專(zhuān)利名稱(chēng)：空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)，特別是涉及一種空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅。
背景技術(shù)：
[0002]傳統(tǒng)的房間空調(diào)一般采用掛壁、柜式、窗式、吊頂或者房頂嵌入式等空調(diào)，房間空調(diào)或中央空調(diào)在調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度時(shí)，通常由空調(diào)出風(fēng)口吹出冷風(fēng)或熱風(fēng)通過(guò)空氣媒體傳遞，來(lái)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度的降溫或升溫，讓人體感到?jīng)鏊驕嘏?。[0003]然后，在某些特定場(chǎng)所例如:體育館、體育場(chǎng)、大型會(huì)議場(chǎng)所及劇場(chǎng)等，由于其空間較大容納的空氣體積也較大，這樣來(lái)自空調(diào)的出風(fēng)口吹出冷風(fēng)或熱風(fēng)首先導(dǎo)入室內(nèi)空氣媒體進(jìn)行熱交換，其次再由熱交換后的空氣媒體傳遞給人體，如此，來(lái)自空調(diào)的出風(fēng)口吹出冷風(fēng)或熱風(fēng)先消耗在空間的空氣中，同時(shí)室內(nèi)的墻體也將會(huì)吸收消耗相當(dāng)?shù)睦滹L(fēng)或熱風(fēng)的能量，最后遲遲才來(lái)到人體旁，使人感受到?jīng)隹旎驕嘏?，由此，前期?lái)自空調(diào)的出風(fēng)口吹出的冷風(fēng)或熱風(fēng)對(duì)空間的空氣所進(jìn)行的熱交換即消耗了大部分的能量，同也損耗了大量的電力，而人體并未直接感受到所需的溫度，使空調(diào)的制冷或制熱且還不盡人意，及達(dá)到理想的效果。[0004]另外傳統(tǒng)的汽車(chē)空調(diào)一般米用頂置、儀表盤(pán)下方、座椅下方、座椅后方及座椅側(cè)面空調(diào)，頂置汽車(chē)空調(diào)直接吹頭頂，制冷效果可以，制熱效果不太好?？照{(diào)的安置，一般在座椅后方及座椅側(cè)面，這使空調(diào)占用了駕駛室的有限空間，其他形式的汽車(chē)空調(diào)則需要外接風(fēng)道給駕駛室送風(fēng)，將造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不僅成本高而且在駕駛室占用較大空間。[0005]總而言之，傳統(tǒng)的房間空調(diào)及汽車(chē)空調(diào)無(wú)論在調(diào)節(jié)溫度方面或在有限的空間內(nèi)安置空調(diào)設(shè)備問(wèn)題上都存在著這樣或那樣的不足，且有待于進(jìn)一步完善。發(fā)明內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型的目的是要提供一種空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅，它不但能有效快速地使室內(nèi)空調(diào)對(duì)人體進(jìn)行熱交換，而且可以減輕空調(diào)的負(fù)荷，還可大大降低電能的消耗。[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的本實(shí)用新型提出如下設(shè)計(jì)方案:本實(shí)用新型的空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅包括座椅及空調(diào)室內(nèi)機(jī)，所述座椅由座椅靠背和座椅座墊所形成，所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)殼體的后端面處為空調(diào)室內(nèi)機(jī)進(jìn)風(fēng)口，所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)殼體的上端口處且伸出空調(diào)室內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)的左、右出風(fēng)口管，所述座椅為空心體，所述座椅靠背的上端面處設(shè)有左、右空調(diào)吹背出風(fēng)口，所述座椅靠背的兩側(cè)處分別設(shè)有左右相對(duì)的左上、下空調(diào)吹臉出風(fēng)口及右上、下空調(diào)吹臉出風(fēng)口，所述座椅座墊的兩側(cè)處分別設(shè)有左右相對(duì)的左前、后空調(diào)出風(fēng)口及右前、后空調(diào)出風(fēng)口，所述座椅座墊底面的前端部處設(shè)有左、右空調(diào)吹腳出風(fēng)口，所述座椅座墊底面的中部處設(shè)有與所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)殼體的上端口處所伸出的空調(diào)室內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)的左、右出風(fēng)口管相對(duì)的左、右進(jìn)風(fēng)口，所述座椅座墊底面處且安置在所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)殼體的上端口處，所述座椅座墊底面的中部處所設(shè)的左、右進(jìn)風(fēng)口處與所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)殼體的上端口處所伸出的空調(diào)室內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)的左、右出風(fēng)口管相對(duì)并形成對(duì)接連通。[0008]所述座椅靠背上端面處上的左、右空調(diào)吹背出風(fēng)口，所述座椅靠背兩側(cè)處上的左上、下空調(diào)吹臉出風(fēng)口及右上、下空調(diào)吹臉出風(fēng)口，所述座椅座墊兩側(cè)處上的左前、后空調(diào)出風(fēng)口及右前、后空調(diào)出風(fēng)口，所述座椅座墊底面前端部處上的左、右空調(diào)吹腳出風(fēng)口均分別還設(shè)有一風(fēng)門(mén)。[0009]本實(shí)用新型提供了一種空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅，且包括座椅及空調(diào)室內(nèi)機(jī)，所述座椅由座椅靠背和座椅座墊所構(gòu)成，所述座椅座墊安置在所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)殼體的上端口處，所述座椅座墊底面的中部處所設(shè)的左、右進(jìn)風(fēng)口處與所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)殼體的上端口處伸出的空調(diào)室內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)的左、右出風(fēng)口管形成連通。所述座椅為空心體，所述座椅由ABS材料或其他材料制成，座椅也可以做成沙發(fā)等高端座椅，所述座椅靠背的上端面處分別設(shè)左、右空調(diào)吹背出風(fēng)口，所述座椅靠背的兩側(cè)處分別設(shè)左右相對(duì)的左上、下空調(diào)吹臉出風(fēng)口及右上、下空調(diào)吹臉出風(fēng)口，所述座椅座墊的兩側(cè)處分別設(shè)相對(duì)的左前、后空調(diào)出風(fēng)口及右前、后空調(diào)出風(fēng)口，所述座椅座墊底面的前端部處設(shè)有左、右空調(diào)吹腳出風(fēng)口。[0010]所述座椅靠背上端面處上的左、右空調(diào)吹背出風(fēng)口，所述座椅靠背兩側(cè)處上的左上、下空調(diào)吹臉出風(fēng)口及右上、下空調(diào)吹臉出風(fēng)口，所述座椅座墊兩側(cè)處上的左前、后空調(diào)出風(fēng)口及右前、后空調(diào)出風(fēng)口，所述座椅座墊底面前端部處上的左、右空調(diào)吹腳出風(fēng)口均分別還設(shè)有一風(fēng)門(mén)。所述風(fēng)門(mén)可以調(diào)節(jié)出風(fēng)量及出風(fēng)方向或者關(guān)閉出風(fēng)口，以便根據(jù)需要選擇使用。[0011]本實(shí)用新型的空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅由位于所述座椅下部的空調(diào)室內(nèi)機(jī)的空調(diào)風(fēng)機(jī)向上吹風(fēng)，通過(guò)上部所述座椅上的出風(fēng)口吹向背部、臉部及腳部等部位，為人體在炎炎的夏日帶來(lái)的絲絲涼意，在寒冷的冬天里且享受著溫馨，讓人體感受愜意。[0012]本實(shí)用新型的空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅且將所述座椅的座椅靠背和座椅座墊兼作空調(diào)風(fēng)道，座椅空調(diào)制冷、制熱過(guò)程中，首先，所述座椅靠背和座椅坐墊局部降溫或者升溫，且零距離調(diào)節(jié)人體后背及臀部部位溫度。其次，本實(shí)用新型的空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅的所述座椅上的出風(fēng)口吹出冷風(fēng)或熱風(fēng)直接接觸所述座椅周?chē)臻g的空氣并進(jìn)行熱交換，調(diào)節(jié)所述座椅周?chē)目諝?，讓人體感到舒適，最后，本實(shí)用新型的空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅的所述座椅上的出風(fēng)口吹出的冷風(fēng)或熱風(fēng)通過(guò)所述座椅，經(jīng)過(guò)人體周?chē)目臻g再吹向室內(nèi)的上層空間且對(duì)上層空間的空氣繼續(xù)進(jìn)行熱交換，調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。[0013]本實(shí)用新型的空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅則以所述座椅對(duì)人體進(jìn)行熱交換為主，且快速進(jìn)行熱交換，而空間的空氣對(duì)人體進(jìn)行熱交換為輔，與此同時(shí)，室內(nèi)的上層空間空氣還充分利用了已進(jìn)行過(guò)熱交換的余能，這樣在需要控制整個(gè)室內(nèi)超大空間時(shí)，則以“以人為本”，既可以減輕空調(diào)的負(fù)荷，又可大大降低電能的消耗。依據(jù)空間大小與傳統(tǒng)的空調(diào)對(duì)人體進(jìn)行熱交換方式相比可降低20 - 30%的電能消耗，空間越大的則降低電能消耗且越多。[0014]車(chē)載使用時(shí)，由于空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅降低了空調(diào)壓縮機(jī)的消耗，因此可減輕汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，并避免影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的現(xiàn)象產(chǎn)生，為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命得到有效保障，且還使有限的空間得到進(jìn)一步擴(kuò)展。[0015]本實(shí)用新型的空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅適用于體育館、體育場(chǎng)、大型會(huì)議場(chǎng)所、劇場(chǎng)及工程車(chē)輛等。


[0016]本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。[0017]圖1是本實(shí)用新型的空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅的左斜視不意圖。[0018]圖2是本實(shí)用新型的空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅的右斜視不意圖。[0019]圖3是本實(shí)用新型的空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅的仰斜視不意圖。[0020]圖4是本實(shí)用新型的空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅左視不意圖。[0021]圖5是本實(shí)用新型的空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅的空調(diào)室內(nèi)機(jī)的俯視不意圖。
具體實(shí)施方式
[0022]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。[0023]參看圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，該實(shí)用新型的空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅包含座椅I及空調(diào)室內(nèi)機(jī)2。[0024]所述座椅I由座椅靠背11和座椅座墊12所形成，所述座椅I為空心體。[0025]所述座椅靠背11的上端面處設(shè)有帶風(fēng)門(mén)3的左、右空調(diào)吹背出風(fēng)口 111、112，所述座椅靠背11的兩側(cè)處分別設(shè)有左右相對(duì)的帶風(fēng)門(mén)3的左上、下空調(diào)吹臉出風(fēng)口 113、114及帶風(fēng)門(mén)3的右上、下空調(diào)吹臉出風(fēng)口 115、116。[0026]所述座椅座墊12的兩側(cè)處分別設(shè)有左右相對(duì)的帶風(fēng)門(mén)3的左前、后空調(diào)出風(fēng)口121、122及帶風(fēng)門(mén)3的右前、后空調(diào)出風(fēng)口 123、124，所述座椅座墊12底面的前端部處分別設(shè)有帶風(fēng)門(mén)3的左、右空調(diào)吹腳出風(fēng)口 125、126，所述座椅座墊12底面的中部處設(shè)有左、右進(jìn)風(fēng)口 127、128。[0027]所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)2殼體的后端面處為空調(diào)室內(nèi)機(jī)進(jìn)風(fēng)口 21，所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)2殼體的上端口處且伸出空調(diào)室內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)的左、右出風(fēng)口管22、23。[0028]所述座椅座墊12底面處且安置在所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)2殼體的上端口處，所述座椅座墊12底面的中部處所設(shè)的左、右進(jìn)風(fēng)口 127、128處與所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)2殼體的上端口處所伸出的空調(diào)室內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)的左、右出風(fēng)口管22、23相對(duì)并形成對(duì)接連通。
權(quán)利要求1.一種空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅，它包括座椅(I)及空調(diào)室內(nèi)機(jī)(2)，所述座椅(I)由座椅靠背(11)和座椅座墊(12)所形成，所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)(2)殼體的后端面處為空調(diào)室內(nèi)機(jī)進(jìn)風(fēng)口(21)，所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)(2 )殼體的上端口處且伸出空調(diào)室內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)的左、右出風(fēng)口管(22、23)，其特征在于所述座椅(I)為空心體，所述座椅靠背(11)的上端面處設(shè)有左、右空調(diào)吹背出風(fēng)口(111、112)，所述座椅靠背(11)的兩側(cè)處分別設(shè)有左右相對(duì)的左上、下空調(diào)吹臉出風(fēng)口(113、114)及右上、下空調(diào)吹臉出風(fēng)口(115、116)，所述座椅座墊(12)的兩側(cè)處分別設(shè)有左右相對(duì)的左前、后空調(diào)出風(fēng)口(121、122)及右前、后空調(diào)出風(fēng)口(123、124)，所述座椅座墊(12)底面的前端部處設(shè)有左、右空調(diào)吹腳出風(fēng)口(125、126)，所述座椅座墊(12)底面的中部處設(shè)有與所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)(2)殼體的上端口處所伸出的空調(diào)室內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)的左、右出風(fēng)口管(22、23)相對(duì)的左、右進(jìn)風(fēng)口(127、128)，所述座椅座墊(12)底面處且安置在所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)(2)殼體的上端口處，所述座椅座墊(12)底面的中部處所設(shè)的左、右進(jìn)風(fēng)口(127,128 )處與所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)(2 )殼體的上端口處所伸出的空調(diào)室內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)的左、右出風(fēng)口管(22、23)相對(duì)并形成對(duì)接連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅，其特征在于所述座椅靠背(11)上端面處上的左、右空調(diào)吹背出風(fēng)口(111、112)，所述座椅靠背(11)兩側(cè)處上的左上、下空調(diào)吹臉出風(fēng)口(113、114)及右上、下空調(diào)吹臉出風(fēng)口(115、116)，所述座椅座墊(12)兩側(cè)處上的左前、后空調(diào)出風(fēng)口(121、122)及右前、后空調(diào)出風(fēng)口(123、124)，所述座椅座墊(12)底面前端部處上的左、右空調(diào)吹腳出風(fēng)口(125、126)均分別還設(shè)有一風(fēng)門(mén)(3)。
專(zhuān)利摘要一種空調(diào)室內(nèi)機(jī)用座椅。它包括座椅及空調(diào)室內(nèi)機(jī)，座椅由座椅靠背和座椅座墊形成，空調(diào)室內(nèi)機(jī)殼體后端面處為空調(diào)室內(nèi)機(jī)進(jìn)風(fēng)口，殼體上端口處伸出空調(diào)室內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)的左、右出風(fēng)口管，其特征座椅為空心體，座椅靠背上端面處設(shè)空調(diào)吹背出風(fēng)口，兩側(cè)各設(shè)左右相對(duì)的空調(diào)吹臉出風(fēng)口，座椅座墊兩側(cè)各設(shè)左右相對(duì)的空調(diào)出風(fēng)口，座椅座墊底面前端部設(shè)空調(diào)吹腳出風(fēng)口，座椅座墊底面中部設(shè)左、右進(jìn)風(fēng)口，座椅座墊底面處且安置在所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)殼體的上端口處，座椅座墊底面中部處所設(shè)的左、右進(jìn)風(fēng)口處與所述空調(diào)室內(nèi)機(jī)殼體的上端口處伸出的空調(diào)室內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)的左、右出風(fēng)口管相對(duì)并形成對(duì)接連通。本實(shí)用新型適用于體育館、體育場(chǎng)、大型會(huì)議場(chǎng)所、劇場(chǎng)及工程車(chē)輛等。
文檔編號(hào)A47C5/00GK202981070SQ20122074536
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者陳啟明, 陶林 申請(qǐng)人:泰鉑(上海)實(shí)業(yè)有限公司