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動力設(shè)備、銑槽機(jī)驅(qū)動裝置及銑槽機(jī)的制作方法_3

文檔序號:9572319閱讀:來源:國知局

[0109]下面結(jié)合圖3進(jìn)一步詳細(xì)介紹本實(shí)施例的技術(shù)方案。
[0110]動力設(shè)備包括馬達(dá)1、馬達(dá)安裝座2、底座3、傳動軸6、第一密封組件5、第二密封組件8等。馬達(dá)安裝座2上端安裝馬達(dá)1,下端安裝底座3,傳動軸6不可轉(zhuǎn)動地安裝在馬達(dá)輸出軸70上,馬達(dá)安裝座2與傳動軸6之間安裝第一密封組件5,底座3與傳動軸6之間安裝第二密封組件8 ;傳動軸6與馬達(dá)輸出軸70之間安裝有第三密封件40。
[0111]優(yōu)選的第一密封組件5和第二密封組件8為機(jī)械密封,第三密封件40為0型圈;
[0112]通過馬達(dá)1、馬達(dá)安裝座2、傳動軸6及第一密封組件5形成與馬達(dá)泄油腔相連通的第一密閉腔,即馬達(dá)安裝座2的內(nèi)腔。第三密封件40防止馬達(dá)泄油腔中的液壓油從傳動軸6中間的螺栓孔流出。
[0113]通過馬達(dá)安裝座2、底座3、傳動軸6、第一密封組件5和第二密封組件8形成第二密閉腔,即檢測腔。第一密封組件5可以防止液壓油進(jìn)入檢測腔;第二密封組件8防止底座3以外的物質(zhì)進(jìn)入檢測腔。
[0114]在底座3或馬達(dá)安裝座2下端可以開設(shè)與外部連接的檢測孔,該檢測孔用于檢測第二密閉腔是否有油液進(jìn)入,以判斷第一密封組件5或第二密封組件8是否損壞。
[0115]在傳動軸6上位于檢測腔的區(qū)域安裝有編碼盤7,編碼盤7相對傳動軸6不能轉(zhuǎn)動,在馬達(dá)安裝座2的側(cè)板上還安裝有與編碼盤7處于同一水平位置的編碼器50,編碼器50用于檢測馬達(dá)1的輸出轉(zhuǎn)速。
[0116]上述的馬達(dá)1為普通液壓馬達(dá),其馬達(dá)輸出軸70處無密封件。在馬達(dá)的泄油口處連接截止閥60,具體可以為球閥,截止閥60用于在拆卸馬達(dá)1時切斷泄油油路,防止更多的液壓油流失。
[0117]馬達(dá)安裝座2的空腔上有與外界連通的放油孔201,上述放油孔201平時處于封閉狀態(tài),拆卸馬達(dá)1時用于排出馬達(dá)安裝座2的空腔中的液壓油。
[0118]實(shí)施例三
[0119]參見圖4,本實(shí)施例在上述實(shí)施例二的技術(shù)方案基礎(chǔ)之上,優(yōu)選地,動力設(shè)備還包括輔助固定板23。輔助固定板23具有貫穿的通孔,輔助固定板23的一端與底座3固定,輔助固定板23的另一端設(shè)置有第二軸承座,傳動軸6的另一端從底座3下方延伸并通過第二軸承32安裝在第二軸承座中。第二軸承32下方設(shè)置有端蓋33。
[0120]通過輔助固定板23,可以設(shè)置第二軸承座,以支撐傳動軸6。那么整個傳動軸6的上、下兩端就有兩個軸承安裝座,這樣可以使得傳動軸6的傳動更加穩(wěn)固。
[0121]下面結(jié)合圖4進(jìn)一步詳細(xì)介紹本實(shí)施例所提供的技術(shù)方案。
[0122]本實(shí)施例中增加了軸承支撐結(jié)構(gòu),動力設(shè)備包括第一軸承34,第一軸承安裝座31,第二軸承32 ;傳動軸6由第一軸承34和第二軸承32支撐,第一軸承安裝座31安裝在馬達(dá)安裝座2上,第一軸承34安裝在第一軸承安裝座31中且位于第一密封組件5上方。第二軸承32安裝在底座3中且位于第二密封組件8的下方。通過增加軸承支撐,極大地增加了傳動軸6的剛度,有效保護(hù)各密封組件不受沖擊,延長密封組件壽命。傳動軸6的另一端加工有與可與外界連接的結(jié)構(gòu),后文將詳述此處。
[0123]實(shí)施例四
[0124]參見圖5-圖8,本發(fā)明實(shí)施例四提供一種銑槽機(jī)驅(qū)動裝置,包括減速器、驅(qū)動軸12和本實(shí)施例任一技術(shù)方案提供的動力設(shè)備。驅(qū)動軸12的第一端與傳動軸6的另一端驅(qū)動連接,驅(qū)動軸12的第二端與減速器的齒輪軸驅(qū)動連接。
[0125]進(jìn)一步地,纟先槽機(jī)驅(qū)動裝置還包括上連接軸10 ;上連接軸10的一端與傳動軸6的另一端驅(qū)動連接,上連接軸10的另一端設(shè)置有鼓形齒花102,鼓形齒花鍵102與驅(qū)動軸12的第一端形成驅(qū)動連接。
[0126]在上連接軸10上設(shè)置鼓形齒花鍵102,可以避免在驅(qū)動軸12的第一端設(shè)置鼓形齒結(jié)構(gòu),這樣一方面可以降低對驅(qū)動軸12和傳動軸6同軸度的安裝要求;另一方面,在鼓形齒花鍵102出現(xiàn)磨損時,可以直接更換上連接軸10,而無需更換傳動軸6和驅(qū)動軸12,這樣可以降低更換成本,降低甚至避免因鼓形齒花鍵102磨損造成的驅(qū)動軸12使用壽命低的問題,使得驅(qū)動軸12的使用壽命提高至3倍以上。
[0127]具體地,上連接軸10與傳動軸6、驅(qū)動軸12之間采用下述方式實(shí)現(xiàn)驅(qū)動連接:上連接軸10的上部設(shè)置有外花鍵101,下部設(shè)置有鼓形齒花鍵102。傳動軸6的另一端設(shè)置有內(nèi)花鍵62,驅(qū)動軸12的第一端設(shè)置有內(nèi)花鍵121。上連接軸10位于上端的外花鍵101與傳動軸6的另一端的內(nèi)花鍵121形成配合,上連接軸10位于下端的鼓形齒花鍵102與驅(qū)動軸12的第一端的內(nèi)花鍵121形成配合。
[0128]為使得結(jié)構(gòu)更加緊湊,驅(qū)動軸12的第一端設(shè)置有開口槽,驅(qū)動軸12的第一端的內(nèi)花鍵121形成在開口槽的內(nèi)壁上。
[0129]上連接軸10同軸的設(shè)置有至少一個螺栓或螺釘,優(yōu)選的,上連接軸10同軸的設(shè)置有兩個反向螺栓21、22或螺釘,通過調(diào)節(jié)兩個螺栓或螺釘在上連接軸10上的旋入深度,從而可以改變鼓形齒花鍵102與內(nèi)花鍵121的配合位置。因而,可以延長驅(qū)動軸12的使用壽命。此外,通過調(diào)節(jié)螺栓21、22或螺釘?shù)男肷疃龋梢匀菀椎臐M足驅(qū)動裝置軸向傳動方向的尺寸要求,降低了各部件的軸向加工精度。
[0130]此處,螺栓頭與開口槽的底面之間設(shè)置有彈性件13。彈性件13可以為橡膠塊、彈簧墊等。彈性件13即保證了驅(qū)動裝置軸向有一定的預(yù)緊力,又不限定驅(qū)動軸12的由于加工誤差而導(dǎo)致的安裝偏斜。
[0131]為便于安裝動力設(shè)備,銑槽機(jī)驅(qū)動裝置還包括動力設(shè)備安裝座4和支撐架14。上述的動力設(shè)備固定在動力設(shè)備安裝座4上。具體而言,動力設(shè)備安裝座4通過螺栓固定在支撐架14的上部;驅(qū)動軸12穿過支撐架14的通孔。
[0132]支撐架14上可以設(shè)置沉槽,以限定動力設(shè)備安裝座4在支撐架14上的位置,驅(qū)動軸12經(jīng)由支撐架14向下延伸至與減速機(jī)的齒輪軸19連接。
[0133]進(jìn)一步地,銑槽機(jī)驅(qū)動裝置還包括支撐板15 ;支撐板15固定在支撐架14的下方,驅(qū)動軸12穿過支撐架14上的通孔后,繼續(xù)穿過支撐板15的通孔,然后與減速機(jī)的齒輪軸19連接。支撐板15起到支撐、限定驅(qū)動軸12的作用。
[0134]由于驅(qū)動軸12的第二端與減速機(jī)的齒輪軸19之間也是驅(qū)動連接,也有同軸度的要求。為降低驅(qū)動軸12與齒輪軸19之間同軸度的安裝要求,驅(qū)動軸12的第二端與減速機(jī)的齒輪軸19之間可以采用下述方式實(shí)現(xiàn)連接:銑槽機(jī)驅(qū)動裝置還包括鼓形塊16和下連接軸18 ;驅(qū)動軸12的第二端與鼓形塊16驅(qū)動連接,鼓形塊16與下連接軸18通過鼓形齒花鍵驅(qū)動連接,下連接軸18與齒輪軸驅(qū)動連接。鼓形塊16與下連接軸18通過鼓形齒花鍵驅(qū)動連接,鼓形齒花鍵可以設(shè)置在鼓形塊16上或下連接軸18上,本實(shí)施例中以設(shè)置在鼓形塊16上為例。
[0135]此處,將鼓形齒花鍵設(shè)置在鼓形塊16上,可以避免在驅(qū)動軸12的第二端或在減速器的齒輪軸19上設(shè)置鼓形齒花鍵。鼓形齒花鍵為易磨損部件,在鼓形齒花鍵出現(xiàn)磨損時,可以直接更換鼓形塊16,而無需更換驅(qū)動軸12和齒輪軸19,這樣可以降低更換成本,延長驅(qū)動軸12的使用壽命。
[0136]具體地,鼓形塊16同時具有內(nèi)花鍵和鼓形齒花鍵;驅(qū)動軸12的第二端設(shè)置有外花鍵;下連接軸18的一端設(shè)置有內(nèi)花鍵,另一端設(shè)置有外花鍵;齒輪軸上設(shè)置有內(nèi)花鍵。驅(qū)動軸12的第二端的外花鍵與鼓形塊16的內(nèi)花鍵形成配合,鼓形塊16的鼓形齒花鍵與下連接軸18的內(nèi)花鍵形成配合,下連接軸18的外花鍵與齒輪軸的內(nèi)花鍵形成配合。
[0137]下連接軸18 —端要與鼓形齒花鍵連接,另一端要與減速器的齒輪軸19連接,為便于設(shè)置分別與鼓形齒花鍵及齒輪軸配合的花鍵,可選地,下連接軸18采用下述結(jié)構(gòu):下連接軸18具有固定設(shè)置的第一連接部和第二連接部,第一連接部上設(shè)置有沉槽,下連接軸18的內(nèi)花鍵設(shè)置在沉槽的內(nèi)壁上。第二連接部上設(shè)置有下連接軸18的外花鍵。第一連接部的外徑可以設(shè)置得比第二連接部的外徑大。
[0138]參見圖7和圖8,銑槽機(jī)驅(qū)動裝置還包括固定塊17 ;固定塊17具有通孔,下連接軸18的第一連接部套設(shè)在固定塊17的通孔中。第一連接部的外部,即外圓周上設(shè)置有至少一條螺旋條182 ;螺旋條182與固定塊17的通孔的內(nèi)壁之間存在間隙。其中,螺旋條182的旋向與驅(qū)動軸12的轉(zhuǎn)動方向相反,該轉(zhuǎn)動方向?yàn)轵?qū)動軸12驅(qū)動減速機(jī)時
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