專利名稱：汽車遮光裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車遮光裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，汽車逐漸走近了人們的生活，成為人們代步的工具。為避免陽光照射，引起車內(nèi)溫度升高，人們經(jīng)常會在汽車的后車窗加裝手動遮陽裝置，該手動遮陽裝置包括用于收納遮光簾的簾匣，遮光簾一端與簾匣連接，另一端上連接有掛鉤，這種結(jié)構(gòu)的遮光簾通過掛鉤鉤住車窗，使遮光簾只能隨著車窗升降而升降，因此在升起遮陽簾時，車窗不能透風
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、可以在打開車窗時升起遮光簾的汽車遮光裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的。一種汽車遮光裝置，包括用于收納遮光簾的簾匣，遮光簾一端與簾匣連接、另一端上連接有掛鉤，其特征在于還包括與掛鉤配合連接的鉤座，鉤座是與汽車連接的。本實用新型的目的還可以采用以下技術(shù)措施解決。作為更具體的方案，所述鉤座包括底座和扣座，扣座連接在底座一側(cè)，扣座與底座之間形成有掛放所述掛鉤的鉤槽。所述底座另一側(cè)設(shè)置有粘合層。鉤座通過粘合層固定于汽車頂部或者車門窗框的上邊框。所述簾匣包括殼體、收卷軸、端蓋和扭力彈簧；所述殼體一側(cè)設(shè)有開槽，兩端連接有所述端蓋；所述收卷軸設(shè)置在殼體內(nèi)，兩端與端蓋轉(zhuǎn)動連接，其中，收卷軸至少一端與端蓋之間連接有扭力彈簧；所述遮光簾一端從殼體開槽伸入殼體內(nèi)與收卷軸固定連接。遮光簾拉出后通過掛鉤與鉤座或車窗配合。作為更具體的另一方案，所述簾匣包括座體和拉繩，拉繩繞設(shè)在座體底部內(nèi)，拉繩兩端伸出座體頂面；所述遮光簾上設(shè)有多條平行折痕，遮光簾沿平行折痕折疊，遮光簾的一端與座體固定連接，拉繩兩端穿過遮光簾、并與遮光簾另一端固定連接。本實用新型的有益效果如下。I、通過配置一個與汽車內(nèi)板或窗框連接的鉤座，使遮光簾可獨立于汽車玻璃窗，從簾匣拉伸后，可通過其掛鉤掛接于鉤座上。其連接牢固，打開遮光簾后不會影響車窗空氣對流。2、遮光簾的掛鉤也可以掛接于車窗玻璃上，隨玻璃升降而升降。

圖I為本實用新型第一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖2為本實用新型鉤座結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為簾匣另一實施方案結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。實施例一,如圖I和圖2所不,本汽車遮光裝置,包括用于收納遮光簾的簾匣,遮光簾4 一端與簾匣連接，另一端上連接有掛鉤5，汽車遮光裝置還包括與掛鉤5配合連接的鉤座6，鉤座6是與汽車連接的。所述鉤座6包括底座6. 2和扣座6. 1，扣座6. I連接在底座6. 2 一側(cè)，扣座6. I與底座6. 2之間形成有掛放所述掛鉤5的鉤槽6. 3。所述底座6. 2另一側(cè)設(shè)置有粘合層。所述簾匣包括殼體2、收卷軸I、端蓋3和扭力彈簧(圖中未示出);殼體2 —側(cè)設(shè)有開槽，兩端連接有所述端蓋3 ;收卷軸I設(shè)置在殼體2內(nèi)，兩端與端蓋3轉(zhuǎn)動連接，其中，收卷軸I至少一端與端蓋3之間連接有扭力彈簧。所述遮光簾4 一端從殼體2開槽伸入殼體2內(nèi)與收卷軸I固定連接。實施例二，與實施例一的區(qū)別在于如圖3所示，所述簾匣包括座體9和拉繩7，拉繩7繞設(shè)在座體9底部內(nèi)，拉繩7兩端伸出座體9頂面；所述遮光簾4上設(shè)有多條平行折痕4. 1，遮光簾4沿平行折痕4. I折疊，遮光簾4的一端與座體9固定連接，拉繩7兩端穿過遮光簾4、并與遮光簾4另一端固定連接。所述座體9滑動設(shè)置在滑座8上。
權(quán)利要求1.一種汽車遮光裝置，包括用于收納遮光簾的簾匣，遮光簾一端與簾匣連接、另一端上連接有掛鉤，其特征在于還包括與掛鉤配合連接的鉤座，鉤座是與汽車連接的。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車遮光裝置，其特征在于所述鉤座包括底座和扣座，扣座連接在底座一側(cè)，扣座與底座之間形成有掛放所述掛鉤的鉤槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車遮光裝置，其特征在于所述底座另一側(cè)設(shè)置有粘合層。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車遮光裝置，其特征在于所述簾匣包括殼體、收卷軸、端蓋和扭力彈簧； 所述殼體一側(cè)設(shè)有開槽，兩端連接有所述端蓋； 所述收卷軸設(shè)置在殼體內(nèi)，兩端與端蓋轉(zhuǎn)動連接，其中，收卷軸至少一端與端蓋之間連接有扭力彈簧； 所述遮光簾一端從殼體開槽伸入殼體內(nèi)與收卷軸固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車遮光裝置，其特征在于所述簾匣包括座體和拉繩，拉繩繞設(shè)在座體底部內(nèi)，拉繩兩端伸出座體頂面； 所述遮光簾上設(shè)有多條平行折痕，遮光簾沿平行折痕折疊，遮光簾的一端與座體固定連接，拉繩兩端穿過遮光簾、并與遮光簾另一端固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車遮光裝置，包括用于收納遮光簾的簾匣，遮光簾一端與簾匣連接、另一端上連接有掛鉤，汽車遮光裝還包括與掛鉤配合連接的鉤座，鉤座是與汽車連接的。鉤座包括底座和扣座，扣座連接在底座一側(cè)，扣座與底座之間形成有掛放所述掛鉤的鉤槽。本實用新型的有益效果如下1、通過配置一個與汽車內(nèi)板或窗框連接的鉤座，使遮光簾可獨立于汽車玻璃窗，從簾匣拉伸后，可通過其掛鉤掛接于鉤座上。其連接牢固，打開遮光簾后不會影響車窗空氣對流。2、遮光簾的掛鉤也可以掛接于車窗玻璃上，隨玻璃升降而升降。
文檔編號E06B9/262GK202627911SQ20122024312
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月28日
發(fā)明者黃炳盛 申請人:黃炳盛