本實用新型涉及建筑施工領(lǐng)域，尤其是指一種移動工具式灰斗。

背景技術(shù)：

灰斗是建筑施工領(lǐng)域常見的運輸施工材料的工具，它用來盛裝它通常為現(xiàn)場模板制作。參閱附圖1、2，現(xiàn)有的技術(shù)方法為選擇一塊矩形鋼板11，在鋼板內(nèi)用記號筆畫出一個面積相對較小，與外框平行且對角線交點與外框?qū)蔷€交點重合的矩形12，以矩形12的四個角為頂點，矩形12和矩形鋼板1的角點連線為中心線，在矩形鋼板11上切出一定角度的四個開角，將矩形鋼板11四周沿矩形12的四邊彎曲使得矩形鋼板11的每個開角的兩條邊線都對齊，用焊條對這兩條邊線進行焊接，最終形成一個灰斗，彎曲部分形成灰斗的斗壁13。而現(xiàn)有技術(shù)的灰斗需要施工人員用手端著灰斗的斗壁或者在地面拖動進行移動，這些動作都需要消耗一定的體力。更重要的是，灰斗的側(cè)壁之間都是焊接而成的，結(jié)構(gòu)強度不高，長期將作用力集中在灰斗的斗壁上，容易造成焊縫處產(chǎn)生漏洞，甚至裂開，這樣就使得該灰斗的重復(fù)使用次數(shù)較少，給施工造成了很大的不變。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的問題就是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種移動工具式灰斗，該灰斗可以在施工現(xiàn)場更方便的移動，不僅降低了灰斗本身損壞的概率，提高了使用壽命。同時，也減少了人力的浪費。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種移動工具式灰斗，包括：

灰斗本體，所述灰斗本體內(nèi)形成有盛放灰料的盛放空間，所述灰斗本體底部設(shè)有短套管，所述短套管上開設(shè)有一螺紋孔；把手，固設(shè)于所述灰斗本體的一側(cè)；萬向輪，所述萬向輪上部設(shè)有立桿，所述立桿插設(shè)于所述短套管內(nèi)；以及頂緊螺栓，所述頂緊螺栓螺合于所述螺紋孔并頂緊位于所述短套管內(nèi)的所述立桿，以令所述立桿緊固于所述短套管內(nèi)。

頂緊螺栓通過上述移動工具式灰斗，使得施工現(xiàn)場對水泥砂漿等材料的運輸更加簡單、方便，灰斗本體下方由于短套管以及車輪的支撐作用，灰斗本體自身的受力減小，有效地增加了灰斗的使用壽命。

本實用新型的進一步改進在于：所述灰斗本體底面為矩形的托盤狀結(jié)構(gòu)。底面為矩形的托盤狀結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有的灰斗制作方案，本實用新型可以利用現(xiàn)有灰斗進行加工制作，節(jié)約了材料。

本實用新型的進一步改進在于：所述短套管焊接于所述灰斗本體底面的四個角處。通過該方案使得灰斗的受力混勻，從而防止移動工具式灰斗在移動過程中發(fā)生歪斜，側(cè)翻等。

本實用新型的進一步改進在于：所述內(nèi)桿的長度大于所述短套管的長度。保證頂緊螺栓可以頂緊萬向輪上的立桿。

本實用新型的進一步改進在于：所述把手焊接于灰斗本體的短邊。把手焊接在灰斗本體的短邊從而節(jié)約了把手的使用材料。

本實用新型的進一步改進在于：所述萬向輪有四個，且位于所述把手同側(cè)的兩個所述萬向輪為剎車輪。通過剎車輪可以在使用過程中隨時對移動工具式灰斗進行制動，以及移動工具式灰斗在停放時保持靜止。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)普通灰斗的俯視圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)普通灰斗的正視圖；

圖3為移動工具式灰斗的俯視圖；

圖4為移動工具式灰斗的正視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

本實用新型提供了一種移動工具式灰斗，用于在施工現(xiàn)場對水泥砂漿、石灰粉末等散裝材料的運輸。在建筑施工領(lǐng)域，對于一些散裝的石灰等散裝材料，常用到灰斗對其進行運輸，而現(xiàn)有的技術(shù)方案采用的灰斗在移動過程中單純依靠施工工人的作用力，浪費了人力，而工人在移動過程中，由于抖動或者碰撞容易灰斗裝載的材料發(fā)生傾撒，浪費了材料，并且該灰斗的使用壽命有限，易在移動過程中發(fā)生損壞。本實用新型通過在灰斗本體底部加裝萬向輪，且在灰斗本體一側(cè)焊接有把手，從而實現(xiàn)灰斗在施工現(xiàn)場更方便、平穩(wěn)地移動。本實用新型的萬向輪通過頂緊螺栓固定在灰斗本體的下方，便于萬向輪的安裝和拆卸。在施工現(xiàn)場使用本實用新型的灰斗，可以有效節(jié)約材料的運送時間，同時，本實用新型的灰斗更為耐用，重復(fù)利用次數(shù)多。下面結(jié)合附圖對本實用新型移動工具式灰斗的結(jié)構(gòu)進行說明。

參閱圖3和圖4，本實用新型的移動工具式灰斗包括灰斗本體1、把手2、萬向輪3以及頂緊螺栓7。在灰斗本體1的底部焊接有短套管5，把手2焊接于灰斗本體1的一側(cè)，萬向輪3頂部焊接有立桿6，立桿6插設(shè)于灰斗本體底部的短套管5內(nèi)，然后用頂緊螺栓將萬向輪與立桿固定。

參閱圖1，灰斗本體1為底面為矩形的托盤狀結(jié)構(gòu)，在鋼板內(nèi)用畫出一個面積相對較小，與外框平行且對角線交點與外框?qū)蔷€交點重合的矩形12，按一定角度切除整塊鋼板11的四個角，將矩形鋼板11四周沿矩形12的四邊彎曲使得矩形鋼板11的每個開角的兩條邊線都對齊，用焊條對這兩條邊線進行焊接，最終形成一個灰斗本體1。

為了連接萬向輪3和灰斗本體1，在灰斗本體1底部的四個角上設(shè)有長度適宜的短套管5，在短套管的側(cè)面用鉆頭加工出直徑適宜的螺紋孔。將短套管5以端面放置于灰斗本體1的底部矩形的對角線靠近邊角的位置，且為了在后續(xù)工序中安裝和拆卸的方便，將短套管5上的螺紋孔朝向灰斗本體1的外側(cè)，然后用烙鐵對短套管5和灰斗本體1進行焊接，使得短套管5的在灰斗本體1底部的位置均勻分布。

作為本實用新型的較佳實例，把手2為三條鋼條垂直連接的缺口矩形架，將缺口的那一側(cè)與灰斗本體1對齊，然后用烙鐵對連接處進行焊接，使其牢牢地固定在灰斗本體1上。為了滿足施工人員更方便地移動移動工具式灰斗，把手的高度滿足一般人的身高要求。為了節(jié)約把手2的使用材料，將把手2焊接于灰斗本體1的較短邊，且在灰斗本體1的焊接位置對稱。

根據(jù)灰斗本體1的底面積以及額定的載重量選擇萬向輪3的輪子直徑。在萬向輪3的頂部設(shè)有插設(shè)于短套管5內(nèi)的立桿6，考慮到立桿6與短套管的連接，立桿6的直徑應(yīng)略小于短套管5的內(nèi)徑大小，而立桿6的長度要大于短套管5的長度，將立桿6的一端直立于萬向輪3支架板上，用烙鐵對立桿6與萬向輪3進行焊接。

頂緊螺栓7與灰斗本體1底面的短套管5側(cè)面的螺紋孔的大小相適配，將萬向輪3上的立桿6插設(shè)在短套管5內(nèi)，將頂緊螺栓7旋入短套管5側(cè)面的螺紋孔內(nèi)，擰緊，直至頂緊螺栓7抵住短套管5內(nèi)的立桿6，使得萬向輪3不會從灰斗本體的下部掉落。

作為本實用新型的較佳實例，靠近把手一側(cè)的兩個萬向輪3為帶有剎車裝置的剎車輪，用于在移動過程中的緊急剎車，或者當本實用新型的移動工具式灰斗停留時，剎車輪可以防止其發(fā)生移動。

通過使用本實用新型，能夠有效地減小人力在使用過程中的浪費，并且由于灰斗本體底部車輪的支撐作用，使得灰斗本體所受的合力減小，有效延長了灰斗的使用壽命，并且本實用新型的移動工具式灰斗可以更方便地在施工現(xiàn)場進行移動，并且安裝和拆卸都非常方便，使其可以重復(fù)循環(huán)使用。

以上結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說明對本實用新型做出種種變化例。因而，實施例中的某些細節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對本實用新型的限定，本實用新型將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為本實用新型的保護范圍。