，另一者對應(yīng)設(shè)置在機房地面上。導(dǎo)向座22通過其上的凸出部可滑動配合在導(dǎo)向槽21中。導(dǎo)向座22可為多個間隔設(shè)置，也可為對應(yīng)導(dǎo)向槽21長度的長條結(jié)構(gòu)。

三節(jié)軌組件23平行門頁30的滑動方向安裝在側(cè)梁33側(cè)面和機房的機柜之間，圖1中門頁30兩側(cè)的虛線框為機柜部分。具體地，如圖4、6所示，三節(jié)軌組件23包括固定在側(cè)梁33側(cè)面上的第一固定軌231、固定在機柜上的第二固定軌232、配合在第一固定軌231和第二固定軌232之間的伸縮軌233、以及設(shè)置在第一固定軌231和伸縮軌233之間以及第二固定軌232和伸縮軌233之間的滾珠234。三節(jié)軌組件23可采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)。

通道門打開時，三節(jié)軌組件23處于收縮閉合狀態(tài)；通道門閉合時，三節(jié)軌組件23處于拉伸打開狀態(tài)。門扇32與第二行走機構(gòu)20不處于一個垂直面上，通道門打開時，門扇32跟著門框31水平滑動后疊合在第二行走機構(gòu)20背向側(cè)梁33的一側(cè)。

此外，第二行走機構(gòu)20還可包括盒蓋，配合在三節(jié)軌組件23背向側(cè)梁33的一側(cè)，提高第二行走機構(gòu)20的外觀整體性。

作為選擇，門扇32可固定連接在門框31的內(nèi)側(cè)，與門框31形成一體結(jié)構(gòu)；門扇32也可相對門框31可轉(zhuǎn)動開合地連接在門框31內(nèi)側(cè)，使得通道門具有水平開合和轉(zhuǎn)動開合兩種功能。

本實施例中，門扇32通過鉸鏈組件等可轉(zhuǎn)動開合地連接在門框31內(nèi)側(cè)。在一第一使用狀態(tài)，如正常使用狀態(tài)，門頁30可水平滑動進行開合，通過滑動行程的控制，可以實現(xiàn)全或半開合。在一第二使用狀態(tài)，如在緊急狀態(tài)，門扇32可相對門框31轉(zhuǎn)動進行開合，工作人員可以沿行進方向推開門扇32，迅速逃出機房。

在門頁30中，門框31也是旋轉(zhuǎn)打開的主要支撐件，其剛度也決定了轉(zhuǎn)動開合門扇32的連貫性和可靠性，因此門框31的整體焊接形式同樣可實現(xiàn)前述要求。

門扇32與第二行走機構(gòu)20不處于一個垂直面上，也方便可門扇32的轉(zhuǎn)動開合。門扇32在旋轉(zhuǎn)打開時，其底部拉出至打開呈懸臂狀態(tài)。第二行走機構(gòu)20的導(dǎo)向組件的設(shè)置，保證門框31在門扇32開合情況下受力推動時的穩(wěn)定性，確保門順利轉(zhuǎn)動打開。

對應(yīng)門扇32的可轉(zhuǎn)動開合，無軌通道門還包括在門扇32閉合時限制門扇32相對門框31轉(zhuǎn)動的鎖定機構(gòu)，鎖定機構(gòu)設(shè)置在門框31和門扇32之間。

鎖定機構(gòu)可以根據(jù)實際情況選用機械鎖或電子鎖，或者機械解鎖和電子解鎖的組合鎖。鎖定機構(gòu)可與消防系統(tǒng)通訊連接，在收到消防信號后自動開鎖。

鎖定機構(gòu)優(yōu)選位于門扇32遠離門框31的一側(cè)，配合鉸鏈組件，可將門扇32穩(wěn)定鎖止在門框31上。

作為選擇，如圖7所示，鎖定機構(gòu)可包括鎖體51、與鎖體51可分離配合的鎖合結(jié)構(gòu)(未圖示)，鎖體51和鎖合結(jié)構(gòu)兩者之一設(shè)置在門扇32上，另一者設(shè)置在門框31上。鎖體51和鎖合結(jié)構(gòu)配合時，門扇32鎖止在門框31上，此時門扇32不可轉(zhuǎn)動；鎖體51和鎖合結(jié)構(gòu)分離時，解除對門扇32的鎖止，此時門扇32可相對門框31轉(zhuǎn)動。鎖體51可采用轉(zhuǎn)動式門鎖；鎖合結(jié)構(gòu)包括鎖舌或鎖孔。對應(yīng)鎖舌，鎖體51上設(shè)有供鎖舌配合其中的鎖位；對應(yīng)鎖孔，鎖體51上設(shè)有可伸縮的鎖舌，可分離配合到鎖孔中。

進一步地，鎖定機構(gòu)還包括與鎖體51聯(lián)動連接、控制鎖體51鎖定或解鎖的按壓組件52。按壓組件52可以安裝在門扇32、門框31或機房上，以方便使用為準。在第二使用狀態(tài)，工作人員可以操作按壓組件52，解除鎖定機構(gòu)對門扇32的鎖定，即可推開門扇32進出機房。門扇32閉合到門框31上后，鎖定機構(gòu)可自動對其鎖定。

按壓組件52可包括基座521、可往復(fù)運動設(shè)置在基座521上的按壓件522(如按鈕)、可轉(zhuǎn)動連接在按壓件522和基座521上的轉(zhuǎn)動桿523、一端連接轉(zhuǎn)動桿的連接件524；連接件524的另一端連接鎖體51。

其中，按壓件522于基座521上在下壓和回復(fù)兩個方向上往復(fù)運動。按壓件522在基座521下壓后帶動轉(zhuǎn)動桿523轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動桿523帶動連接件524向遠離鎖體51的方向移動，從而拉動鎖體51與鎖合結(jié)構(gòu)配合鎖定在一起。

按壓組件52還包括設(shè)置在按壓件522和基座521之間的彈性復(fù)位件525，幫助按壓件522下壓后復(fù)位。連接件524可為帶自復(fù)位功能的鋼纜，也可為剛性的連桿。

進一步地，本發(fā)明的無軌通道門中，根據(jù)機房通道的大小設(shè)置，門頁30可以為一個或相對的兩個。

又如圖4所示，本實施例中，無軌通道門包括相對的兩個門頁30；兩個門頁30的門扇32在閉合時處于一個平面上。

對應(yīng)兩個門頁30，無軌通道門還包括設(shè)置在兩個門扇32相對的側(cè)面上的門扇對齊裝置40，使得兩個門扇32在閉合時保持在一個平面上。

結(jié)合圖4、8，門扇對齊裝置40可包括設(shè)置在一個門扇32側(cè)面上的定位槽41、設(shè)置在另一個門扇32側(cè)面上的定位塊42。一個門扇32側(cè)面上的定位槽41或定位塊42可沿其高度設(shè)置多個。兩個門扇32相對轉(zhuǎn)動閉合時，一門扇32上的定位塊42插入到另一門扇32的定位槽41內(nèi)。定位槽41的深度或定位塊42的寬度適當(dāng)設(shè)置，以使兩個門扇32打開時定位塊42可以順利從定位槽41內(nèi)脫出。

進一步地，門扇對齊裝置40還包括設(shè)置在至少一個門扇32側(cè)面上的磁吸件43(如磁鐵)。磁吸件43提供一定的吸力拉近門扇32，可以有效防止兩門扇32前后錯位，保持在一個平面上。當(dāng)門扇32的側(cè)面為金屬件或其他可磁吸材料制成時，磁吸件43可只設(shè)置在一個門扇32的側(cè)面上，也可兩個門扇32的側(cè)面均設(shè)置。

磁吸件43可設(shè)置在定位槽42和/或定位塊42上，通過磁吸使得兩者更好對位配合。

如圖9所示，本發(fā)明另一實施例的無軌通道門，包括安裝在機房通道口的可水平滑動開合的門頁30、引導(dǎo)門頁30水平滑動的第一行走機構(gòu)10和第二行走機構(gòu)20。在第一行走機構(gòu)10和第二行走機構(gòu)20的引導(dǎo)下，門頁30整體可水平來回滑動，將通道口關(guān)閉或打開通道口。

其中，門頁30包括門框31、設(shè)置在門框31內(nèi)側(cè)(位于通道口中)的門扇32、相對門扇32設(shè)置在門框31下端并向門框31外側(cè)(通道口外側(cè))延伸的側(cè)梁33，側(cè)梁33的延伸方向平行門頁30的滑動方向。

與上述實施例不同的是：第二行走機構(gòu)20包括設(shè)置在機房地面上的直線導(dǎo)軌24、設(shè)置在側(cè)梁33底部的滑塊25；滑塊25沿直線導(dǎo)軌24可來回滑動地配合在直線導(dǎo)軌24上。該實施例的第二行走機構(gòu)20較于三節(jié)軌組件，結(jié)構(gòu)、設(shè)置簡單。

本發(fā)明的無軌通道門，考慮到緊急情況的逃生需要，門扇優(yōu)選可轉(zhuǎn)動安裝在門框遠離機房的外側(cè)，從而門扇可由內(nèi)向外轉(zhuǎn)動打開，而不能從外向內(nèi)打開。在緊急情況下，機房內(nèi)的工作人員可從機房內(nèi)部向外推開門扇，迅速離開機房。另外，門框水平滑動到任何位置時(完全閉合、完全開啟、半開啟或者半關(guān)閉)，均不影響門扇的轉(zhuǎn)動開合。

可以理解地，本發(fā)明中，門扇的轉(zhuǎn)動開合與門框的水平滑動開合不沖突，門扇轉(zhuǎn)動開合形式并不限于在緊急狀態(tài)使用，在任何狀態(tài)包括正常使用狀態(tài)下均可以使用。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。