空中掰板機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種加氣混凝土砌塊生產設備，特別的涉及其輸送打包裝置。
【背景技術】
[0002]加氣混凝土作為墻體材料革新與建筑節(jié)能的重要組成部分，是一種經過多年應用，實踐證明的一種替代粘土磚的理想墻體材料，加氣混凝土具有質量輕、保溫性能好，吸音效果好，且具有一定的強度和可加工等優(yōu)點，作為圍護結構的填充和保溫材料，被廣泛地應用于建筑中。根據(jù)原材料類別、品質、主要設備的工藝特性等，采取不同的工藝進行生產。一般情況下，將粉煤灰或硅砂加水磨成漿料，加入粉狀石灰，適量水泥、石膏和發(fā)泡劑，經攪拌后注入?？騼?，靜停發(fā)泡固化后，切割成各種規(guī)格砌塊或板材，由蒸養(yǎng)車送入蒸壓釜中，在高溫飽和蒸氣養(yǎng)護下即形成多孔輕質的加氣混凝土制品。
[0003]在生產加氣混凝土砌塊時，砌塊經常需要輸送打包，砌塊先被切割，然后分開堆放。由于切割后砌塊之間具有粘合力，需要另外的砌塊分離工序，簡單利用調車起運依靠重力作用將上、下層砌塊分離，砌塊分離面會受到破壞，掉落碎渣也不方便操作進行。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種成本較低、使用可靠的空中掰板機。
[0005]實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案如下:一種空中掰板機，具有行車、提升吊具和掰板機構，提升吊具包括固定安裝在行車下方的提升桿和與提升桿滑動連接的吊桿，掰板機構包括固定在行車下方的導向柱、與導向柱滑動連接的上框架、與導向柱固定連接的下框架和作用于上、下框架的分離油缸。上述提升吊具的吊桿末端設有用來夾持側板的吊鉤。上述分離油缸豎直設置，且均勻分布在上、下框兩側。
[0006]本新型的好處是砌塊掰板機加設在行車上，能夠方便的空中移動進行空中作業(yè)，而不會占用地面空間；上、下框架之間均勻設置分離油缸能夠確保砌塊分離過程的受力均勻，減少砌塊碎肩的產生。
【附圖說明】
[0007 ]圖1為本實用新型不意圖。
[0008]圖2為圖1從左側觀察時的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]見圖1和圖2，本新型空中掰板機，具有行車1、提升吊具2和掰板機構3，提升吊具包括固定安裝在行車下方的提升桿21和與提升桿滑動連接的吊桿22，掰板機構包括固定在行車下方的導向柱31、與導向柱滑動連接的上框架32、與導向柱固定連接的下框架33和作用于上、下框架的分離油缸34。上述提升吊具的吊桿22末端設有用來夾持側板100的吊鉤。上述分離油缸34豎直設置，且均勻分布在上、下框32、33兩側。
[0010]本新型使用時，經過切割的砌塊101安放在側板100上，提升吊具2的吊桿22通過其末端的吊鉤將側板連同砌塊提升到掰板機構3的上、下框架32、33處，使得需要分離的上下兩個砌塊正好分別位于上、下框架內；然后上、下框架的夾緊油缸作用，上框架夾緊上層砌塊，下框架夾緊下層砌塊;接著分離油缸34作用于上、下框架，上框架32將沿著導向柱31向上運動，分別位于框架上的上、下層砌塊于是分離，這樣重復操作，知道砌塊全部分離結束。
[0011]顯然，本實用新型的上述【具體實施方式】僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以容易的做出其它形式上的變化或者替代，而這些改變或者替代也將包含在本實用新型確定的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種空中掰板機，其特征在于:具有行車(1)、提升吊具(2)和掰板機構(3)，提升吊具包括固定安裝在行車下方的提升桿(21)和與提升桿滑動連接的吊桿(22)，掰板機構包括固定在行車下方的導向柱(31)、與導向柱滑動連接的上框架(32)、與導向柱固定連接的下框架(33)和作用于上、下框架的分離油缸(34)。2.根據(jù)權利要求1所述的空中掰板機，其特征在于:上述提升吊具的吊桿(22)末端設有用來夾持側板(10)的吊鉤。3.根據(jù)權利要求1所述的空中掰板機，其特征在于:上述分離油缸(34)豎直設置，且均勻分布在上、下框(32、33)兩側。
【專利摘要】本實用新型涉及一種加氣混凝土砌塊生產設備，特別的涉及其輸送打包裝置。目的是提供一種成本較低、使用可靠的空中掰板機。一種空中掰板機，具有行車、提升吊具和掰板機構，提升吊具包括固定安裝在行車下方的提升桿和與提升桿滑動連接的吊桿，掰板機構包括固定在行車下方的導向柱、與導向柱滑動連接的上框架、與導向柱固定連接的下框架和作用于上、下框架的分離油缸。本新型的好處是砌塊掰板機加設在行車上，能夠方便的空中移動進行空中作業(yè)，而不會占用地面空間。
【IPC分類】B28B17/00
【公開號】CN205185069
【申請?zhí)枴緾N201520917714
【發(fā)明人】吳逸中, 楊雪良
【申請人】江蘇天元工程機械有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月17日