本發(fā)明涉及一種滑軌總成，特別是指一種滑軌總成能夠藉助一操作件解除一阻擋機(jī)制，使一軌件能夠相對另一軌件從一延伸位置收合。

背景技術(shù)：

市場上滑軌總成的設(shè)計(jì)相當(dāng)多元化?；壙偝赏ǔ０ㄖ辽俣€(gè)以上的滑軌可彼此相對地活動位移，使滑軌總成能夠具有延伸或收合的狀態(tài)。如美國專利公告號US 7,677,679 B2揭露一種三節(jié)式滑軌總成，當(dāng)該滑軌總成的第三個(gè)軌(30)處于一完全延伸狀態(tài)時(shí)，第二軌(20)的保持銷(40)與擋片(28)分別被第一軌(10)的擋部(14)及卡塊(16)阻擋，據(jù)此能夠?qū)⒃摰诙?20)保持在一延伸位置。其中，當(dāng)該第三軌(30)相對該第二軌(20)往一方向收合的過程中，連接在該第三軌(30)的釋放件(50)能夠帶動第二軌(20)的保持銷(40)，使保持銷(40)從第一軌(10)的下?lián)醪?14)脫離，之后第二軌(20)與第三軌(30)能夠一起相對第一軌(10)收合，在此將該前案并入本文以供參考。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種能夠藉助一操作件解除一阻擋機(jī)制，使一軌件能夠相對另一軌件從一延伸位置收合的滑軌總成。

根據(jù)本發(fā)明一方面的滑軌總成包括一第一軌及一第二軌。該第一軌包括一上墻、一下墻、及一側(cè)墻，該側(cè)墻連接在該上墻與該下墻之間，該上墻、該下墻與該側(cè)墻共同定義一縱向通道，該第二軌活動地連接該第一軌且能夠在該縱向通道相對該第一軌活動位移，其特點(diǎn)是，該第一軌的側(cè)墻還具有一開口，且該滑軌總成還包括一擋件、一定位件、及一操作件。該擋件依附在該第一軌，該擋件具有一擋墻對應(yīng)該第一軌的開口；該定位件安排在該第二軌，當(dāng)該第二軌相對該第一軌活動位移至一延伸位置時(shí)，該定位件的一部位能夠被該擋件的擋墻阻擋；該操作件活動地連 接在該第一軌且能夠操作該擋件，使該定位件的該部位從該擋件的擋墻脫離。

其中，該擋件具有一第一部、一第二部、及一輔助部，該第一部連接該第一軌的側(cè)墻，該第二部遠(yuǎn)離該第一部，該輔助部是位于該第一部與該第二部之間，該輔助部包括一導(dǎo)引段，該導(dǎo)引段相鄰該擋墻，當(dāng)該第二軌往該延伸位置的方向活動位移的過程中，該定位件的該部位能夠被該導(dǎo)引段導(dǎo)引而被該擋墻阻擋。

其中，該第二軌包括一上墻、一下墻、及一側(cè)墻，該側(cè)墻連接在該上墻與該下墻之間，該滑軌總成還包括一連接件，該連接件將該定位件樞接在該第二軌的側(cè)墻；該第二軌的側(cè)墻還包括一安裝孔，該定位件的該部位是穿過該安裝孔；該第二軌的側(cè)墻還包括一安裝部，該滑軌總成還包括一第一彈性件，該第一彈性件設(shè)置在該定位件與該安裝部之間。

其中，該操作件縱向活動地連接在該第一軌的側(cè)墻，當(dāng)該操作件被操作時(shí)，該操作件活動位移而操作該擋件往一方向偏擺，以致該定位件的該部位能夠從該擋件的擋墻脫離。

其中，該滑軌總成還包括一第二彈性，該第二彈性件配置在該第一軌與該操作件之間，藉助該第二彈性件使該操作件能夠從一位置自動地回到一初始位置；該第一軌與該操作件皆具有一連接部，該第二彈性件具有二個(gè)部位分別連接在該第一軌與該操作件的連接部。

其中，該第一軌與該操作件的其中之一還包括至少一長槽，藉助一連接件穿過該至少一長槽且將該操作件連接至該第一軌，使該操作件能夠相對該第一軌被操作而活動位移。

其中，該第二軌具有一后部，該定位件連接在相鄰該第二軌的后部，該操作件具有一縱向本體、一操作部、及一接觸部，該操作部與該接觸部是分別連接在該縱向本體的對應(yīng)兩端，該接觸部是位于相鄰該第一軌的側(cè)墻的開口；該滑軌總成還包括一托架，該托架連接在該第一軌，該托架包括至少一孔，該操作件的操作部穿過該至少一孔。

其中，該滑軌總成還包括一第三軌及一補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，該第三軌縱向活動地連接該第二軌，該補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)連接在該第二軌的至少一部分軌段，藉助該補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，以提升該第二軌的該至少一部分軌段支撐該第三軌的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；該擋件還包括一斜部，當(dāng)該第二軌相對該第一軌從該延伸位置往一收合方向活動位移的過程中，該補(bǔ)強(qiáng)結(jié) 構(gòu)會經(jīng)過該擋件，且能夠藉助該擋件的斜部的導(dǎo)引而撐抵該擋件，使該第二軌能夠相對該第一軌收合。

根據(jù)本發(fā)明另一方面的滑軌總成，適用于將一承載物安裝至一機(jī)架，該機(jī)架包括一第一機(jī)柱與一第二機(jī)柱，該滑軌總成包括一第一軌、一第二軌、及一第三軌，該第一軌藉助一第一托架與一第二托架分別連接至該機(jī)架的第一機(jī)柱與第二機(jī)柱，使該第一軌位于該第一機(jī)柱與該第二機(jī)柱之間，該第一軌包括一上墻、一下墻、及一側(cè)墻，該側(cè)墻連接在該上墻與該下墻之間，該上墻、該下墻與該側(cè)墻共同定義一縱向通道，該第二軌活動地連接該第一軌且能夠在該縱向通道相對該第一軌活動位移至一延伸位置，該第三軌縱向活動地連接該第二軌，該第三軌供該承載物安裝，其特點(diǎn)是，該第一軌的側(cè)墻還具有一開口，且該滑軌總成還包括一擋件、一定位件、及一操作件。該擋件依附在該第一軌，該擋件具有一擋墻對應(yīng)在該第一軌的開口；該定位件安排在該第二軌，當(dāng)該第二軌活動位移至該延伸位置時(shí)，該定位件的一部位能夠被該擋件的擋墻阻擋；該操作件活動地連接在該第一軌且能夠操作該擋件，使該定位件的該部位從該擋件的擋墻脫離，令該第二軌能夠自該延伸位置相對該第一軌收合。

根據(jù)本發(fā)明另一方面的滑軌總成包括一第一軌及一第二軌。該第一軌定義一縱向通道，該第二軌活動地連接該第一軌且能夠在該縱向通道相對該第一軌活動位移，其特點(diǎn)是，該滑軌總成還包括一擋件及一操作件。該擋件依附在該第一軌，當(dāng)該第二軌相對該第一軌活動位移至一延伸位置時(shí)，該第二軌能夠被該擋件阻擋；該操作件活動地連接在該第一軌且能夠操作該擋件，令該第二軌能夠自該延伸位置相對該第一軌收合。

附圖說明

為進(jìn)一步說明證實(shí)本發(fā)明的上述目的、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和效果，以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述，其中：

圖1顯示本發(fā)明一實(shí)施例的一承載物藉助滑軌總成而安裝至機(jī)架，且藉助滑軌總成的滑軌能夠從機(jī)架內(nèi)被拉出的示意圖。

圖2顯示本發(fā)明一實(shí)施例的滑軌總成的分解示意圖。

圖3為圖2的滑軌總成的擋件的放大示意圖。

圖4A為本發(fā)明一實(shí)施例的滑軌總成的定位件與第二軌的分解示意圖。

圖4B為本發(fā)明一實(shí)施例的滑軌總成的定位件與第二軌的組合示意圖。

圖5顯示本發(fā)明一實(shí)施例的滑軌總成的操作件的一部位穿過托架的一孔的立體示意圖。

圖6顯示圖5的操作件的該部位穿過一機(jī)柱的一柱孔的示意圖。

圖7顯示本發(fā)明一實(shí)施例的滑軌總成的定位件尚未位移至擋件的位置的示意圖。

圖8為圖7中的8的局部放大示意圖，用以顯示滑軌總成的定位件已位移至相鄰擋件的位置，且擋件的導(dǎo)引段能夠?qū)бㄎ患囊徊课弧?/p>

圖9為滑軌總成的定位件隨著第二軌位移至相鄰擋件的位置的立體示意圖，用以顯示擋件的導(dǎo)引段能夠?qū)бㄎ患囊徊课弧?/p>

圖10為滑軌總成的定位件位移至相鄰擋件的位置的示意圖，用以顯示擋件的導(dǎo)引段能夠進(jìn)一步導(dǎo)引定位件的一部位，且定位件藉助連接件活動偏擺。

圖11為滑軌總成的定位件位移至相鄰擋件的位置的示意圖，用以顯示定位件的一部位被擋件的一擋墻阻擋。

圖12為圖5中的12的局部放大示意圖，用以顯示定位件的一部位被擋件的擋墻阻擋。

圖13顯示本發(fā)明一實(shí)施例的滑軌總成的定位件的一部位藉助操作件的操作而能夠從擋件的擋墻脫離的立體示意圖。

圖14顯示本發(fā)明一實(shí)施例的滑軌總成的定位件的一部位從擋件的擋墻脫離后，第二軌能夠相對第一軌收合的立體示意圖。

圖15顯示本發(fā)明一實(shí)施例的滑軌總成的定位件的一部位從擋件的擋墻脫離后，第二軌能夠相對第一軌進(jìn)一步收合的立體示意圖。

圖16顯示本發(fā)明一實(shí)施例的滑軌總成的第二軌能夠相對第一軌往一收合方向收合的立體示意圖。

圖16A為圖16的16A的局部放大示意圖，用以顯示第二軌相對第一軌收合的過程中，補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)能夠撐抵擋件。

圖17顯示本發(fā)明一實(shí)施例的滑軌總成的第二軌能夠相對第一軌往一收合方向進(jìn)一步收合的立體示意圖。

圖17A為圖17的17A的局部放大示意圖，用以顯示第二軌相對第一軌進(jìn)一步收合的過程中，補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)能夠撐抵擋件且相對擋件處于一位置。

圖18顯示本發(fā)明一實(shí)施例的滑軌總成具有一長度的立體示意圖。

圖18A為圖18的18A的局部放大示意圖，用以顯示補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)能夠撐抵擋件。

圖19A顯示本發(fā)明一實(shí)施例的滑軌總成能夠?qū)⒁怀休d物安裝在機(jī)架上且被運(yùn)用在一環(huán)境的第一示意圖。

圖19B顯示本發(fā)明一實(shí)施例的滑軌總成能夠?qū)⒁怀休d物安裝在機(jī)架上且被運(yùn)用在一環(huán)境的第二示意圖。

圖20A顯示本發(fā)明另一實(shí)施例的操作件與擋件的配置示意圖。

圖20B顯示圖20A的操作件能夠操作擋件，使定位件的一部位從擋件的擋墻脫離。

具體實(shí)施方式

圖1顯示本發(fā)明一實(shí)施例的一承載物20藉助一對滑軌總成22安裝至一機(jī)架24的兩對機(jī)柱。該承載物20可以是一電子設(shè)備的機(jī)箱或一待承載的對象，實(shí)施上不被局限。該每一對機(jī)柱包括一第一機(jī)柱26a與一第二機(jī)柱26b，該第一機(jī)柱26a與該第二機(jī)柱26b彼此之間具有一距離。該每一滑軌總成22包括一第一軌28與一第二軌30，于此，還包括一第三軌32，該第三軌32供該承載物20安裝。其中，該第二軌30能夠用來延長該第三軌32相對該第一軌28的活動行程，以增加該承載物20從該機(jī)架24內(nèi)被拉出的活動距離。

如圖2所示，該滑軌總成22包括該第一軌28、一擋件34、該第二軌30、一操作件36、及該第三軌32。

該第一軌28的二個(gè)部位(例如前部與后部)能夠分別藉助一第一托架38與一第二托架40而安裝在上述第一機(jī)柱26a與第二機(jī)柱26b之間。該第一軌28包括一上墻42a、一下墻42b、及一側(cè)墻44，該側(cè)墻44連接在該上墻42a與該下墻42b之間，該上墻42a、該下墻42b與該側(cè)墻44共同定義一縱向通道46。該側(cè)墻44具有一開口48，該開口48連通至該縱向通道46。

如圖2與圖3所示，該擋件34能夠直接或間接地依附在該第一軌28的側(cè)墻44而可視為該第一軌28的一部分。該擋件34具有一擋墻50對應(yīng)在該第一軌28 的開口48。具體而言，該擋件34可以是一彈片且具有一第一部52a、一第二部52b、一本體部54、及一輔助部56。該第一部52a能夠連接至該第一軌28的側(cè)墻44；該第二部52b遠(yuǎn)離該第一部52a；該本體部54與該輔助部56位于該第一部52a與該第二部52b之間，且該輔助部56是自該本體部54橫向地拱起而朝向該第一軌28的開口48。該輔助部56包括一導(dǎo)引段60，該導(dǎo)引段60相鄰該擋墻50。值得一提的是，雖然該擋件34在此實(shí)施例是以一彈片作說明，在未繪示的另一實(shí)施例中，該擋件34亦能夠由一彈性件加載而具有彈性能力。

如圖2所示，該第二軌30可活動地連接該第一軌28且能夠在該縱向通道46相對該第一軌28活動位移。該第二軌30包括一上墻64a、一下墻64b、及一側(cè)墻66，該側(cè)墻66連接在該上墻64a與該下墻64b之間。該上墻64a、該下墻64b與該側(cè)墻66共同定義一縱向通道68。于此，還包括一補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)70，該補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)70連接在該第二軌30的至少一部分軌段的該側(cè)墻66，該補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)70以一縱向板體為例且具有一厚度，以加強(qiáng)且能夠提升該第二軌30的該至少一部分軌段支撐該第三軌32的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

如圖2、圖4A、及圖4B所示，該滑軌總成22包括一定位件72，該定位件72安排在該第二軌30。于此，藉助一連接件74將該定位件72活動地連接，例如樞接在該第二軌30的側(cè)墻66而位于相鄰該第二軌30的后部76，該定位件72與該補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)70是位于該側(cè)墻66的不同側(cè)，但實(shí)施上不被局限。較佳地，該第二軌30的側(cè)墻66還包括一安裝孔78與一安裝部80，該安裝部80能夠被設(shè)置在相鄰該安裝孔78；另一方面，該定位件72包括一本體部82及一部位84，該部位84能夠被配置成橫向地連接該本體部82。該定位件72的該部位84是能夠穿過該安裝孔78。其中，一第一彈性件86能夠設(shè)置在該定位件72與該安裝部80之間。該第一彈性件86可以是一彈性夾而抵在該定位件72與該安裝部80之間，但實(shí)施上不被局限。該第一彈性件86能夠提供一彈性力加載至該定位件72，使該定位件72能夠相對該第二軌30彈性地保持在一預(yù)定位置。

如圖2所示，該操作件36可活動地連接在該第一軌28的側(cè)墻44且能夠用來操作該擋件34。舉例來說，該操作件36具有一縱向本體88、一操作部90、及一接觸部92，該操作部90與該接觸部92能夠分別連接在該縱向本體88的對應(yīng)兩端。其中，該操作部90位于相鄰該第一軌28的前部，以方便一操作者操作該操作件 36，于此，該第一托架38包括至少一孔94，該操作部90能夠被設(shè)置成穿過該至少一孔94的型態(tài)；該接觸部92可以是一凸體且位于相鄰該第一軌28的側(cè)墻44的開口48。較佳地，還包括一第二彈性件96，該第二彈性件96配置在該第一軌28與該操作件36之間。例如，該第一軌28與該操作件36皆具有一連接部98，該第二彈性件96具有二個(gè)相對部位分別連接在該第一軌28與該操作件36的連接部98之間。此外，該第一軌28與該操作件36的其中之一還可包括至少一長槽100，于此，以該操作件36包括該至少一長槽100為例。藉助一連接件102的一部分穿過該至少一長槽100且該連接件102的另一部分阻擋在該操作件36的一側(cè)，以將該操作件36連接至該第一軌28，使該操作件36能夠依據(jù)該至少一長槽100的長度而可相對該第一軌28縱向地活動位移。

該第三軌32縱向可活動地連接該第二軌30，且該第三軌32能夠在該第二軌30的縱向通道68相對該第二軌30活動位移。

如圖5與圖6所示，該滑軌總成22能夠藉助該第一托架38與該第二托架40而安裝至該第一機(jī)柱26a與該第二機(jī)柱26b。詳細(xì)而言，該第一托架38與該第二托架40皆能夠具有至少一孔94，該至少一孔94可依附有安裝件(未繪示)而能夠?qū)?yīng)安裝至該第一機(jī)柱26a與該第二機(jī)柱26b的復(fù)數(shù)個(gè)柱孔104的其中之一，使該滑軌總成22能夠安裝至該第一機(jī)柱26a與該第二機(jī)柱26b。其中，該操作件36的操作部90能夠被設(shè)置成穿過該第一機(jī)柱26a的其中之一柱孔104的型態(tài)，但實(shí)施上不被局限。

如圖7所示，當(dāng)上述第二軌30相對該第一軌28處于一收合位置時(shí)，該定位件72與該擋件34是具有一段距離。

如圖7、圖8與圖9所示，當(dāng)該第二軌30被拉出而往一延伸位置的方向D1相對該第一軌28活動位移的過程中，該定位件72的該部位84能夠被該擋件34的導(dǎo)引段60導(dǎo)引。

如圖10與圖11所示，該定位件72的該部位84能夠被該擋件34的導(dǎo)引段60進(jìn)一步導(dǎo)引而被該擋墻50阻擋。此實(shí)施例中，該導(dǎo)引段60以包括一上升坡為例，當(dāng)該第二軌30往該延伸位置的方向D1活動位移的過程中，該定位件72的該部位84依據(jù)該導(dǎo)引段60位移時(shí)，該定位件72偏擺位移，使該定位件72的該部位84能夠被該擋墻50阻擋，在此狀態(tài)下，該第二軌30已相對該第一軌28活動位移至 該延伸位置P(此部分可配合參閱圖5)，且該第二軌30無法相對該第一軌28往一收合方向(相反該方向D1的另一方向)活動位移。

如圖12與圖13所示，當(dāng)欲將該定位件72的該部位84從該擋件34的擋墻50的位置脫離時(shí)，一操作者能夠操作上述該操作件36的操作部90，使該操作件36能夠相對該第一軌28從一第一位置P1活動位移至一第二位置P2，令該操作件36的接觸部92能夠操作該擋件34往一方向偏擺(如圖13所示，例如往一橫向方向偏擺，但不限定于此)，以致該定位件72的該部位84能夠從該擋件34的擋墻50脫離。在未繪示的另一實(shí)施例中，亦能夠是該擋件34具有一接觸部，例如一凸體，使該操作件36的接觸部92能夠操作該擋件34往該方向偏擺，實(shí)施上不被局限。

如圖14與圖15所示，當(dāng)該定位件72的該部位84從該擋件34的擋墻50脫離后，該第二軌30能夠自該延伸位置相對該第一軌28往一收合方向活動位移。其中，藉助上述第二彈性件96，使該操作件36能夠從一位置自動地回到一初始位置。亦即從該第二位置P2自動地回到該第一位置P1。

如圖16與圖16A所示，當(dāng)上述定位件72從該擋件34脫離且該第二軌30相對該第一軌28進(jìn)一步往該收合方向D2活動位移的過程中，該第二軌30的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)70會經(jīng)過該擋件34，且還可藉助該擋件34的一斜部58的導(dǎo)引而撐抵該擋件34，使該擋件34往一橫向方向偏擺，讓該第二軌30能夠相對該第一軌28收合。

如圖17與圖17A所示，該第二軌30進(jìn)一步往該收合方向D2活動位移，且該補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)70隨著該第二軌30的位移而相對該擋件34進(jìn)一步處于一位置。配合圖18與圖18A所示，當(dāng)再進(jìn)一步往該收合方向D2活動位移時(shí)，該第二軌30能夠相對該第一軌28完全收合。在此狀態(tài)下，該滑軌總成22具有一長度L。簡單來說，藉助該第二軌30的收合，能夠使該滑軌總成22的整體延伸長度能夠被縮短，如此能夠因應(yīng)特定環(huán)境的需求。

如圖19A及圖19B所示，該承載物20藉助該滑軌總成22安裝在機(jī)架24且被運(yùn)用在一環(huán)境的狀態(tài)。舉例來說，當(dāng)該第二軌30相對該第一軌28處于該延伸位置P，且安裝有該承載物20的該第三軌32相對該第二軌30被拉出時(shí)，該第三軌32(或該承載物20)與一障礙物106(例如，一墻壁、一門或其他環(huán)境障礙物)之間具有一第一空間S1。然而，若該第一空間S1太過狹小，現(xiàn)場操作者對該承載物20或該滑軌總成22的相關(guān)維護(hù)作業(yè)便無法順利進(jìn)行。因此，操作者能夠藉助上述操作件 36的操作，讓該定位件72的該部位84從擋件34的擋墻50脫離(此部分請參閱圖13即可，于此不另贅述)，以將該第二軌30從該延伸位置P相對該第一軌28收合，令該第三軌32(或該承載物20)與該障礙物106之間具有一第二空間S2，該第二空間S2相對該第一空間S1更為寬廣，如此有利于現(xiàn)場操作者進(jìn)行該承載物20的拆卸或該滑軌總成22的相關(guān)維護(hù)作業(yè)。

圖20A與圖20B顯示操作件的另一實(shí)施型態(tài)。具體而言，當(dāng)該操作件200處于一第一位置P21時(shí)，該操作件200的接觸部202是相鄰該擋件204。當(dāng)該操作件200被操作時(shí)，該操作件200能夠從該第一位置P21活動位移至一第二位置P22，以致該接觸部202能夠操作該擋件204往一方向偏擺，令該定位件的該部位206能夠從該擋件204的擋墻208脫離。

根據(jù)以上的說明，可知本發(fā)明的功效與優(yōu)點(diǎn)即在于：第二軌件相對第一軌件活動位移至一延伸位置時(shí)能夠被一擋件阻擋，且藉助一操作件操作該擋件，使該第二軌能夠自該延伸位置相對該第一軌收合。

雖然本發(fā)明已參照當(dāng)前的具體實(shí)施例來描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本發(fā)明，在沒有脫離本發(fā)明精神的情況下還可作出各種等效的變化和修改，因此，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)對上述實(shí)施例的變化、變型都將落在本申請權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。