本實(shí)用新型屬于橋梁施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種液壓折疊抽拉式內(nèi)模裝置。

背景技術(shù)：

目前，預(yù)制橋梁的預(yù)制場，大多數(shù)依靠內(nèi)模輔助施工設(shè)備。然而傳統(tǒng)的預(yù)制箱梁內(nèi)模采用散拼散裝的施工方法，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工人操作不方便，耗用時(shí)間長，操作復(fù)雜，需要耗費(fèi)大量的人力和物力，如此一來，大大地增加了施工的成本和施工時(shí)間，使用不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種降低勞動(dòng)強(qiáng)度和施工難度，提高施工安全的液壓折疊抽拉式內(nèi)模裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種液壓折疊抽拉式內(nèi)模裝置，包括臺(tái)車，左內(nèi)模板和右內(nèi)模板，其中，所述左內(nèi)模板和右內(nèi)模板均由高角側(cè)模板、側(cè)模板和低角側(cè)模板組成，所述低角側(cè)模板與側(cè)模板的連接處鉸接連接，且兩者間設(shè)置有折疊油缸，折疊油缸能夠拉動(dòng)低角側(cè)模板收縮，所述折疊油缸的兩端分別鉸接于所述低角側(cè)模板的內(nèi)壁和側(cè)模板的內(nèi)壁，所述高角側(cè)模板與側(cè)模板的連接處設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊的末端設(shè)置有落模油缸，所述落模油缸能夠驅(qū)動(dòng)所述導(dǎo)向塊來回伸縮，所述左內(nèi)模板和右內(nèi)模板在合模狀態(tài)下，相互結(jié)合，兩者合圍形成中間為中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)模；所述臺(tái)車包括底座，活動(dòng)支架和固定支架，所述活動(dòng)支架和固定支架設(shè)置在所述底座上，所述活動(dòng)支架和固定支架均用于支撐所述左內(nèi)模板或右內(nèi)模板，所述活動(dòng)支架下方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)油缸，驅(qū)動(dòng)活動(dòng)支架橫向移動(dòng)，左內(nèi)模板和右內(nèi)模板分別安放在活動(dòng)支架和固定支架上，驅(qū)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)活動(dòng)支架向固定支架靠攏，使左內(nèi)模板和右內(nèi)模板合圍成合模狀態(tài)，然后將合模狀態(tài)的左內(nèi)模板和右內(nèi)模板牽引到模腔內(nèi)進(jìn)行澆筑，待凝固成型后，折疊油缸開始工作，低角側(cè)模板收縮，與箱梁分離，然后啟動(dòng)落模油缸，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向塊向外伸展，導(dǎo)向塊作用在箱梁上，通過反作用力使高角側(cè)模板與箱梁分離，最后通過外部牽引裝置將左內(nèi)模板或右內(nèi)模板完全拉出，左內(nèi)模板和右內(nèi)模板按先后順序，通過上述步驟完成脫模。

據(jù)上所述的一種液壓折疊抽拉式內(nèi)模裝置，其中，所述底座的臺(tái)面上設(shè)置有支撐所述左內(nèi)模板或右內(nèi)模板的滾輪，方便左內(nèi)模板和右內(nèi)模板進(jìn)出模腔。

據(jù)上所述的一種液壓折疊抽拉式內(nèi)模裝置，其中，所述活動(dòng)支架和固定支架的內(nèi)壁均設(shè)置有側(cè)向滾輪，減少左內(nèi)模板和右內(nèi)模板與活動(dòng)支架或固定支架內(nèi)壁間的摩擦，確保左內(nèi)模板和右內(nèi)模板的外壁沒有損傷，提高了箱梁成型的質(zhì)量，而且方便左內(nèi)模板和右內(nèi)模板進(jìn)出模腔。

據(jù)上所述的一種液壓折疊抽拉式內(nèi)模裝置，其中，所述活動(dòng)支架和固定支架的頂端均設(shè)置有安全掛鉤，防止左內(nèi)模板和右內(nèi)模板側(cè)滑，翻倒。

據(jù)上所述的一種液壓折疊抽拉式內(nèi)模裝置，其中，所述安全掛鉤的末端設(shè)置有伸縮臂，所述伸縮臂固定于所述活動(dòng)支架和固定支架上，方便調(diào)整安全掛鉤與左內(nèi)模板和右內(nèi)模板之間的距離。

據(jù)上所述的一種液壓折疊抽拉式內(nèi)模裝置，其中，所述底座的底部設(shè)置有平面度調(diào)整絲桿，便于對(duì)底座的平整度進(jìn)行微調(diào)，提高左內(nèi)模板和右內(nèi)模板進(jìn)出模腔的精度，提高箱梁的質(zhì)量。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：它具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，適用性強(qiáng)等特點(diǎn)，大大減輕現(xiàn)場施工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高現(xiàn)場施工的安全，節(jié)省模板拼裝的時(shí)間及人工工時(shí)，提高產(chǎn)品的外觀及內(nèi)在質(zhì)量。廣泛適用于現(xiàn)代化大型預(yù)制梁場及批次量較大的預(yù)制場。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中的左內(nèi)模板和右內(nèi)模板合模的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中脫模狀態(tài)圖一；

圖4是本實(shí)用新型中脫模狀態(tài)圖二；

圖中：10-左內(nèi)模板，11-右內(nèi)模板，12-高角側(cè)模板，13-側(cè)模板，14-低角側(cè)模板，15-折疊油缸，16-導(dǎo)向塊，17-落模油缸，18-臺(tái)車，19-底座，20-活動(dòng)支架，21-固定支架，22-驅(qū)動(dòng)油缸，23-安全掛鉤，24-伸縮臂，25-滾輪，26-側(cè)向滾輪，27-平面度調(diào)整絲桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1—4：一種液壓折疊抽拉式內(nèi)模裝置，包括臺(tái)車18，左內(nèi)模板10和右內(nèi)模板11，所述底座19的臺(tái)面上設(shè)置有支撐所述左內(nèi)模板10或右內(nèi)模板11的滾輪，方便左內(nèi)模板10和右內(nèi)模板11進(jìn)出模腔，其中，所述左內(nèi)模板10和右內(nèi)模板11均由高角側(cè)模板12、側(cè)模板13和低角側(cè)模板14組成，所述低角側(cè)模板14與側(cè)模板13的連接處鉸接連接，且兩者間設(shè)置有折疊油缸15，折疊油缸15能夠拉動(dòng)低角側(cè)模板14收縮，所述折疊油缸15的兩端分別鉸接于所述低角側(cè)模板14的內(nèi)壁和側(cè)模板13的內(nèi)壁，所述高角側(cè)模板12與側(cè)模板13的連接處設(shè)置有導(dǎo)向塊16，所述導(dǎo)向塊16的末端設(shè)置有落模油缸17，所述落模油缸17能夠驅(qū)動(dòng)所述導(dǎo)向塊16來回伸縮，所述左內(nèi)模板10和右內(nèi)模板11在合模狀態(tài)下，相互結(jié)合，兩者合圍形成中間為中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)模；

所述臺(tái)車18包括底座19，活動(dòng)支架20和固定支架21，所述活動(dòng)支架20和固定支架21設(shè)置在所述底座19上，所述底座19的底部設(shè)置有平面度調(diào)整絲桿27，便于對(duì)底座19的平整度進(jìn)行微調(diào)，提高左內(nèi)模板10和右內(nèi)模板11進(jìn)出模腔的精度，提高箱梁的質(zhì)量，所述活動(dòng)支架20和固定支架21均用于支撐所述左內(nèi)模板10或右內(nèi)模板11，所述活動(dòng)支架20和固定支架21的內(nèi)壁均設(shè)置有側(cè)向滾輪26，減少左內(nèi)模板10和右內(nèi)模板11與活動(dòng)支架20或固定支架21內(nèi)壁間的摩擦，確保左內(nèi)模板10和右內(nèi)模板11的外壁沒有損傷，提高了箱梁成型的質(zhì)量，而且方便左內(nèi)模板10和右內(nèi)模板11進(jìn)出模腔，所述活動(dòng)支架20和固定支架21的頂端均設(shè)置有安全掛鉤23，防止左內(nèi)模板10和右內(nèi)模板11側(cè)滑，翻倒，所述安全掛鉤23的末端設(shè)置有伸縮臂24，所述伸縮臂24固定于所述活動(dòng)支架20和固定支架21上，方便調(diào)整安全掛鉤23與左內(nèi)模板10和右內(nèi)模板11之間的距離，所述活動(dòng)支架20下方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)油缸22，驅(qū)動(dòng)活動(dòng)支架20橫向移動(dòng)，左內(nèi)模板10和右內(nèi)模板11分別安放在活動(dòng)支架20和固定支架21上，驅(qū)動(dòng)油缸22驅(qū)動(dòng)活動(dòng)支架20向固定支架21靠攏，使左內(nèi)模板10和右內(nèi)模板11合圍成合模狀態(tài)，然后將合模狀態(tài)的左內(nèi)模板10和右內(nèi)模板11牽引到模腔內(nèi)進(jìn)行澆筑，待凝固成型后，折疊油缸15開始工作，如圖3所示，低角側(cè)模板14收縮，與箱梁分離，然后啟動(dòng)落模油缸17，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向塊16向外伸展，導(dǎo)向塊16作用在箱梁上，通過反作用力使高角側(cè)模板12與箱梁分離，最后通過外部牽引裝置將左內(nèi)模板10或右內(nèi)模板11完全拉出，左內(nèi)模板10和右內(nèi)模板11 按先后順序，通過上述步驟完成脫模。

上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故：凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。