一種停車設(shè)備升降裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種停車設(shè)備升降裝置，包括支撐部件（1），提升部件（2），前后間隔設(shè)置的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件（4）和旋轉(zhuǎn)返回部件（8），懸吊載車盤的前吊點提升部件（5）和后吊點提升部件（6）；所述支撐部件（1）為橫截面上具有向外側(cè)開口的截面容納空間的型材，所述提升部件（2）首尾相連環(huán)繞在所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件（4）和所述旋轉(zhuǎn)返回部件（8）上組成閉環(huán)升降系統(tǒng)，所述閉環(huán)升降系統(tǒng)完全設(shè)置于所述截面容納空間內(nèi)；前吊點提升部件（5）和后吊點提升部件（6）分別與提升部件（2）連接。本實用新型的停車設(shè)備升降裝置，將閉環(huán)升降系統(tǒng)完全設(shè)置于支撐部件的截面容納空間內(nèi)，占用的停車空間更小，而且不會增加支撐部件的寬度，成本更低。
【專利說明】
一種停車設(shè)備升降裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及停車設(shè)備，尤其是一種停車設(shè)備升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，現(xiàn)有的立體停車設(shè)備中，升降裝置安裝在H型鋼10上，提升部件(譬如鋼絲繩)需要卷繞好幾圈在驅(qū)動輪20上，導(dǎo)致驅(qū)動輪20的軸向?qū)挾容^寬，兩側(cè)的驅(qū)動輪20均有部分超出H型鋼10的邊緣，占用了車庫空間，在同樣車位尺寸的情況下，占用更大的停車空間，降低了立體停車設(shè)備的市場競爭力；而且這種升降系統(tǒng)增加了寬度，需要增加鋼材，增加成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能夠縮減停車位占用空間，降低成本，增強市場競爭力的停車設(shè)備升降裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型提供一種停車設(shè)備升降裝置，其特征在于:包括支撐部件，提升部件，前后間隔設(shè)置的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件和旋轉(zhuǎn)返回部件，懸吊載車盤的前吊點提升部件和后吊點提升部件;所述支撐部件為橫截面上具有向外側(cè)開口的截面容納空間的型材，所述提升部件首尾相連環(huán)繞在所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件和所述旋轉(zhuǎn)返回部件上組成閉環(huán)升降系統(tǒng)，所述閉環(huán)升降系統(tǒng)完全設(shè)置于所述截面容納空間內(nèi)；所述前吊點提升部件和所述后吊點提升部件分別與所述提升部件連接。
[0005]優(yōu)選地，所述閉環(huán)升降系統(tǒng)還包括連接在所述提升部件的首尾之間可調(diào)節(jié)所述提升部件的張緊力的調(diào)節(jié)部件。
[0006]優(yōu)選地，所述提升部件包括連在所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件的上端和所述旋轉(zhuǎn)返回部件的上端之間的上半段、連在所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件的下端和所述旋轉(zhuǎn)返回部件的下端之間的下半段，所述前吊點提升部件通過一個所述連接件連接在所述提升部件的上半段上，所述后吊點提升部件通過一個所述連接件連接在所述提升部件的下半段上。
[0007]優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)返回部件的前方還設(shè)有前導(dǎo)向部件，所述前導(dǎo)向部件也位于所述截面容納空間內(nèi)，所述前吊點提升部件的一端連接在所述提升部件上，另一端向前延伸從所述前導(dǎo)向部件的上方繞過后向下延伸與所述載車盤連接。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件和所述旋轉(zhuǎn)返回部件之間的下方還設(shè)有后導(dǎo)向部件，所述后吊點提升部件的一端連接在所述提升部件上，另一端向后延伸從所述后導(dǎo)向部件的上方繞過后向下延伸與所述載車盤連接。
[0009]在一具體實施例中，所述支撐部件為H型鋼，其兩側(cè)分別具有由H型鋼腹板、H型鋼上端面和H型鋼下端面構(gòu)成的C形空間，兩側(cè)的所述C形空間組成所述H型鋼的截面容納空間，所述閉環(huán)升降系統(tǒng)位于所述H型鋼的兩側(cè)的所述C形空間內(nèi)。
[0010]其中，所述提升部件、所述前吊點提升部件和所述后吊點提升部件都是鏈條或都是鋼絲繩。
[0011]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提供的停車設(shè)備升降裝置，將閉環(huán)升降系統(tǒng)都設(shè)置在支撐部件的截面容納空間內(nèi)，在同樣車位尺寸的情況下，占用的停車空間更小，增加了停車設(shè)備的市場競爭力，而且不會增加支撐部件的寬度，成本更低。
【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的停車設(shè)備升降裝置的橫截面示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的停車設(shè)備升降裝置的側(cè)視示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0015]請參閱圖2，一種停車設(shè)備升降裝置，包括支撐部件1，提升部件2，前后間隔設(shè)置的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件4和旋轉(zhuǎn)返回部件8，懸吊載車盤的前吊點提升部件5和后吊點提升部件6。
[0016]支撐部件I為橫截面上具有向外側(cè)開口的截面容納空間的型材，提升部件2首尾相連環(huán)繞在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件4和旋轉(zhuǎn)返回部件8上組成閉環(huán)升降系統(tǒng)，所述閉環(huán)升降系統(tǒng)完全設(shè)置于支撐部件I的截面容納空間內(nèi)。所述閉環(huán)升降系統(tǒng)還包括連接在提升部件2的首尾之間可調(diào)節(jié)提升部件2的張緊力的調(diào)節(jié)部件3。
[0017]前吊點提升部件5和后吊點提升部件6分別通過一個連接件7與所述提升部件2連接。其中，提升部件2包括連在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件4的上端和旋轉(zhuǎn)返回部件8的上端之間的上半段、連在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件4的下端和旋轉(zhuǎn)返回部件8的下端之間的下半段。
[0018]前吊點提升部件5通過一個連接件7連接在提升部件2的上半段上，旋轉(zhuǎn)返回部件8的前方還設(shè)有前導(dǎo)向部件51，前導(dǎo)向部件51也位于支撐部件I的截面容納空間內(nèi)，前吊點提升部件5的一端連接在提升部件2上，另一端向前延伸從前導(dǎo)向部件51的上方繞過后向下延伸與載車盤連接。
[0019]后吊點提升部件6通過一個連接件7連接在提升部件2的下半段上，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件4和旋轉(zhuǎn)返回部件8之間的下方還設(shè)有后導(dǎo)向部件61，后吊點提升部件6的一端連接在提升部件2上，另一端向后延伸從后導(dǎo)向部件61的上方繞過后向下延伸與載車盤連接。
[0020]在本實施例中，支撐部件I為H型鋼，其兩側(cè)分別具有由H型鋼腹板、H型鋼上端面和H型鋼下端面構(gòu)成開口朝外的C形空間，兩側(cè)的所述C形空間組成H型鋼的截面容納空間，所述閉環(huán)升降系統(tǒng)位于H型鋼的兩側(cè)的所述C形空間內(nèi)。
[0021]其中，提升部件2、前吊點提升部件5和所述后吊點提升部件6都是鏈條或都是鋼絲繩。
[0022]工作時，如圖1所示，當(dāng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件4順時針旋轉(zhuǎn)時，將前吊點提升部件5和后吊點提升部件6同步放下，從而使載車盤下降。當(dāng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件4逆時針旋轉(zhuǎn)時，將前吊點提升部件5和后吊點提升部件6同步升起，從而使載車盤上升。
[0023]本實施例的閉環(huán)升降系統(tǒng)都位于支撐部件I的截面容納空間內(nèi)，縮減了停車位占用空間，降低了成本，增強了停車設(shè)備的市場競爭力。
[0024]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之CJI
【主權(quán)項】
1.一種停車設(shè)備升降裝置，其特征在于:包括支撐部件(I)，提升部件(2)，前后間隔設(shè)置的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件(4)和旋轉(zhuǎn)返回部件(8)，懸吊載車盤的前吊點提升部件(5)和后吊點提升部件(6);所述支撐部件(I)為橫截面上具有向外側(cè)開口的截面容納空間的型材，所述提升部件(2)首尾相連環(huán)繞在所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件(4)和所述旋轉(zhuǎn)返回部件(8)上組成閉環(huán)升降系統(tǒng)，所述閉環(huán)升降系統(tǒng)完全設(shè)置于所述截面容納空間內(nèi)；所述前吊點提升部件(5)和所述后吊點提升部件(6)分別與所述提升部件(2)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車設(shè)備升降裝置，其特征在于:所述閉環(huán)升降系統(tǒng)還包括連接在所述提升部件(2)的首尾之間可調(diào)節(jié)所述提升部件(2)的張緊力的調(diào)節(jié)部件(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車設(shè)備升降裝置，其特征在于:所述提升部件(2)包括連在所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件(4)的上端和所述旋轉(zhuǎn)返回部件(8)的上端之間的上半段、連在所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件(4)的下端和所述旋轉(zhuǎn)返回部件(8)的下端之間的下半段，所述前吊點提升部件(5)通過一個所述連接件(7)連接在所述提升部件(2)的上半段上，所述后吊點提升部件(6)通過一個所述連接件(7)連接在所述提升部件(2)的下半段上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種停車設(shè)備升降裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)返回部件(8)的前方還設(shè)有前導(dǎo)向部件(51)，所述前導(dǎo)向部件(51)也位于所述截面容納空間內(nèi)，所述前吊點提升部件(5)的一端連接在所述提升部件(2)上，另一端向前延伸從所述前導(dǎo)向部件(51)的上方繞過后向下延伸與所述載車盤連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種停車設(shè)備升降裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件(4)和所述旋轉(zhuǎn)返回部件(8)之間的下方還設(shè)有后導(dǎo)向部件(61)，所述后吊點提升部件(6)的一端連接在所述提升部件(2)上，另一端向后延伸從所述后導(dǎo)向部件(61)的上方繞過后向下延伸與所述載車盤連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車設(shè)備升降裝置，其特征在于:所述支撐部件(I)為H型鋼，其兩側(cè)分別具有由H型鋼腹板、H型鋼上端面和H型鋼下端面構(gòu)成的C形空間，兩側(cè)的所述C形空間組成所述H型鋼的截面容納空間，所述閉環(huán)升降系統(tǒng)位于所述H型鋼的兩側(cè)的所述C形空間內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車設(shè)備升降裝置，其特征在于:所述提升部件(2)、所述前吊點提升部件(5)和所述后吊點提升部件(6)都是鏈條或都是鋼絲繩。
【文檔編號】E04H6/14GK205558403SQ201620095819
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月1日
【發(fā)明人】朱衛(wèi)華, 陳冶湘, 張敏慧, 郁曉逸
【申請人】江南嘉捷電梯股份有限公司