一種每個(gè)升降列設(shè)置兩套升降梳齒架的停車設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械式停車設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及梳齒交換式垂直升降停車設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)設(shè)置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車保有量的增加，停車場(chǎng)地不足的問(wèn)題日趨明顯，機(jī)械式停車設(shè)備已得到廣泛應(yīng)用。近幾年，國(guó)內(nèi)已設(shè)計(jì)出垂直升降梳齒交換機(jī)構(gòu)并成功應(yīng)用于垂直升降類和升降橫移類停車設(shè)備，其主要技術(shù)特征是把升降梳齒架設(shè)計(jì)成分列的兩個(gè)部件(即非整體式)，或者采取縱向的前后分列、或者采取橫向的左右分列。2015年05月20日公開(kāi)的中國(guó)專利(申請(qǐng)?zhí)?01510057699X、發(fā)明名稱“一種停車設(shè)備的垂直升降梳齒交換機(jī)構(gòu)”)，公開(kāi)了一種采用整體式升降梳齒架的垂直升降梳齒交換機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)可大幅提高設(shè)備運(yùn)行的速度和安全性。但是，使用該整體式升降梳齒架機(jī)構(gòu)的停車設(shè)備仍然存在取車效率比存車效率降低的缺點(diǎn)(特別是車輛停放的層數(shù)較高時(shí)更為明顯)。宄其原因，是因?yàn)槭褂谜w式升降梳齒架的停車設(shè)備與目前使用非整體式升降梳齒架的停車設(shè)備類似，每一個(gè)升降列只有一套升降梳齒架，在取車操作時(shí)，該升降梳齒架需要從地面層上升至車輛所在車位的目標(biāo)層、再通過(guò)車輛所在車位的梳齒架橫移至升降列、車輛通過(guò)梳齒架進(jìn)行交換、然后是原車輛所在梳齒架從升降列橫移至原位、升降梳齒架則承載車輛下降至地面層。經(jīng)歷以上過(guò)程，取出車輛的設(shè)備運(yùn)行動(dòng)作才算完成。對(duì)比存放車輛的操作，至少增加了升降梳齒架從地面層上升至車輛所在車位目標(biāo)層這一動(dòng)作所需的時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在使用整體式升降梳齒架機(jī)構(gòu)的停車設(shè)備的每一個(gè)升降列，把原來(lái)只設(shè)置一套升降梳齒架改為設(shè)置上/下兩套升降梳齒架，兩套升降梳齒架結(jié)構(gòu)相同、分別由兩套通用的升降驅(qū)動(dòng)裝置曳引升降。其中，位于上方的升降梳齒架主要用于高層車位的取出車輛的操作；位于下方的升降梳齒架主要用于存放車輛的操作以及低層車位的取出車輛操作。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、安全性好、易于維護(hù)，可推廣使用于采用非整體式升降梳齒架機(jī)構(gòu)的停車設(shè)備。采用本發(fā)明之后，設(shè)備的存車效率以及低層車位的取車效率保持不變，但對(duì)于層數(shù)較高車位的取車效率則明顯提高。本發(fā)明的推廣使用，將具有較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種每個(gè)升降列設(shè)置兩套升降梳齒架的停車設(shè)備，其特征在于:所述升降梳齒架為2015年月日公開(kāi)的中國(guó)專利、申請(qǐng)?zhí)?01510057699X、發(fā)明名稱“一種停車設(shè)備的垂直升降梳齒交換機(jī)構(gòu)”所述的升降梳齒架；所述停車設(shè)備為使用該整體式類型升降梳齒架的垂直升降梳齒交換機(jī)構(gòu)的停車設(shè)備；所述兩套升降梳齒架結(jié)構(gòu)相同、分別由兩套升降驅(qū)動(dòng)裝置曳引升降；所述升降驅(qū)動(dòng)裝置為停車設(shè)備常用的四點(diǎn)懸掛鋼絲繩曳引裝置，每套升降驅(qū)動(dòng)裝置的四根曳引鋼絲繩分別緊固安裝在升降梳齒架的最外緣位置；兩套升降梳齒架設(shè)置并運(yùn)行于同一升降列，可上/下重疊但不能交換位置或相互穿越；當(dāng)兩套升降梳齒架均處于正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，位于升降列下方、相對(duì)靠近地面層的低層升降梳齒架，其正常靜置位置為地面層，用于存放車輛操作以及低層車位的取出車輛操作；位于升降列上方、相對(duì)靠近頂層的高層升降梳齒架，其正常靜置位置為升降列的中間區(qū)域，用于較高層及較高層以上層車位的取車車輛操作。
[0005]基于前述技術(shù)方案，進(jìn)一步地，所述原理和結(jié)構(gòu)同樣適用于采用其他整體式升降梳齒架的停車設(shè)備或采用非整體式即分列式升降梳齒架的停車設(shè)備。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1至圖6是采用本發(fā)明三列形式停車設(shè)備的局部(圖示為十一層以下)、其中對(duì)位于第九層車位的取車車輛的一系列動(dòng)作的正視圖(示意圖)。圖中左側(cè)列；2左側(cè)梳齒架；2-9第九層左側(cè)梳齒架；3升降列；4右側(cè)梳齒架；5右側(cè)列；6-1低層升降梳齒架；6-2高層升降梳齒架；7-1第一層；7-2第二層；7-9第九層；10車輛；11設(shè)備機(jī)架。
[0007]圖7至圖12是采用本發(fā)明三列形式停車設(shè)備的局部(圖示為十一層以下)、其中把地面層車輛移送至第九層車位存放的存放車輛的一系列動(dòng)作的正視圖(示意圖)。圖中左側(cè)列；2左側(cè)梳齒架；2-9第九層左側(cè)梳齒架；3升降列；4右側(cè)梳齒架；5右側(cè)列；6-1低層升降梳齒架；6-2高層升降梳齒架；7-1第一層；7-2第二層；7-9第九層；10車輛；11設(shè)備機(jī)架。
[0008]圖13是采用本發(fā)明的三列形式停車設(shè)備的局部(圖示為十一層以下)平面圖(為圖1的a-a剖視圖)。圖中:1左側(cè)列；2左側(cè)梳齒架；3升降列；4右側(cè)梳齒架；5右側(cè)列；6_2高層升降梳齒架；11設(shè)備機(jī)架。
[0009]圖14是采用本發(fā)明的三列形式停車設(shè)備的局部(圖示為十一層以下)平面圖(為圖1的b-b剖視圖)。圖中:1左側(cè)列；2左側(cè)梳齒架；3升降列；4右側(cè)梳齒架；5右側(cè)列；6-1低層升降梳齒架；11設(shè)備機(jī)架。
[0010]圖15是采用本發(fā)明的三列形式停車設(shè)備的局部(圖示為十一層以下)側(cè)視圖(為圖6的c-c剖視圖)。圖中:6-1低層升降梳齒架；6-2高層升降梳齒架。
[0011]圖16是本發(fā)明所采用的左側(cè)梳齒架的立體示意圖。圖中:2_c后橫梁；2-d支承桿；2_e左縱梁；2-f前橫梁。
[0012]圖17是本發(fā)明所采用的右側(cè)梳齒架的立體示意圖。圖中:4_c后橫梁；4-d支承桿；4_e右縱梁；4-f前橫梁。
[0013]圖18是本發(fā)明所采用的升降梳齒架的立體示意圖。圖中:6_a后橫梁；6_b支承構(gòu)件；6-c右縱梁；6-d中縱梁；6-e前橫梁；6-g左縱梁。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于以下所述。
[0015]為簡(jiǎn)約、清晰起見(jiàn)，相關(guān)附圖采用示意圖的方式表示而不采用按比例繪制的正規(guī)機(jī)械圖方式表示。
[0016]如圖1至圖6所示，為采用本發(fā)明三列形式停車設(shè)備的局部(圖示為十一層以下)、其中對(duì)位于第九層車位的取出車輛的一系列動(dòng)作的正視圖(示意圖)。圖中可見(jiàn)，低層升降梳齒架6-1和高層升降梳齒架6-2分別位于升降列3的下方及上方位置。圖1顯示為低層升降梳齒架6-1和高層升降梳齒架6-2均處于正常靜置位置；其中，低層升降梳齒架6-1靜置于升降列3的地面層；高層升降梳齒架6-2靜置于升降列3的第九層與第十層之間。后續(xù)圖2至圖6所示為取出位于第九層7-9之左側(cè)列I車位的車輛10的系列動(dòng)作示意圖。圖2顯示，原靜置于升降列3第九層與第十層之間的高層升降梳齒架6-2下降至升降列3的第九層7-9之下方位置。圖3顯示，原靜置于第九層7-9左側(cè)列I的左側(cè)梳齒架2-9承載車輛10橫移至升降列3的第九層。圖4顯示，原下降至升降列3的第九層7-9之下方位置的高層升降梳齒架6-2輕微上升、至上方平面超越左側(cè)梳齒架2-9的上方平面，把車輛10交換至高層升降梳齒架6-2之上。圖5顯示，原橫移至升降列3的第九層的左側(cè)梳齒架2-9橫移回