1.一種道路停車系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括支撐裝置、停車坪和爬行板，所述支撐裝置用于支撐和固定所述停車坪，所述停車坪高于地面一定高度，所述爬行板用于在緊鄰地面的所述停車坪與地面之間或者上下相鄰的所述停車坪之間形成行車通道：
所述支撐裝置包括桁架和立柱，所述桁架可拆卸地固定連接在所述立柱的上端，所述立柱相對于地面豎直設(shè)置，所述立柱的下端固定在地面上或下一層的停車坪上；
所述停車坪包括承板、停車框架和護(hù)欄，所述承板可拆卸地固定連接在所述桁架的上方，所述停車框架和所述護(hù)欄可拆卸地固定連接在所述承板的上方，所述停車框架和所述護(hù)欄之間為行車通道，所述護(hù)欄沿所述停車坪的縱向輪廓線設(shè)置；
所述爬行板的上端與所述停車坪連接，所述爬行板的下端與路面或下層所述停車坪接觸，所述爬行板的下端可升降，所述爬行板升降所需的動力由動力裝置提供。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路停車系統(tǒng)，其特征在于，所述停車坪的輪廓線的線型為直線、平滑曲線或弓字形折線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路停車系統(tǒng)，其特征在于，所述爬行板內(nèi)嵌于所述停車坪中，上升到極限位置的所述爬行板與所述停車坪在同一平面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道路停車系統(tǒng)，其特征在于，所述爬行板的縱向中心線和所述停車框架的邊線之間的最小距離大于所述爬行板的縱向中心線和所述停車坪的輪廓線之間的最小距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路停車系統(tǒng)，其特征在于，所述動力裝置為液壓模塊或固定在安裝框架上的電動模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或4或5所述的一種道路停車系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括至少一層所述停車坪，每層所述停車坪包括至少一對所述爬行板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種道路停車系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)跨設(shè)在所述道路的上方，所述停車坪的縱向中心線與所述道路的縱向中心線重合，且所述停車坪的最大寬度與所述道路寬度相同，多個所述停車框架沿所述道路的縱向中心線排列，所述停車坪的兩側(cè)均設(shè)有護(hù)欄，所述通道為環(huán)形通道或直線形通道，所述通道寬度不小于兩車道。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種道路停車系統(tǒng)，其特征在于，所述停車坪的一側(cè)設(shè)有所述停車框架，所述停車坪的另一側(cè)設(shè)有所述護(hù)欄，所述通道寬度不小于兩車道。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種道路停車系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括行人梯和/或電梯。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種道路停車系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括照明和排水設(shè)施。