本實(shí)用新型涉及停車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高層環(huán)形可充電式立體停車庫。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人類的生產(chǎn)、生活方式日趨集中。一方面，國際化的大都市以其完備的功能吸引著人們，另一方面，密集的人群在城市里的生存空間卻越來越小，二者之間的矛盾亟待解決。因此，建設(shè)立體建筑、立體交通和立體停車庫等建筑等充分利用城市空間的理念和舉措開始深入人心。在車滿為患的城市中，發(fā)展立體停車庫是當(dāng)今社會(huì)的必然之路。機(jī)械式立體停車庫占地少、容納車多，相比傳統(tǒng)的停車場具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，適合于城市建設(shè)的各種場所。目前大中城市的立體停車場一般為矩形設(shè)計(jì)，停車平臺(tái)為并排停放式結(jié)構(gòu)，停車數(shù)量不多，占地面積大；停車和取車程序較為麻煩，速度較慢。此外，普通的立體停車庫由于采用機(jī)械傳動(dòng)等方式，耗電量大，尤其是遇到陰天及夜晚，照明的需要增加了其耗電。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高層環(huán)形可充電式立體停車庫，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高層環(huán)形可充電式立體停車庫，包括環(huán)形車庫本體、光伏發(fā)電裝置和停車托板；所述環(huán)形車庫本體中心設(shè)置有旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)；所述停車托板設(shè)置在托板框架上，所述光伏發(fā)電裝置包括硅太陽能電池板、導(dǎo)輪、太陽探測(cè)器和蓄電裝置，所述硅太陽能電池板安裝在環(huán)形車庫本體的外墻上，所述蓄電裝置和導(dǎo)輪都安裝在硅太陽能電池板背部，且導(dǎo)輪連接在導(dǎo)軌上，所述環(huán)形車庫本體底部設(shè)置有三個(gè)進(jìn)出口，所述停車托板與最外層托板框架之間設(shè)置人行道。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)設(shè)置有PLC控制系統(tǒng)。

優(yōu)選的，所述環(huán)形車庫本體外墻安裝有兩部觀光電梯。

優(yōu)選的，所述環(huán)形車庫本體一樓安裝有電動(dòng)摩托車充電設(shè)備以及插槽式自行車、摩托車停放設(shè)備。

優(yōu)選的，所述蓄電裝置供應(yīng)全車庫LED光源以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的電能消耗，且由UPS控制電路電源無縫切換。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型具有低碳環(huán)保、空間利用率高、布局美觀大方、設(shè)計(jì)人性化，安全穩(wěn)定、存取便捷、高自動(dòng)化等特點(diǎn)，具有潛在的市場應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種高層環(huán)形可充電式立體停車庫的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種高層環(huán)形可充電式立體停車庫的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型一種高層環(huán)形可充電式立體停車庫的光伏發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-環(huán)形車庫本體，2-光伏發(fā)電裝置，3-旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)，4-托板框架，5-停車托板，6-進(jìn)出口，7-人行道，8-觀光電梯，9-導(dǎo)輪，10-硅太陽能電池板，11-導(dǎo)軌，12-太陽探測(cè)器，13-蓄電裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種高層環(huán)形可充電式立體停車庫，包括環(huán)形車庫本體1、光伏發(fā)電裝置2和停車托板5，環(huán)形車庫本體中心設(shè)置有旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)3，旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)3設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)；停車托板5設(shè)置在托板框架上4，光伏發(fā)電裝置2包括硅太陽能電池板10、導(dǎo)輪9、太陽探測(cè)器12和蓄電裝置13，所述硅太陽能電池板10安裝在環(huán)形車庫本體1的外墻上，所述蓄電裝置13和導(dǎo)輪9都安裝在硅太陽能電池板10背部，且導(dǎo)輪9連接在導(dǎo)軌11上，環(huán)形車庫本體1底部設(shè)置有三個(gè)進(jìn)出口6，停車托板5與最外層托板框架4之間設(shè)置人行道7，旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)3設(shè)置有PLC控制系統(tǒng)，環(huán)形車庫本體1外墻安裝有兩部觀光電梯，環(huán)形車庫本體1一樓安裝有電動(dòng)摩托車充電設(shè)備以及插槽式自行車、摩托車停放設(shè)備，蓄電裝置13供應(yīng)全車庫LED光源以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的電能消耗，且由UPS控制電路電源無縫切換；本實(shí)用新型工作中，平移傳動(dòng)系統(tǒng)將車輛從車庫外部平移到車庫內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)3將車輛旋轉(zhuǎn)到陣列某一朝向、上升到相應(yīng)陣列某層停車托板5前，再由平移傳動(dòng)系統(tǒng)將車輛平移到停車托板5上，控制系統(tǒng)分別于各系統(tǒng)中的動(dòng)力電機(jī)相連接。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。