本實(shí)用新型涉及墻體材料生產(chǎn)工藝裝備領(lǐng)域，尤其是指一種墻體材料模具槽的推行裝置。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的墻體材料生產(chǎn)技術(shù)中，墻體材料模具槽經(jīng)常需要大批量地從一個(gè)地方移動(dòng)到另一個(gè)地方，故常會(huì)被整排整排地向前推行，行業(yè)所采用墻體材料模具槽的推行裝置一般是直接在模具槽的后方施加一個(gè)推力裝置，將其往前推行。這種推行裝置，首先效率低下，同時(shí)推行裝置穩(wěn)定性較差，使得整排模具槽無(wú)法沿著同一個(gè)方向穩(wěn)定相前并到達(dá)目的地。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：使多個(gè)負(fù)重的墻體材料模具槽被穩(wěn)定向前推動(dòng)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種墻體材料模具槽的推行裝置，所述推行裝置包括本體、導(dǎo)輪、與導(dǎo)輪相適配的導(dǎo)軌、牽引機(jī)構(gòu)、推行部，所述導(dǎo)輪置于導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)輪與本體相連，所述牽引機(jī)構(gòu)與本體相連，所述推行部設(shè)置于本體上，所述導(dǎo)軌上方設(shè)置有第一限位部，第一限位部與導(dǎo)軌間有容納導(dǎo)輪的空間，所述導(dǎo)輪置于該空間內(nèi)，所述導(dǎo)輪在導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)置有第二限位部。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)輪在導(dǎo)軌的另一側(cè)設(shè)置有第三限位部。

進(jìn)一步的，所述第二限位部與第三限位部之間形成一內(nèi)凹部。

進(jìn)一步的，所述第一限位部向?qū)л喎较蜓由煸O(shè)置一凸起部，所述內(nèi)凹部、第二限位部、第三限位部三者共同與凸起部和導(dǎo)輪相配合并限制所述導(dǎo)輪沿導(dǎo)軌方向兩側(cè)的偏移范圍。

進(jìn)一步的，所述牽引機(jī)構(gòu)包括牽引繩，所述本體在運(yùn)動(dòng)方向的首尾兩端分別與牽引繩相連，所述牽引繩上設(shè)置有牽引繩導(dǎo)向輪。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)輪為兩排，每排導(dǎo)輪數(shù)量為3～5個(gè)，兩排導(dǎo)輪軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置于本體的兩側(cè)，所述導(dǎo)軌為兩條，其形狀和大小分別與兩排所述導(dǎo)輪相適配。

本實(shí)用新型所公開(kāi)的墻體材料模具槽推行裝置，本方案通過(guò)導(dǎo)輪與導(dǎo)軌相結(jié)合，同時(shí)在導(dǎo)軌上方設(shè)置限位部形成容納導(dǎo)輪的空間，限制推行裝置運(yùn)行過(guò)程中導(dǎo)輪在豎直方向和水平方向上的偏移范圍，進(jìn)而限制推行裝置本體的偏移，并最終使得在推行負(fù)重的墻體材料模具槽前行過(guò)程中，運(yùn)行軌跡的穩(wěn)定性，防止模具槽在被推行過(guò)程中可能出現(xiàn)的脫軌或者是大幅度的偏移，進(jìn)而確保生產(chǎn)的效率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)

圖1為本實(shí)用新型一種墻體材料模具槽的推行裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種墻體材料模具槽的推行裝置導(dǎo)軌處結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種墻體材料模具槽的導(dǎo)軌導(dǎo)輪配合處的剖視圖。

圖中，包括本體1、導(dǎo)輪2、導(dǎo)軌3、牽引機(jī)構(gòu)4、推行部5、第一限位部6、第二限位部7、第三限位部8、內(nèi)凹部9、凸起部10、牽引繩11、導(dǎo)向輪12。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。

結(jié)合圖1至圖3，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種墻體材料模具槽的推行裝置，即用于將墻體材料模具槽從一個(gè)工位推至其他特定的工位，并進(jìn)入下一道工藝流程。所述推行裝置包括本體1、導(dǎo)輪2、與導(dǎo)輪2相適配的導(dǎo)軌3、牽引機(jī)構(gòu)4、推行部5，所述導(dǎo)輪2置于導(dǎo)軌3上，所述導(dǎo)輪2與本體1相連，所述牽引機(jī)構(gòu)4與本體1相連，所述推行部5設(shè)置于本體1上，所述導(dǎo)軌3上方設(shè)置有第一限位部6，第一限位部6與導(dǎo)軌3間有容納導(dǎo)輪2的空間，所述導(dǎo)輪2置于該空間內(nèi)，所述導(dǎo)輪2在導(dǎo)軌3的一側(cè)設(shè)置有第二限位部7。

墻體材料模具槽即一種用于制造墻體材料并用于材料定型的模具槽，通常分為盛裝定型部和帶導(dǎo)輪的運(yùn)行部。由于其自身沒(méi)有動(dòng)力系統(tǒng)，故需要一推行裝置將其整排或數(shù)個(gè)一起向前推進(jìn)。

本設(shè)計(jì)的構(gòu)思在于：導(dǎo)軌3上方設(shè)置第一限位部6，而導(dǎo)輪2置于導(dǎo)軌3上且導(dǎo)輪2位于導(dǎo)軌3與第一限位部6所形成的容置空間中。當(dāng)導(dǎo)輪2在導(dǎo)軌3上運(yùn)行時(shí)，由于導(dǎo)軌3上第一限位部6的限位作用，導(dǎo)輪2在豎直方向的偏移受到限制，不至于在豎直方向上大幅度振動(dòng)或跳動(dòng)，進(jìn)而使推行裝置保持運(yùn)動(dòng)中該方向上的平穩(wěn)性。同時(shí)，在導(dǎo)輪2上設(shè)有第二限位部7，且該限位部位于導(dǎo)軌3的一側(cè)。即導(dǎo)輪2在導(dǎo)軌3上運(yùn)行過(guò)程中，因位于導(dǎo)軌3一側(cè)的第二限位部7的作用，可限制導(dǎo)輪2在水平方向上的偏移范圍。進(jìn)而使得推行裝置在推行過(guò)程中能夠在水平方向上保持平穩(wěn)。同時(shí),此處推行部5可用以接觸并推動(dòng)墻體材料模具槽。推行部5可樞接于本體1上，并且可根據(jù)所推行的模具槽的具體情況，改變?cè)撏菩胁?與本體1之間的角度，以提高推行效率。

在上述方案的基礎(chǔ)上，所述導(dǎo)輪2在導(dǎo)軌3的另一側(cè)設(shè)置有第三限位部8。即導(dǎo)軌3的一側(cè)為第二限位部7，導(dǎo)軌3的另一側(cè)為第三限位部8。如此設(shè)計(jì)，當(dāng)導(dǎo)輪2在導(dǎo)軌3上運(yùn)行時(shí)，因?qū)к?的兩側(cè)皆有限位部，故導(dǎo)輪2無(wú)論是相對(duì)于導(dǎo)軌3向左或者是向右偏移，其運(yùn)動(dòng)都會(huì)受到限位部的限位作用，從而使得導(dǎo)輪2水平向右或向左的偏移都只能局限于某一個(gè)范圍內(nèi)。進(jìn)而保證了推行裝置在運(yùn)行過(guò)程中，其左右的偏移值可保持在一定范圍內(nèi)，并最終維持推行裝置運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。

優(yōu)選的，所述第二限位部7與第三限位部8之間形成一內(nèi)凹部9。所述第一限位部6向?qū)л?方向延伸設(shè)置一凸起部10，所述內(nèi)凹部9、第二限位部7、第三限位部8三者共同與凸起部10和導(dǎo)輪2相配合并限制所述導(dǎo)輪2沿導(dǎo)軌3方向兩側(cè)的偏移范圍。凸起部10與內(nèi)凹部9相配合，這種凹凸形狀配合可防止推行裝置脫軌并限制自身運(yùn)行過(guò)程中的偏移范圍。同時(shí)，凸起部10的側(cè)面可與亦可與第二限位部7、第三限位部8相配合并限制導(dǎo)輪2的相對(duì)運(yùn)動(dòng)范圍。

優(yōu)選的，所述牽引機(jī)構(gòu)4包括牽引繩11，所述本體1在運(yùn)動(dòng)方向的首尾兩端分別與牽引繩11相連，所述牽引繩11上設(shè)置有牽引繩11導(dǎo)向輪12。此處的本體1直接依靠牽引繩11帶動(dòng)其運(yùn)動(dòng)，但是當(dāng)運(yùn)行軌道很長(zhǎng)時(shí)，其所對(duì)應(yīng)的牽引繩11亦很長(zhǎng)，此時(shí)牽引繩11可能因自身重力或其他外力的作用而偏移而無(wú)法趨近于一直線，會(huì)造成牽引力的方向有所改變而產(chǎn)生其他方向的分力，不利于對(duì)牽引力的充分利用。故增設(shè)導(dǎo)向輪12，使?fàn)恳K11的伸展反向即為所需施加牽引力的方向，即為推行裝置的運(yùn)行方向。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)輪2為兩排，每排導(dǎo)輪2數(shù)量為3～5個(gè)，兩排導(dǎo)輪2軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置于本體1的兩側(cè)，所述導(dǎo)軌3為兩條，其形狀和大小分別與兩排所述導(dǎo)輪2相適配。

本實(shí)用新型所公開(kāi)的墻體材料模具槽推行裝置，本方案通過(guò)導(dǎo)輪與導(dǎo)軌相結(jié)合，同時(shí)在導(dǎo)軌上方和導(dǎo)輪上設(shè)置限位部，限制推行裝置運(yùn)行過(guò)程中導(dǎo)輪在豎直方向和水平方向上的偏移范圍，進(jìn)而限制推行裝置本體的偏移范圍，并最終限制被推行的墻體材料模具槽前行的軌跡以及模具槽強(qiáng)行路線的穩(wěn)定性，防止模具槽在被推行過(guò)程中可能出現(xiàn)的脫軌或者是大幅度的偏移，進(jìn)而提高生產(chǎn)的效率。

此處第一、第二、第三……只代表其名稱(chēng)的區(qū)分，不代表它們的重要程度和位置有什么不同，上、下、左、右、前、后只代表其相對(duì)位置而不表示其絕對(duì)位置。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。