本實用新型涉及車輪定位器技術領域，特別涉及一種便于維護的車輪定位器。

背景技術：

車輪定位器又稱車輪擋輪器、倒車墊、阻位器、擋車器等，主要用于停車場和車庫，起到車輛停放準確、整齊、減少振動和避免碰撞等作用，適用于地下停車場，一般多用于大型對外停車場、小區(qū)車庫或地下停車場、單位工廠車輛專用車位、露天停車位等車輛停車位等，以避免在車輛停車時發(fā)生車輛之間、車輛與其他物品間的碰撞，車輪定位器安裝固定在停車位后方。現(xiàn)有的車輪定位器因其使用特性，導致其需要較為穩(wěn)固的與地基結合，避免因車輛碰撞出現(xiàn)位置偏移，通常將其整體穩(wěn)固在地基上，然而其存在若出現(xiàn)破損，導致其拆卸較為繁瑣，影響了后期維護，對地基造成較大破壞，影響了后期使用。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型解決了上述不足，提供了一種便于維護的車輪定位器，具有結構簡單、安裝拆卸便捷的特點。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現(xiàn)：

一種便于維護的車輪定位器，包括定位基體和固定架，所述定位基體由橡膠材料制成，所述定位基體呈長條狀結構，所述定位基體內(nèi)設有一安裝孔，所述安裝孔沿所述定位基體長條方向并貫穿左右兩側(cè)面，還包括一安裝軸，所述安裝軸貫穿所述安裝孔，所述安裝軸長度大于所述定位基體長度，所述安裝軸兩端分別設有若干緊固孔，所述固定架由底座及位于所述底座上部的緊固環(huán)構成，所述緊固環(huán)與所述安裝軸配合安裝，所述緊固環(huán)上設有至少一個連接孔，所述連接孔與所述緊固孔通過緊固螺栓固定安裝，所述定位基體上部兩側(cè)分別設有一定位孔，所述定位孔與所述緊固孔通過緊固螺栓定位安裝。

所述底座上設有四個固定孔。

所述定位基體前后兩側(cè)面分別由位于下部的圓弧端面和位于上部的傾斜面一體連接構成。

所述傾斜面上貼有反光警示條。

本實用新型通過與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果：本實用新型通過優(yōu)化設計，改進了定位基體的安裝固定結構，方便了定位基體的后期維護及更換，具有結構簡單、安裝拆卸便捷的特點。

本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體分解結構示意圖；

圖2為本實用新型的固定架剖視結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1至圖2所示，本實用新型提供的一種便于維護的車輪定位器，包括定位基體1和固定架2，定位基體1由橡膠材料制成，定位基體1呈長條狀結構，定位基體1內(nèi)設有一安裝孔14，安裝孔14沿定位基體1長條方向并貫穿左右兩側(cè)面，還包括一安裝軸3，安裝軸3貫穿安裝孔14，安裝軸3長度大于定位基體1長度，安裝軸3兩端分別設有若干緊固孔31，固定架2由底座24及位于底座24上部的緊固環(huán)21構成，緊固環(huán)21與安裝軸3配合安裝，緊固環(huán)21上設有至少一個連接孔22，連接孔22與緊固孔31通過緊固螺栓4固定安裝，定位基體1上部兩側(cè)分別設有一定位孔13，定位孔13與緊固孔31通過緊固螺栓4定位安裝。

進一步，本實用新型底座24上設有四個固定孔23。

進一步，本實用新型定位基體1前后兩側(cè)面分別由位于下部的圓弧端面12和位于上部的傾斜面11一體連接構成。

進一步，本實用新型傾斜面11上貼有反光警示條。

依據(jù)上述，本實用新型的原理為：通過上述安裝結構，當定位基體1在長期使用過程中，出現(xiàn)破損后，通過松開定位孔13與緊固孔31的連接，松開連接孔22與緊固孔31的連接，將安裝軸3從定位基體1內(nèi)抽出，從而完成定位基體1的分離，通過替換定位基體1，從新安裝固定，完成后期維護處理，提高了使用便捷性和維護便捷性。

本實用新型通過優(yōu)化設計，改進了定位基體1的安裝固定結構，方便了定位基體1的后期維護及更換，具有結構簡單、安裝拆卸便捷的特點。

由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含。