專利名稱：一種自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖具，尤其涉及一種自行車鎖。
背景技術(shù)：
常見的自行車鎖有鏈條形和U形，這兩種自行車鎖需要同時使用兩只手將鎖舌和鎖芯對準(zhǔn)后再用力將其鎖定，解鎖時亦是如此，使用時略顯繁瑣，尤其當(dāng)使用者手中有其他物品時就更加麻煩，而且上述兩種鎖具由于采用單鎖芯設(shè)計，其安全性較差，易被撬鎖。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種自行車鎖，能夠方便快捷地將自行車鎖定，而且采用雙鎖芯單鎖孔結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了安全性。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種自行車鎖，包括鎖殼和設(shè)置在鎖殼內(nèi)的鎖芯，所述鎖殼上開設(shè)有凹槽，此凹槽兩個相對的槽沿上均鉸接設(shè)置有鎖夾，鎖夾的內(nèi)端設(shè)置有與所述鎖芯對應(yīng)的鎖舌。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述鎖夾包括相互固接的一個內(nèi)夾和至少一個外夾，所述鎖舌設(shè)置在內(nèi)夾上，所述內(nèi)夾上與鎖舌相反的一側(cè)設(shè)置有磁鐵。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述鎖夾相對設(shè)置，所述鎖芯為兩個，兩個鎖芯分別對應(yīng)于設(shè)置在兩個鎖夾內(nèi)端的鎖舌并被同一鎖孔所控制，鎖孔設(shè)置在所述鎖殼上。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于本實(shí)用新型能夠方便快捷地將自行車鎖定或解鎖，而且采用雙鎖芯單鎖孔結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了安全性由于磁鐵的磁力作用和杠桿原理，本實(shí)用新型的外夾平時處于張開狀態(tài)，需要鎖定時只需將凹槽對準(zhǔn)自行車的車輪并前推，自行車的車輪進(jìn)入凹槽的同時將鎖夾的內(nèi)夾推開并使鎖舌進(jìn)入對應(yīng)的鎖芯中，外夾隨之閉合，自行車的車輪即可被限制在凹槽中，并被鎖夾鎖定；開鎖時，由于磁鐵的磁力作用，兩個內(nèi)夾上的鎖舌從各自對應(yīng)的鎖芯中自動彈出，外夾隨之張開，車輪即可從凹槽和鎖夾中解鎖。

圖I是本實(shí)用新型張開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型鎖夾的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、鎖殼2、鎖芯3、凹槽4、鎖夾5、鎖舌6、內(nèi)夾7、外夾8、鎖孔
9、磁鐵。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。[0013]參看附圖，本實(shí)用新型一個具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)中包括鎖殼I和設(shè)置在鎖殼I內(nèi)的鎖芯2，鎖殼I上開設(shè)有凹槽3，此凹槽3兩個相對的槽沿上均鉸接設(shè)置有鎖夾4，鎖夾4的內(nèi)端設(shè)置有與鎖芯2對應(yīng)的鎖舌5，鎖夾4包括相互固接的一個內(nèi)夾6和三個外夾7，鎖舌5設(shè)置在內(nèi)夾上，內(nèi)夾6上與鎖舌5相反的一側(cè)設(shè)置有磁鐵9，鎖夾4相對設(shè)置，鎖芯2為兩個，兩個鎖芯2分別對應(yīng)于設(shè)置在兩個鎖夾4內(nèi)端的鎖舌5并被同一鎖孔8所控制，鎖孔8設(shè)置在鎖殼I上。本實(shí)用新型的工作原理是本實(shí)用新型能夠方便快捷地將自行車鎖定或解鎖，而且采用雙鎖芯2單鎖孔8結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了安全性由于磁鐵9的磁力作用和杠桿原理，本實(shí)用新型的外夾7平時處于張開狀態(tài)，需要鎖定時只需將凹槽3對準(zhǔn)自行車的車輪并前推，自行車的車輪進(jìn)入凹槽3的同時將鎖夾4的內(nèi)夾6推開并使鎖舌5進(jìn)入對應(yīng)的鎖芯2中，外夾7隨之閉合，自行車的車輪即可被限制在凹槽3中，并被鎖夾4鎖定；開鎖時，由于磁鐵9的磁力作用，兩個內(nèi)夾6上的鎖舌5從各自對應(yīng)的鎖芯2中自動彈出，外夾7隨之張開，車輪即可從凹槽3和鎖夾4中解鎖。 上述描述僅作為本實(shí)用新型可實(shí)施的技術(shù)方案提出，不作為對其技術(shù)方案本身的單一限制條件。
權(quán)利要求1.一種自行車鎖，包括鎖殼(I)和設(shè)置在鎖殼(I)內(nèi)的鎖芯(2),其特征在于所述鎖殼(1)上開設(shè)有凹槽(3)，此凹槽(3)兩個相對的槽沿上均鉸接設(shè)置有鎖夾(4)，鎖夾(4)的內(nèi)端設(shè)置有與所述鎖芯(2)對應(yīng)的鎖舌(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車鎖，其特征在于所述鎖夾(4)包括相互固接的一個內(nèi)夾(6)和至少一個外夾(7),所述鎖舌(5)設(shè)置在內(nèi)夾(6)上，所述內(nèi)夾(6)上與鎖舌(5)相反的一側(cè)設(shè)置有磁鐵(9 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車鎖，其特征在于所述鎖夾(4)相對設(shè)置，所述鎖芯(2)為兩個，兩個鎖芯(2)分別對應(yīng)于設(shè)置在兩個鎖夾(4)內(nèi)端的鎖舌(5)并被同一鎖孔(8)所控制，鎖孔(8 )設(shè)置在所述鎖殼(I)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車鎖，包括鎖殼和設(shè)置在鎖殼內(nèi)的鎖芯，所述鎖殼上開設(shè)有凹槽，此凹槽兩個相對的槽沿上均鉸接設(shè)置有蟹鉗形的鎖夾，鎖夾的內(nèi)端設(shè)置有與所述鎖芯對應(yīng)的鎖舌。本實(shí)用新型能夠方便快捷地將自行車鎖定或解鎖，而且采用雙鎖芯單鎖孔結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了安全性。
文檔編號E05B71/00GK202493113SQ201120476828
公開日2012年10月17日 申請日期2011年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月25日
發(fā)明者謝昊昱 申請人:謝昊昱