本實(shí)用新型涉及建筑施工領(lǐng)域，尤其涉及一種用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置。

背景技術(shù)：

隨著科技進(jìn)步以及施工技術(shù)的提高，超高層大型建筑越來(lái)越多，超高層核心筒結(jié)構(gòu)水平結(jié)構(gòu)與豎向結(jié)構(gòu)往往分開施工，核心筒豎向結(jié)構(gòu)采用能夠自爬升的模架體系-頂升平臺(tái)，頂升平臺(tái)在諸多超高層都得到了應(yīng)用。

頂升平臺(tái)下掛架為施工的操作架，為施工提供操作平臺(tái)，正常施工時(shí)通過掛架的移動(dòng)靠近施工區(qū)域，頂升時(shí)通過掛架的移動(dòng)遠(yuǎn)離操作面，避免頂升行程內(nèi)受到影響。

下掛架的體積一般不會(huì)很大，荷載也相對(duì)較小，因此，不足以攜帶較多的模板，而為了便于工人在下掛架上實(shí)施模板施工，就需要將模板吊設(shè)在頂升平臺(tái)底部，以便于下掛架上的工人獲取模板來(lái)進(jìn)行模板安裝。目前采用的模板吊設(shè)方式，只是采用鋼絲繩將模板固定吊設(shè)在頂升平臺(tái)底部、靠近下掛架的位置，這樣就導(dǎo)致模板吊設(shè)數(shù)量仍然受到較大的限制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置，能夠解決頂升施工平臺(tái)下掛模板數(shù)量有限，獲取不方便的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型公開了一種用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置，包括：

模板懸掛梁，設(shè)于頂升施工平臺(tái)的底部；

滾輪組件，包括掛設(shè)于所述模板懸掛梁上的滾輪支架及設(shè)于所述滾輪支架上的滾輪，所述滾輪滾動(dòng)于所述模板懸掛梁上；

吊模組件，包括吊桿、連接于所述吊桿的第一端與所述滾輪支架之間的第一連接支座及連接于所述吊桿的第二端與模板之間的第二連接支座。

所述用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述模板懸掛梁包括兩槽鋼，所述兩槽鋼的腹板相對(duì)且相互靠近，所述兩槽鋼的上翼板固定于頂升施工平臺(tái)的底部，兩所述滾輪滾動(dòng)于所述兩槽鋼的下翼板上。

所述用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述滾輪支架包括設(shè)于所述模板懸掛梁兩側(cè)的兩掛板及連接于所述兩掛板之間的掛桿，所述掛桿掛設(shè)于所述模板懸掛梁的下方，兩所述滾輪通過滾輪軸安裝于所述兩掛板的面向所述模板懸掛梁的內(nèi)側(cè)。

所述用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述掛桿為螺桿，所述兩掛板上開設(shè)有供所述掛桿穿設(shè)的穿桿孔，所述掛桿的兩端螺合有第一緊固螺母。

所述用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述第一連接支座包括套設(shè)于所述掛桿上的第一連接板、樞接于所述第一連接板的第二連接板及固定于所述第二連接板上的第一內(nèi)螺紋套筒，所述吊桿的第一端穿設(shè)并螺紋連接于所述第一內(nèi)螺紋套筒內(nèi)。

所述用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述掛桿上套設(shè)有緩沖套，所述第一連接板套設(shè)于所述緩沖套上。

所述用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述第二連接板為U型板，所述U型板的開口側(cè)通過螺栓樞接于所述第一連接板，所述第一內(nèi)螺紋套筒插設(shè)并固定于所述U型板的閉合側(cè)。

所述用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述吊桿為螺桿，所述吊桿的第一端螺合有抗滑螺母，所述抗滑螺母抵靠于所述內(nèi)螺紋套筒的頂部。

所述用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述吊桿為螺桿，所述第二連接支座包括固定于模板頂部的第二內(nèi)螺紋套筒及開設(shè)于模板上的吊桿孔，所述吊桿孔與所述第二內(nèi)螺紋套筒同軸心，所述吊桿的第二端穿設(shè)并螺紋連接于所述第二內(nèi)螺紋套筒內(nèi)。

所述用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述模板懸掛梁的端部設(shè)有封閉擋板。

本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，使其具有以下有益效果：通過在頂升施工平臺(tái)底部的模板懸掛梁上設(shè)置可滾動(dòng)的滾輪組件，在滾輪組件的下方設(shè)置吊模組件，來(lái)吊設(shè)模板，可將模板吊設(shè)在頂升施工平臺(tái)的底部，并且模板通過滾輪組件和吊模組件可沿模板懸掛梁移動(dòng)，這樣就可以克服吊模只能布置在掛架附近而導(dǎo)致吊模數(shù)量不夠的問題，使得模板可吊設(shè)在整個(gè)頂升施工平臺(tái)的下方，通過滑移靠近掛架，以便掛架上的工人進(jìn)行模板安裝。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置的正面示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置的側(cè)面示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置的使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

參閱圖1～3所示，本實(shí)用新型一種用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置，主要由模板懸掛梁11、滾輪組件及吊模組件構(gòu)成。

模板懸掛梁11設(shè)于頂升施工平臺(tái)20的底部。在本實(shí)施例中，該模板懸掛梁11包括兩槽鋼111，該兩槽鋼111的腹板相對(duì)且相互靠近，兩槽鋼111的上翼板固定于頂升施工平臺(tái)20的底部。該模板懸掛梁也可采用工字梁，將該工字梁的上翼板固定于頂升施工平臺(tái)的底部。

滾輪組件由滾輪支架121及設(shè)于該滾輪支架121上的滾輪122組成。滾輪122滾動(dòng)于模板懸掛梁11的下翼板上，滾輪支架121則通過滾輪122掛設(shè)在模板懸掛梁11的下方。其中，滾輪支架121包括進(jìn)一步設(shè)于模板懸掛梁11兩側(cè)的兩掛板1211及連接于該兩掛板1211之間的掛桿1212，該掛桿1212掛設(shè)于模板懸掛梁11的下方，兩滾輪122通過滾輪軸1213安裝于兩掛板1211的面向模板懸掛梁11的相對(duì)內(nèi)側(cè)，且兩滾輪122分別滾動(dòng)于兩槽鋼111的下翼板上，從而實(shí)現(xiàn)滾輪組件于模板懸掛梁11上的滾動(dòng)、滑移。進(jìn)一步地，在模板懸掛梁11的端部設(shè)有封閉擋板112，可用來(lái)限制滾輪122的滾動(dòng)范圍，避免滾輪組件從模板懸掛梁11上掉落，而造成不可挽救的工程事故。掛桿1212采用表面攻絲的螺桿，滾輪支架121的兩掛板1211上分別開設(shè)有供掛桿1212穿設(shè)的穿桿孔，掛桿1212的兩端穿設(shè)于穿孔孔中并螺合有第一緊固螺母1214，通過擰緊第一緊固螺母將掛桿1212固定在兩側(cè)的掛板1211之間。

吊模組件由吊桿130、第一連接支座及第二連接支座組成。在本實(shí)施例中，吊桿130采用表面攻絲的螺桿，第一連接支座連接于吊桿130的第一端與滾輪支架121之間，第二連接支座連接于吊桿130的第二端與模板10之間，模板10即為被吊設(shè)的模板，亦即被安裝使用的模板。

其中，第一連接支座進(jìn)一步包括套設(shè)于滾輪支架121的掛桿1212上的第一連接板131、樞接于該第一連接板131上的第二連接板132及固定于第二連接板132上的第一內(nèi)螺紋套筒133，吊桿130的第一端穿設(shè)并螺紋連接于該第一內(nèi)螺紋套筒133內(nèi)，通過該第一內(nèi)螺紋套筒133固定吊桿130的第一端。吊桿130的第一端螺合有抗滑螺母134，該抗滑螺母抵靠于內(nèi)螺紋套筒133的頂部，利用該抗滑螺母可進(jìn)一步加強(qiáng)吊桿130第一端的固定強(qiáng)度，防止吊桿130在模板10的重力作用下，滑離第一內(nèi)螺紋套筒133。

進(jìn)一步地，在滾輪支架121的掛桿1212上套設(shè)有緩沖套1215，吊模組件的第一連接板131上開設(shè)有穿桿孔，通過該穿桿孔將第一連接板131套設(shè)于緩沖套1215上。

第二連接板132為U型板，具有一開口側(cè)和一閉合側(cè)，該U型板的開口側(cè)通過螺栓樞接于第一連接板131，第一連接板131與第二連接板132之間采用樞接連接，而不是直接采用固定相連，可以提供一定的轉(zhuǎn)動(dòng)許可量，避免模板因自身重力而晃動(dòng)時(shí)，導(dǎo)致第一連接板與第二連接板之間因連接剛度過大而容易扭斷。第一內(nèi)螺紋套筒133插設(shè)并固定于該U型板的閉合側(cè)。通過第一內(nèi)螺紋套筒133與吊桿130第一端之間的螺紋連接，可便于吊桿長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)，并且在調(diào)節(jié)到位后，將抗滑螺母134旋至第一內(nèi)螺紋套筒132的頂部，使抗滑螺母134與第一內(nèi)螺紋套筒132的頂部抵緊，固定住吊桿130的第一端。

第二連接支座包括固定于模板10頂部的第二內(nèi)螺紋套筒141及開設(shè)于模板10上的吊桿孔(圖中未顯示吊桿孔)，且使該吊桿孔與該第二內(nèi)螺紋套筒141同軸心設(shè)置，該吊桿孔開設(shè)在模板的邊楞上，吊桿130的第二端穿設(shè)并螺紋連接于該第二內(nèi)螺紋套筒141內(nèi)，同樣地，通過調(diào)整吊桿130與第二內(nèi)螺紋套筒141之間的螺合長(zhǎng)度，可以對(duì)吊桿130的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。該第二內(nèi)螺紋套筒141也可采用普通螺母，同樣可以達(dá)到固定吊桿130第二端的作用。

進(jìn)一步地，在模板頂部還設(shè)置有一承重板142，該承重板142設(shè)置在模板上開設(shè)的吊桿孔與第二內(nèi)螺紋套筒141之間，且承重板142上卡設(shè)有對(duì)應(yīng)于吊桿孔的過孔，以便吊桿130的第二端依次穿過吊桿孔、承重板142和第二內(nèi)螺紋套筒141并與該第二內(nèi)螺紋套筒141螺合固定。承重板142可起到加強(qiáng)吊桿130與模板10吊裝節(jié)點(diǎn)的強(qiáng)度的作用。

本實(shí)用新型一種用于頂升施工平臺(tái)的吊模裝置通過在頂升施工平臺(tái)底部的模板懸掛梁上設(shè)置可滾動(dòng)的滾輪組件，在滾輪組件的下方設(shè)置吊模組件，來(lái)吊設(shè)模板，可將模板吊設(shè)在頂升施工平臺(tái)的底部，并且模板通過滾輪組件和吊模組件可沿模板懸掛梁移動(dòng)，這樣就可以克服吊模只能布置在掛架附近而導(dǎo)致吊模數(shù)量不夠的問題，使得模板可吊設(shè)在整個(gè)頂升施工平臺(tái)的下方，通過滑移靠近掛架，以便掛架上的工人進(jìn)行模板安裝。

以上結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。