無避讓式簡易升降停車設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及停車設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種無避讓式簡易升降停車設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]簡易停車設(shè)備可分為一般簡易升降以及無避讓式簡易升降兩種類型。無避讓簡易升降與一般簡易升降相比最大的區(qū)別在于實現(xiàn)了在上層車位存取車時無需移出下層車位的車，這樣就大大簡化了操作流程，其使用的范圍更加廣泛。
[0003]傳統(tǒng)的無避讓式簡易升降設(shè)備可分為地坑升降式以及單(雙)臂式。地坑升降式的簡易升降設(shè)備需要挖制地坑用于安放升降機(jī)構(gòu)，來實現(xiàn)地面層取車，這種方案施工量大，致使整個設(shè)備的成本較高。而單(雙)臂式簡易升降設(shè)備，其通過單(雙)臂來承載上層汽車，工作時通過橫移軌道將車移出，單(雙)臂旋轉(zhuǎn)及升降將車放下實現(xiàn)無避讓取車。這種方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動力部分較多，因此生產(chǎn)成本也較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，有必要提供一種成本較低的無避讓式簡易升降停車設(shè)備。
[0005]一種無避讓式簡易升降停車設(shè)備，其特征在于，包括:
[0006]拖引機(jī)構(gòu)，包括C型框架，所述C型框架內(nèi)設(shè)置有拖引鏈條，所述拖引鏈條可在所述C型框架內(nèi)運動；
[0007]車盤機(jī)構(gòu)，包括用于存放上層車輛的車盤主體及拖引連接桿，所述拖引連接桿一端可滑動地設(shè)置于C型框架上，并與所述拖引鏈條相聯(lián)動，所述拖引連接桿的另一端與車盤主體相連接，所述拖引鏈條能夠帶動所述拖引連接桿沿所述C型框架運動；及
[0008]用于提升所述車盤機(jī)構(gòu)的多級連桿機(jī)構(gòu)，所述多級連桿機(jī)構(gòu)一端與所述C型框架的一端可轉(zhuǎn)動地連接，所述多級連桿機(jī)構(gòu)的另一端連接于所述車盤機(jī)構(gòu)。
[0009]在其中一個實施例中，拖引機(jī)構(gòu)包括兩個并列設(shè)置的所述C型框架，兩個所述C型框架間形成用于存放下層車輛的下層車位。
[0010]在其中一個實施例中，所述多級連桿機(jī)構(gòu)包括端部依次鉸鏈連接的大臂、第一連桿、第二連桿、第三連桿及端部連桿，所述大臂遠(yuǎn)離所述第一連桿的一端可轉(zhuǎn)動地連接于所述C型框架，所述端部連桿遠(yuǎn)離所述第三連桿的一端可轉(zhuǎn)動地連接于所述車盤主體。
[0011]在其中一個實施例中，所述第三連桿與所述端部連桿的連接處還設(shè)有滾輪，所述滾輪能夠沿所述C型框架滾動。
[0012]在其中一個實施例中，所述車盤主體包括底部支架、設(shè)置于所述底部支架上的旋轉(zhuǎn)連接副及用于承載所述上層車輛的車板，所述拖引連接桿與所述底部支架可轉(zhuǎn)動連接，所述車板通過所述旋轉(zhuǎn)連接副可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述底部支架上。
[0013]在其中一個實施例中，所述旋轉(zhuǎn)連接副包括轉(zhuǎn)盤，所述底部支架上設(shè)置多個第一支撐滾輪，所述底部支架通過所述第一支撐滾輪對所述轉(zhuǎn)盤進(jìn)行支撐。
[0014]在其中一個實施例中，所述底部支架上設(shè)置有多個第二支撐滾輪。
[0015]在其中一個實施例中，還包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述C型框架上的導(dǎo)向轉(zhuǎn)軸及設(shè)置于導(dǎo)向轉(zhuǎn)軸上的導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪能夠?qū)λ龅撞恐Ъ苓M(jìn)行導(dǎo)向。
[0016]在其中一個實施例中，所述車盤主體還包括升降過渡板，所述升降過渡板設(shè)置于所述車板的端部。
[0017]在其中一個實施例中，所述C型框架為多段拼接式的結(jié)構(gòu)，包括直線段、連接于所述直線段兩端的曲線段及焊接于所述直線段或曲線段外側(cè)的加強(qiáng)套板。
[0018]上述無避讓式簡易升降停車設(shè)備，由于拖引連接桿與拖引鏈條相聯(lián)動，以使的車盤主體能夠沿著C型框架運動，車盤機(jī)構(gòu)逐漸上升，多級連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動以對車盤機(jī)構(gòu)進(jìn)行支撐，最終使得承載上層車輛的車盤主體位于C型框架的頂部。整個設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，安裝布置方便快速，從而有效降低了成本。此外，上述無避讓式簡易升降停車設(shè)備結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，運行平穩(wěn)，具備較好的市場前景。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明一實施例中的無避讓式簡易升降停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖2為圖1所示無避讓式簡易升降停車設(shè)備的側(cè)視圖；
[0021]圖3為圖1所示無避讓式簡易升降停車設(shè)備的俯視圖；
[0022]圖4為圖1所示無避讓式簡易升降停車設(shè)備中車盤主體的俯視圖；
[0023]圖5為圖1所示無避讓式簡易升降停車設(shè)備的工作流程示意圖；
[0024]圖6為圖1所示無避讓式簡易升降停車設(shè)備的另一工作流程示意圖；
[0025]圖7為圖1所示無避讓式簡易升降停車設(shè)備的另一工作流程示意圖；
[0026]圖8為圖1所示無避讓式簡易升降停車設(shè)備的另一工作流程示意圖；
[0027]圖9為圖1所示無避讓式簡易升降停車設(shè)備的另一工作流程示意圖；
[0028]圖10為圖1所示無避讓式簡易升降停車設(shè)備的另一工作流程示意圖；
[0029]圖11為圖1所示無避讓式簡易升降停車設(shè)備的另一工作流程示意圖；
[0030]圖12為圖1所示無避讓式簡易升降停車設(shè)備的另一工作流程示意圖；
[0031]圖13為圖1所示無避讓式簡易升降停車設(shè)備的另一工作流程示意圖；
[0032]圖14為圖1所示無避讓式簡易升降停車設(shè)備的另一工作流程示意圖；
[0033]圖15為圖1所示無避讓式簡易升降停車設(shè)備的另一工作流程示意圖。
【具體實施方式】
[0034]為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關(guān)附圖對本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳實施方式。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施方式。相反地，提供這些實施方式的目的是使對本發(fā)明的公開內(nèi)容理解的更加透徹全面。
[0035]需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個元件被認(rèn)為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。
[0036]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。
[0037]請參閱圖1及圖2，本發(fā)明一實施例中的無避讓式簡易升降停車設(shè)備10，包括拖引機(jī)構(gòu)100、車盤機(jī)構(gòu)300及多級連桿機(jī)構(gòu)500。
[0038]拖引機(jī)構(gòu)100可以通過膨脹螺釘(圖未示)固定于地面上。拖引機(jī)構(gòu)100包括C型框架110。C型框架110內(nèi)設(shè)置有拖引鏈條120。拖引鏈條120可在C型框架110內(nèi)運動。拖引機(jī)構(gòu)100還可包括設(shè)置于地面上的底部框架130，底部框架130與C型框架110相連接，以共同圍成一個閉合的框架，拖引鏈條120在閉合的框架內(nèi)形成回路。拖引機(jī)構(gòu)100還包括電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)140，電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)140與拖引鏈條120相聯(lián)動，以帶動拖引鏈條120在C型框架110內(nèi)運動。具體的，電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)140包括用于輸出動力的電機(jī)141、用于將動力傳輸至拖引鏈條120的驅(qū)動鏈輪143及設(shè)置于C型框架110各處的過度鏈輪145，通過過度鏈輪145可使拖引鏈條120在閉合的框架內(nèi)運行平穩(wěn)。
[0039]在本實施例中，拖引機(jī)構(gòu)100包括兩個并列設(shè)置的C型框架110，兩個C型框架110間形成用于存放下層車輛的下層車位110a。C型框架110為多段拼接式的結(jié)構(gòu)。C型框架110包括直線段(圖未標(biāo))、連接于直線段兩端的曲線段(圖未標(biāo))及焊接于直線段或曲線段外側(cè)的加強(qiáng)套板(圖未標(biāo))。加強(qiáng)套板可以加強(qiáng)整個C型框架110的機(jī)械強(qiáng)度。直線段與曲線段直接通過螺栓連接或者焊接等方式進(jìn)行連接。C型框架110通過分段制作連接的方式組成，其結(jié)構(gòu)簡單可靠，且單個零件可以批量生產(chǎn)，降低了成本，且提高了零件整體的精度。
[0040]請一并參閱圖3，車盤機(jī)構(gòu)300包括用于存放上層車輛的車盤主體310及拖引連接桿330。拖引連接桿330 —端可滑動地設(shè)置于C型框架110上，并與拖引鏈條120相聯(lián)動。拖引連接桿330的另一端與車盤主體310相連接，拖引鏈條120能夠帶動拖引連接桿330沿C型框架110運動。
[0041]請一并參閱圖4，車盤主體310可包括底部支架311、旋轉(zhuǎn)連接