本實(shí)用新型涉及立體車庫安全設(shè)備領(lǐng)域，具體的涉及一種立體車庫防墜器。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，城市人均汽車的占有量不斷增加，而隨著城市人口的增加，人們的居住空間越來越小，沒有足夠的地方供人們停車，為了適應(yīng)城鎮(zhèn)居民有車一族的停車需要，人們研究出了立體車庫并得以廣泛運(yùn)用，以緩解城鎮(zhèn)居民生活空間不足的問題。

對于立體車庫來說，防墜器是立體車庫設(shè)備中一個(gè)重要的安全裝置。在立體車庫的運(yùn)作過程中，可防止車載板在停放時(shí)發(fā)生故障突然墜落，進(jìn)而避免車載板意外墜落對車輛、車主或相關(guān)工作人員造成傷害。

現(xiàn)有技術(shù)中，防墜器的的主要作用在于防止車載板在停放時(shí)發(fā)生故障突然墜落，那么在車載板的上升、下降過程中發(fā)生故障意外墜落的情況則無法防止；另外，其防墜裝置的控制由相關(guān)人員通過開關(guān)來實(shí)現(xiàn)，若相關(guān)人員忘記啟動(dòng)開關(guān)或反應(yīng)不及時(shí)未能啟動(dòng)開關(guān)，則防墜裝置就不能起到作用了。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1.要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種基于壓力傳感器的自動(dòng)化的立體車庫防墜器。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案：

一種立體車庫防墜器，包括車載板、立柱、擺桿、觸板、壓力傳感器、繼電器、控制中心、擋板牽動(dòng)裝置及防墜擋板，所述擺桿與觸板相對應(yīng)，分別設(shè)于立柱和車載板上，所述擺桿的端部設(shè)有壓力傳感器，所述繼電器和控制中心安裝在立柱上，所述壓力傳感器、繼電器、控制中心及擋板牽動(dòng)裝置依次電性連接，所述擋板牽動(dòng)裝置與防墜擋板機(jī)械連接，所述防墜擋板安裝在立柱上且位于擺桿的下方。

進(jìn)一步地，所述擋板牽動(dòng)裝置包括彈簧、電磁鐵、套件、滑槽、滑軌及電磁鐵的通電開關(guān)，所述立柱上安裝防墜擋板處設(shè)有水平的“凸”形滑槽，滑槽凸起端肩部均設(shè)有電磁鐵，滑槽上下面設(shè)有滑軌，滑軌上遠(yuǎn)離電磁鐵的一端滑動(dòng)連接固定防墜擋板的套件，套件的上、下端與滑槽凸起端肩部之間均連接有彈簧，通電開關(guān)安裝在立柱上，所述控制中心、通電開關(guān)和電磁鐵依次電性連接。

進(jìn)一步地，所述防墜擋板的上表面設(shè)有彈性墊。

進(jìn)一步地，所述防墜擋板為不導(dǎo)磁的不銹鋼板。

3.有益效果

本實(shí)用新型利用壓力傳感器測定車載板上觸板與擺桿碰觸時(shí)兩者之間的壓力，當(dāng)車載板意外墜落時(shí)，壓力傳感器測得的壓力值明顯大于正常值，此時(shí)，壓力傳感器通過繼電器給控制中心傳送信號，控制中心對信號進(jìn)行分析處理，再給電磁鐵的通電開關(guān)發(fā)送開啟信號，使電磁鐵通電生磁，吸引套件，帶動(dòng)防墜擋板向外移動(dòng)，阻止車載板墜落；恢復(fù)正常后，電磁鐵斷電，在彈簧的作用下，套件帶動(dòng)防墜擋板返回原來位置，車載板可正常下降。

車載板在上升、下降過程中，一旦發(fā)現(xiàn)故障意外墜落，車載板所在位置下方的防墜擋板可在極短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)伸出，及時(shí)攔截車載板，達(dá)到防止車載板意外墜落的目的。

本實(shí)用新型充分利用壓力傳感器的高靈敏度，實(shí)現(xiàn)防墜器的自動(dòng)化控制，使防墜器的防墜工作具備主動(dòng)性，可避免相關(guān)人員忘記啟動(dòng)開關(guān)或反應(yīng)不及時(shí)未能啟動(dòng)開關(guān)，致使防墜裝置不能起到作用的情況，提高了防墜器的安全性能和使用價(jià)值。

附圖說明

圖1為實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-車載板，2-立柱，3-擺桿，4-觸板，5-壓力傳感器，6-繼電器，7-控制中心，8-擋板牽動(dòng)裝置，9-防墜擋板，81-彈簧，82-電磁鐵，83-套件，84-滑槽，85-滑軌，86-通電開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

實(shí)施例

一種立體車庫防墜器，包括車載板1、立柱2、擺桿3、觸板4、壓力傳感器5、繼電器6、控制中心7、擋板牽動(dòng)裝置8及防墜擋板9，所述擺桿3具備一定彎曲能力，可小范圍擺動(dòng)，所述觸板4與擺桿3相對應(yīng)，分別設(shè)于立柱2和車載板1上，所述擺桿3與觸板4的觸碰處設(shè)有壓力傳感器5，且壓力傳感器5固定在擺桿3上，所述繼電器6和控制中心7安裝在立柱2上，所述壓力傳感器5、繼電器6、控中心7及擋板牽動(dòng)裝置8依次電性連接，所述擋板牽動(dòng)裝置8與防墜擋板9機(jī)械連接，所述防墜擋板9安裝在立柱2上擺桿3的下方。

根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫防墜器，其特征在于，所述擋板牽動(dòng)裝置8包括彈簧81、電磁鐵82、套件83、滑槽84、滑軌85及電磁鐵82的通電開關(guān)86，所述立柱2上安裝防墜擋板9處設(shè)有水平的“凸”形滑槽84，滑槽84凸起端肩部設(shè)有電磁鐵82，滑槽84上下面設(shè)有滑軌85，所述滑軌85上遠(yuǎn)離電磁鐵的一端滑動(dòng)連接固定防墜擋板9的套件83，套件83與滑槽84凸起端肩部之間連接有彈簧81，通電開關(guān)86安裝在立柱2上，所述控制中心7、通電開關(guān)86和電磁鐵82依次電性連接。

在本實(shí)施例中，所述防墜擋板1的上表面設(shè)有彈性墊。彈性墊可緩沖車載板1意外墜落至防墜擋板9上時(shí)的較大沖力。

在本實(shí)施例中，所述防墜擋板9為不導(dǎo)磁的不銹鋼板。其強(qiáng)度較大且不影響電磁鐵對套件吸引作用的過程。

實(shí)際應(yīng)用中，車載板1在上升、下降時(shí)，正常情況下，觸板4與擺桿3相碰，因?yàn)閿[桿3具有一定彎曲能力、可在小范圍內(nèi)擺動(dòng)，故觸板4可沖過擺桿3的阻攔繼續(xù)運(yùn)作；一旦車載板1發(fā)現(xiàn)故障意外墜落，車載板1上的觸板4快速碰觸其下方的擺桿3，擺桿3上的壓力傳感器5測定觸板4與擺桿3碰觸時(shí)兩者之間的壓力，此時(shí)，壓力傳感器5測得的壓力值明顯大于正常值，壓力傳感器5通過繼電器6給控制中心7傳送信號，控制中心7對信號進(jìn)行分析處理，再給電磁鐵82的通電開關(guān)86發(fā)送開啟信號，使電磁鐵82通電生磁，吸引套件83，帶動(dòng)防墜擋板9向外移動(dòng)，阻止車載板1墜落；恢復(fù)正常后，電磁鐵82斷電，在彈簧81的作用下，套件83帶動(dòng)防墜擋板9返回原來位置，車載板1可正常下降。

本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型，而并非用作為對本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。