專利名稱：氣動的阻尼器的制作方法
氣動的阻尼器
本發(fā)明涉及一種氣動的阻尼器，它用于對裝置部件的運動進行機 械阻尼。在此尤其是考察家具或房屋中的門、翻板或抽屜。
很久以來就已經(jīng)公開對運動進行機械阻尼，例如對家具抽屜中 的拉入和/或拉出運動進行阻尼。由此要避免抽屜由于稍過猛烈的操 作而過度快速地打開或關(guān)閉并且伴隨有噪聲和振動地撞擊在相應(yīng)的 端部止擋上。這樣的錯誤操作可能由于缺少注意或由于對抽屜的負載 狀態(tài)直觀猜測錯誤并且由此在操作時力過大而產(chǎn)生。
也可符合期望的是，由于慣性而必須用一定的力來加速以便使關(guān) 閉運動或打開運動開始的重負荷抽屜不允許不被阻尼或不被制動地 移動到相反的位置中。
類似的考慮適用于其它很多使用場合，例如適用于其它可運動的 家具部分如門或翻板的打開和關(guān)閉，適用于處于穿堂風中的窗扇或房 間及房屋門以及適用于巻簾，尤其是適用于家具等。這些方面是下面 描述的發(fā)明的可考慮且優(yōu)選的、但非唯一的應(yīng)用方面。
本發(fā)明的問題在于，提供一種用于對裝置部件的運動進行機械阻 尼的具有改善的效率的阻尼器并且提供一種相應(yīng)的制造方法。
本發(fā)明涉及一種氣動的阻尼器，該阻尼器具有一個氣動腔，該氣 動腔具有一個可運動的壁和一個處于該氣動腔的壁中的節(jié)流口，其特 征在于設(shè)置有一個閥裝置，該閥裝置具有彈性地懸置的閥件，該閥 件限定節(jié)流口的邊界并且使節(jié)流口隨著閥裝置的側(cè)面之間的壓力增 加而增大。
此外，本發(fā)明還涉及一種優(yōu)選的滑門系統(tǒng)，該滑門系統(tǒng)具有這種 根據(jù)權(quán)利要求10的阻尼器。
另外，本發(fā)明的優(yōu)選構(gòu)型在從屬權(quán)利要求中說明。
原則上對于下面的說明適用的是本發(fā)明的所有特征不僅在裝置 方面而且在制造方法和用于阻尼器本身及滑門系統(tǒng)的阻尼方法以及 用于裝配滑門系統(tǒng)的方法尤其是用于裝配滑門系統(tǒng)中阻尼器的方法 方面應(yīng)公開，而沒有在這些方面之間再詳細地明確區(qū)別。
本發(fā)明提出了一種氣動的阻尼器，該阻尼器因此具有至少一個氣 動腔。待阻尼的運動在此應(yīng)轉(zhuǎn)變成氣動腔的可運動的壁與阻尼器的其 余部分之間的、即相對于阻尼器的"靜止系統(tǒng)"的相對運動，其中， 運動的裝置部件自然可與阻尼器或與壁相耦合。
在氣動腔的壁之一中設(shè)置有一個節(jié)流口，該節(jié)流口用于阻尼氣體 進入腔中或從腔中出來的運動。根據(jù)本發(fā)明，該節(jié)流口設(shè)置在一個閥 裝置中，這樣設(shè)計該閥裝置，使得節(jié)流口與閥裝置的兩側(cè)之間(即在 腔內(nèi)部在閥裝置旁邊和在腔外部在閥裝置中)存在的壓力相關(guān)地變 化。在此情況下，彈性地懸置的閥件至少部分地限定節(jié)流口的邊界并 且所提及的壓差與彈性的懸置部共同作用地引起閥件的相應(yīng)偏移和 有效節(jié)流口面的由此造成的增大或減小。
如果為了闡述清楚而假設(shè)抽屜的快速的打開運動或關(guān)閉運動，則 所述打開運動或關(guān)閉運動轉(zhuǎn)換成阻尼器與氣動腔的可運動的壁之間 的相對運動并且通過閥裝置引起相應(yīng)的壓差。在此情況下可在氣動腔 中產(chǎn)生低壓或過壓。產(chǎn)生的這種壓力應(yīng)至少絕大部分地通過閥裝置補 償，此外，氣動腔因此應(yīng)近似密封，其中， 一定的剩余不密封性如下 面還要描述的那樣也完全可以是符合期望的。
快速的運動在經(jīng)過一定的運動路段之后產(chǎn)生相對大的壓力變化
并且由此產(chǎn)生大的壓差，即根據(jù)本發(fā)明產(chǎn)生增大的節(jié)流口面。對流過 節(jié)流口的氣體的流動阻力由此降低。因此通過本發(fā)明可實現(xiàn)，該阻尼 器比由傳統(tǒng)阻尼器所公知的情況更低阻塞地抵抗猛烈的運動。另一方 面，節(jié)流口面在壓差較小的情況下例如在運動非常輕柔的情況下相應(yīng) 較小，由此，即使是這樣的運動仍在一定范圍內(nèi)被阻尼。
甚至可提出，閥裝置從一定的壓差起才打開，由此保證一定的最 小阻尼力。另一方面，氣動腔的有意的不密封性使得非常柔和的運動 由于通過不密封性實現(xiàn)的氣體流動而十分容易地且?guī)缀醪槐蛔枘岬?進行，這也可以是符合期望的。所述不密封性不僅可在閥裝置的結(jié)構(gòu) 中存在，也可在其它部位例如在可運動的壁的密封裝置中存在。
在壓差增大時節(jié)流口面相對大地增大可近似地產(chǎn)生類似調(diào)節(jié)閥 的特性，即使得近似保持確定的壓差并且由此保持確定的阻尼力。
此外，根據(jù)本發(fā)明的阻尼器可與集成在外部或內(nèi)部的復(fù)位裝置例 如彈簧相組合。這樣的彈簧也可設(shè)置在氣動腔中。此外，該氣動的阻 尼器也可執(zhí)行作為驅(qū)動裝置的氣動功能，但這不是優(yōu)選的。而本發(fā)明 首先涉及純粹被動的阻尼器。
在一個優(yōu)選構(gòu)型中，根據(jù)本發(fā)明的阻尼器應(yīng)該用環(huán)境空氣工作， 即不包括分開地設(shè)置的氣動氣體。尤其是氣動腔也可通過閥裝置直接 環(huán)境相連。
閥裝置具有閥件的例如將節(jié)流口在不偏移的狀態(tài)中幾乎或完全 封閉的插塞的彈性的懸置部。彈性的懸置部可用傳統(tǒng)方式以金屬彈簧 例如螺旋彈簧的形式設(shè)置。但優(yōu)選通過彈性體構(gòu)成的彈性的懸置部， 其中，特別優(yōu)選的是，懸置的閥件和彈性的懸置部一體地用彈性體構(gòu) 成。例如閥件可以是基本上圓柱狀的插塞——該插塞也具有錐狀的閥 面，該插塞懸置在用相同的彈性體材料制成的側(cè)面的接片上。這些接
片可以以不同的形式保持在外部，例如夾緊在相應(yīng)的接收部中。但特 別優(yōu)選的是，與接片相連接的并且閉合地環(huán)繞閥件和接片的保持裝置 與閥件和接片或另外的懸置部構(gòu)造成一體的。"閉合"在此當然不是 指方向——在所述方向上閥裝置必須可通過氣體，而是指保持裝置構(gòu) 成一個相對于與此相比側(cè)向的方向基本上閉合的框架。尤其是該保持 裝置可以以所述一體的形式作為彈性的插塞保持例如夾緊和可選地 也卡鎖在阻尼器中。說明部分提供了該實施例。
為了避免誤解，需要指出的是， 一體的構(gòu)型不必涉及整個閥裝置， 即例如在該實施例中雖然保持裝置、彈性的懸置部和兩個閥件一體地 用彈性體構(gòu)成，但待由閥件及其錐狀的閥面封閉的開口和壁卻不是一 一這些開口處于這些壁中。而它們可與阻尼器的其它部分構(gòu)造成一體 的。
一個優(yōu)選實施形式是直線缸，在該直線缸中，可運動的壁通過缸 活塞構(gòu)成，這也在該實施例中描述。閥裝置在此可優(yōu)選設(shè)置在位于缸 活塞對面的壁中。與該實施例相比需要指出的是，該壁也可以是活塞 桿延伸穿過的壁。此外，閥裝置也完全可構(gòu)造在活塞本身中并且存在 于由活塞和閥裝置分開的兩個氣動腔之間。
所提及的彈性體件，在此不管是涉及單獨的懸置部還是涉及與所 提及的其它部分的一體的組合，都優(yōu)選通過澆注方法制造。但在此也 優(yōu)選真空方法和壓注方法。特別有利的材料是熱塑性彈性體和彈性體 復(fù)合材料以及橡膠、硅樹脂和熱塑性氨基甲酸酯。
本發(fā)明的另 一個方面涉及一種附加的調(diào)節(jié)裝置，通過該調(diào)節(jié)裝置 可在制造后以及必要時也在工作中調(diào)節(jié)阻尼器的阻尼特性。為此，閥 裝置被加載以例如可通過螺紋機構(gòu)調(diào)節(jié)的力。
一方面，這樣的調(diào)節(jié)裝置可被設(shè)計用于通過對閥件或彈性的懸置
部加載力來改變阻尼特性，即提供除了已經(jīng)通過懸置部的彈性偏移產(chǎn) 生的力之外的力。第二，這樣的調(diào)節(jié)裝置也可附加地或可替換地將閥 裝置本身例如更緊固地壓到接收部中或另外改變或穩(wěn)定其位置，以便 例如減少不期望的泄漏流或改變真正期望的泄漏流的大小。該調(diào)節(jié)裝 置的特征尤其在于，由該調(diào)節(jié)裝置施加的力不如彈性的懸置部的彈性 力那樣強地與閥件的偏移相關(guān)。如果調(diào)節(jié)裝置以此方式提供相對弱地 與偏移相關(guān)的力，則該調(diào)節(jié)裝置用于"零點調(diào)節(jié)"，而閥裝置對大壓 差的響應(yīng)特性不會以干擾的方式變化。
但即使當調(diào)節(jié)裝置引起"響應(yīng)特性"變化即通流開口與壓差的關(guān) 系變化時，這也可以是符合期望的。首先由此可實現(xiàn)與不同重量的待 阻尼的部分或與不同的運動速度相匹配，而不必更換或改變閥裝置本 身。
在一個優(yōu)選構(gòu)型中，調(diào)節(jié)裝置壓在具有一個閉合地環(huán)繞閥件和懸 置部的保持裝置的、 一體的實施形式的、已經(jīng)描述的閥裝置上，確切 地說是在相對于閥件的運動平行的方向上。該調(diào)節(jié)裝置在此可壓在保 持裝置上并且由此控制閥裝置的座，或者壓在彈性的懸置部上以便一 起改變該懸置部的彈性特性。當然也可考慮過渡狀態(tài)。
在一個在這些實施例中詳細描述的結(jié)構(gòu)形式中，調(diào)節(jié)裝置為此具 有一個螺旋彈簧和一個調(diào)節(jié)螺釘。
迄今為止出發(fā)點在于，阻尼器具有兩個運動方向并且在這兩個運 動方向之一上阻尼或在這兩個方向上阻尼。特別優(yōu)選這樣的實施形 式，在這些實施形式中，阻尼作用在一個方向上占優(yōu)勢地產(chǎn)生并且另 外的運動方向相對少地或不被阻尼。雖然一定最小程度的阻尼在該第 二方向上當阻尼器直接參與相應(yīng)的運動時總是由于補償空氣運動而 必需。但所述程度可通過確定相應(yīng)流動路徑的大小而保持相對小。
此外，已經(jīng)指出，可設(shè)置一個與阻尼器并聯(lián)地起作用的彈簧裝置。 在一個優(yōu)選實施形式中，該彈簧裝置相對于阻尼器偏心地起作用，以 便保持該彈簧裝置在結(jié)構(gòu)上易于接近。為了穩(wěn)定和避免彎折運動，在 此證實特別有利的是，阻尼器裝備有至少三個裝配元件，這些裝配元 件中至少兩個沿著(這里考察的直線阻尼器的)缸軸向上即在運動方 向上間隔開。第三裝配元件則可與活塞桿的導(dǎo)向裝置相耦合，以便避 免也由彈簧力加載的活塞桿彎曲或彎折并且側(cè)向上穩(wěn)定該活塞桿。
除了家具和房屋中的已經(jīng)提及的優(yōu)選的門、翻板和抽屜之外，本 發(fā)明的有意義的應(yīng)用也可存在于完全不同的領(lǐng)域，例如在汽車中的可 運動的部分中，尤其是在翻板和門中，在空氣引導(dǎo)系統(tǒng)中，在便桶座 圈或便桶蓋(以便避免高聲的碰撞或砰地關(guān)上)中或在其它方面。
但本發(fā)明完全特別地涉及滑門系統(tǒng)、即門系統(tǒng)，在這些門系統(tǒng)中 平移地移動門元件或門扇，以便關(guān)閉或釋放門洞?；T系統(tǒng)使用在家 具結(jié)構(gòu)中、房間門或房屋門中、空間分隔件中，也用于隔開可移動的 柜子，但也使用在較大的廳大門、車庫門等類似的門中。視應(yīng)用而定， 待運動的滑門元件重量不同。
有利的是，滑門元件的移動運動的一部分通過阻尼器阻尼。這尤 其是涉及處于運動路段的界限即止擋附近的移動運動。這里應(yīng)避免-滑門元件、主要是重的滑門元件由于它們由手或通過技術(shù)上的驅(qū)動裝 置實現(xiàn)的運動以及由于由此存在的動能而碰撞或過強地制動。未被阻 尼的碰撞可引起令人不快的噪聲和機械負荷，而被阻尼的運動可幾乎 無噪聲地且機械上受保護地進行并且對于使用者帶來結(jié)構(gòu)一流的印 象。
滑門系統(tǒng)在很多情況下受制于應(yīng)一起考慮的美學(xué)造型要求。 由此，本發(fā)明也涉及一種滑門系統(tǒng)，該滑門系統(tǒng)具有 一個滑門
元件，該滑門元件可在移動方向上移動并且具有一個與移動方向平行
的側(cè)棱邊； 一個用于保持滑門元件的軌道，該軌道在側(cè)棱邊上方以軌
道腿包圍并且由此至少在垂直于滑門元件的視線方向上遮蓋至少一
個空間并且滑門元件可相對于該軌道移動；以及一個阻尼器，該阻尼 器用于阻尼滑門元件相對于軌道的移動運動的至少一部分，該阻尼器 一方面安裝在軌道上并且另一方面安裝在滑門元件上，其中，該阻尼 器這樣安裝在軌道內(nèi)部，使得該阻尼器通過軌道在垂直于滑門元件的 視線方向上遮蓋住。
基本思想在于，在絕大多數(shù)常用的滑門系統(tǒng)中本來就設(shè)置有軌 道，這種軌道不僅保持滑門元件，而且以軌道腿在滑門元件的相應(yīng)側(cè) 棱邊上方包圍和遮蓋至少一個空間。在此，視線方向針對滑門元件， 即相對于該滑門元件的平面延伸方向垂直。"保持"意味著在此不是 必然地使軌道承載滑門元件的全部重量或根本就僅僅承載該重量，而 是也涉及這樣一些情況，在這些情況中，軌道例如被設(shè)置僅抵抗不期 望的側(cè)向運動、即在一定程度上在所提及的視線方向上并且就這點而 言將滑門元件保持在軌跡中。
軌道可以以其腿包圍和遮蓋側(cè)棱邊本身或者在水平的視線方向 上觀察也可基本上止擋在側(cè)棱邊上。于是該軌道在側(cè)棱邊上方遮蓋一 個空間，該空間用于裝配元件等類似裝置并且因此應(yīng)被阻擋住視線。 當然在此也可提供一個小縫隙，由此應(yīng)僅在基本上遮蓋的意義上理解 遮蓋的概念。
如果現(xiàn)在該軌道也用于遮蓋阻尼器本身，其方式是阻尼器設(shè)置在 軌道內(nèi)部，則可避免否則可在市場上觀察到的通過阻尼器結(jié)構(gòu)造成的 外觀變差。為此，必要時軌道必須具有比否則所需的稍大的尺寸。但 甚至已經(jīng)證實，在本發(fā)明的優(yōu)選構(gòu)型的范圍內(nèi)阻尼器的細長結(jié)構(gòu)形
式、尤其是最下面還要描述的也可毫無問題地安裝在現(xiàn)有標準軌道系 統(tǒng)中的直線缸是可以的。但對本申請人公知的背景技術(shù)提出了裝配在 軌道外部并且由此在通常情況下可被看到的阻尼器。附加地在這種阻 尼器中常常存在在軌道中開設(shè)縫槽的必要性，用于將阻尼器耦合在運 動的部分上的機械構(gòu)件通過這些縫槽在軌道中導(dǎo)向。
與此相對，在本發(fā)明中阻尼器可用通過軌道本身必要時在可供使 用的容積的意義上來限制的方式來裝配并且與軌道和滑門元件相連 接。如果期望如此，則可省去在其它情況下已經(jīng)出于美學(xué)原因、由于 否則未提供的接觸保護或出于其它原因而可能必需的昂貴的殼體結(jié) 構(gòu)。
預(yù)防性地說明如下，本申請人對于上述發(fā)明方面也保留提出不具 有權(quán)利要求1的特征的權(quán)利要求——即對于其它結(jié)構(gòu)類型的阻尼器、 尤其是直線阻尼器。
優(yōu)選阻尼器裝配在軌道與滑門元件之間。但這不是絕對必要的。 如果例如考慮以一個腿水平地裝配在房間天花板上并且以另一個垂 直的腿用所述方式至少遮蓋側(cè)棱邊上方的空間的倒L形型廓件，并且 如果另外還考慮將該L形型廓件裝配在墻壁前即角部中，則阻尼器也 完全可安裝在滑門元件與房間墻壁之間。但根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選這樣的解 決方案，這些解決方案與這樣的裝配狀況無關(guān)地引起視野遮擋并且由 此將阻尼器設(shè)置在軌道與滑門元件之間。在所述的L形輪廓形狀中由
此考慮"L"的水平的腿與滑門元件之間的中間空間，即在一定程度
上考慮阻尼器裝配在滑門元件"上"，并且考慮軌道的垂直的腿與滑 門元件之間的中間空間，即在一定程度上考慮裝配在滑門元件"前"。 即使在其它輪廓形狀中也優(yōu)選裝配在滑門元件"上"，即裝配在軌道
的水平的腿或該軌道的上部的壁與滑門元件之間。此外，優(yōu)選倒u形
形狀的軌道，這種軌道因此與所述的L形形狀相比具有另一個垂直的 腿。
軌道可具有用于將滑門元件可移動地支承在軌道中的支承裝置， 例如具有導(dǎo)向滾子和用于這些導(dǎo)向滾子的滾動面的系統(tǒng)。這不僅適用 于已經(jīng)提及的情況，即通過軌道的保持僅相應(yīng)于在軌跡中側(cè)向?qū)颍?而且也適用于支撐滑門元件的部分重量或總重量的情況。
此外優(yōu)選阻尼器在根據(jù)本發(fā)明的解決方案中安裝在上部的軌道 中，雖然滑門系統(tǒng)大多附加地還在底部區(qū)域中具有下部的軌道。在下 部的軌道中期望最小的結(jié)構(gòu)尺寸并因此通常不期望附加的機械開支。 另外，這些下部的軌道即使當視野遮擋在該(水平的)方向上垂直于 滑門元件平面存在時也可被特別好地易于從上面看到。
最后，在本發(fā)明的范圍內(nèi)優(yōu)選應(yīng)用在具有特別重的滑門元件的滑 門系統(tǒng)的領(lǐng)域中，這些滑門元件如在空間分隔件、可移動的柜子的格、 大門和房間及房屋門中出現(xiàn)的那樣，即在真正的家具外部。因此，本 發(fā)明優(yōu)選涉及裝配在房間墻壁或房屋墻壁上的滑門系統(tǒng)。
下面借助于實施例對本發(fā)明進行描述，其中，所公開的單個特征 也可以以其它組合成為本發(fā)明的實質(zhì)并且如上所述不言自明地不僅 涉及本發(fā)明的裝置范疇而且涉及本發(fā)明的方法范疇。


圖1根據(jù)本發(fā)明的直線阻尼器的縱向剖面視圖； 圖2圖1中直線阻尼器的立體分解視圖3圖1和圖2中直線阻尼器的閥裝置的彈性體件的各個側(cè)視 圖、立體視圖和俯視圖4 圖1和圖2中直線阻尼器的用于闡明其工作原理的四個不 同的位置；
圖5根據(jù)本發(fā)明的具有一個與根據(jù)圖1 圖4的阻尼器相應(yīng)的
阻尼器的滑門系統(tǒng)在彼此部分地拆開的狀態(tài)中的一個局部； 圖6圖5中處于進一步裝配的狀態(tài)中的局部； 圖7 圖5和圖6中處于完全裝配好的狀態(tài)中的局部； 圖8圖5至圖7中滑門系統(tǒng)的一個更大的局部； 圖9 作為圖1至圖4中阻尼器和圖5至圖7中阻尼器的變型方
案的另一個根據(jù)本發(fā)明的阻尼器；
圖10圖9中阻尼器的一部分的剖面視圖ll裝備有根據(jù)本發(fā)明的阻尼器的廚房抽屜的立體視圖12裝備有根據(jù)本發(fā)明的直線阻尼器的具有門的廚房壁柜的
立體視圖13裝備有根據(jù)本發(fā)明的直線阻尼器的具有翻板的廚房壁柜 的立體視圖14根據(jù)本發(fā)明的阻尼器的另一個實施例的立體視圖15圖14中阻尼器在三個不同位置中的橫向于旋轉(zhuǎn)軸線的剖面。
圖1以縱向剖面視圖示出了一個根據(jù)本發(fā)明的直線阻尼器。在此 涉及一個氣缸1，該氣缸包圍著一個氣動腔2。 一個具有活塞桿4的 氣動活塞3在該氣動腔2中被導(dǎo)向。氣缸在圖1中左側(cè)的其端部上通 過一個對活塞桿4導(dǎo)向的栓塞5封閉并且在圖1中右側(cè)的其端部上裝 備有還要進一步詳細描述的閥裝置6?；钊?相對于缸1的內(nèi)殼壁通 過一個具有基本上U形的橫截面輪廓的、基本上環(huán)狀的密封裝置來密 封，給該密封裝置標記以7。 U形橫截面輪廓的徑向外部的腿在此構(gòu) 成一個稍微向外傾斜并且由此靠置在缸1的內(nèi)殼壁上的密封唇。
圖2以分解視圖示出了借助于圖1描述的部分。除了圖l在此還 看到，閥裝置6具有一個在圖1中插塞式地夾緊地嵌入到基本上管狀
的氣缸1的端部中的彈性體件8并且該彈性體件8承載圖2中向上指 向的卡鎖鼻9，該卡鎖鼻用于配合在氣缸1上的相應(yīng)凹槽中。
此外，圖2表明，通過將密封環(huán)7套在活塞3上、借助于活塞桿 4將活塞3插入到缸1中、將栓塞5套到活塞桿4上并且將栓塞5嵌 入到缸1的敞開的端部中以及將閥裝置6的彈性體件8如前所述地嵌 入來組裝圖1中的直線阻尼器。
圖3詳細地示出了圖2中的彈性體件8，該彈性體件也可在圖1 中通過不同的陰影線看出。在左上方和中間可看到兩個具有在圖3中 處于垂直的缸軸線的側(cè)視圖，這些側(cè)視圖彼此相對扭轉(zhuǎn)了 90° 。在此 顯示出兩個根據(jù)圖2的卡鎖鼻9。此外，該彈性體件具有基本上圓柱 狀的包入(einhiillend)的形狀，該形狀也可在其它視圖中看出。可在 下部區(qū)域中看到的、如右上方示出的立體剖面視圖所示的尖部是向下 指向的錐狀的閥面IO和其余基本上圓柱狀的插塞11的終端面，這些 插塞設(shè)置并且保持在彈性體件8中。圓柱狀的插塞11如也借助于左下 方示出的俯視圖和未剖切的右下方立體視圖所示的那樣成對地各設(shè) 置在彈性體件8中的圓柱狀的孔中并且在三個彼此相對處于120°下 的彈性體橋12上一體地構(gòu)造成彈性體件8的組成部分。除僅設(shè)置在 這些插塞的上部區(qū)域中的橋12之外，這些插塞與這些孔的內(nèi)邊界面 保持徑向距離并且由此釋放沿直線阻尼器的缸軸線的一定通流橫截 面。此外，這些孔在上部區(qū)域中被倒棱并且在下端部上取而代之地具 有成階梯的形狀，如圖1所示，這些孔以該形狀校準地在相應(yīng)棱邊上 接合在圓柱管1的合適的中間壁14中。
為了插入到圓柱管l中，設(shè)置有已經(jīng)提及的卡鎖鼻9，這些卡鎖 鼻由于圖3中也示出的縫槽13而可抵抗不過分大的阻力向內(nèi)擠壓。 由此，縫槽13在彈性體件8插入到圓柱管1中之后基本上密封。
圖4以四個不同的工作位置示出了按照圖1的處于裝配好的狀態(tài)
中的直線阻尼器，但轉(zhuǎn)過了 180° 。出于視圖清楚起見，圖4不具有 參考標號?？蓞⒖紝D1至圖3的描述和圖中示出的相應(yīng)一致部分。
在圖4中，活塞桿4在上方的視圖中完全拉出并且在下方的視圖 中幾乎完全推入，由此，活塞3與此相應(yīng)地占據(jù)氣動腔2內(nèi)部的不同 位置。因為活塞3借助于環(huán)形密封裝置7將該氣動腔的兩部分彼此隔 開，所以，在氣動腔2的圖4中左側(cè)(圖i中右側(cè))的部分中，環(huán)境 空氣被壓縮。這應(yīng)通過象征著空氣的點的從上向下增大的密度來表 示。圖4中右側(cè)的腔在此不產(chǎn)生顯著的低壓，因為活塞桿4穿過栓塞 5相應(yīng)地未被密封。在相反的情況中，即在拉出活塞桿4時，閥裝置 6除了縫槽13的剩余不密封性之外相對良好地密封。在該情況下，密 封裝置7的U形輪廓形狀負責氣動腔2的兩部分之間的壓力補償。
圖3中彈性體件8的圓柱狀的插塞11的已經(jīng)提及的錐狀的密封面 10在彈性體件8插入到圓柱管1的圖4中左側(cè)的端部中之后靠置在圓 柱管1的已經(jīng)提及的中間壁14中的與此匹配的穿孔的邊緣上并且由 于彈性的橋12通過一定的裕量以輕微的壓緊力保持在這些邊緣上， 即換言之通過所述靠置而稍微向左偏移。由于所述的彈性應(yīng)力，錐狀 的密封面10與穿孔一直密封，直到通過活塞3的移動而在氣動腔2 的左側(cè)部分中產(chǎn)生的壓力建立了足夠大的力以使插塞11繼續(xù)軸向偏 移。在圖4中在從上面數(shù)第三個圖中就應(yīng)是這種情況。在第四個圖中， 插塞已偏移并且與此相應(yīng)地在穿孔與錐狀的密封面之間釋放一個橫 截面、即一個節(jié)流口面。因此在圖4中的下方的視圖中，壓縮的空氣 可通過閥裝置6向外逸出。在上方的三個視圖中，該壓力剛剛建立。 釋放的節(jié)流口面由于通過橋12實現(xiàn)的懸置部的彈性特性而與壓力相 關(guān)地變大或變小。
由此，直線阻尼器顯示出了建立一定的反向力和從達到該反向
力、即從達到確定的壓力起增大節(jié)流口面的已經(jīng)說明的特性。其它方 面可參考本發(fā)明的上述說明中的描述。
圖5示出了圖1至圖4中的在此概括地用20說明的形式的阻尼 器。除了借助于圖1至圖4描述的細節(jié)，該阻尼器20還具有裝配元 件21、 22和23，這些裝配元件包括垂直的孔。這些孔配置給裝配板 24上的在圖5中也示出的垂直的裝配銷并且可由這些裝配銷貫穿。
圖1中的活塞桿4在圖5中不能看到并且在其遠中端部上與一個 接收聯(lián)鎖器25相連接，該接收聯(lián)鎖器可在裝配元件22與23之間的 軌道26中縱向移動。在圖5中可看到，活塞桿4被推入并且接收聯(lián) 鎖器25由此到達其左側(cè)的端部位置中。接收聯(lián)鎖器25也包括垂直的 孔，該孔配置給裝配板28上捕獲銷27并且可由該捕獲銷貫穿。
此外，圖5在該圖的上部區(qū)域中示出了滑門系統(tǒng)的上部的軌道， 該軌道標記以29并且是U形型廓件。給軌道29的垂直的腿30和31 的內(nèi)壁配置一些導(dǎo)向滾子32，這些導(dǎo)向滾子具有處于垂直的轉(zhuǎn)動軸， 這些轉(zhuǎn)動軸裝配在一個構(gòu)成滑門元件33的側(cè)棱邊的軌道34上。如在 進一步的說明中還要更詳細地描述的那樣，該滑門元件在裝配好的狀 態(tài)中在其重量方面由底部區(qū)域中的在此未示出的下部的軌道的滾子 來承載并且由在此描述并且在圖中示出的上部的軌道、即具體地由導(dǎo) 向滾子32在導(dǎo)向軌道29的U形型廓件的垂直的腿30和31的內(nèi)壁上 的靠置來僅僅側(cè)向保持。
由此，圖5總地來說示出了滑門元件33的上部邊緣連同軌道29 的左側(cè)端部區(qū)域和配置給該左側(cè)端部的阻尼器20。
圖6和圖7闡明了處于進一步裝配的狀態(tài)中的相同局部。在圖6 中，裝配板24固定地安置在滑門元件33的軌道34上，確定地說是
通過螺紋連接。但在此也可使用夾緊連接。另外，阻尼器20以裝配
元件21、 22和23的已經(jīng)提及的孔套在裝配板24的裝配銷上，其中， 假如捕獲銷27安置在滑門元件33上，則阻尼器20也可以以裝配軌 道24安置在軌道29中。捕獲銷27配合在接收聯(lián)鎖器25的孔中。如 果設(shè)想還將捕獲銷27的裝配板28固定在軌道29的水平的腿的內(nèi)側(cè) 上，例如也通過螺紋連接或通過夾緊連接，并且使軌道29相應(yīng)地降 低，則對該功能機構(gòu)闡述如下
捕獲銷27位置固定地與軌道29相耦合(但自然也可相反地與滑 門元件33相耦合)。在被阻尼的運動區(qū)段的范圍內(nèi)，該捕獲銷攜動所 述接收聯(lián)鎖器25，該接收聯(lián)鎖器在軌道26內(nèi)部滑動并且在此情況下 阻尼器的活塞桿4往復(fù)運動。在滑門元件33的在這些圖中所示的最 左側(cè)位置中，活塞桿4在此完全縮入并且氣動腔2在活塞3與閥裝置 6之間的容積由此減小到最小程度。在運動到該位置中時，阻尼器20 以已經(jīng)借助于圖l至圖4描述的方式進行阻尼。由此避免滑門元件33 在該端部位置中硬碰撞。自然可同樣好地考慮這樣一個解決方案，在 該解決方案中，活塞桿4的遠中端部相對于滑門元件33靜止并且相 反地阻尼器2 0的剩余部分在被阻尼的運動的范圍內(nèi)相對于軌道29靜 止。
在從左側(cè)端部位置反向運動出來時，捕獲銷27沿著軌道26 —起 拉接收聯(lián)鎖器25并且由此將活塞桿4最后完全拉出。在該運動的最 后段內(nèi)，軌道26的形狀與捕獲銷27的直的運動軌跡稍不同并且如圖 5和圖6所示稍向后彎曲。在該區(qū)域中，接收聯(lián)鎖器25從捕獲銷27 的軌跡中擺動出來并且釋放該捕獲銷，由此，滑門元件33可與阻尼 器20無關(guān)地繼續(xù)移動并且只是仍通過導(dǎo)向滾子32導(dǎo)向。在相反位置 的情況中可設(shè)置相應(yīng)的阻尼器結(jié)構(gòu)。
當滑門元件33返回時，捕獲銷將接收聯(lián)鎖器25在圖5和圖6中 的其最右側(cè)的位置中捕獲、使該接收聯(lián)鎖器沿著軌道26繼續(xù)運動并 且由此壓縮氣動腔2中的空氣。
圖7示出，不僅導(dǎo)向滾子32的支承結(jié)構(gòu)而且阻尼器20的完整結(jié) 構(gòu)連同其裝配裝置都被軌道29很好地遮蓋住，確切地說是在該實施 例中在水平視線方向上向前或向后被很好地遮蓋住。
總地來說，本發(fā)明提供了一種視覺上有利的且生產(chǎn)技術(shù)上以及裝 配技術(shù)上簡單和成本低廉的、用于阻尼滑門元件尤其是特別重的滑門 元件的解決方案。
圖8最后示出了圖5至圖7中滑門元件33的更大的部分和軌道 29的更大的部分，其中，為了進行說明而畫出了位于軌道29內(nèi)部并 且由此真正由該軌道覆蓋的部分。
此外，在該實施例中也設(shè)置有一個的螺旋彈簧，但圖5至圖8沒 有示出該螺旋彈簧，該螺旋彈簧在圖5和圖6中位于阻尼器缸的后面 并且可在稍不同的實施例的下面還要描述的圖9和圖10中看到。該 螺旋彈簧將接收聯(lián)鎖器25的后部延長部耦合在裝配元件21上并且因 此將滑門元件33在被阻尼的運動路段的范圍內(nèi)緩慢地拉到止擋位置 中。該螺旋彈簧在滑門元件33從端部位置中拉出來時又被加載。在 加載狀態(tài)中，該螺旋彈簧通過這樣一個機構(gòu)鎖止，該機構(gòu)與接收聯(lián)鎖 器25的已經(jīng)提及的擺動運動在軌道26中的其運動軌跡的右側(cè)端部上 共同作用。
所述三個裝配元件21、 22和23使阻尼器20對相應(yīng)的彎矩穩(wěn)定。 在此，裝配元件21和22固定缸并且裝配元件23固定軌道26的位置， 該軌道構(gòu)成用于活塞桿4的導(dǎo)向裝置。
圖9示出了與圖5至圖8中的阻尼器20不同的實施形式的視圖，
確切地說是參照圖5至圖8中的位置從下面觀察。除了已經(jīng)說明的部
分之外，圖9中的阻尼器20還具有已經(jīng)提及的呈被拉伸長了的螺旋 彈簧40的形式的彈簧。三個裝配元件21、 22和23的穩(wěn)定作用在該 圖9中可再次清楚地看出。
此外，圖9在左側(cè)邊緣上示出了一個在圖1至圖8中不存在的但 在圖10中詳細地示出的調(diào)節(jié)裝置41。圖9和圖IO中的阻尼器關(guān)于這 一點以及關(guān)于閥裝置6的更詳細構(gòu)型與圖1至圖8不同。
首先看到，彈性體件8在該實施例中具有僅一個閥件11而不是可 在圖1至圖4中看到的兩個閥件11。該閱件11以與借助于圖1至圖4 所描述的相同的方式裝備有彈性的懸置部12，尤其是一體地與環(huán)繞的 保持裝置組合作為插塞安裝在阻尼器的端部中。此外不同的是，取代 卡鎖鼻9從現(xiàn)在起彈性體件8僅插入到圓柱狀的接收部中并且通過具 有徑向向內(nèi)收縮的部分的法蘭構(gòu)件42保持。法蘭構(gòu)件42通過卡鎖裝 置43夾緊。該法蘭構(gòu)件在結(jié)構(gòu)上同樣構(gòu)造有裝配元件21并且構(gòu)造有 用于已經(jīng)說明的彈簧40的保持裝置。
此外，在閥裝置6的背對活塞的側(cè)上靠置著一個中間元件44,該 中間元件具有一個中央的管部分和一個從該管部分徑向向外突出的 凸緣。
一個螺旋彈簧45在圖10中從右側(cè)、即從背對活塞的側(cè)壓在凸緣 上，該螺旋彈簧被一個調(diào)節(jié)螺釘46壓緊，該調(diào)節(jié)螺釘本身又擰在法 蘭構(gòu)件42中。由此，通過扭轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘46可改變螺旋彈簧25的應(yīng) 力并且由此改變中間元件44的凸緣和該中間元件的管區(qū)段的面對彈 性體件8的部分施加在彈性體件8上的壓力。
在此通過中間元件44的面對彈性體件8的管部分相對于該中間 元件的凸緣與彈性體件8的幾何形狀相匹配地相對較短的超出長度可
使壓力基本上作用在彈性體件8的外部邊緣上或作用在閥件11或彈性 的懸置部12上。在所述第一種情況下，倒是閥件11較強地壓在屬于
缸的止擋或中間壁47上(圖1中用14標記)，而在此情況下懸置部 12的彈性特性沒有顯著變化。在所述的第二種情況下，同時所述彈性 特性一起受影響，即在壓緊力增大時在氣動腔中存在可比較的過壓時 閥件11不太容易打開。
中間元件44的幾何構(gòu)型和調(diào)節(jié)螺釘46允許校準和事后的匹配， 通過該匹配可與應(yīng)用相關(guān)地或按照使用者愿望不僅在一定程度上改 變"零點調(diào)節(jié)"(即無壓力的節(jié)流口或過壓的調(diào)節(jié)，從該過壓起節(jié)流 口完全打開)而且改變"斜率"(即節(jié)流口與過壓的關(guān)系)的調(diào)節(jié)。
在此，彈性的懸置部對于阻尼特性是決定作用的且重要的，尤其 是因為螺旋彈簧45由于其顯著的長度而通過閥件11的運動幾乎不在 其力方面變化。
下面還要描述根據(jù)本發(fā)明的阻尼器的其它幾個應(yīng)用可能性。圖11 示出了一個本身傳統(tǒng)的廚房抽屜20，該廚房抽屜具有一個畫在右側(cè)區(qū) 域中的根據(jù)圖1至圖4的直線阻尼器21。不必詳細描述該廚房抽屜 20連同其直線導(dǎo)向裝置22在內(nèi)的特征，因為這里涉及完全傳統(tǒng)的細 節(jié)。但也可使用與借助于圖5至圖8描述的類似的結(jié)構(gòu)。直線阻尼器 21以其圓柱管1 (在圖11中沒有分開迸行標記)通過一個未詳細示出 的五金件安裝在抽屜20上。在該實施例中，直線阻尼器21的行程明 顯小于抽屜運動的行程，由此，直線阻尼器以其活塞桿4不是持久地 與廚房家具的固定部分相連接，而是在抽屜關(guān)閉時僅撞擊在相應(yīng)的且 在此未畫出的止擋上。在此，迄今作出的陳述適用于關(guān)閉運動的所述 最后階段中的阻尼。自然也可使用較大的直線阻尼器，該直線阻尼器 相應(yīng)于抽屜的行程并且也以活塞桿持久地裝配。
為了保證活塞桿4在抽屜20打開時又伸出，在氣動腔2的圖1 中右側(cè)和圖4中左側(cè)的部分中安置有一個未示出的螺旋彈簧，該螺旋 彈簧產(chǎn)生相應(yīng)的復(fù)位力。自然也可考慮通過彈簧或以其它方式來復(fù)位 的可能性。
也可考慮這樣的實施形式，在這些實施形式中，阻尼器在兩個方 向上起阻尼作用，其方式是，或者將閥件這樣懸置，使得所述閥件可 在兩個方向上運動并且與此相應(yīng)地可允許過壓從兩個方向上通過，或 者設(shè)置兩個閥裝置。通過相應(yīng)的單向閥則可引起相應(yīng)的通風以便避免 不期望的低壓狀態(tài)。
圖12示出了圖1至圖4中直線阻尼器的另一個應(yīng)用可能性。該 直線阻尼器安裝在具有傳統(tǒng)擺動門的廚房壁柜23的圖12中右上方的 角部中并且也通過門扇24止擋在活塞桿4上來阻尼關(guān)閉運動的最后 階段。壁柜23的右上方的角部被破開地畫出，以便可顯示出阻尼器。 該阻尼器也通過一個未畫出的五金件以其圓柱管1裝配在壁柜23上。
圖B示出了另一個應(yīng)用可能性。在此，阻尼器21可以以活塞桿 4擺動地安裝在具有翻板26的廚房壁柜25的內(nèi)壁上并且也可以以圓 柱管1在閥裝置6的區(qū)域中的相反端部擺動地安裝在翻板26上。由 此，直線阻尼器21在此阻尼翻板的整個打開和關(guān)閉運動并且與圖11 和圖12不同在其運動期間相對于家具段的固定部分和可運動部分扭 轉(zhuǎn)。
在該實施例中也可設(shè)置一個彈簧，確切地說不是為了狹義上的復(fù) 位，而是為了部分地補償翻板26的重力。
圖14示出了根據(jù)本發(fā)明的阻尼器、在此為旋轉(zhuǎn)阻尼器的另一個 實施例。這里涉及一個在平面圖中約3/4圓形的圓柱狀的氣動腔30， 該氣動腔具有一個大致跨越270°角的圓柱外壁31和兩個限定不足
90°的扇段的邊界的徑向的外壁32和33。與圖1至圖4中第一實施 例中的彈性體件8 —致的相應(yīng)的彈性體件8以與該第一實施例相應(yīng)的 方式嵌入到外壁32中。為此，外壁32具有一個管形突緣33，該管形 突緣如那里的圓柱管1的圖1中右側(cè)的端部那樣構(gòu)造。就這點而言可 參考對第一實施例的描述。
在氣動腔30中一個徑向的活塞壁35繞中心的旋轉(zhuǎn)軸34運動并 且將氣動腔30分成兩部分。
圖15以軸向觀察的剖面視圖在三個不同的位置中示出了這一點， 其中，為了更清楚地觀察也省略了參考標號。徑向的活塞壁35按照 單個視圖從上向下的順序從最大程度遠離閥裝置的位置朝該閥裝置 運動并且在此情況下壓縮處于氣動腔30的變小的部分中的環(huán)境空氣。 在根據(jù)下方的視圖的狀態(tài)中，壓力這種程度地升高，使得閥裝置釋放 節(jié)流口并且由此限制和穩(wěn)定壓力。氣動腔30的增大的部分通過壁33 中的一個在圖14中象征性地表示的孔來通風。
作為對此的替換方案，閥裝置也可安置在活塞壁35中，由此可 取消使腔30的第二部分通風的必要性。此外，徑向的壁32和33也 可疊合，由此，閥裝置一方面使腔30的一部分排氣并且另一方面使 另一部分通風。尤其是也可考慮比該實施例中大或小的轉(zhuǎn)角。
權(quán)利要求
1. 氣動的阻尼器，用于對裝置部件的運動進行機械阻尼，該阻尼器具有一個氣動腔(2，30)，該氣動腔具有一個可運動的壁和一個處于該氣動腔(2，30)的壁中的節(jié)流口，其特征在于設(shè)置有一個閥裝置(6)，該閥裝置具有彈性地懸置的閥件(11)，該閥件限定該節(jié)流口的邊界并且使該節(jié)流口隨著該閥裝置(6)的側(cè)面之間的壓力增加而增大。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的阻尼器，其中，該閥件(11)通過一個與該 閥件(11)構(gòu)造成一體的彈性的彈性體懸置部(12)懸置，其中，該 節(jié)流口隨著該閥裝置(6)的側(cè)面之間的壓力增加由于該彈性體懸置 部(12)的彈性擴展而增大。
3. 根據(jù)權(quán)利要求3的阻尼器，其中，該閥件(11)與該彈性的懸 置部(12)和一個以閉合的形式環(huán)繞著該閥件(11)和該懸置部(12) 的保持裝置(8)構(gòu)造成一體的。
4. 根據(jù)上述權(quán)利要求中一項的阻尼器，該阻尼器構(gòu)造成直線阻尼 器(20)并且在該直線阻尼器中該可運動的壁通過一個缸活塞(3) 構(gòu)成。
5. 根據(jù)上述權(quán)利要求中一項的阻尼器，該阻尼器具有一個調(diào)節(jié)裝 置(41)以便對該閥裝置(6)可調(diào)節(jié)地進行力加載。
6. 根據(jù)上述權(quán)利要求1至5中一項的阻尼器，其中，該調(diào)節(jié)裝置 (41)被設(shè)計用于在相對于該閥件(11)的運動平行的方向上壓到該閥裝置(6)的所述一體的部分(8)上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6的阻尼器，其中，該調(diào)節(jié)裝置(41)具有一個 靠置在所述一體的部分(8)上的螺旋彈簧(45)和一個用于對該螺旋彈簧(45)預(yù)加載的調(diào)節(jié)螺釘(46)。
8. 根據(jù)上述權(quán)利要求中一項的阻尼器，該阻尼器被設(shè)計用于對運 動借助于節(jié)流口在第一方向上進行阻尼，其中，相反方向上的運動被 較少阻尼或不被阻尼。
9. 根據(jù)上述權(quán)利要求、至少是權(quán)利要求4的阻尼器，該阻尼器具 有一個與該阻尼器(20)并聯(lián)地起作用的彈簧裝置(40)，該彈簧裝 置相對于該阻尼器(20)偏心地設(shè)置，其中，該阻尼器(20)具有至 少三個裝配元件(21 23)，這些裝配元件中的兩個裝配元件(21， 22)沿著該阻尼器(20)的缸彼此軸向間隔開并且第三裝配元件(23) 軸向地與這些裝配元件(21， 22)并且與該缸間隔開地設(shè)置在活塞桿(4)的一個導(dǎo)向裝置(26)上。
10. 根據(jù)上述權(quán)利要求中一項的阻尼器，該阻尼器被設(shè)計用于對家 具門、房屋門、房間門、汽車門包括滑門在內(nèi)或翻板或抽屜(20， 24， 26)以及巻簾的運動進行阻尼，尤其是用于家具。
11. 滑門系統(tǒng)，該滑門系統(tǒng)具有 一個滑門元件(33)，該滑門元 件可在移動方向上移動并且具有一個與移動方向平行的側(cè)棱邊(34); 一個用于保持該滑門元件(33)的軌道(29)，該軌道在該側(cè)棱邊(34) 上方以軌道腿(30， 31)包圍并且由此至少在垂直于該滑門元件(33) 的視線方向上遮蓋至少一個空間并且該滑門元件(33)可相對于該軌 道移動；以及一個根據(jù)上述權(quán)利要求中一項的阻尼器(20)，該阻尼 器用于阻尼該滑門元件(33)相對于該軌道(29)的移動運動的至少 一部分，該阻尼器一方面安裝在該軌道(29)上并且另一方面安裝在 該滑門元件(33)上，其中，該阻尼器(20)這樣安裝在該軌道(29) 內(nèi)部，使得該阻尼器通過該軌道(29)在垂直于該滑門元件(33)的 視線方向上被遮蓋住。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11的滑門系統(tǒng)，其中，該阻尼器(20)安裝在 該軌道(29)與該滑門元件(33)之間。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12的滑門系統(tǒng)，其中，該阻尼器(20)安裝在 該軌道(29)的一個水平的腿與該滑門元件(33)之間。
14. 根據(jù)權(quán)利要求11至13中一項的滑門系統(tǒng)，其中，該軌道(29) 在橫截面上基本上具有倒"U"形形狀，該倒"U"形形狀具有兩個基 本上垂直的腿(30， 31)和一個處于這兩個垂直的腿(30， 31)之間 的基本上水平的腿。
15. 根據(jù)權(quán)利要求11至14中一項的滑門系統(tǒng)，其中，在該軌道(29) 與該滑門元件(33)之間安裝有用于將該滑門元件(33)支承在該軌 道(29)中的支承裝置(32)。
16. 根據(jù)權(quán)利要求11至15中一項的滑門系統(tǒng)，其中，該側(cè)棱邊(34) 是該滑門元件(33)的基本上水平的上部側(cè)棱邊并且該軌道(29)從 上面保持該滑門元件(33)。
17. 根據(jù)上述權(quán)利要求中一項的滑門系統(tǒng)，該滑門系統(tǒng)裝配在房間 墻壁或建筑物墻壁上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種氣動的阻尼器，它用于對裝置部件、尤其是家具部分的運動進行機械阻尼，在該阻尼器中，具有彈性地懸置的閥件的閥裝置(6)具有節(jié)流口，該節(jié)流口隨著壓力增加而增大。
文檔編號E05F5/00GK101389881SQ200580040649
公開日2009年3月18日 申請日期2005年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月26日
發(fā)明者C·克里施克-倫格斯多夫, S·埃貝斯泰因 申請人:C·克里施克-倫格斯多夫