本發(fā)明屬于墻體材料機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型系列真空擠出機(jī)。

背景技術(shù)：

目前市場上設(shè)計(jì)、制造的真空擠出機(jī)多種多樣，傳統(tǒng)大、中型真空擠出機(jī)在設(shè)計(jì)、制造時(shí)為了滿足傳動需求均采用專用減速機(jī)，此種減速機(jī)多級傳動多層分布，下級減速機(jī)一般為三層，為了解決上層齒輪潤滑問題，傳統(tǒng)做法一般均在減速機(jī)箱體外或箱體內(nèi)設(shè)置潤滑油泵，由于減速機(jī)均采用工業(yè)潤滑油潤滑，此種潤滑油過于黏稠，潤滑油稀、稠也受外界溫度的影響，加上齒輪傳動磨損產(chǎn)生的雜物，頻繁導(dǎo)致潤滑泵工作不暢，齒輪磨損快，機(jī)械故障率高,直接影響減速機(jī)使用壽命和整機(jī)生產(chǎn)效率。加之上、下級減速機(jī)均獨(dú)立安裝，上級減速機(jī)與真空擠出機(jī)攪拌系統(tǒng)的連接需設(shè)計(jì)增加零部件，增加了真空擠出機(jī)的制造難度和外形參數(shù)，且影響整機(jī)的穩(wěn)定性能。真空擠出機(jī)工作原理是原料在不斷的旋轉(zhuǎn)擠壓前進(jìn)過程中擠出成型，由于摩擦力大，機(jī)體和制品發(fā)熱是必然的，機(jī)體和制品過熱就不能正常運(yùn)行，為了保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，目前市場上設(shè)計(jì)、制造的真空擠出機(jī)都在機(jī)頭部位或前或后加裝降溫零部件，配置降溫水泵。以上傳統(tǒng)做法既增加了設(shè)計(jì)制造成本又增加了應(yīng)用維護(hù)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化、簡便，且實(shí)用、維護(hù)簡單的新型系列真空擠出機(jī)。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種新型系列真空擠出機(jī)，包括，

攪拌系統(tǒng)，所述攪拌系統(tǒng)包括攪拌箱體，所述攪拌箱體頂部具有

進(jìn)料斗；

真空系統(tǒng)，設(shè)置于攪拌系統(tǒng)一端，且真空系統(tǒng)與攪拌系統(tǒng)貫通連接；

真空擠出系統(tǒng)，設(shè)置于真空系統(tǒng)下方，所述真空系統(tǒng)下端口與真空擠出系統(tǒng)上端口通過法蘭連接；

水循環(huán)降溫機(jī)頭，設(shè)置于真空擠出系統(tǒng)一側(cè)，且與真空擠出系統(tǒng)通過法蘭面板連接，所述水循環(huán)降溫機(jī)頭一端具有擠出機(jī)出口；

上級動力系統(tǒng)，用于驅(qū)動攪拌系統(tǒng)，設(shè)置于攪拌系統(tǒng)一側(cè)；

下級動力系統(tǒng)，用于驅(qū)動真空擠出系統(tǒng)，設(shè)置于真空擠出系統(tǒng)一側(cè)；

底座，所述真空擠出系統(tǒng)、第一動力系統(tǒng)及第一動力系統(tǒng)置于底座上。

優(yōu)選的，所述水循環(huán)降溫機(jī)頭靠近擠出機(jī)口一端部自帶降溫循環(huán)水槽，所述自帶降溫循環(huán)水槽上部設(shè)置有溢流排水口，下部設(shè)置有冷卻水進(jìn)水口。

優(yōu)選的，所述上級動力系統(tǒng)包括上級三相異步電動機(jī)、上級電機(jī)輪、上級機(jī)架、上級三角帶、上級減速機(jī)、上級離合器、上級聯(lián)軸器，所述上級三相異步電動機(jī)安裝于上級機(jī)架上，所述上級電機(jī)輪與上級三相異步電動機(jī)傳動連接，所述上級離合器通過上級三角帶與上級電機(jī)輪傳動連接，所述上級減速機(jī)設(shè)置于上級離合器一側(cè)，且與上級離合器傳動連接，所述上級減速機(jī)的輸出軸與攪拌系統(tǒng)的輸入軸通過上級聯(lián)軸器傳動連接。

優(yōu)選的，所述上級減速機(jī)的傳動軸Ⅰ位于同一水平面，且一端上級減速機(jī)自帶凸臺，所述凸臺與攪拌箱體一端通過螺紋連接。

優(yōu)選的，下級動力系統(tǒng)包括下級三相異步電動機(jī)、下級電機(jī)輪、下級三角帶、下級離合器、下級減速機(jī)、下級聯(lián)軸器，所述下級三相異步電動機(jī)安裝于底座上，所述下級三相異步電動機(jī)與下級電機(jī)輪傳動連接，所述下級離合器通過下級三角帶與下級電機(jī)輪傳動連接，所述下級減速機(jī)與下級離合器傳動連接，且所述下級減速機(jī)的輸出軸與真空擠出系統(tǒng)輸入軸通過下級聯(lián)軸器傳動連接。

優(yōu)選的，所述下級減速機(jī)的傳動軸Ⅱ呈兩層布設(shè)。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有的有益效果：

1、新型系列真空擠出機(jī)下級減速機(jī)傳動軸為兩層，上級減速機(jī)各級傳動軸平行分布，且上級減速機(jī)一側(cè)自帶凸臺，和攪拌系統(tǒng)的攪拌箱體直接連接，省去了上級減速機(jī)與攪拌箱體連接的所需的零部件，減少了真空擠出機(jī)的制造難度和外形參數(shù)。

2、上、下級減速機(jī)齒輪結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動后飛濺式自潤滑，無需加裝潤滑泵，只要按期更換潤滑油即可正常工作，解決了上層齒輪潤滑問題。

3、簡便、實(shí)用，維護(hù)簡單。新型水循環(huán)降溫機(jī)頭在圓形一端自帶降溫循環(huán)水槽，與下級真空擠出系統(tǒng)法蘭面板端面密封，有效控制機(jī)械摩擦溫度，制品質(zhì)量穩(wěn)定、持續(xù)。以上改進(jìn)無需配置降溫零部件，無需配置降溫水泵。節(jié)省了制造加工成本，使真空擠出機(jī)運(yùn)行性能更加可靠、平穩(wěn)，制品質(zhì)量大幅度提高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明上級減速機(jī)主視面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明下級減速機(jī)主視面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明新型水循環(huán)降溫機(jī)頭主視面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明新型水循環(huán)降溫機(jī)頭左視面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

參考本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖1，包括攪拌系統(tǒng)2，所述攪拌系統(tǒng)2包括攪拌箱體21，所述攪拌箱體21頂部具有進(jìn)料斗22；泥料從進(jìn)料斗22進(jìn)入攪拌箱體21內(nèi)被攪拌的更加密實(shí)，真空系統(tǒng)3，設(shè)置于攪拌系統(tǒng)1一端，且真空系統(tǒng)3與攪拌系統(tǒng)1貫通連接；真空系統(tǒng)3在真空泵的作用下形成符合要求真空度的真空，有助于提高原料的密實(shí)度。真空擠出系統(tǒng)4，設(shè)置于真空系統(tǒng)3下方，真空擠出系統(tǒng)4進(jìn)一步將從真空系統(tǒng)3落入的泥料擠壓的更加密實(shí)，所述真空系統(tǒng)3下端口與真空擠出系統(tǒng)4上端口通過法蘭連接；水循環(huán)降溫機(jī)頭5，設(shè)置于真空擠出系統(tǒng)4一側(cè)，且與真空擠出系統(tǒng)4通過法蘭面板連接，所述水循環(huán)降溫機(jī)頭5一端具有擠出機(jī)出口6；上級動力系統(tǒng)7，用于驅(qū)動攪拌系統(tǒng)2，設(shè)置于攪拌系統(tǒng)2一側(cè)；下級動力系統(tǒng)8，用于驅(qū)動真空擠出系統(tǒng)4，設(shè)置于真空擠出系統(tǒng)4一側(cè)；底座1，所述真空擠出系統(tǒng)4、第一動力系統(tǒng)7及第一動力系統(tǒng)8置于底座9上。所述上級動力系統(tǒng)7與下級動力系統(tǒng)8同時(shí)開始驅(qū)動工作，同時(shí)停止驅(qū)動工作。

在本實(shí)施例中，參考圖4、圖5，所述水循環(huán)降溫機(jī)頭5靠近擠出機(jī)口6一端部自帶降溫循環(huán)水槽51，所述自帶降溫循環(huán)水槽51上部設(shè)置有溢流排水口52，下部設(shè)置有冷卻水進(jìn)水口53。降溫循環(huán)水槽51與下級真空擠出系統(tǒng)4的法蘭面板端面密封，有效控制機(jī)械摩擦溫度，制品質(zhì)量穩(wěn)定、持續(xù)。以上改進(jìn)無需配置降溫零部件，無需配置降溫水泵。節(jié)省了制造加工成本，使真空擠出機(jī)運(yùn)行性能更加可靠、平穩(wěn)，制品質(zhì)量大幅度提高。

參考圖2，所述上級動力系統(tǒng)7包括上級三相異步電動機(jī)71、上級電機(jī)輪72、上級機(jī)架73、上級三角帶74、上級減速機(jī)75、上級離合器76、上級聯(lián)軸器77，所述上級三相異步電動機(jī)71安裝于上級機(jī)架73上，所述上級電機(jī)輪72與上級三相異步電動機(jī)71傳動連接，所述上級離合器76通過上級三角帶72與上級電機(jī)輪72傳動連接，所述上級減速機(jī)75設(shè)置于上級離合器76一側(cè)，且與上級離合器76傳動連接，所述上級減速機(jī)75的輸出軸與攪拌系統(tǒng)2的輸入軸通過上級聯(lián)軸器76傳動連接。

參考圖2，所述上級減速機(jī)75的傳動軸Ⅰ751位于同一水平面，且一端上級減速機(jī)75自帶凸臺79，所述凸臺79與攪拌箱體1一端通過螺紋連接。凸臺79和攪拌系統(tǒng)2的攪拌箱體21直接連接，省去了上級減速機(jī)75與攪拌箱體21連接的所需的零部件，減少了真空擠出機(jī)的制造難度和外形參數(shù)。

參考圖3，下級動力系統(tǒng)8包括下級三相異步電動機(jī)81、下級電機(jī)輪82、下級三角帶83、下級離合器84、下級減速機(jī)85、下級聯(lián)軸器86，所述下級三相異步電動機(jī)81安裝于底座1上，所述下級三相異步電動機(jī)81與下級電機(jī)輪82傳動連接，所述下級離合器84通過下級三角帶83與下級電機(jī)輪82傳動連接，所述下級減速機(jī)85與下級離合器84傳動連接，且所述下級減速機(jī)85的輸出軸與真空擠出系統(tǒng)4輸入軸通過下級聯(lián)軸器86傳動連接。其中下級減速機(jī)85的傳動軸Ⅱ851呈兩層布設(shè)。下級減速機(jī)85的傳動軸Ⅱ851由現(xiàn)有三層結(jié)構(gòu)簡化到兩層結(jié)構(gòu)，達(dá)到了上級減速機(jī)、下級減速機(jī)齒輪結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動后飛濺式自潤滑，無需加裝潤滑泵，只要按期更換潤滑油即可正常工作，解決了上層齒輪潤滑問題。

本發(fā)明的工作過程，泥料由接料斗22進(jìn)入攪拌箱體21內(nèi)，攪拌輸送進(jìn)入真空系統(tǒng)3，抽取真空的同時(shí)落入下級真空擠出系統(tǒng)4，經(jīng)過新型水循環(huán)降溫機(jī)頭5從擠出機(jī)出口6擠出成型。

上述實(shí)施例，只是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用來限制本發(fā)明的實(shí)施范圍，故凡以本發(fā)明權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等同變化，均應(yīng)包括在本發(fā)明權(quán)利要求范圍之內(nèi)。