本實用新型涉及貨架技術領域，特別是涉及一種立柱及采用該立柱的橫梁式貨架。

背景技術：

目前經(jīng)常使用的貨架大都不可自由組合，且不便于調(diào)整，再加上承載能力不夠強，所以給使用場合帶來了限制，一般的都是針對不同的場合實用特定的貨架，通用性差，且不便于整體存儲和搬運。

因此，需要提供一種橫梁式貨架以解決上述技術問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型主要解決的技術問題是提供立柱及采用該立柱的橫梁式貨架，橫梁式貨架承載力強，抗扭力強，便于拆裝，層高易于調(diào)節(jié)，且便于使用叉車整體運輸存儲。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的第一種技術方案是提供一種立柱，所述立柱呈軌道槽型，包括底面11，底面11兩側端分別設置有一個側壁12，所述側壁12包括一體成型依次順序連接的第一側壁121、第二側壁122和第三側壁123，第一側壁121連接底面11一側端，第一側壁121和第三側壁123平行且兩者垂直于底面11，第三側壁123到底面11的距離大于第一側壁121的寬度，底面11的長度方向的中分面到第三側壁123的距離小于到第一側壁121的距離，底面11設置有兩豎行關于所述中分面對稱的螺栓孔，底面11上同一高度處的兩個螺栓孔分別一一對應于第一側壁121、第三側壁123上等高度設置的螺栓孔。

優(yōu)選，底面11、第一側壁121和第三側壁123上長度方向上相鄰的螺栓孔的間距相等，所述底面11的兩行豎向螺栓孔之間的部分內(nèi)凹形成U型槽。

優(yōu)選，所述兩第三側壁123之間的間距為60mm，第三側壁123自由端到底面11的距離為60mm，所述底面11的寬度為90mm。

優(yōu)選，所述兩側壁12之間的間距為60mm，第三側壁123自由端到底面11的距離為60mm，所述底面11的寬度為100mm。

8、根據(jù)權利要求2所述的立柱，其特征在于：所述兩側壁12之間的間距為60mm，第三側壁123自由端到底面11的距離為60mm，所述底面11的寬度為120mm。

優(yōu)選，所述底面11長度方向上相鄰的螺栓孔之間的間距為75mm。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的第二種技術方案是提供一種橫梁式貨架，包括分別順序處于同一個矩形的第一頂點、第二頂點、第三頂點和第四頂點的立柱1，第一頂點和第四頂點上的立柱1開口相對，第二頂點和第三頂點上的立柱1開口相對，第一頂點和第二頂點上的立柱1之間、第三頂點和第四頂點上的立柱1之間設置多根橫向的雙C合抱梁3，雙C合抱梁3端部設置包括相互垂直的第一板面和第二板面的掛片4，第一板面通過其上設置的鋼扣插接在雙C合抱梁3一端部內(nèi)，第二板面上設置有螺栓孔，第二螺栓穿過第二板面上的螺栓孔、對應的底面11內(nèi)側的螺栓孔由螺母進行尾端旋緊，開口面對面的立柱之間設置有多根首尾相接的C型桿5，第三螺栓穿過C形桿5端部設置的螺栓孔、第三側壁123上的螺栓孔由螺母進行自由端限位。

本實用新型的有益效果是：

1、貨架立柱采用優(yōu)化結構，其承載能力強，雙C合抱梁剛性強，抗扭性好；

2、裝拆方便，功能性高(容易改變場地和層數(shù))，層高可上下調(diào)節(jié)，多品種儲存；

3、適用于高、中、低各種場合，可自由組合，便于調(diào)整

4、可配置普通叉車、前移式叉車、三向叉車等各種型號叉車，一般以托盤單元方式存儲。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種橫梁式貨架的第一優(yōu)選實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中的立柱1的立體結構外側示意圖；

圖3是圖1中的立柱1的立體結構內(nèi)側示意圖；

圖4是圖1中的立柱1的截面結構示意圖；

圖5是圖1中的雙C合抱梁3和掛片4的配合結構示意圖。

具體實施方式

下面結合圖示對本實用新型的技術方案進行詳述。

請參見圖1和圖4所示，本實施例的橫梁式貨架，包括分別順序處于同一個矩形的第一頂點、第二頂點、第三頂點和第四頂點的立柱1，第一頂點和第四頂點上的立柱1開口相對，第二頂點和第三頂點上的立柱1開口相對，第一頂點和第二頂點上的立柱1之間、第三頂點和第四頂點上的立柱1之間設置多根橫向的雙C合抱梁3，雙C合抱梁3端部設置包括相互垂直的第一板面和第二板面的掛片4，第一板面通過其上設置的鋼扣插接在雙C合抱梁3一端部內(nèi)，第二板面上設置有螺栓孔，第二螺栓穿過第二板面上的螺栓孔、對應的底面11內(nèi)側的螺栓孔由螺母進行尾端旋緊，開口面對面的立柱之間設置有多根首尾相接的C型桿5，第三螺栓穿過C形桿5端部設置的螺栓孔、第三側壁123上的螺栓孔由螺母進行自由端限位。

本實施例的立柱1的具體結構可參看圖2-圖5所示，立柱1呈軌道槽型，包括底面11，底面11兩側端分別設置有一個側壁12，側壁12包括一體成型依次順序連接的第一側壁121、第二側壁122和第三側壁123，第一側壁121連接底面11一側端，第一側壁121和第三側壁123平行且兩者垂直于底面11，第三側壁123到底面11的距離大于第一側壁121的寬度，第三底面11的長度方向的中分面到側壁123的距離小于到第一側壁121的距離，底面11設置有兩豎行關于所述中分面對稱的螺栓孔，底面11上同一高度處的兩個螺栓孔分別一一對應于第一側壁121、第三側壁123上等高度設置的螺栓孔。

在本實用新型的優(yōu)選實施例中，底面11、第一側壁121和第三側壁123上長度方向上相鄰的螺栓孔的間距相等，底面11的兩行豎向螺栓孔之間的部分內(nèi)凹形成U型槽。

在本實用新型的實施例中，底面11、第一側壁121和第三側壁123上長度方向上設置的多個螺栓孔，使得雙C合抱梁3的位置可以根據(jù)需要進行調(diào)節(jié)高度，且便于拆裝。

更進一步的，在本實用新型的優(yōu)選實施例中，所述兩第三側壁123之間的間距為60mm，第三側壁123自由端到底面11的距離為60mm，所述底面11的寬度為90mm或者所述兩側壁12之間的間距為60mm，第三側壁123自由端到底面11的距離為60mm，所述底面11的寬度為100mm或者所述兩側壁12之間的間距為60mm，第三側壁123自由端到底面11的距離為60mm，所述底面11的寬度為120mm。

在本實用新型的實施例中，立柱1的具體尺寸根據(jù)具體的設計需要而定，本實用新型對此不做過多的限制。

其中，在本實用新型的優(yōu)選實施例中，所述底面11長度方向上相鄰的螺栓孔之間的間距為75mm，當然所述的間距也可以是其他數(shù)值，這需要根據(jù)具體的需要進行數(shù)值的選擇，本實用新型對此不做限制。

具體的，圖2-圖4所示的立柱1的除了應用與圖1所示的橫梁式貨架之外，還可以應用在其他的貨架上，對此不做限制。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結構，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。