專利名稱：道路停車管理后臺(tái)、系統(tǒng)及其服務(wù)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及停車電子收費(fèi)領(lǐng)域，特別涉及一種道路停車管理后臺(tái)和一種道路停車管理系統(tǒng)及其服務(wù)方法。
背景技術(shù)：
目前城市道路停車主要采用咪表進(jìn)行收費(fèi)。推行道路停車電子收費(fèi)系統(tǒng)有利于提高停車泊位的使用率和周轉(zhuǎn)率，規(guī)范沿路停車秩序，促進(jìn)車主提高對(duì)公共資源的使用率，培養(yǎng)綠色出行意識(shí)，對(duì)于緩解日益增長的機(jī)動(dòng)車數(shù)量與有限道路資源之間的矛盾將起到很大的作用。市面上的咪表在支付手段上主要分為投幣式、接觸式IC卡、非接觸式IC卡等類型。由于IC卡沒有用戶交互界面，無法為車主提供停車提醒和付費(fèi)金額，存在消費(fèi)不透明的風(fēng)險(xiǎn)。此外，車主在支付完成后離開車位，由于沒有相應(yīng)的技術(shù)手段提醒車主及時(shí)挪走車位，造成咪表的周轉(zhuǎn)率不高，而且無法為車主提供基于停車位置的服務(wù)信息。市面上大部分咪表收費(fèi)的結(jié)算均是基于管理員使用采集設(shè)備搜集各個(gè)咪表的收費(fèi)數(shù)據(jù)，再匯總至管理后臺(tái)進(jìn)行的，造成管理后臺(tái)無法實(shí)時(shí)監(jiān)控咪表狀態(tài)，匯總結(jié)算周期長。雖也有部分咪表通過移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)將收費(fèi)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，但移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)的租用成本和維護(hù)費(fèi)用較高。中國專利ZL200710077254.3和中國專利ZL201020194085.9均提出了咪表通過無線通訊模塊與管理后臺(tái)進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)繳費(fèi)信息和監(jiān)控的目的。但是，上述專利均沒有有效手段通知車主繳費(fèi)信息，尤其在停車截止時(shí)間迫近時(shí)無法提醒車主續(xù)費(fèi)或駛離。此外，管理后臺(tái)同樣無法根據(jù)咪表布放位置提供更加豐富的位置服務(wù)信息。并且，所有咪表均通過移動(dòng)無線通訊網(wǎng)絡(luò)和后臺(tái)通訊，其通訊成本較高，為維護(hù)和運(yùn)營帶來巨大壓力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的主要技術(shù)問題是，提供一種道路停車管理后臺(tái)和一種道路停車管理系統(tǒng)及其服務(wù)方法，避免車主無法及時(shí)獲取停車相關(guān)信息與周邊服務(wù)信息，進(jìn)一步避免了所有咪表直接與管理后臺(tái)之間通訊造成的高額成本。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:一種道路停車管理后臺(tái)，包括接入前置模塊、中央處理模塊和信息發(fā)送模塊；所述接入前置模塊用以接收咪表傳送的車輛咪表停車信息，并發(fā)送到中央處理模塊；所述中央處理模塊用于解析所述車輛咪表停車信息，確定車主的移動(dòng)終端的識(shí)別{目息以及生成停車業(yè)務(wù) 目息；所述信息發(fā)送模塊用于接收所述停車業(yè)務(wù)信息，并根據(jù)所述識(shí)別信息將所述停車業(yè)務(wù)信息發(fā)送到所述移動(dòng)終端。一種道路停車管理系統(tǒng)，包括:移動(dòng)終端、咪表卡、咪表、以及以上所述的道路停車管理后臺(tái)；所述移動(dòng)終端與所述咪表卡綁定；
所述咪表用于與所述咪表卡通訊，進(jìn)行支付操作，并錄入車輛咪表停車信息；所述道路停車管理后臺(tái)用于與所述咪表進(jìn)行通訊，接收所述的車輛咪表停車信息，并根據(jù)所述道路停車管理后臺(tái)解析的識(shí)別信息將生成的停車業(yè)務(wù)信息發(fā)送到所述移動(dòng)終端。進(jìn)一步地，所述道路停車管理后臺(tái)的中央處理模塊還包括:車主信息管理單元、停車信息統(tǒng)計(jì)單元和位置服務(wù)單元；所述車主信息管理單元用于解析接收的車輛咪表停車信息，確定車主移動(dòng)終端的識(shí)別 目息，并生成停車業(yè)務(wù) 目息；所述停車信息統(tǒng)計(jì)單元用于從車輛咪表停車信息中解析車輛所使用咪表的信息，依據(jù)咪表信息索引所述咪表所在的位置，并對(duì)咪表的忙閑程度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與監(jiān)控；所述位置服務(wù)單元用于依據(jù)所述停車信息統(tǒng)計(jì)單元傳遞的所述咪表的位置信息，索引對(duì)應(yīng)位置周邊的服務(wù)信息；信息發(fā)送模塊用于根據(jù)所述識(shí)別信息將所述道路停車管理后臺(tái)生成的信息發(fā)送到車主的移動(dòng)終端。更進(jìn)一步地，所述的咪表卡包括非接觸式IC卡、手機(jī)RFID-S頂卡以及手機(jī)RFID-SD卡的一種或多種。更進(jìn)一步地，所述道路停車管理系統(tǒng)包括至少一個(gè)咪表群組；各咪表群組包括一個(gè)主咪表和至少一個(gè)從咪表，所述主咪表包括主從咪表通訊模塊和無線通訊模塊；所述從咪表包括所述主從咪表通訊模塊；所述主從咪表通訊模塊用于所述主咪表與所述從咪表之間進(jìn)行射頻通訊，所述從咪表用于向所述主咪表傳遞所述從咪表的車輛咪表停車信息；所述主咪表的無線通訊 模塊用于所述主咪表與所述道路停車管理后臺(tái)之間進(jìn)行無線通訊，所述主咪表向所述道路停車管理后臺(tái)傳遞所述咪表群組的車輛咪表停車信息。一種道路停車服務(wù)方法，包括以下步驟:咪表與咪表卡建立通訊；所述咪表對(duì)所述咪表卡進(jìn)行支付交易，并讀取所述咪表卡信息，整理成車輛咪表停車息;所述咪表向所述道路停車管理后臺(tái)傳遞所述車輛咪表停車信息；所述道路停車管理后臺(tái)向車主的移動(dòng)終端傳送停車業(yè)務(wù)信息。進(jìn)一步地，所述道路停車管理后臺(tái)向車主移動(dòng)終端傳送所述停車業(yè)務(wù)信息的具體操作過程為:道路停車管理后臺(tái)根據(jù)車輛咪表停車信息確定車主終端的識(shí)別信息，并生成停車業(yè)務(wù)信息；道路停車管理后臺(tái)再根據(jù)所述的識(shí)別信息，向車主移動(dòng)終端發(fā)送所述停車業(yè)務(wù)信肩、O更進(jìn)一步地，所述道路停車服務(wù)方法還包括以下步驟:道路停車管理后臺(tái)根據(jù)車輛咪表停車信息確定車主終端的識(shí)別信息；所述道路停車管理后臺(tái)根據(jù)車輛咪表停車信息確定所述咪表所在的位置；所述道路停車管理后臺(tái)依據(jù)所述咪表的位置信息，索引對(duì)應(yīng)的位置周邊的服務(wù)信息；
所述道路停車管理后臺(tái)根據(jù)所述識(shí)別信息向所述車主的移動(dòng)終端發(fā)送所述服務(wù)信息。更進(jìn)一步地，所述道路停車服務(wù)方法還包括:車主進(jìn)行車主信息注冊(cè)，具體操作步驟為:移動(dòng)終端獲取車主信息，并將車主信息發(fā)送到所述道路停車管理后臺(tái)；所述道路停車管理后臺(tái)對(duì)所述車主信息進(jìn)行確認(rèn)，并進(jìn)行綁定，完成注冊(cè)。更進(jìn)一步地，在咪表向道路停車管理后臺(tái)傳遞車輛停車信息的步驟中，當(dāng)所述咪表為從咪表時(shí)，所述從咪表向主咪表傳送所述從咪表的車輛咪表停車信息；當(dāng)所述咪表為主咪表時(shí)，所述主咪表向所述道路停車管理后臺(tái)傳送所述主咪表的車輛咪表停車信息和所述從咪表的車輛咪表停車信息。本發(fā)明的有益效果是:通過對(duì)道路停車管理后臺(tái)以及咪表的設(shè)置，使道路停車管理系統(tǒng)更具人性化，不僅可以使車主及時(shí)的知道自己的停車信息及周邊的服務(wù)信息，還能在停車終止時(shí)間之前收到溫馨的提醒消息，進(jìn)一步的，還有效的減少了咪表與管理后臺(tái)之間的通訊，減小了通訊成本，使系統(tǒng)的維護(hù)與運(yùn)營更加簡(jiǎn)便。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的道路停車管理后臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的道路停車管理后臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例二提供的道路停車管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例三提供的道路停`車管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明一實(shí)施例提供的道路停車服務(wù)方法流程圖；圖6為本發(fā)明一實(shí)施例提供的車主注冊(cè)車主信息的流程圖。
具體實(shí)施例方式下面通過具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。本發(fā)明的總體構(gòu)思為，對(duì)道路停車管理后臺(tái)和道路停車管理系統(tǒng)中的咪表進(jìn)行改進(jìn)，或者只改進(jìn)其中一項(xiàng)，使其能夠克服本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題。具體的改進(jìn)之處，將在以下內(nèi)容中--展開。實(shí)施例一請(qǐng)參考圖1，本發(fā)明實(shí)施例一提供的道路停車管理后臺(tái)包括依序連接的接入前置模塊、中央處理模塊和信息發(fā)送模塊。其中，接入前置模塊用以接收咪表傳送的車輛咪表停車信息，并將車輛咪表停車信息發(fā)送到中央處理模塊進(jìn)行處理。停車信息可包括咪表卡卡號(hào)、預(yù)付費(fèi)信息和已關(guān)聯(lián)停車位置的咪表的編號(hào)。咪表用于完成停車檢測(cè)、錄入停車信息、計(jì)時(shí)、繳費(fèi)和向接入前置模塊發(fā)送停車信息。中央處理模塊用于解析車輛咪表停車信息，存儲(chǔ)車主移動(dòng)終端的識(shí)別信息以及生成停車業(yè)務(wù)信息。該車主移動(dòng)終端的識(shí)別信息可為手機(jī)號(hào)，其與咪表卡號(hào)綁定。停車業(yè)務(wù)信息主要包括停車消費(fèi)信息和提醒信息。停車消費(fèi)信息是車主停車所產(chǎn)生的費(fèi)用信息及消費(fèi)帳戶信息。提醒信息是向車主移動(dòng)終端發(fā)出的提醒停車時(shí)間將完結(jié)的信息，該信息僅在當(dāng)用戶在預(yù)定的停車時(shí)間快到時(shí)未將車輛駛離停車位或未及時(shí)續(xù)費(fèi)時(shí)發(fā)送。信息發(fā)送模塊用于根據(jù)車主移動(dòng)終端的識(shí)別信息將停車業(yè)務(wù)信息發(fā)送到車主的移動(dòng)終端。實(shí)施例二本實(shí)施例提供一種道路停車管理系統(tǒng)。請(qǐng)參見圖3，該系統(tǒng)包括移動(dòng)終端、咪表卡、咪表和道路停車管理后臺(tái)。移動(dòng)終端為車主所使用的移動(dòng)終端，其與咪表卡綁定。咪表用于與咪表卡通訊，進(jìn)行支付操作，并錄入車輛咪表停車信息。咪表卡可為基于13.56MHz頻率的非接觸式智能IC卡，或基于2.4GHz頻率的手機(jī)卡，如RFID-SM或RFID-SD卡。道路停車管理后臺(tái)用于與咪表進(jìn)行通訊，接收車輛咪表停車信息，并根據(jù)道路停車管理后臺(tái)解析的識(shí)別信息將生成的停車業(yè)務(wù)信息發(fā)送到車主的移動(dòng)終端。請(qǐng)參見圖2，本實(shí)施例的道路停車管理后臺(tái)具有與實(shí)施例一提供的道路停車管理后臺(tái)類似的結(jié)構(gòu)，包括依序連接的接入前置模塊、中央處理模塊和信息發(fā)送模塊。不同的是，中央處理模塊包括車主信息管理單元、停車信息統(tǒng)計(jì)單元和位置服務(wù)單元。該道路停車管理后臺(tái)除了能將停車業(yè)務(wù)信息發(fā)送給車主的移動(dòng)終端外，還能通過以上新增的單元將車主所在位置附近的各種服務(wù)信息通過信息發(fā)送模塊發(fā)送給車主移動(dòng)終端。其中，車主信息管理單元用于解析接收的車輛咪表停車信息，確定車主移動(dòng)終端的識(shí)別信息，并生成停車業(yè)務(wù)信息。停車信息統(tǒng)計(jì)單元用于從車輛咪表停車信息中解析車輛所使用咪表的信息，依據(jù)咪表信息索引咪表所在的位置，并對(duì)咪表的忙閑程度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與監(jiān)控。位置服務(wù)單元用于依據(jù)停車信息統(tǒng)計(jì)單元傳遞的咪表的位置信息，索引對(duì)應(yīng)的位置周邊的服務(wù)信息。當(dāng)位置服務(wù)單元將服務(wù)信息整理完畢，信息發(fā)送模塊根據(jù)識(shí)別信息將服務(wù)信息發(fā)送到車主的移動(dòng)終端。在本實(shí)施方式中，咪表包括中央處理器、與咪表卡通訊的射頻模塊、用戶交互模塊、無線通信模塊、車位檢測(cè)接收模塊、打印模塊、電源模塊。用戶交互模塊可包括喇叭、LED指示燈、液晶顯示屏和鍵盤等。當(dāng)車位被占用同時(shí)車主沒有繳費(fèi)，或者停車時(shí)間超過已支付金額對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間，可通過喇叭或者LED指示燈向巡檢人員提示繳費(fèi)異常。液晶顯示屏和鍵盤用于供用戶輸入預(yù)約的停車時(shí)間，顯示繳費(fèi)金額等。車位檢測(cè)接收模塊包括紅外傳感器或者地感傳感器及車位檢測(cè)信號(hào)接收接口。車位檢測(cè)接收模塊采用紅外、地感或者光電技術(shù)檢測(cè)車位是否被占用，并通過有線或者無線的方式通過車位檢測(cè)信號(hào)接收接口將檢測(cè)結(jié)果傳遞到中央處理器進(jìn)行判斷，并將判斷結(jié)果在用戶交互模塊中予以顯示。打印模塊用于車主使用咪表卡完成支付后，打印支付單據(jù)作為繳費(fèi)憑證。電源模塊包括供電單元和電源管理單元。供電單元可為太陽能電池板或大容量可充電電池。電源管理單元可以單獨(dú)使用有線市電進(jìn)行供電，也可單獨(dú)通過太陽能電池板對(duì)大容量可充電電池充電后由太陽能電池供電，或者二種方式在電源管理單元的調(diào)配下混合進(jìn)行。無線通信模塊用于咪表與道路停車管理后臺(tái)通訊，可以采用移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)，如3G、GPRS、WIFI等，將咪表采集到的車輛咪表停車信息，如咪表卡號(hào)、支付信息、咪表編號(hào)等傳遞給管理后臺(tái)，用于管理后臺(tái)對(duì)支付信息進(jìn)行匯總結(jié)算、停車信息的監(jiān)控、車主停車提醒及周邊廣告。實(shí)施例三本實(shí)施例提供一種道路停車管理系統(tǒng)，其與實(shí)施例二中的道路停車管理系統(tǒng)基本相同，主要區(qū)別在于，前者還包括至少一個(gè)咪表群組。該咪表群組包括一個(gè)主咪表和至少一個(gè)從咪表。主咪表用于收集所有從咪表的車輛咪表停車信息，并將所有從咪表收集的車輛咪表停車信息傳送給道路停車管理后臺(tái)進(jìn)行管理。請(qǐng)參考圖4，主咪表收集從咪表的停車信息主要是通過主咪表與從咪表內(nèi)的主從咪表通訊模塊來收集。為了節(jié)省通訊成本，在本實(shí)施例中只設(shè)定主咪表與道路停車管理后臺(tái)通訊，該通訊通過無線通訊模塊進(jìn)行，主咪表通過該無線通訊模塊，將所在咪表群組的車輛咪表停車信息傳遞給道路停車管理后臺(tái)進(jìn)行管理。另，可在咪表群組內(nèi)的每個(gè)咪表都設(shè)置一個(gè)無線通訊模塊，各從咪表將所收集到的停車信息通過自身的無線通訊模塊傳輸給該主咪表，然后通過主咪表的無線通訊模塊將所有從咪表收集的停車信息傳輸至道路停車管理后臺(tái)。當(dāng)主咪表無法通訊時(shí)，可以通過以下通訊模式達(dá)成向道路停車管理后臺(tái)發(fā)送車輛停車信息:系統(tǒng)隨機(jī)將一個(gè)從咪表切換為主咪表，開啟該新的主咪表和其余所有從咪表的無線通訊模塊，其余各從咪表將所收集到的停車信息通過自身的無線通訊模塊傳輸給該新的主咪表，該新的主咪表利用其自帶的無線通訊模塊把收集到的所有從咪表的車輛咪表停車信息傳送給道路停車管理后臺(tái)進(jìn)行管理；或系統(tǒng)開啟所有從咪表的無線通訊模塊，同時(shí)與道路停車管理后臺(tái)進(jìn)行通訊，傳送各自收集的車輛咪表停車信息。實(shí)施例四本發(fā)明還提供一種道路停車服務(wù)方法，其基本包括以下步驟:咪表與咪表卡建立通訊；咪表對(duì)咪表卡進(jìn)行支付交易，并讀取咪表卡信息，整理成車輛咪表停車信息；咪表向道路停車管理后臺(tái)傳遞車輛咪表停車信息；道路停車管理后臺(tái)向車主的移動(dòng)終端傳送停車業(yè)務(wù)信息。在以上道路停車管理后臺(tái)向車主移動(dòng)終端傳送停車業(yè)務(wù)信息的步驟中，為了較方便的實(shí)現(xiàn)該步驟，可以用以下較優(yōu)的實(shí)現(xiàn)方式:道路停車管理后臺(tái)根據(jù)車輛咪表停車信息確定車主終端的識(shí)別信息，并生成停車業(yè)務(wù)信息；道路停車管理后臺(tái)再根據(jù)所確定的識(shí)別信息，向車主移動(dòng)終端發(fā)送停車業(yè)務(wù)信息。在本實(shí)施例中，本發(fā)明的道路停車服務(wù)方法除了以上的步驟，為了更好的為停車車主服務(wù)，還可以增加以下的步驟:道路停車管理后臺(tái)根據(jù)車輛咪表停車信息確定車主終端的識(shí)別信息；道路停車管理后臺(tái)根據(jù)車輛咪表停車信息確定車輛所使用的咪表所在的位置；道路停車管理后臺(tái)依據(jù)咪表的位置信息，索引對(duì)應(yīng)的位置周邊的服務(wù)信息；道路停車管理后臺(tái)根據(jù)確定的識(shí)別信息向車主的移動(dòng)終端發(fā)送服務(wù)信肩、O在上述的服務(wù)信息中，可以篩選停車位置附近的交通指引、餐飲商場(chǎng)廣告、商戶優(yōu)惠券與代金券等實(shí)用信息向車主發(fā)送。在本實(shí)施例的道路停車服務(wù)方法中，為了更好的節(jié)約通訊成本，在咪表向道路停車管理后臺(tái)傳遞車輛停車信息的步驟中，還可以增加以下的操作過程。請(qǐng)參考圖5，本發(fā)明實(shí)施例提供的道路停車服務(wù)方法包括以下步驟:咪表與咪表卡建立通訊；咪表對(duì)咪表卡進(jìn)行交易支付，并讀取咪表卡信息；當(dāng)咪表為從咪表時(shí)，從咪表向主咪表傳送從咪表的車輛咪表停車信息；
當(dāng)咪表為主咪表時(shí)，主咪表向道路停車管理后臺(tái)傳送主咪表的車輛咪表停車信息和從咪表的車輛咪表停車信息；道路停車管理后臺(tái)收到車輛咪表停車信息并確定識(shí)別信息；道路停車管理后臺(tái)根據(jù)車輛咪表停車信息確定所在咪表位置，并整理咪表周邊服務(wù)信息；道路停車管理后臺(tái)通過識(shí)別信息將停車業(yè)務(wù)信息與服務(wù)信息發(fā)送給車主移動(dòng)終端;當(dāng)停車截止時(shí)間迫近，道路停車管理后臺(tái)發(fā)送停車提醒短信至車主移動(dòng)終端。在本實(shí)施例中還可以包括車主注冊(cè)車主信息的步驟，具體如下:移動(dòng)終端獲取車主信息，并將車主信息發(fā)送到道路停車管理后臺(tái)；道路停車管理后臺(tái)對(duì)車主信息進(jìn)行確認(rèn)，并進(jìn)行綁定，完成注冊(cè)。為了更清楚的說明上述注冊(cè)方法，下面將列舉一個(gè)具體的較優(yōu)實(shí)施例予以說明，請(qǐng)參考圖6，該注冊(cè)過程可以包括以下步驟:首先，判斷咪表卡類型；若咪表卡為非接觸式IC卡，則通過人機(jī)交互界面，編輯短信，輸入車主信息，發(fā)送至道路管理后臺(tái)指定短信端口號(hào)；若咪表卡為手機(jī)RFID-SM卡或手機(jī)RFID-SD卡，則進(jìn)入人機(jī)交互界面的STK菜單，選擇注冊(cè)開通，SM卡自動(dòng)發(fā)送注冊(cè)短信至道路停車管理后臺(tái)；道路停車管理后臺(tái)收到車主信息，進(jìn)行確認(rèn)并綁定，完成注冊(cè)。一般地,車主信息包括咪表卡卡號(hào)、手機(jī)號(hào)碼等基本信息。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種道路停車管理后臺(tái)，其特征在于，包括接入前置模塊、中央處理模塊和信息發(fā)送模塊； 所述接入前置模塊用以接收咪表傳送的車輛咪表停車信息，并發(fā)送到中央處理模塊；所述中央處理模塊用于解析所述車輛咪表停車信息，確定車主的移動(dòng)終端的識(shí)別信息以及生成停車業(yè)務(wù)信息； 所述信息發(fā)送模塊用于接收所述停車業(yè)務(wù)信息，并根據(jù)所述識(shí)別信息將所述停車業(yè)務(wù)信息發(fā)送到所述移動(dòng)終端。
2.一種道路停車管理系統(tǒng)，其特征在于，包括:移動(dòng)終端、咪表卡、咪表、以及如權(quán)利要求I所述的道路停車管理后臺(tái)； 所述移動(dòng)終端與所述咪表卡綁定； 所述咪表用于與所述咪表卡通訊，進(jìn)行支付操作，并錄入車輛咪表停車信息； 所述道路停車管理后臺(tái)用于與所述咪表進(jìn)行通訊，接收所述的車輛咪表停車信息，并根據(jù)所述道路停車管理后臺(tái)解析的識(shí)別信息將生成的停車業(yè)務(wù)信息發(fā)送到所述移動(dòng)終端。
3.如權(quán)利要求2所述的道路停車管理系統(tǒng)，其特征在于， 所述道路停車管理后臺(tái)的中央處理模塊還包括:車主信息管理單元、停車信息統(tǒng)計(jì)單元和位置服務(wù)單元； 所述車主信息管理單元用于解析接收的車輛咪表停車信息，確定車主移動(dòng)終端的識(shí)別信息，并生成停車業(yè)務(wù)信息； 所述停車信息統(tǒng)計(jì)單元用于從車輛咪表停車信息中解析車輛所使用咪表的信息，依據(jù)咪表信息索引所述咪表所在的位置， 并對(duì)咪表的忙閑程度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與監(jiān)控； 所述位置服務(wù)單元用于依據(jù)所述停車信息統(tǒng)計(jì)單元傳遞的所述咪表的位置信息，索引對(duì)應(yīng)位置周邊的服務(wù)信息； 信息發(fā)送模塊用于根據(jù)所述識(shí)別信息將所述道路停車管理后臺(tái)生成的信息發(fā)送到車主的移動(dòng)終端。
4.如權(quán)利要求2所述的道路停車管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的咪表卡包括非接觸式IC卡、手機(jī)RFID-S頂卡以及手機(jī)RFID-SD卡的一種或多種。
5.如權(quán)利要求2至4中任意一項(xiàng)所述的道路停車管理系統(tǒng)，其特征在于，包括至少一個(gè)咪表群組；各咪表群組包括一個(gè)主咪表和至少一個(gè)從咪表，所述主咪表包括主從咪表通訊模塊和無線通訊模塊；所述從咪表包括所述主從咪表通訊模塊；所述主從咪表通訊模塊用于所述主咪表與所述從咪表之間進(jìn)行射頻通訊，所述從咪表用于向所述主咪表傳遞所述從咪表的車輛咪表停車信息；所述主咪表的無線通訊模塊用于所述主咪表與所述道路停車管理后臺(tái)之間進(jìn)行無線通訊，所述主咪表向所述道路停車管理后臺(tái)傳遞所述咪表群組的車輛咪表停車信息。
6.一種道路停車服務(wù)方法，其特征在于，包括以下步驟: 咪表與咪表卡建立通訊； 所述咪表對(duì)所述咪表卡進(jìn)行支付交易，并讀取所述咪表卡信息，整理成車輛咪表停車信息； 所述咪表向所述道路停車管理后臺(tái)傳遞所述車輛咪表停車信息； 所述道路停車管理后臺(tái)向車主的移動(dòng)終端傳送停車業(yè)務(wù)信息。
7.如權(quán)利要求6所述的道路停車服務(wù)方法，其特征在于，所述道路停車管理后臺(tái)向車主移動(dòng)終端傳送所述停車業(yè)務(wù)信息的具體操作過程為: 道路停車管理后臺(tái)根據(jù)車輛咪表停車信息確定車主終端的識(shí)別信息，并生成停車業(yè)務(wù)信息； 道路停車管理后臺(tái)再根據(jù)所述的識(shí)別信息，向車主移動(dòng)終端發(fā)送所述停車業(yè)務(wù)信息。
8.如權(quán)利要求6所述的道路停車服務(wù)方法，其特征在于，還包括以下步驟: 道路停車管理后臺(tái)根據(jù)車輛咪表停車信息確定車主終端的識(shí)別信息； 所述道路停車管理后臺(tái)根據(jù)車輛咪表停車信息確定所述咪表所在的位置； 所述道路停車管理后臺(tái)依據(jù)所述咪表的位置信息，索引對(duì)應(yīng)的位置周邊的服務(wù)信息； 所述道路停車管理后臺(tái)根據(jù)所述識(shí)別信息向所述車主的移動(dòng)終端發(fā)送所述服務(wù)信息。
9.如權(quán)利要求6所述的道路停車服務(wù)方法，其特征在于，還包括:車主進(jìn)行車主信息注冊(cè)，具體操作步驟為: 移動(dòng)終端獲取車主信息，并將車主信息發(fā)送到所述道路停車管理后臺(tái)； 所述道路停車管理后臺(tái)對(duì)所述車主信息進(jìn)行確認(rèn)，并進(jìn)行綁定，完成注冊(cè)。
10.如權(quán)利要求6-9中任意一項(xiàng)所述的道路停車服務(wù)方法，其特征在于，在咪表向道路停車管理后臺(tái)傳遞車輛停車信息的步驟中，當(dāng)所述咪表為從咪表時(shí)，所述從咪表向主咪表傳送所述從咪表的車輛 咪表停車信息；當(dāng)所述咪表為主咪表時(shí)，所述主咪表向所述道路停車管理后臺(tái)傳送所述主咪表的車輛咪表停車信息和所述從咪表的車輛咪表停車信息。
全文摘要
本發(fā)明提供一種道路停車管理后臺(tái)、系統(tǒng)及其服務(wù)方法，通過對(duì)道路停車管理后臺(tái)以及咪表進(jìn)行改進(jìn)，從而使道路停車系統(tǒng)更具人性化，不僅可以使車主及時(shí)的知道自己的停車信息及周邊的服務(wù)信息，還能在停車終止時(shí)間之前收到溫馨的提醒消息，進(jìn)一步的，還有效的減少了咪表與管理后臺(tái)之間的通訊，減小了通訊成本，使系統(tǒng)的維護(hù)與運(yùn)營更加簡(jiǎn)便。
文檔編號(hào)G07F17/24GK103186951SQ201110450199
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者鄧煜平 申請(qǐng)人:國民技術(shù)股份有限公司