一種低成本結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的停車位的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及停車設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種低成本結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的停車位。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著家用汽車的普及，停車成了車主們非常關(guān)心的問題，由于停車位有限，汽車儲存庫立體化是城市建筑發(fā)展的方向，采用雙層停車位將是最佳選擇，目前的雙層停車位存在以下缺點(diǎn):1.采用雙軌道式移動，上層車位的使用需整個設(shè)備移動，移動方式為整個框架來回走動在鋪設(shè)在地面的導(dǎo)軌上，穩(wěn)定性差；2.停車位配備單獨(dú)的油箱，為停車位的液壓系統(tǒng)供油，成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種低成本結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的停車位，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種低成本結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的停車位，包括移動導(dǎo)軌總成、左支撐總成、中支撐總成、行走總成和右支撐總成；所述移動導(dǎo)軌總成和左支撐總成均固定在地面上，兩者之間的空間形成下層停車位；所述右支撐總成包括右支撐架焊接總成，右支撐架焊接總成為中空結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部作為油箱盛放液壓油，右支撐架焊接總成上設(shè)有加油口螺栓、油標(biāo)、出油法蘭、回油法蘭和放油螺栓。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述移動導(dǎo)軌總成和左支撐總成均通過化學(xué)螺栓固定在地面上。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:1.與傳統(tǒng)的雙軌道式移動結(jié)構(gòu)相比，該停車位的左支撐總成固定在地面上，使停車位整體更穩(wěn)定，且上層停車位存取車不會對下層停車位已停放的車輛造成危害，該停車位更安全可靠；2.傳統(tǒng)的停車位的下層停車位由兩根導(dǎo)軌限定位置，導(dǎo)軌需要鋪設(shè)在地面上，需要對安裝場地進(jìn)行修整，安裝麻煩，該停車位的下層停車位由移動導(dǎo)軌總成和左支撐總成組成，且移動導(dǎo)軌總成和左支撐總成均通過化學(xué)螺栓固定在地面上，因此不需要對安裝場地的地面進(jìn)行修整，安裝方便；3.傳統(tǒng)的停車位一般采用單獨(dú)的油箱，該停車位采用右支撐架總成的一個矩形管即右支撐架焊接總成作為油箱，使該停車位的結(jié)構(gòu)更緊湊，且制造簡單，降低了成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為低成本結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的停車位的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為低成本結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的停車位中右支撐總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:01-移動導(dǎo)軌總成、02-左支撐總成、03-中支撐總成、04-行走腿、05-行走總成、06-右支撐總成、0601-右支撐架焊接總成、0602-加油口螺栓、0603-油標(biāo)、0604-出油法蘭、0605-回油法蘭、0606-放油螺栓、07-動力總成、08-機(jī)械緩沖、09-提升導(dǎo)軌總成、10-轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)、11-提升油缸、12-提升架、13-載車板。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種低成本結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的停車位，包括移動導(dǎo)軌總成01、左支撐總成02、中支撐總成03、行走總成05和右支撐總成06 ;所述移動導(dǎo)軌總成01和左支撐總成02均通過化學(xué)螺栓固定在地面上，兩者之間的空間形成下層停車位，與傳統(tǒng)的雙軌道式移動結(jié)構(gòu)相比，該停車位的左支撐總成02固定在地面上，使停車位整體更穩(wěn)定，且上層停車位存取車不會對下層停車位已停放的車輛造成危害，該停車位更安全可靠，另外傳統(tǒng)的停車位的下層停車位由兩根導(dǎo)軌限定位置，導(dǎo)軌需要鋪設(shè)在地面上，需要對安裝場地進(jìn)行修整，安裝麻煩，該停車位的下層停車位由移動導(dǎo)軌總成01和左支撐總成02組成，且移動導(dǎo)軌總成01和左支撐總成02均通過化學(xué)螺栓固定在地面上，因此不需要對安裝場地的地面進(jìn)行修整，安裝方便；
[0013]所述右支撐總成06包括右支撐架焊接總成0601，右支撐架焊接總成0601為中空結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部作為油箱盛放液壓油，右支撐架焊接總成0601上設(shè)有加油口螺栓0602、油標(biāo)0603、出油法蘭0604、回油法蘭0605和放油螺栓0606，傳統(tǒng)的停車位一般采用單獨(dú)的油箱，該停車位采用右支撐架總成06的一個矩形管即右支撐架焊接總成0601作為油箱，使該停車位的結(jié)構(gòu)更緊湊，且制造簡單，降低了成本。
[0014]所述低成本結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的停車位的停車方式如下:初始狀態(tài)時載車板13位于中支撐總成03的上方，在此狀態(tài)下，下層停車位可以把車直接倒進(jìn)或開出，上層車位入車過程如下:啟動行走總成05的液壓馬達(dá)，使行走總成05向前移動，移動至檢測開關(guān)給出信號時停止，然后啟動起升油缸11使提升架12工作，把載車板13提升給定高度，再啟動轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)10的旋轉(zhuǎn)油缸使載車板13旋轉(zhuǎn)90°從而伸出左支撐總成02，再次啟動起升油缸11把載車板13降落至地面，落穩(wěn)后把車開到載車板13上停穩(wěn)，確認(rèn)車停穩(wěn)后啟動起升油缸11把載車板13起升到制定的高度，然后啟動轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)10的旋轉(zhuǎn)油缸使載車板13回轉(zhuǎn)90°，然后啟動起升油缸11下降給定距離使載車板13降落在中支撐總成03上，最后啟動行走總成05的液壓馬達(dá)，使行走總成05向后移動至起始位置，完成上層車位停車，對于上述過程，當(dāng)載車板13降落至地面時，車主把車開出載車板13，即可完成上層停車位的出車。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種低成本結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的停車位，包括移動導(dǎo)軌總成(01)、左支撐總成(02)、中支撐總成(03)、行走總成(05)和右支撐總成(06)，其特征在于:所述移動導(dǎo)軌總成(01)和左支撐總成(02)均固定在地面上，兩者之間的空間形成下層停車位；所述右支撐總成(06)包括右支撐架焊接總成(0601)，右支撐架焊接總成(0601)為中空結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部作為油箱盛放液壓油，右支撐架焊接總成(0601)上設(shè)有加油口螺栓(0602)、油標(biāo)(0603)、出油法蘭(0604)、回油法蘭(0605)和放油螺栓(0606)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低成本結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的停車位，其特征在于:所述移動導(dǎo)軌總成(01)和左支撐總成(02)均通過化學(xué)螺栓固定在地面上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種低成本結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的停車位，包括移動導(dǎo)軌總成、左支撐總成、中支撐總成、行走總成和右支撐總成；所述移動導(dǎo)軌總成和左支撐總成均固定在地面上，兩者之間的空間形成下層停車位；所述右支撐總成包括右支撐架焊接總成，右支撐架焊接總成為中空結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部作為油箱盛放液壓油，右支撐架焊接總成上設(shè)有加油口螺栓、油標(biāo)、出油法蘭、回油法蘭和放油螺栓；該停車位的左支撐總成固定在地面上，使停車位整體更穩(wěn)定，安全可靠，該停車位采用右支撐架總成的一個矩形管即右支撐架焊接總成作為油箱，使該停車位的結(jié)構(gòu)更緊湊，且制造簡單，降低了成本。
【IPC分類】E04H6-06
【公開號】CN204326629
【申請?zhí)枴緾N201420753443
【發(fā)明人】包訓(xùn)權(quán), 邵光
【申請人】安徽樂庫智能停車設(shè)備有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月5日